翼虎运动舒服驾驶
- 稳定性不错,开着舒服,说说翼虎18年买的翼虎,个人的话还是比较喜欢自驾的,都知道轿车开出去自驾很多时候都感觉不不那么的舒服,这也是我选择翼虎的一个原因之一。但是事实证明我是对的,开了一年多的时间,翼虎的车况还是非常好的。稳定性不错,高强度驾驶后也不会觉得很疲惫,车型质量口碑都相当不错,这就是翼虎。 查看详情>>
- 开着运动,坐着舒服,试驾全新路虎揽胜运动版毫无疑问,在豪华越野SUV这个细分品类里,路虎揽胜是第一梯队的顶流,在排面这一块儿,我始终认为还得是揽胜才能拿捏。这么多年我一直觉得如果有三辆车的话:路虎揽胜,奔驰S级再加一个保时捷911堪称完美。如果有两辆车的话,我会舍弃奔驰S级,因为揽胜也足够舒服了。随着时代的更迭,智能、高效开始成为产品主流,即便如此“运动”依然是任何车型不可缺少的重要元素。如果只能选择一辆车的话,那不妨看看今天的主角——全新第三代路虎揽胜运动版,开着运动,坐着舒服,又足够豪华,几乎可以称其为六边形战士。 查看详情>>
- 兼顾运动与舒服,为驾驶而生年轻人选择的话肯定要有年轻的眼光,所以不管选择什么都要看颜值,只要颜值够?几乎都有可能被选择的几率,我喜欢国产车,国产车近几年来不仅越来越火,更加得到人们的认可,是因为它的功能性,齐全性,实用性等各方面做到了我的心里,更加符合我们现代人的审美观念,所有的一切背后都有它的道理,国产车的不断进步进入了人们的视野,从而成为人们的潮流,也成为更多人的选择之一。最主要的还是星越这车的品质是非常的高,根本感受不到他有廉价的感受,吉利缤越后来就成了我的首选,包括它的用料与做工,都有着看的见的精致感。同时在我所有选择的车型里,骑士版的命名加上各项功能成为了我的最终选择!这款车我认为是缤越里性价比之王,整款车的外形又运动又年轻,橙色车身,家族涟漪式的设计更显的这款车值得,大气的外观带给我的是高级的感觉,也就国产车能够带来的豪华的体验,还有这个安全的配置,健康的出行方式。我最喜欢的就是他的配置了,进入内部首先是手感的问题,皮质舒适的多功能方向盘的安装随意转动都是很便利的,有利于我们的日常行驶,提高了我们的驾驶效率,带给我们愉悦的心情,最基本的安全操作,主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊,能有利的保护我们的人身安全,发动机电子防盗加上车内中控锁等,在安全配置方面可谓是很到位!最基本操作性的配置,比如上坡辅助,自动驻车,陡坡缓降等在我们驾驶过程中,出现这一类型的问题时候,能大大提高我们的安全,科技化的社会给我们带来的帮忙很多,这些配置的安装,对我们驾车很有影响,这种影响不仅是心情上的还是我们的感官上的,这辆车达到了双重满足,无疑是我的最佳选择,选择一款车的配置跟操控就跟选择一款适合自己的鞋子一样,这些主要的没毛病,我们整款车就会达到一个我们要的最佳效果!精致的前脸颜值出众,看还耐看前方45度欣赏一番活力橙的肤色,始终是众多车辆中较为显眼的那一台侧颜还是很不错的饱满的车尾,很有激情全景天窗上扬的腰线,充满了激情车尾还是很稳重的悬浮车顶的设计,很时尚绚丽的尾灯大轮毂日行灯很犀利星空回想进气栅大轮毂前排空间还是很不错的车门内饰车窗支持一键升降中国风小音箱多功能方向盘10.2寸超清液晶仪表盘出风口和空调控制区电子挡把实用功能按键金属拉丝面板,很有几分档次一键启动 查看详情>>
- 雷克萨斯 IS今秋换代,回归运动驾驶风昨晚,丰田举行网络发布会,公布了第四代IS车型信息,希望凭借一系列的改良,再次BBA争锋。第四代IS延用现款车型的底盘构架做基础,提升车身宽体刚性,使用最新技术的悬挂系统,强调运动驾驶体验,预计今年秋天开始交付。 查看详情>>
- 舒服的驾驶#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 翼虎车主真实驾驶体验首先,颜值外观方面,上一台车是黑色所以我选择了白色,回想当时4S店白色还要加价,现在想起来当时的钱真好赚。福特翼虎给人的第一印象就是时尚动感。前脸设计霸道,LED灯的点缀更增添了整体的魅力。然而,整体感觉却显得中庸,既不过于张扬,也不失低调。 其次,内饰方面,福特翼虎提供了豪华真皮座椅和多媒体系统,给人带来视觉、听觉和触觉上的享受。宽敞开阔的空间不仅能满足旅途的需求,还能让旅途充满愉悦。中控面板设计巧妙,科技感十足,符合成功男人的气质。内饰可能是唯一觉得不太满意的地方了,用料还算ok,但是接缝有些大了,方向盘转轴下面还露着棉絮,保鲜盒盖是软的。 在动力方面,福特翼虎的发动机功率表现不俗,181马力的最大功率和240牛米的最大扭矩足以满足一般家庭的需求,1.5T的动力对我来说足够了,在城市开,速度一般不会超过80。平时超个车什么的还是很轻松的。其他的车也没有怎么开过,所以没有个比较。对于我这种不激烈驾驶的人来说足矣。 至于油耗表现,如果起步深踩油门的话瞬间能达到30个油,但车子跑起来的话油耗会渐渐降低大约7个左右,如果跑起来了油门跟着速度的话不深踩能降到3个左右,但如果是上坡的话,油耗会增加到9个左右。根据我的使用经验,百公里综合油耗大约在10升左右,算是相对合理的范围内。 综合来看,在配置、外观和科技感等方面,福特翼虎确实是一款非常实用的爱车! 查看详情>>
- 驾驶感受优秀的suv代表,2.0T翼虎我心中最完美的suv车型是宝马的X3,原因有以下几点,同级别最好的操控驾驶感受,兼顾运动与舒适性的底盘悬架调教,国产之后没有经历任何加长加宽的处理,绝对原汁原味。虽然它的空间相比GLC L还有Q5L来说处于绝对的劣势。但依旧不影响它在竞争激烈并且极为看重空间的天朝占有一席之地。其实翼虎和宝马x3有很相似的地方,都是空间不占优,但是驾驶方面表现十分出现的那种车。毕竟x3要去到40多50w了,买不起,预算内能买到的就是翼虎了。 查看详情>>
- 翼虎245四轮驱动运动12万收的好友的,18年的5万公里 查看详情>>
- 驾驶模式 舒服驾驶模式开到普通舒服运动到底有什么具体区别?? 查看详情>>
- 试驾Q3 Sportback:姿态个性运动,内在却很舒服轿车与SUV看似是两条平行线,它们之间不会产生任何交集。但时至今日,轿跑SUV的出现,让这两个物种在时空上产生了灵魂的碰撞,他们之间的界限在当下显得越来越模糊了。 查看详情>>
- 舒服小钢炮GPR250S发布,盘点实惠运动街车从最初的Aprilia GPR125开始,这个车系凭借高颜值,出色的高转运动性能,被很多车友打上了激情运动的标签,后续车型GPR250R更是让很多车友对它是毫无抵抗力,现在街车版GPR250S又来了售价为2.48W,咱们先看看它有什么配置和变化,再说说同级竞品中GPR250S能打几个。 查看详情>>
- AMG GLE 53|没有想象中暴力,它很运动也很舒服在SUV热潮之前,它的涵义可以与越野车划等号,是干脏活累活的工具罢了,即便是揽胜也只是让人更体面的去做脏活累活而已。但现在不同了,由于人们对底盘离地高度,有近乎于与癫狂的执念,于是形形色色的SUV都诞生了。 查看详情>>
- 设计年轻运动 驾驶有小激情,试驾星驰设计年轻运动,驾驶还有小激情,试驾五菱星驰 查看详情>>
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