宝马X1试驾没有留下
- 加拿大抢先试驾新一代宝马X1——最务实的宝马其实我对宝马X1这一类的SUV并不怎么感兴趣,这些车都是豪华品牌的入门车,产品力普遍都不会让我感到惊艳,感觉这些SUV只是豪华品牌为了降低门槛而设计的车。再就是我觉得这一类SUV都不太务实,他们的空间利用率普遍一般,无论是静态还是动态乘坐起来都不怎么舒适。不过前段时间试驾完了全新一代宝马X1后,我发现这台SUV摆脱了我对这一类SUV固有的印象,下面我将详细介绍一下这台车的表现。 查看详情>>
- 宝马X1试驾初体验🔫🔫🔫宝马X1试驾初体验! 1. 2.0T发动机响应速度很快,想超就超,动力说要就有,不会💰感觉到迟滞或者力不从心,甚至容易给多了。 2. 刹车响应也快,前段就有较强🔌的刹车效果,还没有很好掌握刹车进程; 3. 整体的底盘调校是德系车的感觉,很紧很稳。 4. 胎噪和发动🔋机噪音都是接受的范围,车内静谧性还不错; 接下来进入吐槽环节: 1. 车辆启动时发动机声音比较大,上车先开窗然后发动,感觉有点像拖拉机⌛️声音,稍微夸张了点,但确实惊到了~ 2. 主驾头顶没有眼镜盒,太阳镜没地方放,放扶手箱里拿取没那么方便; 3. 雨刮器只能刮到⏰离左侧A柱10cm的位置,如果镜面比较脏,脏污刮到左边以后会影响左侧视线; 4. 中控屏的数显屏比较小且在底部,座位要调高一点才看得到,字体也比较小。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 试驾欧尚Z6 iDD,在混动宇宙留下自己的车辙!鲁迅先生有言,人类的悲欢是并不相通的。按理来说,以我对先生的敬仰,先生有言,我必双手赞成,但,这一次,我却只想成为精神ETC(网络热词,代指“杠精”)——先生此言差矣,我以为此言应是“人类的悲欢并不相通,高油价除外”,你瞧,隔壁张爱玲因为先前油价上调、电车涨价都想把“出名要趁早”改作“买车要趁早”了。 查看详情>>
- 不让青春留下遗憾!试驾宝马Z4 M40i说到跑车,应该没有人会不喜欢吧?如果还是一台敞篷跑车,那就更让人为之着迷了。而作为90后我,有这么一台敞篷跑车是绝对无法绕开的,它,就是宝马Z4! 查看详情>>
- 试驾宝马X1的体验感受🌏🌏试驾宝马X1的体验感受🍄🍄 关于操控:作为一个前驱宝马SUV,可以说没什么操控感可言其实也能理解,方向并没有轿车内种指哪打哪的细腻质感,车身动🐚态可能是长轴的缘故,略显拖沓,但是这款车本来也就不是为了运动,就是个后排空间还可以的家用SUV,这样标准的情况下,它的操控是合格的。 舒适性:这个东西仁者见仁智者见智,我是比较喜欢宝马座椅的这种包裹感,但是略硬的座椅跑长途可能会🌷有些累,买之前很多人吐槽的后排座椅角度,头枕感觉很舒服。避震的软硬程度绝对是不算软,但是底盘的紧绷感是非常好的,尤其是过减速带的时候回弹的那个感觉,还是感觉底盘非常整的。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 吉利董事长试驾银河E8:师傅出手,没有对手近日,吉利银河官方发布了银河E8的动态试驾视频,由董事长李书福试驾体验。视频中先后曝光了银河E8的外观和内饰,还对车机操作和路上驾驶体验进行了展现。吉利董事长李书福试驾途中直言:师傅出手,没有对手。 查看详情>>
- 宝马X1试驾看到有车友反应X1冷车启动和低速有一点抖动,我实际感觉其实有但不太明显,点头倒是存在但是我也不是特别在意这个。然后整体操控是很不错的,不愧是宝马,虽说X1动力不如冒险家和XC40占优势,但是城市道路的驾驶感受丝毫不比那两个差,精准转向爱了,方向盘握感很好,就是座椅拉跨了点,比较硬,比不上冒险家舒服。 查看详情>>
- 试驾奔驰EQE🌸留下深刻印象在动力输出上,奔驰EQE在经济与舒适模式下,感觉是线性输出,轻松而不急躁,行驶中能体验到驾驶的顺滑感💐当切换到运动模式下,配合上个性化的声浪系统,完全感觉不出这是一款纯电车,动力充沛,加速也很灵敏。 作为一台车长接近5⃣️米,轴距超过3米1的中大型轿车,奔驰EQE的动力转向与避震调校却非常细腻,转向时的稳定操控感让人特别踏实,作为老牌豪华品牌的底蕴可见一斑。🚗经过细碎颠簸路段,奔驰EQE的底盘调校基本感受不到震动,而通过较大坑洼路面时,路感会较为清晰,但前排座椅能吸收大部分的震感💎[_LinkTopic:奔驰EQE,50973,23] 查看详情>>
- 世上没有过不去的弯?试驾沃尔沃S60大漠沙如雪,燕山月似钩,游走于宁夏中卫“66号公路”上,眼前是一眼望不到头的蜿蜒公路,两侧是连绵起伏的戈壁。 查看详情>>
- 没有买的理由——红旗h5试驾体验说起红旗这个品牌我个人是一点兴趣都没有的,品牌的设计和技术都没有任何吸引我的点甚至连摸一下的欲望都没有,之前好朋友奶油花卷君在群里说试驾了这台车印象非常深刻,让我一定有机会去体验一下,甚至还给我发了红包,既然收了钱就去办事吧! 查看详情>>
- 首批试驾银河E8,智能化水平同级没有比得过的银河E8自广州车展以来热度居高不下,最近更是开放了动态试驾的消息,车辆陆陆续续到店,终于可以一探银河E8的真容。作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车,智能化表现究竟如何,是我这次试驾的主要寻求的答案。事实证明,银河E8完全有能力满足我的好奇心。 查看详情>>
- 德系豪华紧凑型SUV试驾宝马X1💥对于一些预算有限,又想买豪华SUV的朋友来说,华晨宝马出品的紧凑型SUV-宝马X1可以说是必看车型。虽然走量车型采用1.5T三缸发动机,受到了不少网友的吐槽甚至批判,但有着相对便宜的售价以及越级的乘坐空间,宝马X1依旧是豪华紧凑型SUV阵营的真香代表。那么宝马X1的综合产品力到底如何呢?真有网上所说的那么不堪吗?针对这一问题,今天就和大家说说这款车。先来和大家聊聊试驾感受,最大功率192马力的2.0T发动机+8AT变速箱作为宝马X1顶配的动力总成。官方给出的0-100km/h加速时间为8.1秒,可以较好满足大多数用户的动力需求。💥 👐可能有些朋友会认为,后驱才是宝马的精髓和灵魂,这款基于UKL前驱平台打造的宝马X1,无非就是标准的买菜车,但实际上并非如此,至少和其它主流竞品对比,操控性仍然是宝马X1的拿手好戏。转向较为灵活,基本可以做到指哪打哪,就算是激烈驾驶的情况下,得益于悬架调校偏向于运动,同样有着良好的车身支撑性,有不错的驾驶乐趣。不过要说起宝马X1动态体验中的缺点,还是比较鲜明的。让人印象最为深刻的地方就是在于坐在后排通过坑洼路面或者减震带的时候,传递到车内的颠簸感还是很强的,再加上后排偏硬的坐垫,乘坐舒适性表现比较一般。👐 💃再来看看宝马X1的外观设计,因为最近几年都是年份改款,没有对外观进行太大的改动,整体还是大家熟悉的风格。双肾式镀铬进气格栅、双耳勺样式的日间行车灯成为了前脸最具辨识度的设计。车尾部分,造型设计比较简洁干脆,要说起车尾处的点睛之笔,那就是在于双边共双出的排气布局,很好的提升了宝马X1的运动气质。车身侧面,宝马X1也是侧重于运动的设计语言。通过实拍车型可以看出,上扬的腰线设计,搭配悬浮式车顶以及花瓣样式的19英寸轮圈,营造出较强的时尚运动氛围。车身长度达到4565mm,较好确保了侧面的气场。💃 🙌乘坐空间宽敞,不可否认,宝马X1的空间大是通过缩短坐垫长度换来的,但放在同级别中,后排腿部空间的确是宝马X1的核心竞争力。在2780mm的轴距加持下,身高175cm左右的成年朋友坐在后排,腿部空间甚至不输给主流的大五座SUV。宝马X1的后备箱布局比较规整,常规状态下就可以同时放下多个大尺寸的行李箱。并且后排靠背可以放倒,将其放倒后有着良好的平整度,实用性和载物空间挑不出毛病。进入到宝马X1的车内,倾斜于驾驶者一侧的内饰设计作为宝马的标志。镶嵌在中控台位置的木纹装饰板和银白色装饰条,一定程度上提升了内饰质感。🙌 💢配置方面,宝马X1的表现还是较为均衡的,虽然没有太多高端配置,但日常使用频率较高的安全实用配置均配备其中。例如电动后备箱、感应后备箱以及前后驻车雷达、倒车影像等等。悬浮式10.25英寸液晶显示屏提供车联网、语音识别控制、Carplay功能。若对座椅配置要求较高的话,还可以加钱选装前排座椅加热。总结:通过上述对宝马X1顶配版本的介绍,从动态体验、空间等多维度来解析的话,并不会让人挑出太大的槽点或者硬伤。毕竟30万以内的豪华紧凑型SUV阵营,能够满足一线豪华品牌出品、行驶质感良好以及空间宽敞的车型,除了宝马X1以外真不多了。💢[_LinkTopic:宝马X1,7205,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 运动兼顾没有里程焦虑 广汽传祺影豹混动试驾有车网特约报道:时隔一年,在同一个江滩,试驾同一款车,不同的是一年前是燃油版本,而这次是它的混动版本,今天我们就来看看这款广汽传祺影豹混动版本的表现。 查看详情>>
- 没有对手?省钱与家用并行,试驾广汽传祺E8【有车以后 新车试驾】就在今年9月份,广汽传祺推出了一款插电式混合动力的家用7座MPV——传祺新能源M8,新车具备大空间、低能耗、长续航的优势,即将在近期上市发售。这款车型在早前已经静态亮相过,今天我们就来到珠海,来看看它开起来怎样。 查看详情>>
- 试驾红旗HS5,给我留下不错的印象家里有了二胎之后,对车子的需求更大了,就想换个空间大点的车。那天经过附近的临沂星光红旗店,看到店外有对红旗HS5的宣传,就进去看了一下车,顺便问问价格政策。我对红旗这个品牌还是很信任的,在我心里国产车也不输那些国外品牌。 先看了车子的空间,二胎家庭其实对空间的要求挺高的,空间一定要大,要实用。前排和后排我都试坐了,空间都挺宽敞的。中型SUV,空间表现确实还不错。车里有些能放东西的地方,扶手箱里面还有门板等,可以用来放孩子的湿巾玩具。后备箱我目测了一下,家用还行,应该够用。看我犹豫,店员说后排能4:6放倒。后备储物这块我打算再考虑考虑。 红旗HS5外观和内饰,没什么好挑的。红旗的车外观都有点像,很有自己的特点,是那种家族式设计。红旗HS5很有气场,运动风格很强烈。有的车是适合年轻人开,而红旗HS5感觉不分年龄段,年长的应该也会喜欢。内饰方面,座椅设计的宽厚,坐着是舒适的。后排中间有个凸起,还好不是很高,太高的话会担心小孩磕碰到。 我直接预约了试驾,2.0T的发动机,动力上没什么问题。起步还行不算慢,加速是挺猛的。我也不要求有什么推背感,反应能跟得上操控就可以。 红旗HS5的驾驶感受还是不错的,我还在考虑中。除此之外,也想看看大家选的什么版本,哪款性价比更高啊? 查看详情>>
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