翼虎不一样驾驶用车费用
- 福特翼虎用车体验我非常高兴能够分享我的福特翼虎使用体验。2017年,一辆长安福特2017款翼虎成为了我家的新成员。这辆车给我的第一印象就是外观大气,充满了动感。它的设计让人一眼就能够区分出它在道路上的存在,这种独特的外观吸引了我对它的注意。 在操控方面,翼虎表现出色。无论是在城市道路还是高速公路上,它都展现出优秀的操控性能。驾驶起来非常轻盈,而且路感很好,这让我能够更加自信地驾驶车辆,尤其是在中速过弯的时候,它给予了我足够的底气。 动力方面也是翼虎的亮点之一。加速很实在,动力随叫随到,一点也不拖沓。尤其是在超车时,我总是能够感受到它强大的动力输出,让我充满信心地完成每一次超车。 除了出色的操控和动力性能之外,翼虎的隔音效果也很出色。即使在高速行驶时,车内的噪音依然能够保持在一个很低的水平,这为我提供了一个舒适的驾驶环境。 在空间方面,翼虎也表现得相当不错。尽管后备箱略显狭小,但除此之外,车内空间非常宽敞。后排座椅的角度可以调节,而前排的储物空间也十分充裕,这让我能够轻松地存放各种物品。 在油耗方面,翼虎也给我带来了惊喜。虽然官方显示的平均油耗是10个,但根据我的实测数据,加330元油可以跑565公里,这样的油耗表现让我非常满意。 总的来说,福特翼虎是一款性能出色、外观大气、舒适实用的SUV。它在操控、动力、隔音效果等方面都表现出色,而且油耗表现也相当出色。虽然在某些细节上有所欠缺,但整体来看,翼虎是一款非常值得推荐的车型。 查看详情>>
- 翼虎一年保养费用要多少钱?想入手一台SUV车型家用代步,看好翼虎这个车子,一年开2万公里左右,一年保养费用要多少钱? 查看详情>>
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- 翼虎八岁半的用车体验在过去的八年半时间里,我驾驶着福特翼虎15款1.5L GTDi两驱风尚型,体验丰富而独特。 这款车以其出色的燃油经济性、可靠的性能和卓越的驾驶体验赢得了我的信任。 在城市和公路行驶中,它都表现出色,无论是加速、刹车还是操控都让人满意。 翼虎的舒适性也值得一提。座椅舒适,悬挂系统调校适中,能够应对各种路况。车内空间宽敞,储物空间设计巧妙,方便日常使用。然而,翼虎也有一些小瑕疵,比如噪音在高速行驶时略显明显,但这些并不影响总体驾驶体验。 总的来说,翼虎是一款非常适合家庭使用的车型。尽管它在某些方面还有提升空间,但它的出色性能、可靠性和实用性使它在激烈的汽车市场中脱颖而出。 对于那些寻求实用、舒适和性价比兼得的车型的人来说,翼虎无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
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- 吉利银河E8,不一样的驾驶体验“新一代旗舰安全”是吉利银河E8的亮点之一。采用了神盾电池安全系统,运用了星甲笼式车身、扭转刚度41000Nm/°、十宫格电池防撞隔舱、航空铝合金“目字型”防撞梁、一体式硼钢门环、蜻蜓传力结构等元素,带给用户无死角的安全守护。而提车车主也对此作出了评价:吉利银河E8的L2辅助驾驶功能在行车安全上有基本保障,起步丝滑符合电车的特性,驾驶轻松。 查看详情>>
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- 翼虎用车感受分享,靠谱的伙伴翼虎开了快有两年的时间了,跑了将近2W公里,1.5T的豪翼版,平均油耗10个不到,可能因为大部分时间都在市区里面跑吧,油耗确实偏高了一些。其他各方面的表现都还可以,费用上除了日常加油的费用和保养的费用,还没因为质量的问题对翼虎进行花钱维修,还是很省心的,整体感觉还是可以的,所以今天就跟大家聊聊翼虎。 查看详情>>
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- 福特锐际和翼虎开起来有什么不一样吗?浅谈一下福特锐际和翼虎的驾驶区别 查看详情>>
- 翼虎三年用车总结帖 😜翼虎转眼间已经买来三年了,三年间翼虎这台车子表显里程31000公里,跑的比较少,用起来总起来说算是比较省心的,经历了三次索赔️。 当初选这个车子的时候主要看好的是外形好看,第一次用车,没有过多得了解车子的详细细节,仅仅看了看网上各种评价,看翼虎15年改款后,并且也召回了断轴问题,并且销量还可以,感觉用车风险应该不大就直接买了;谁知转眼间翼虎销量直线下跌,现在每月销量惨不忍睹,实在是无言以对😜。不过综合这三年的用车感受,销量下跌也是情有可原😾。 论坛上大家有表扬有批评,网友来逛论坛无非是用车前来了解情况,用车后来解决问题,下面就总结一下自己这三年的使用感受和索赔经历,给大家一个借鉴🌴。 油耗1.5的表显在8.9,实际应该在10个左右,油耗并不高,加速超车的话一般,肯定是不如2.0的来的痛快,如果预算宽裕的话建议选择2.0版本的车型,这几年出现的问题一般都是1.5/1.6的车型,2.0的车型出问题比较少,修车厂总结出来的,没买的朋友注意一下😁。 15款的额车型扶手箱档把那一块空间很小,放两瓶水手机都没地方可以放了,不过从17款开始后这个地方改进了,要宽敞了不少🚌。手套箱居然放不下一条烟,这个要差评🐱。 下面主要说说这三年车子索赔的一些东西,用车用车这个事情真的看运气,满车的零件都不能保证百分百没问题,只要不是通病,那大家索赔的零件就会五花八门,我这三次索赔分别是:1、碳罐电磁阀2、进气歧管3、轮胎;下面分别介绍一下😂。 1.碳罐电磁阀🖤。 这个问题的发现是有一天站在机头旁边听到明显的哒哒哒的声音,第一次碰到汽车有异响,也没有相应的修车经验,真的是到处打听怎么回事,后来在网友的帮助下锁定了这个电磁阀,去4s索赔,服务人员也非常配合得给登记索赔了,本来首保后我都没有去4s保养,但是4s员工还是协助索赔,没有扯皮推诿,服务真的很不错,索赔完之后直接在45买了保养套餐🚜。 不过这个电磁阀好像也没有坏,只是声音大了点,后来群友也去4s索赔的时候,厂家就不再通过了😼。 2.进气歧管三件套(金牛座三件套)🐮。进气歧管处(节气门后)攒机油这个事情经常逛论坛的车友应该早就发现了,这个事情4s店检查的时候说是正常情况,并不承认属于质量问题,这个事情后期了解应该是厂家早已下了关于这个问题的应对指导,指使4s店对此问题进行推诿🚕。后来我在车质网及厂家400电话分别进行了投诉,厂家压到4s店,4s店进行了相关套件的索赔更换,但是厂家并没有一个公开合理的解释,这个问题就是你来找的话我就给你们更换,不找的话,那就权当做不知道,4s作为一个肉夹馍,上面要舔好厂家,下面要伺候好客户,也是夹在中间为难😽。 3.轮胎 翼虎的设计问题是根本原因,搞个倾角能不吃胎嘛😋!再加上原车用得固特异这个渣队友,后来在两年半的时候已经出现明显的胎面起皮、内侧吃胎的问题了🎍。虽然这个问题我是在进气歧管赞机油这个问题之前发现的,但是最终的索赔却是在后面,之前去4s找他们的时候,他们进行了两次的索赔,后来通知我说都没有索赔成功🐨。后来我才明白过来应该是根本就没有索赔,在进气歧管问题解决完之后,厂家回访人员电话了解的时候我提出了关于索赔进度对于我们消费者不透明的问题,也即是说4s说索赔了,可是车主并没有途径来了解和跟踪索赔的进度🤔。这就会存在4s店在中间欺上瞒下的一个问题🎈。 翼虎三年说实话还是很不错的,虽然他的保值率真的很差,二手车实在是不舍得卖,真的是亏的太厉害,但是福特的厚重感操纵感以及驾驶感受还是很令人满意的,稳重的车身才是最关键的🤑。汽车就是给人用的,也不是为了卖他而用他,所以总起来说还是很不错的,发动机变速箱都没有什么问题💝。希望福特可以起死回生越来越好🤗!车型漂亮啊,当初主要就是被这个外观吸引住的,当年同级的suvV翼虎算是很漂亮的了,再就是途观的外观也很喜欢,可惜他们的销售人员实在是不好说话,最终选择了翼虎🤩。 suv嘛乘坐空间宽敞够大,不过后排空间一般,我这里没有详细的图片,大家可以看看别的群友发过的,不过后排座椅明显比较软,坐着比较舒服🌺。 风尚版当初是不带这个导航的,被销售人员忽悠了,本以为订车时说的那个原厂导航真的是原厂,原来是个飞歌原厂导航,,不过也可以,这个导航自己升级更方便一些,加了一个导航群,定期有导航地图更新😻。同事的高配原厂导航使用感受太差,现在都在用手机导航🐯。 这个部位实在是很容易刮碰,侧方位出入库的时候一不留神就会蹭到,原谅我的驾驶技术,可能是新手开车手艺一般的原因吧,老司机应该没啥问题🐯。珍珠白当初用车的时候加2000,去喷漆也要贵不少,忧伤、说实在的🐨。起皮并不是很严重啊,但是的确是是起皮了是不,这种程度的,已经索赔成功了,两条前轮,车友们,够条件的赶紧上啊🙀。 #翼虎##车型推荐# 查看详情>>
- 翼虎车主真实驾驶体验首先,颜值外观方面,上一台车是黑色所以我选择了白色,回想当时4S店白色还要加价,现在想起来当时的钱真好赚。福特翼虎给人的第一印象就是时尚动感。前脸设计霸道,LED灯的点缀更增添了整体的魅力。然而,整体感觉却显得中庸,既不过于张扬,也不失低调。 其次,内饰方面,福特翼虎提供了豪华真皮座椅和多媒体系统,给人带来视觉、听觉和触觉上的享受。宽敞开阔的空间不仅能满足旅途的需求,还能让旅途充满愉悦。中控面板设计巧妙,科技感十足,符合成功男人的气质。内饰可能是唯一觉得不太满意的地方了,用料还算ok,但是接缝有些大了,方向盘转轴下面还露着棉絮,保鲜盒盖是软的。 在动力方面,福特翼虎的发动机功率表现不俗,181马力的最大功率和240牛米的最大扭矩足以满足一般家庭的需求,1.5T的动力对我来说足够了,在城市开,速度一般不会超过80。平时超个车什么的还是很轻松的。其他的车也没有怎么开过,所以没有个比较。对于我这种不激烈驾驶的人来说足矣。 至于油耗表现,如果起步深踩油门的话瞬间能达到30个油,但车子跑起来的话油耗会渐渐降低大约7个左右,如果跑起来了油门跟着速度的话不深踩能降到3个左右,但如果是上坡的话,油耗会增加到9个左右。根据我的使用经验,百公里综合油耗大约在10升左右,算是相对合理的范围内。 综合来看,在配置、外观和科技感等方面,福特翼虎确实是一款非常实用的爱车! 查看详情>>
- 玛莎拉蒂提供驾驶培训课程 费用约7.7万近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,玛莎拉蒂的新款MC20超级跑车提供专业的驾驶课程,这项费用为10000欧元,折合人民币7.7万元,并教授技术和性能驾驶技巧。 查看详情>>
- 8年翼虎深度用车分享2015款1.5T四驱精英版,人生第一辆车。2015-12月购置(生产日期也是当月),行驶距离(截至2023-12):准7万km。15年那会选车主要标准:预算内(不贷款),动力比较好,SUV(当时流行),全球车型,AT优先考虑。于是翼虎成了我的首选。 说一下8年翼虎用车感受吧,当时作为一台紧凑SUV能全系标配18寸轮毂真的很满意,好看+换胎不太贵(在我看来≤17寸不好看,≥19寸贵)。如果小了不好升级,年审验车必看轮胎规格。如果能再卷一点,备胎也选用全尺寸,那就真的完美了。 唯一的遗憾可能就是大灯,20万的车子配的是卤素大灯,真的有点尴尬,不好看,亮度差强人意,但是也有优点:便宜好换,将就用吧,坏了也不心疼,如果实在受不了自己去外面换个总成吧。 说点突出的,当时价位买到这个动力觉得满意,记得新车买来同事坐后点评:说他的某田只吼不走,翼虎得劲多了,超车利索,安全性好点;可阻挡相当一部分强行加塞,维护自己的合法路权。 另外,油耗也能接受。不错的动力 + 不佛系的开车习惯 + 1.6吨的车身 + 一般拥堵的路况,快乐表显示:8.5~9.0之间,重点是福特车全系加92,一点儿不挑。 唯一不喜欢的就是自动启停功能,觉得特别的鸡肋,当然不止福特车有,别的车都有这项功能,个人而言觉得有点不实用,点火即关是上车的标准动作,第一次换电瓶的时候后面发现,启停蓄电池果然贵。但是定速巡航能用真的好用,特别是开高速长途,基本上解放了我的双腿。 最后就是空间方面,我这款翼虎在空间上说实话做的还不够精致,特别是IP中控,占用了太多的室内空间。导致主驾一但占用太多空间后,后排就会相对拥挤,还有一个不太满意的就是13款的后排能够水平放倒,15款的只能放倒140°左右,出去旅行车内露营有点不太方便。 因为家里有两辆车轮换着开,目前开了7万km不到点,总的来说公里数偏少,暂时也没出过什么大问题,唯一就出现过两次轮速传感器故障的,一次是三包内,一次是在5万多公里,还好换一下也就200不到,查了一下翼虎好像都有这个通病,总得来说毕竟8年了,这点小问题还是接受的,希望能陪伴下一个8年。[_LinkTopic:翼虎,7443,23] 查看详情>>
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