宝马X1电动车试驾
- 加拿大抢先试驾新一代宝马X1——最务实的宝马其实我对宝马X1这一类的SUV并不怎么感兴趣,这些车都是豪华品牌的入门车,产品力普遍都不会让我感到惊艳,感觉这些SUV只是豪华品牌为了降低门槛而设计的车。再就是我觉得这一类SUV都不太务实,他们的空间利用率普遍一般,无论是静态还是动态乘坐起来都不怎么舒适。不过前段时间试驾完了全新一代宝马X1后,我发现这台SUV摆脱了我对这一类SUV固有的印象,下面我将详细介绍一下这台车的表现。 查看详情>>
- 宝马X1试驾初体验🔫🔫🔫宝马X1试驾初体验! 1. 2.0T发动机响应速度很快,想超就超,动力说要就有,不会💰感觉到迟滞或者力不从心,甚至容易给多了。 2. 刹车响应也快,前段就有较强🔌的刹车效果,还没有很好掌握刹车进程; 3. 整体的底盘调校是德系车的感觉,很紧很稳。 4. 胎噪和发动🔋机噪音都是接受的范围,车内静谧性还不错; 接下来进入吐槽环节: 1. 车辆启动时发动机声音比较大,上车先开窗然后发动,感觉有点像拖拉机⌛️声音,稍微夸张了点,但确实惊到了~ 2. 主驾头顶没有眼镜盒,太阳镜没地方放,放扶手箱里拿取没那么方便; 3. 雨刮器只能刮到⏰离左侧A柱10cm的位置,如果镜面比较脏,脏污刮到左边以后会影响左侧视线; 4. 中控屏的数显屏比较小且在底部,座位要调高一点才看得到,字体也比较小。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 30万级电动车的“新势力”,试驾智己LS7现在国产电动车的配置能有多卷?看看近期刚刚上市的智己LS7应该会让你大吃一惊。近日小编在杭州短暂试驾了智己LS7,与国产C919大飞机同款的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”,让开车顿时有了一种飞机的超大视野。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y试驾感受:电动车的新标杆最近,我有幸体验了一款备受关注的电动车——特斯拉Model Y。这是一款紧凑型SUV,拥有高性能、高科技、高端的特点,让我对电动车有了全新的认识。下面,我就从试驾的角度,给大家介绍一下这款车的各方面表现。 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯RZ:做一辆好开的电动车,没什么不对开始试驾体验部分前,率先抛出一个问题,同样三四十万的电动车,为什么经典的豪华品牌,总体上就是卖不过新势力? 查看详情>>
- 试驾宝马X1的体验感受🌏🌏试驾宝马X1的体验感受🍄🍄 关于操控:作为一个前驱宝马SUV,可以说没什么操控感可言其实也能理解,方向并没有轿车内种指哪打哪的细腻质感,车身动🐚态可能是长轴的缘故,略显拖沓,但是这款车本来也就不是为了运动,就是个后排空间还可以的家用SUV,这样标准的情况下,它的操控是合格的。 舒适性:这个东西仁者见仁智者见智,我是比较喜欢宝马座椅的这种包裹感,但是略硬的座椅跑长途可能会🌷有些累,买之前很多人吐槽的后排座椅角度,头枕感觉很舒服。避震的软硬程度绝对是不算软,但是底盘的紧绷感是非常好的,尤其是过减速带的时候回弹的那个感觉,还是感觉底盘非常整的。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验如今国内新能源汽车市场可谓是群雄逐鹿,宏观地说是一超多强,美国的一个超级品牌,和众多自主强势品牌分庭抗争,看似大局已定其实未必,一位拥有25年电气化研发经验的老玩家也要入场了,带来了一款非常均衡的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X |不愧是丰田造出来的电动车造电动车难吗?我想对于中国市场来说并不难,当那些搞互联网的,卖家电的,都来分一杯羹时,就足以证明了当下的产业链已足够成熟开放,电动车的制造门槛已经远低于当时的燃油车。 查看详情>>
- 这哪像电动车?试驾保时捷Taycan 4S这两年陆续体验过的新能源车已经不好算出有多少台了,总之,新势力的、合资品牌的、自主品牌的、传统豪华品牌的车加在一起实在是不少。但让扉旅汽车小编印象最深、惊喜最大的就是今天的主角保时捷Taycan 4S,且没有之一!对于追求“纯粹驾驶”的保时捷来说,极致运动化的造型、令人上头的加速能力以及极致的驾控体验,其实在陆续体验过911各个细分款车型之后,这些已经不太能够制造惊喜,很难想象Taycan 4S这样一台电车,能够再次唤醒小编对保时捷这个品牌的喜爱。 查看详情>>
- 实力派电动车:飞凡F7试驾感受分享随着新能源汽车市场的持续热度,上汽集团旗下的飞凡汽车以其纯电智能新能源汽车品牌形象,成功吸引了广泛关注。尤其是在2023年广州车展上,飞凡汽车一举推出了飞凡R7和飞凡F7两款新车,其中飞凡F7以其中大型豪华纯电轿车的定位,及其18.99万元的起售价格,成为市场上的焦点。 查看详情>>
- 宝马X1试驾看到有车友反应X1冷车启动和低速有一点抖动,我实际感觉其实有但不太明显,点头倒是存在但是我也不是特别在意这个。然后整体操控是很不错的,不愧是宝马,虽说X1动力不如冒险家和XC40占优势,但是城市道路的驾驶感受丝毫不比那两个差,精准转向爱了,方向盘握感很好,就是座椅拉跨了点,比较硬,比不上冒险家舒服。 查看详情>>
- 智能化体验竟然不输电动车!试驾北京汽车新魔方《我有车》原创试驾报道:等了十多年的电子外后视镜,终于体验到了! 查看详情>>
- 起亚K3试驾丨1.4T开起来有点像电动车?我们在厦门试驾起亚新K3第二天晚上,新车就已经上市。 查看详情>>
- 试驾全新雷凌双擎,用车成本追平电动车我上次试驾雷凌混动是2019年,在浙江绍兴国际赛车场。那是我期待已久的一场试驾活动。因为那会儿雷凌刚刚换上TNGA架构。凭借这一架构高刚性、低重心的特性,再加上混动系统迅速的动力响应,按理说其在赛道上的表现应该会非常不错。 查看详情>>
- 在“电动车最友好国家”挪威,试驾Hyper SUV第一批路特斯Eletre已于今年三月交付到中国用户手中,全球首发、排面十足!而包括欧洲和英国在内的全球其他市场也在今夏陆续开启交付,将会有更多“驾驭者”享受到路特斯独有的纯粹驾控体验。话不多说,先来听听看我们这次在挪威的试驾感受吧! 查看详情>>
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