翼虎时候需要一个动力平常
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- 🚘🚘买元plus的时候,家里还有一个福特翼虎,年头比较久远了,是7年前的车。🚘🚘买元plus的时候,家里还有一个福特翼虎,年头比较久远了,是7年前的车。当时价格也得二十六七万,虽然现在是不值钱了,但是毕竟当年价格比元plus贵很多。不过体验方面,这两个可是天差地别了,我现在几乎都不开油车了。 🟡用车成本: 这个可是差距最大的。元plus我是家里充电,测算下来每公里是6分钱左右,而福特翼虎,我在市区开,起码10个油吧,每个公里不到1块钱。这差距可不是一星半点。 🔵驾驶体验: 👉🏻元plus虽然底盘没有福特翼虎的好,但是胜在好开。方向盘很轻盈,车整体开起来感觉不大。翼虎的车比较大,方向盘也比较重,人驾驭车很难,会觉得这个很难开。 👉🏻而且电车和油车其实区别很大,电车几乎没有声音,油车起步的时候就会轰隆隆。再加上这个福特翼虎的年头比较久了,底盘也没有那么扎实了。过坑的时候明显感觉到有异响。元plus底盘依然保持着很紧凑的感觉,非常扎实。 👉🏻我这个翼虎也没什么辅助功能,尤其是盲区监测,元plus通过后视镜小三角一目了然,而翼虎就得自己全程看着后视镜。开车的时候心理压力不一样,元Plus开的时候就比较从容,翼虎开的时候就比较紧张。 🟢车机体验: 翼虎就没什么车机可言了,传统老式的屏幕。元plus则是安卓大屏,想下载什么东西都可以,平常听音乐,听广播,看电影都特别方便。上班路上需要什么,直接用语音助手就可以了。翼虎的语音几乎可以等于0,让它打个电话,它都识别不明白联系人的名字。 🚘🚘其实现在很多人心里没有转变过来,6年以上的油车就算30万,体验也绝对不如15万的电车。可以说是全方位的吊打了。更何况元plus的表现非常不错,我平常上下班已经离不开元plus了,翼虎一直放在家里吃灰。它唯一的好处就是比较大,装东西比较多,拉行李的时候用用它,其他时候也不需要它了。所以日常通勤,还是电车好啊!如果从电车中推荐,那肯定还得是元plus啊! 查看详情>>
- 我的翼虎是2.0T运动款,无论市区还是高速超车的时候动力都是随叫随到,从来没有感我的翼虎是2.0T运动款,无论市区还是高速超车的时候动力都是随叫随到,从来没有感觉到力不从心。换挡感觉也很积极,翼虎是一台值得拥有的车. 查看详情>>
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