凌派踩油门突然马力
- 2019秦pro dm突然马力丢失,深踩油门没反应满电50公里,油满410公里,开混动模式,今天跑告诉从深圳到珠海,前一半路程还没什么问题,准备到中山时突然没动力了,速度一直在掉,深踩油门也没反应,运动模式也切换,也没反应。电量显示到0公里,匀速冲不进电。来到服务区,原地发了一下电,能冲到16%,一出发没走几分钟又掉到10%没电了,油也没动力了。找了一个4s点一堆电脑检测无故障码,然后开着出去回来说踏板一直显示踩下,然后跟我说有可能线路问题,有可能刹车有问题,有可能电子档板块有问题。请问有没有大神或者朋友有发生这些事情,有没有解决法子。 查看详情>>
- 特斯拉又出事了,被控不踩油门突然加速,6月销量却一片大好特斯拉又出事了,最近,据海外媒体报道,特斯拉又被车主起诉,而起诉的原因也的确让其他车主后怕,据悉,这群车主遇到了在正常行驶状态下,不踩油门,车辆突然自动加速的情况。 查看详情>>
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- 锐界L的马力足,起步需轻踩油门近日爱好之一,就是把刚提不久的锐界L开出去练手,作为大七座SUV,它的2.0T发动机马力很足,最大有252匹,所以车子很容易被带动起来,不像192匹马力的汉兰达,动力输出不够猛。我这几天算是把动力输出的调性摸透了,起步的时候油门要轻踩,不然动力输出太足,车子会窜出去。 查看详情>>
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- 为什么在行驶过程中突然踩油门没有反应呢?在行驶过程中就出现了,突然踩油门没反应,这应该怎么办? 查看详情>>
- 本田凌派马力充足,外观饱满😄😄提到本田凌派这款车不知道大家是否熟悉,但了解本田的用户应该清楚这款小越级的车型。 😃😃当然包括通用旗下车型以及吉利这种国产品牌都有三缸发动机的尝试,从产品的定位以及产品力方面来说,本田凌派其实是有布局,本田凌派则注重家庭用户,其车长超过4.76米,轴距也有2.73米,和普通紧凑级轿车算是有一定越级表现了。尽管本田凌派的动力一般,但价格门槛不高,而且又有空间优势,还有本田品牌加持,还是比较有市场空间的。 😀😀动力方面其1.0T动力版本,也就是大家吐槽的三缸发动机,最大马力122匹,最大功率90KW,最大扭矩173N·m,变速箱使用CVT,作为代步车确实动力不好但也够用,但三缸成为了原罪。本田凌派的1.5L混动版发动机最大马力109匹,电动机最大马力131匹,而且还是四缸发动机,确实更靠谱也有不错表现,其零百加速成绩实测8.53秒。在配置方面,本田凌派的表现也很差,除了最基础的主被动安全配置之外,本田凌派本着能省则省的使得其竞争力。以本田凌派的最低配版本为例,而且本田凌派还是个三缸发动机。 😊😊外观方面本田凌派是一款独具特色的紧凑型轿车,外观设计时尚且动感十足。车身线条流畅自然。前脸造型饱满,锋利的大灯设计如猎豹般锐气逼人,下格栅呈倒梯形设计,使得车头看上去更具力量感。侧面线条简约流畅,从前至后延伸形成了一个优雅的腰线,给了凌派一种独特的运动风格。车尾部分采用了立体式尾灯,亮灯后视觉效果非常出色,整体造型极具辨识度。 ☺☺内饰方面,本田凌派采用了简约现代的设计风格。内饰配色以沉稳为主,营造了比较舒适偏家用的乘坐环境。仪表盘简洁大方,以驾驶者为中心的设计使其极具驾驶操控性。中控台上方安装了一块液晶屏幕,提供了多媒体功能以及导航等实用信息,下方则配有实用的空调控制区域。整体布局明显是偏家用的,而且高配的本田凌派内饰用料也会稍微好一些,但确实会有一些保守、老气,但考虑到本田凌派的用户群体也就可以理解了。 [_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 凌派109马力爬40度的坡度的公路爬得上去吗? 查看详情>>
- 凌派搭载1.0T三缸发动机122马力😍😍凌派虽然价格很诱人,但其品牌和口碑不如其他品牌车型扎实,这也会影响其销量。另外,灵派的内部空间和性能是否真的足够好,还需要我们在实际使用中去感受和验证。 😅凌派的悬架组合合理。油耗方面,工信部的油耗在4.9-5.5L/100公里之间,在同级中是最好的。燃油经济性在本田品牌中同样名列前茅。最后分析一下,三缸发动机的震动对于很多人来说是难以忍受的,而凌派的三缸发动机在正常行驶中是感受不到震动的。当然,每个人都有自己的看法。凌派的车确实不适合高缸发动机的人。 😅😅动力配置方面,动力部分,凌派搭载1.0T三缸发动机,最大输出功率122马力。搭载6速手动变速箱,CVT无级变速箱。横向悬架为独立悬架,凌派的悬架组合合理。 👩❤️💋👩👩❤️💋👩凌派的外观设计与雅阁非常相似,前脸被厚厚的镀铬格栅包裹。底部的黑色蜂窝状进气格栅和两侧精致的大灯组给人一种锐利、凌厉、动感的感觉。这款车的尺寸为4756mm/1804mm/1509mm,轴距为2730mm。作为家用小型车,凌派的体型和B级车差不多。🔥[_LinkTopic:凌派,7653,23]🔥 查看详情>>
- 广本第四代飞度7月正式预售,将可能全面取消手动挡车型各位车友,广汽本田今天突然发了一个彩蛋,在凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟成立的发布会上,代号GR9的全新一代飞度正式亮相了。 查看详情>>
- 不再三缸机!凌派锐·混动或7月份正式上市近日我们获悉,凌派锐·混动或将7月份正式上市。凌派锐·混动将配备1.5L阿特金森循环发动机,同时搭载本田i-MMD混动系统,匹配E-CVT变速箱,系统最大功率154马力,百公里油耗降至4L/100km。凌派锐·混动与现款燃油版凌派外观基本一致,但也有很多混动版本的专属标识,比如本田“H”标变为蓝色、后备箱的蓝色“Hybrid”标志以及可查看能耗的液晶仪表盘等专属设计。值得一提的是,凌派锐·混动也采用了本田锐·混动家族的按键式换挡设计。目前有消息称凌派·锐混动已到店,等待广汽本田正式公布上市时间和售价。 查看详情>>
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- 凌派混动之后,本田还有一重磅新车,1.5L就有131马力,8月份上市在国内汽车市场说起“神车”,每个人都有自己的见解。在草根创业者眼里,多拉快跑还便宜的五菱宏光被视为“神车”,JDM粉眼里,拓海的AE86是“神车”,商贾巨富眼里,巨额加价还要排队等的埃尔法是“神车”,而在本田粉眼里,有着“超跑GK5”美誉的本田飞度无疑是名副其实的“神车”。 查看详情>>
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