凯迪拉克CT6真空增力器换装
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
- 「菲常快讯」末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产FairladyZ和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出FinalEdition!据悉,这台日产GT-RFinalEdition的3.8TV6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-RGT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元(约合人民币2 查看详情>>
- 毛豆跟Diptyque蒂普提克是有点搭的Modely和model3都可以,讲真,我觉得Diptyque和特斯拉空调出风口就是绝配,我在底下贴了3m无痕贴,香珠没味道了拿出来泡泡香水又可以继续用了(今天也是勤俭持家的一天呢)~ 不需要买扩香器,只需要替换装就行! 查看详情>>
- 国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版国六蓝牌福田小卡3立方吸粪车柴油版7.8W,国六福田小卡之星3方蓝牌吸粪车采用国六福田小卡之星底盘,单排可翻转新款驾驶室,椭圆形罐体容积3立方,标配真空吸污泵,防溢阀,视粪窗,洗手装置,是市政环卫、小区物业化粪池清理常用车型。 环保,免征齐全,整车不超重。底盘配置:底盘采用福田小卡之星底盘,小卡之星2车身,2600mm轴距,1700宽单排可翻转驾驶室,国六全柴95马力柴油发动机,5档变速箱、6.00R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、巡航、可调大灯、刹车自调臂,上装配置:1、吸粪车采用椭圆形龟背式罐体,采用4mm优质碳钢板,罐体容积3立方。2、吸粪车主要由下列产品组成:取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成,自吸自排,带排粪阀,带视粪管,带洗手装置。3、吸粪车顶部吸粪吊杆可360度 查看详情>>
- 【改装分享】关于操作性改装刹车其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作【改装分享】 关于操作性改装刹车 其实,刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作量则较大,想要提升其制动性能,最快最直接的方法就是换高性能刹车片,此外,想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力…… 查看详情>>
- 国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车国六蓝牌东风福瑞卡5立方吸粪车云内126马力发动机9.7W,5方吸粪车采用国六排放东风小福瑞卡底盘,锡柴130马力发动机(选装云内),万里扬5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16轮胎,轴距3308mm,断气刹,动力转向,ABS,空调,单排可前翻驾驶室。5方吸粪车描述:5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车罐体容积5方、材质4mm碳钢板,伟业5T真空泵,带吊杆,罐尾排污口,采用东风小福瑞卡底盘,选装锡柴、云内发动机,可抽污水、化粪池、下水道。5方吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪,管网系统组成,装有真空压力表、视污窗(管),洗手装置,5方吸粪车安装有进口防溢流装置,防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统, 查看详情>>
- 8月油耗总结八月开了快2000公里,等到月底肯定会超过2000公里了。 驱动电耗开到18.6,还是挺不错的。 最近这段时间天是真热。空调开到22度基本就可以了,空调还是非常给力的。 油基本上没用,就增程器自动维护的时候用了一点点。车里的有估计要发霉了。😁 查看详情>>
- 东风途逸3.5米冷藏车可分期东风途逸(柴油)冷藏车 EQ5045XLC16DCAC 车整尺寸:5700*1910*2770(mm) 体箱尺寸:3230/3500*1710*1700(mm) 功率/马力:70KW/95马力 2300排量 全柴95马发力动机(Q23-95E60) 1650排单驾驶室,全柴95 马力六国发动机,5档变速 箱,1.5吨/3吨,185R15空真轮胎,后双轮 ,力动转向 ,日间车行灯, 前制盘动, 中门控锁 ,电门动窗 ,定巡速航 ,蓝电牙话 ,多能功方向盘 ,ABS ,空调 ,取力窗器口 轴距:2800mm[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 查看详情>>
- 与我的CT6自驾冰山梁,欣赏它夏季美景https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/05/27/2427164a0e3c4c21ac201d377429ae53_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 与我的CT6自驾冰山梁,欣赏它夏季美景https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/05/27/d07c2f16a9ca40e1864849fbc5a49484_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6换新鞋,自驾舒适感杠杠滴!最近休假,我带着家里人一起出去自驾游了一趟,也算是一家人整整齐齐的出去游玩了。顺带的,我还测试了一下我凯迪拉克CT6新换的轮胎到底咋样,听说还是个高端品牌轮胎。 实践出真理!我新换的这款固特异御乘ll代轮胎还是挺靠谱的,比我之前的原厂胎好太多了。这款固特异御乘ll代轮胎的抓地力和操控性真不错,而且刹车性能也是同级佼佼者。自从凯迪拉克CT6换了这款固特异轮胎,真就解决了我多年的心病——胎噪。不得不说,有静音胎面科技的加持就是给力。 我开车出城后上了高速,车速提上来之后,车内也是很安静的,几乎听不见什么嘈杂声,开久了也不会吵的头疼,更不需要用音乐去压胎噪,还是挺棒的。另外我前段时间在网上还看到说固特异御乘lll代在售,采用的是全新的ANX静音科技,实现了360度全方位降噪,还被《汽车族》评为了2022年度的优秀舒适轮胎,下次换胎可以试试看。 此外,凯迪拉克CT6它的其他各种功能还是挺全的,一般用的多功能方向盘、自动空调,都是蛮不错的。 除了凯迪拉克CT6的颜值、配置外,它的整车空间也挺大。我感觉其实还是挺适合自驾的,毕竟空间大嘛,坐进去人也比较舒适。 这个天窗,我也很喜欢,打开后车内很透亮,完全没有压抑的感觉。 2.0T的发动机,动力还是蛮强劲的,一脚油门下去,推背感很足。出门自驾游的话,跑起来一路上也是很快的。就像这次去的凤凰山景区,一个早上就开到了,不会把太多的时间浪费在路上。 车子跑了好久,终于是到了这个地方。这里山林很茂密,来玩的人也不是很多,可能不是旅游旺季吧。 这里的自然环境是真不错,令人心旷神怡。 不得不说凤凰山景区的风景还是不错的,而且来这边玩的人也不多,可以说是很安静了。如果有车友喜欢这种风格的自然景区,真的可以来这里转悠转悠,肯定身心愉悦。 查看详情>>
- 外观酷似马自达,内饰媲美宝马X7😘2023款凯迪拉克CT6实车曝光,外观酷似马自达,内饰媲美宝马X7 凯迪拉克CT6作为性价比豪车,面对目前车市层出不穷的新豪车,价格自然不显得多么贵,但是产品力似乎也不显得很强了,特别😃是外观上面没有新鲜感,豪华感比较依赖车标,内饰方面凯迪拉克跟所有通用系车型一直都不怎么样。至于动力更不要说,人家都是新能源了。因此,此次凯迪拉克CT6更新幅度也很大😍2023款,新车更加照顾年轻市场以及中国市场,质感提升很多。 新款凯迪拉克CT6颜值上更加年轻化以及时尚化,采用了更多的直角直线设计,车头中网更大,下包围宛如锅铲子一样锋😙利,分体大灯整个模组有所简化,细缝灯组带来锐利的效果,很有战斗力,侧面车身更加硬朗,同时维持了一些圆润的风格,不至于特别杀马特,保持了豪车的优雅。尾部灯组与头灯造型呼应,小鸭尾、扩😝散器以及巨大的排气孔塑造了浓的化不开的运动感。 加上新车5223mm的巨大车身,整个霸气的感觉留下深刻印象,萦绕心头,久久不能挥散,做梦都还梦到。当然😘这个新前脸塑造的确有些酷似马自达CX系列新车,但是马自达车标不如凯迪拉克那么豪华,还是稍逊一筹。内饰方面,CT6迎来史诗级加强,方向盘更大更厚实,双联屏布局有些酷似宝马X7,得益于材料与做😙工,质感明显更出彩,木纹与皮革交织真的豪华。 凯迪拉克的车机一直是短板,今年车市开始强调智能化,不知道凯迪拉克会不会重视,不然也是很大的潜在缺陷。😍动力方面,凯迪拉克倒是没有什么问题,新车搭载2.0T涡轮发动机,匹配豪迈的10AT变速箱,动力总成方面高人一等,该系统爆发241马力350牛米,作为油车可以😘8秒破百很强悍,同时这个引擎搭载可变缸技术,可以有效降低油耗,当然也不没降低多少。 整个来说,作为豪车,强悍配置以及动力系统往往是标配,在这个😚基础上通过细致以及人性化的设计才能带来高溢价,才能豪华。新款凯迪拉克CT6加强了内外设计的豪华感,的确是很聪明也是必须的手段。不过也应该意识到,在动力以及技术方面,凯迪拉克已经没有那种豪车对于平价车该有的碾压感,因此也不能只😝注重设计,什么智能化科😘技啦,插电混动啦,是时候拿出来镇镇场子了。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- AITO问界M5智驾新生活/> 先说硬件:1、前赛力斯电机+后华为电机+华为电控先说硬件:1、前赛力斯电机+后华为电机+华为电控,最高车速能跑210km/h。电耗市区里开差不多19kWh/100km左右,对于一个四驱的车子算可以吧。2、电池用宁德时代。 3、底盘,全铝合金,前双叉臂后多连杆,低速斜过减速带,媲美保时捷。 4、增程器是小康自己的增程器热效率达到41%,高速馈电油耗7点多L。 再说软件:1、鸿蒙车机流畅,不过能用软件有些少。2、头枕音响,听音乐时候不会被导航打断,见仁见智。3、华为音响,听着还行,木耳听个响。4、全景天幕,后排看起来视野开阔,太阳大的时候是真高级。5、内饰中庸。 M5便宜了1万多块钱,送了头枕音响,20寸轮胎,动力加强了,底盘加强了,空间小了,百公里也就差20多块钱家用还是很不错。 查看详情>>
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