起亚K3马力真的有没有感受
- 起亚K3:配1.4T+140马力!年轻人首选车型?在国内汽车市场,小家庭乘用车的占有率是比较高的,无论是工作代步还是日常使用,都离不开它的身影,因此这一块的发展空间挺大的,各大车企也是相继推出新品换代车型,来满足消费者的需求。 查看详情>>
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- 起亚K3的试驾感受起亚K3从2012年推出到现在已经走过10年岁月,这10年国内汽车市场也有着翻天覆地的变化,尤其是入门级紧凑型轿车市场,残酷的竞争让许多车企不得不加快换代速度,纷纷拿出自家最成熟的技术来抢夺这块市场份额。起亚也不甘示弱,在2019年,起亚K3迎来了第一次年代改款,在众多自主品牌纷纷推出极具性价比的产品时,献上了一份诚意。直到现在的2021款起亚K3,经过我们这一天的试驾,我们不仅在空间、配置上感受到了起亚的诚意,在动力和调校方面更是体会到了起亚强大的产品力。 我们此次试驾的这款车是起亚K3 240T GT-Line 7DCT智驾运动版车型,同时也是顶配车型,官方指导价为13.18万元。2021款起亚K3仅针对外观部分细节进行了调整,而动力则继续搭载1.4T直列4缸发动机,该发动机还曾经获得过“沃德十佳”发动机的美称。除此之外,2021款起亚K3还提供了1.5L发动机版本。 外观刚柔并重 用颜值俘获芳心 不得不说,起亚在外观设计方面真的很懂得如何抓住年轻消费者的心,所以,外观也是这款车的卖点之一。2021款起亚K3外观造型延续起亚家族化设计风格。前脸方面,这款车更多运用了平直的线条来精雕细刻,使其造型看上去更加硬朗,比较贴合现代年轻人的审美标准。虎啸式前格栅尺寸很大,内部采用直瀑式结构,并且加入了大量的镀铬材质,让这款车看上去始终保持着一股狠劲儿。 要说前脸哪部分最让我印象最深刻,那必然是它那造型狭长的LED大灯组,内部的日间行车灯带犹如闪电一般,也赋予了这台车“灵魂”,站在车头与它“对视”,给我一种横眉冷目的感觉。必须要提的是,2021款起亚K3同样全系标配LED灯组,可以说对年轻消费者非常友好了,这也是起亚为年轻人带来的诚意。 接着走到车侧,溜背式车顶造型,搭配从灯眉贯穿至车尾的腰线,让这款车显得更加修长。但除了这条腰线,起亚K3车侧没有采用过多线条设计,整体造型比较简洁,但是运动感却丝毫不减。熏黑处理后的外后视镜加上下沉式车头设计,让这台车的姿态干劲十足,而车窗周围的镀铬饰条又让这台车的干劲显得没有那么“鲁莽”。另外,起亚K3的车身尺寸在同级别中也拥有着不错的竞争力,它的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距更是达到了2700mm,对车内乘坐空间表现有着直接提升。这里大家可以先保持期待,文章后面我们也对这台车的空间表现进行了实测。 起亚K3这款多辐式轮圈更称的上是车侧的点睛之笔。灰白双色搭配非常有层次感。我们这款试驾车搭载了尺寸为225/45 R17的锦湖SOLUS SA01系列轮胎,该系列轮胎更注重综合性能,在海内外消费者中都有着良好口碑,并且在后面的动态测试中也给我们留下了十分深刻的印象。 相比犀利的前脸,起亚K3尾部造型相对来说柔和了不少,更能被大众消费者所接受,突出了精致感和层次感。溜背式车顶一直延伸至尾部,并形成上翘的“鸭尾”造型,使车尾视觉效果更加立体、饱满。下方乍一看是采用了双边共两出排气布局,可细看后发现这两个排气是假的,不过这对假排气确实为尾部增添了不少运动属性,配合中间贯穿式镀铬饰条,让它看上去刚柔并重。 起亚K3还采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计,虽然中间部分不能进行点亮,可这并不影响它拉伸尾部视觉宽度的效果。两侧灯组造型虽然看上去复杂,点亮后效果却层次感丰富、纹理清晰,内部“雷电”造型也与前大灯形成呼应效果。 舒适配置诚意满满 与年轻人交个朋友 当我坐进车内,2021款起亚K3就像一个浪荡不羁的浪子回归家庭一样,相比犀利的外观,车内整体布局合理、实用,就像我们好像在哪“见过”一样,按键、挡把、方向盘,一切用起来都是那么顺手,这要得益于起亚在人机工程学方面的技术沉淀。车内镀铬饰条点缀的恰到好处,与整个内饰融合度非常高,突出了内饰整体的精致感。在做工用料方面,2021款起亚K3除了在扶手箱前方采用了硬塑料材质,整车其它部分都覆盖了上手感受亲肤的软性包裹,搭配细节处红色缝线,呈现出很好的高级感,也很符合年轻人的审美喜好。 #起亚K3##试驾# 查看详情>>
- 起亚K3使用感受起亚K3购买半年左右了,顶配的智联版 1:平时开市区是7.0的油耗,高速4.7的油耗 2.有车载的导航,销售说500兆的流量。 3、对我们来说,车载导航真的很有用!因为可以告诉我们哪里有摄像头,反正我开了半年没有扣过一分 4、车载内饰也可以,车的空间也大,我170坐里面都不会觉得挤。 反正觉得十万是很值的啦,之前有问过其他的姐妹,说可能买贵了,但是我们售后很好,有一个我专门的群,有什么群都可以在里面问,也会第一时间帮我解决。我觉得很好。 有车以后压力很大,因为每个月车贷,加油,停车费差不多要三千多,但是手中有方向盘的感觉真的很好,想去哪里就去哪里,就算换工作也可以说走就走,也找了兼职,方便赚更多的钱 #起亚K3##空间# 查看详情>>
- 优惠2.3万元的起亚K3,你真的还不心动吗?起亚K3是有着6款配置车型,其中1.5L版本3款配置,1.4T同样是3款配置,官方指导价格区间为11.29-14.39万元。当然,这款车其实还有很多政策可以享受,那我们今天就不过多的介绍了。 查看详情>>
- 新款起亚K3上市,1.4T涨10马力一提到韩系车,相信大家脑海里都会浮现高颜值,丰富配置,高性价比等印象,而在国内A级车市场中,起亚K3等产品也确实依靠这些优势打动了不少年轻用户。而最近,新款起亚K3正式上市,售价11.29万元起,新车在颜值、动力、价格上都有所调整。 😍😍 作为中期改款车型,新款起亚K3外观变化主要集中在前脸上,用上了最新的“虎啸式”中网,视觉上更加扁平、简洁,和“大哥”起亚K5十分相似,其它方面相比老款差别不大,依旧采用的是贯穿式尾灯。新款起亚K3车长为4666mm,轴距2700mm,在同级紧凑型轿车中属于中等水平,乘坐空间无需担心。在内饰上,新款起亚K3依旧延续了老款车型T型中控台布局,一块10.25英寸中控屏科技感十足,同时大量黑色钢琴烤漆材质的使用提升了车内的档次感,为了迎合当下的用车需求,新车全系标配有倒车影像、自动空调、空气净化器、自动驻车、电子手刹,10.25英寸大屏等配置,性价比依旧很高。在动力方面,新款起亚K3依旧搭载的是1.5L+CVT以及1.4T+7挡干式双离合的动力组合,区别在于新款车型1.4T发动机最大马力提升了10匹,达到140匹。那么问题来了,新款起亚K3养车会是一个什么水平呢? 年轻人更喜欢1.4T,首年保费约5500元? 新款起亚K3刚刚上市,分别推出了1.5L和1.4T两种动力,由于此次新款车型1.4T参数有所提升,动力更强,同时涡轮增压车型也是目前年轻人更喜欢的版本,所以这次我们就以1.4T入门版——售价13.09万元的“2023款 1.4T DCT豪华版”作为调查车型。 😍😍😃[_LinkTopic:起亚K3 EV,18939,23] 查看详情>>
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- 2021款起亚K3上市,10.98万起近日,2021款起亚K3正式上市,新车售价为10.98-13.18万。动力方面,新车搭载1.5L和1.4T发动机,最大功率分别为115马力和130马力。 查看详情>>
- 261马力的中型SUV,开起来真的运动吗?随着年轻用户群体不断增大,通过推出动力更强的车型来吸引这群消费者,似乎成了当下不少厂家的不二选择,像UNI-K、星越S、领克02HB等等这一些车型都在市场上获得了颇高的反响。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback试驾感受:254匹马力突然被喜欢的汽车品牌邀请去试驾是一种什么样的感受?别问,问就好比走在马路上,你遇到了你喜欢多年的歌手,而且他还和你打了招呼!作为一个十八线的汽车业余爱好者,闲暇时间我最大的兴趣爱好就是在网上冲浪看看新车,和车友聊聊天。本以为生活就是这么简单且枯燥,但是上周我居然收到了领克02 Hatchback的路试活动!!! 查看详情>>
- 一辆天籁真的需要252马力吗?➤虽然,日产近期的大新闻都在于前CEO戈登是如何以比常人想象中少得多的成本“逃出”日本并且把自己安顿在黎巴嫩,但这种好莱坞电影级别的谜题由不得我们来解开,所以不妨还是把目光聚焦在我们能买得到的日产身上。 查看详情>>
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- 上市就打价格战,2023款起亚K3:诚意给足买不买看你众所周知,利用新车上市的热度吸引消费者的关注度,是很多车企很正常的市场战略,刚上市就开打价格战,市场中虽然也有这样的例子但并不是太多,起亚K3算是一个,日前上市的新款起亚K3就玩出了这样一个新花样,看来,为了能够抢占更多的市场份额,给竞争对手施加压力,新款起亚K3也真的是拼了。 查看详情>>
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