凌派变速箱入手操控
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- 凌派这车的操控感怎么样?我看身边很多亲戚朋友都在开本田的车子,想了解一下凌派这车的操控感好不好? 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 凌派什么时候更换变速箱油?各位车友,凌派什么时候更换变速箱油! 查看详情>>
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- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 这车操控不输雷凌?凌派近期最高优惠1.3万元!广州地区某汽车经销商近日公布了 凌派在该地区的优惠行情:目前凌派购车最高优惠1.3万元,8.68万元起售。 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 凌派锐·混动与卡罗拉双擎,哪款更值得入手?6月10日,广汽本田凌派锐·混动正式上市,售价13.98-16.98万元,共推出4款车型。新车造型与燃油版基本一致,但是在细节设计上略有调整,如前脸LOGO上增加了混动车型独有的蓝色元素,新车还在翼子板处增加了HYBRID专属标识,提高混动车型的辨识度。 查看详情>>
- 15万左右入手家用车 凌派和雷凌有哪些区别?对于国内家用车市场来说,10-15万这个价位是大部分家庭选择的区间,而对于在这个价位区间里选择的用户来说,要求也都是十分的相似,可靠性高、省油、空间大,这三点要求中的任何一点单独拿出来都很容易找到匹配的车型,但是能将以上三点融合在一起的家用车并不多,但我们今天要说的这两款车就是集可靠性高、省油、空间大三点特性融合在一起的车型,也是众多家庭用户在买车时的首选车型,它们分别是广汽本田凌派和广汽丰田雷凌,那么两款车之间究竟有何差异,下面一探究竟。 查看详情>>
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