奔驰CLA级真空增力器换装
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 毛豆跟Diptyque蒂普提克是有点搭的Modely和model3都可以,讲真,我觉得Diptyque和特斯拉空调出风口就是绝配,我在底下贴了3m无痕贴,香珠没味道了拿出来泡泡香水又可以继续用了(今天也是勤俭持家的一天呢)~ 不需要买扩香器,只需要替换装就行! 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版7.8W,国六福田小卡之星3方蓝牌吸粪车采用国六福田小卡之星底盘,单排可翻转新款驾驶室,椭圆形罐体容积3立方,标配真空吸污泵,防溢阀,视粪窗,洗手装置,是市政环卫、小区物业化粪池清理常用车型。 环保,免征齐全,整车不超重。底盘配置:底盘采用福田小卡之星底盘,小卡之星2车身,2600mm轴距,1700宽单排可翻转驾驶室,国六全柴95马力柴油发动机,5档变速箱、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂,上装配置:1、吸粪车采用椭圆形龟背式罐体,采用4mm优质碳钢板,罐体容积3立方。2、吸粪车主要由下列产品组成:取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成,自吸自排,带排粪阀,带视粪管,带洗手装置。3、吸粪车顶部吸粪吊杆可360度 查看详情>>
- 【改装分享】关于操作性改装刹车其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作【改装分享】 关于操作性改装刹车 其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作量则较大,想要提升其制动性能,最快最直接的方法就是换高性能刹车片,此外,想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力…… 查看详情>>
- 国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车云内126马力发动机9.7W,5方吸粪车采用国六排放东风小福瑞卡底盘,锡柴130马力发动机(选装云内),万里扬5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16轮胎,轴距3308mm,断气刹,动力转向,ABS,空调,单排可前翻驾驶室。5方吸粪车描述:5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪,管网系统组成,装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置,5方吸粪车安装有进口防溢流装置,防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统, 查看详情>>
- 8月油耗总结八月开了快2000公里,等到月底肯定会超过2000公里了。 驱动电耗开到18.6,还是挺不错的。 最近这段时间天是真热。空调开到22度基本就可以了,空调还是非常给力的。 油基本上没用,就增程器自动维护的时候用了一点点。车里的有估计要发霉了。😁 查看详情>>
- 东风途逸3.5米冷藏车可分期东风途逸(柴油)冷藏车 EQ5045XLC16DCAC 车整尺寸:5700*1910*2770(mm) 体箱尺寸:3230/3500*1710*1700(mm) 功率/马力:70KW/95马力 2300排量 全柴95马发力动机(Q23-95E60) 1650排单驾驶室,全柴95 马力六国发动机,5档变速 箱,1.5吨/3吨,185R15空真轮胎,后双轮 ,力动转向 ,日间车行灯, 前制盘动, 中门控锁 ,电门动窗 ,定巡速航 ,蓝电牙话 ,多能功方向盘 ,ABS ,空调 ,取力窗器口 轴距:2800mm[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 查看详情>>
- 奔驰CLA级试车感受,开了160天后,车主表示有话想要说🌿🌿随着车型的断更新迭代,仅靠一项优势,是无法适应多元化的时代的,汽车只有找准合适的定位才能获得成功,正如奔驰CLA级。恰巧遇到车主王先生,所以做了专访,奔驰CLA级试车感受,开了160天后,车主表示有话想要说。他接下来会详细和我们分享。😁😁 🚘🚘先看奔驰CLA级的外观,必须5颗星,外观秒杀一切同等级车型。美妙流线造就最低风阻指数,高速怎能不省油。车灯,足够的智能,足够的亮度,柔和度,让夜间驾驶明亮。尾灯的话自己挺喜欢的,挺特别。✌🏼✌🏼 🌟🌟进入奔驰CLA级车内,虽然是老一代奔驰内饰,还是很漂亮的。悬浮式的显示屏虽然汽配城的感觉,但是不用去低头看,还行。稍微落后于同级别车型,但是方向盘手感佳。(别学我,我这人本来就喜欢闻各种怪异的味道,例如新的IT电子产品开箱时候的味儿。中控位置因为没有了档位,他这里地放东西的空间还是比较多的。头上还有4指宽度,可以说是绰绰有余。储物空间相当有限,中控储物箱小得让你怀疑人生,但毕竟车身尺寸在这里可以理解。后备箱也足够大,对于轿跑来说,已经很不错了。🌸🌸 💞💞动态体验方面,而且,车小,感觉比较好开。没有虚位,运动方向盘手感很好。悬架有点硬,其他都可以。车内启动档位手刹全部电子化,绝对不需要用力,跟用电脑一样的操作相当给力。舒适性基本没有,开久了腰酸背疼的,实在是有点无奈啊,买个摇枕会好许多。太硬,不过相对来说确实稳,匝道弯60码的速度都不怎么倾斜,给人很靠得住的感觉。但冬天冷夏天烫,不实用。方向盘握着很舒服,功能键都经常使用,座椅包裹性、支持性不错,脚踏板很防滑。👌🏼👌🏼👌🏼 🦾🦾动力感受方面,动力够用,加速潜力十足。动力,毕竟只有1.6T,排量在那。至于松油门,时速40往下,那个拖拽感真得很夸张,就像屁股被人拉了一下。起步比较肉,不知道是不是我选的e模式的原因。这个主要看城市的拥堵情况,10个油偶尔暴力驾驶,感觉比较满意。🎊🎊 ☘️☘️费用方面,指导价336400,一共优惠16000,裸车320400,购置税28354不能少,保险一共6840,上牌1000,全办完是356594,这个价格贵吗?一年加油大概11800,保险要6840,保养一次1688,停车费660上下,洗车350不能少,过路费1250左右,一年总共22588,月薪9000就可以。✨✨ 🤓🤓总结:那么小的整车、1.6t发动机,对我来说性价比太低。可女性是感性动物,一样真皮就是喜欢爱马仕和LV,给老婆买的车她喜欢就好。😁 🚙一个无框车门让我包容了它全部的缺点,也是因为无边框设计,让我对他一见钟情然后再中毒然后就一发不可收拾,贷款也选择了他。😂😂#奔驰CLA级# #买车# 查看详情>>
- 开奔驰CLA级的人往往属于什么级别?来听听车主的用车感受吧🎊🎊物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,各种“神车”绚丽多姿。“日产诚意之作”日产奇骏,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴,风靡全球,霸气登场。汽车制造技艺突飞猛进的今天,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如奔驰CLA级。今天我们请来了两位驾车者,最近,我就转述我朋友的观点。🤓🤓 😎😎车主一:开奔驰CLA级的人往往属于什么级别?来听听车主的用车感受吧!🌟🌟 🚘🚘外表:不多说,看中的是外表。这个特别上档次的构型国产车咋就出不来,GS8不算昂。180的车灯,那是他的缺点,不像其他高配的车灯一样那么好看。外观是我最满意的地方了,还有大大的全景天窗。A级的内饰,只能说过得去。怀档使得多媒体控制台相当整洁,智能互联简单好用,就是手动空调比较伤感。稍微落后于同车型,但是方向盘触感佳。没加什么装潢,原车的就很喜欢。🌿🌿 🚘🚘几乎都是一个人用的多,家里不止一台车,空间不用打算。最后排不OK,175以上个头坐进来,需把前一排椅子往前推了才能舒服。储物空间面积很足但是高度有限,而且开口太小。首排还是比较宽裕,第二排稍微局促,车尾箱很能放东西。奔驰的细节处理还是可以的,个人觉得挺舒适的。底盘偏低,悬挂偏硬。虽然是手动空调,但是真的非常给力,冷却功效超棒。都说开宝马坐奔驰,奔驰的座位舒适性真的很好,很舒服。🥰🥰 🦾🦾动力真可以说是是想来就来,而且有种绵绵不断的感觉。车辆肯定比预料的要好,1.6的排量,肯定很好了。在开E档的时候不得不说句心里话,着实很肉。动力强劲,跑高速超车很稳,走山区道路提速顺畅。不算低,可能不常跑高速,整体在10.6L/100KM。💞💞 😃😃总结:我觉得,奔驰CLA级在车界中能获得这样的地位,买这个车就是看中外观,刚洗出来的车漂亮。如果是新A的内饰就好了。而且通常就自己开,空间不是我考虑的因素。舒适性就不说了买它就不是为了舒适。和宝马3系比较,奔驰CLA级更好,所以在同级别车中,奔驰CLA级有较高的性价比。🍀🍀 🤗🤗车主二:开过宝马3系,再花31万提奔驰CLA级,车主:想说五个字😂 ✨✨先来看宝马3系的外观,外表很时髦很年轻,契合我的气质。特别是车辆的车头部分,六角波浪网形设计师比较前卫的。配上锐利的大灯和顺畅的线条,整个车就看起来特别的大气厚重。轮毂,档把,仪表盘,尾部车灯组以及前包围的小改变。🌴🌴 👁️👁️再看奔驰CLA级,奔驰运动套装整体颜值非常年轻有动力。漂亮的设计,没地说。led超亮,没开远光灯,都会被对面的来车闪。颜值好看到没法形容,特别是无框门窗,还有蝴蝶尾部车灯特别好看。🍃🍃 🌱🌱进入宝马3系车内,因为选择的是低配,内饰一般。仪表盘上的调节按钮,其他没有问题。内饰怎么说呢,皮质,工艺,都很细腻。新车会有异味,真皮味道总比塑料臭味好。空间不是太大,够用。腿部空间适中,头顶空间很宽裕。但是置物空间的话就有点不尽如人意了,手机没有地方放。尾箱平时都没放满,一个人东西比较少。☘️☘️ 🚘🚘再看奔驰CLA级,内饰不错,基本匹配价钱。不过只能放歌,不能放MV。真皮座椅真皮方向盘,舒适。出风口特别霸气,5个炮筒一样。空间还可以,家里两部车,又不怎么玩越野,平时日常出行足够了。不过最后排就不要想再坐两个170以上的人了。储物空间还OK怀档,多媒体控制台那里节省出来的空间可以放许多东西。后尾箱将就塞进去俩中号行李箱够深但是太矮和车内空间一样。💕💕 😊😊先开宝马3系,本田的车驾驶秒杀鹰飞舒适版啊。方向盘没虚位,驾驶起来舒服,够了。前悬架是双叉臂悬挂,后面多连杆的悬挂,整个底盘还是很有韧性。方位清晰,换挡还是比较有感觉得。坐着舒服,驾驶起来更真实。车辆定义运动,悬架略硬,再加上防爆胎,就更硬了。因为是防爆胎,高速时胎噪大。前一排有腰部支持调节,高速开一来回绝对不觉得累,座包厚实。💕💕 🚖🚖再开奔驰CLA级,这个应该不用评论了,都知道这车的驾驶了。转弯清晰,但是触感偏轻。底盘毕竟运动车调教,倾斜很少。车内噪音也不是很大,当前最高速度是80。舒适性,不说了,有舒适性吗。舒适度的话,避震差。虽然是手动空调,但是真的相当给力,冷却功效超棒。因为极地版是AMG桶椅,真的挺硬,坐久了不太舒服。💗💗 🤔🤔总之,我更喜欢奔驰CLA级,有两点原因,就是冲着他的外观,我才选它的,优秀的驾驶欲望来自于性能和操控,q50l这款车的操控很棒,开过之后,我想说五个字:它完美无瑕!那么,各位有什么见解呢?🤗🤗#奔驰CLA级##买车# 查看详情>>
- AITO问界M5智驾新生活/> 先说硬件:1、前赛力斯电机+后华为电机+华为电控先说硬件:1、前赛力斯电机+后华为电机+华为电控,最高车速能跑210km/h。电耗市区里开差不多19kWh/100km左右,对于一个四驱的车子算可以吧。2、电池用宁德时代。 3、底盘,全铝合金,前双叉臂后多连杆,低速斜过减速带,媲美保时捷。 4、增程器是小康自己的增程器热效率达到41%,高速馈电油耗7点多L。 再说软件:1、鸿蒙车机流畅,不过能用软件有些少。2、头枕音响,听音乐时候不会被导航打断,见仁见智。3、华为音响,听着还行,木耳听个响。4、全景天幕,后排看起来视野开阔,太阳大的时候是真高级。5、内饰中庸。 M5便宜了1万多块钱,送了头枕音响,20寸轮胎,动力加强了,底盘加强了,空间小了,百公里也就差20多块钱家用还是很不错。 查看详情>>
- 问界M5操控好,比肩百万级豪车水准问界M5是赛力斯与华为共同打造的首款新能源SUV,上市以来备受消费者关注。尤其是出色的智驾体验,充分体现了AITO问界深厚的造车底蕴以及华为高标准品控输出。 让人认可的不仅是智能,问界M5动力强、操控好,底盘调校出色也是不争的事实。问界M5采用了赛力斯自研的第三代增程器,零百加速仅需4.4秒,强大的性能足以让问界M5在同类车型中处于第一阵营。此外,问界M5还采用了百万豪车级的全铝合金底盘,使其操控性能更加灵活稳定。问界M5的制动性能也非常出色,制动距离仅为36.6米,这种短距离的制动性能不仅能在紧急情况下快速停车,也能在日常驾驶中提供更加可靠的安全保障。比肩百万级豪车不是口号,问界M5凭借的是真实力,从这些细小的方面就能看出来。 查看详情>>
- 缤智1.5L 不完全用车费用感受车子开了差不多三个月了,两千多公里时4s说首保券差不多到期了,但车子感觉还没怎么开,就到首保了,然后就抽了半天时间去把首保做了,顺便把送的膜贴上,车子基本上都是在市区开。这个车型的外观见仁见智,有人喜欢有人不喜欢,对我而言感觉比xrv好看,镀铬多嘛我是从飞度过来的,所以你们说的内饰古老我没什么感觉,还觉得一字的出风口有点帅,加上和飞度一样的魔术座椅,这个大小的车型可以做出这样的空间,真的是空间大师,看图上的油耗在市区跑我有点满意了,上图时间。正面照车尾有点有识别度,尤其是两个尾灯好看!买发动机送车车头的镀铬看着就有点精致,显高级女儿送的盲盒手办这个油耗,综合下来我还是有点满意的。出风口够宽原车的倾斜器换装后的倾斜器原装原装被亮瞎了的卤素灯小孩指定一定要有的全景天窗觉得这个最好用后备箱空间非常宽大而且平整,总之就是能装后排空间的宽敞感也是足够,同级别数一数二魔术座椅可以向上翻,空间灵活性绝对可以后排放倒之后后备箱就更大了,搬家的时候可以体现一下优势有名的空间大师 查看详情>>
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