起亚K36万公里感觉马力下降
- 起亚K5凯酷提前宣战,看起来有超跑的感觉,马力240匹,9月上市起亚K5凯酷提前宣战,看起来有超跑的感觉,马力240匹,9月上市 查看详情>>
- 起亚K5 十足运动感将在9月上市的起亚K5现已全面到店。外观上,全新起亚K5运动感十足,车头的设计线条充满了力量感,车侧溜背的设计同样动感,尾部四出排气以及扩散器让全新起亚K5看山去就感觉不好惹。动力方面,起亚K5将配备1.5T与2.0T两款发动机,最大功率分别为170马力与240马力。 查看详情>>
- 林肯大陆6万公里,感觉马力下降车子6万公里了,感觉动力下一子下降了,保养也是按时再做(燃油滤清器没有换),不知道怎么回事,大家有这个情况么 查看详情>>
- 2021年上海车展:起亚EV6GT实车亮相!2021年上海车展:起亚EV6GT实车,外观采用了很有质感的银色车漆涂装带来了很强的运动质感。超宽体的前脸造型给人的视觉感也是极具攻击性。头灯设计较为独特,与前脸格栅造型连为一体,下方两侧的导流口设计也是非常动感。下方黑化的梯形格栅带来了很强的运动气势。侧面腰线干练、凌厉尽显很强的肌肉力量。585马力,百公里加速3.5s,续航600km,起亚展台这台EV6GT,你感觉如何? 查看详情>>
- 韩系车发力,今年这两个品牌的新车不简单,有颜值有实力相信不少了解汽车的朋友对韩系车还是有一定认可的,毕竟曾经在国内市场确实辉煌过,有一个时代很多出租车都是现代起亚,足以说明它的性价比不错,重点是耐用。不过现在却面临困境,有朋友感觉韩系车和曾经的丰田一样,在销量飙升后没有稳住,开始下降,不过后来丰田崛起了,从今年韩系车的布局看,它们也是想要逆袭。 查看详情>>
- 更换最新LOGO 新款起亚索兰托PHEV版官图发布近日,起亚官方发布了新款索兰托插电式混动版的官图。外观方面,作为年度改款车型,新车基本延续了现款车型的设计,标志性的虎啸式进气格栅与大灯相连,提升了前脸的视觉宽度,格栅中央则更换为了起亚的最新LOGO,下方的进气口则采用了横幅式贯穿式设计,让运动感得到了进一步增强。内饰方面,新车采用了蓝灰加米色的双色搭配,给人感觉非常清新时尚,并搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和一个10.25英寸的中控显示屏。动力方面,新车将搭载1.6T发动机+电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为180马力,峰值扭矩为265牛·米,电动机的最大功率为91马力,峰值扭矩为304牛·米。电池方面其使用13.8kWh的电池组,其纯电形式里程约51km。 查看详情>>
- 屌丝三大宝?国产K5申报图公布!全新一代起亚K5凯酷正式申报,从外观来看,新车相比于海外版车型略有不同,虽然最具辨识度的海鸥灯组并未做出改变,但是国产车型在前杠部分的设计相对来说保守了些,尾部部分同样是使用了更加柔和的灯组设计,在气势上没有了韩版车型凶猛的感觉;但是咱们“国产”车型有咱们独一无二的优势,那就是加长!新车由原来的4905mm增加到了4980mm,轴距由原来的2850mm增加到了2900mm,在空间上取得了绝对优势。动力方面,新车将采用1.5T与2.0T发动机,最大功率为170马力与240马力。 查看详情>>
- 起亚Telluride特别版官图发布 下半年在北美上市日前,起亚正式发布了旗下Telluride Nightfall Edition(黄昏版)车型的官图。官方表示,搭载该套件的新车将会在今年夏天正式亮相,并将于今年下半年在北美市场正式上市。新车定位于起亚全新旗舰SUV,相比普通版车型,这款特别版套件在很多位置采用了黑色装饰件,包括全新设计的黑色前格栅、全新造型的20英寸全黑轮圈、亮黑色车顶行李架、亮黑色车门饰条、黑色起亚徽标以及熏黑的LED前大灯,整体感觉十分犀利。新车的内饰和普通版车型保持一致,风格非常居家简洁,用了大量木饰板和金属提升质感,配备了悬浮式中控屏和四辐式方向盘,并提供哈曼卡顿音响系统。动力方面,新车将搭载3.8L自然吸气V6发动机,最大功率286马力、峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱,并配备四驱系统。(本文第一张图为黄昏版,其它八张图片为普通版车型) 查看详情>>
- 又一好车被遗忘,配3.5L V6+8AT,可惜识货的不多随着自主品牌汽车的不断发展,在国内的影响力也逐渐提升,而且自主品牌汽车的性价比很高,深受老百姓的喜爱,导致韩系车的销量整体下降,现代和起亚的日子都不好过。其实现代旗下还是有很多经典车型的,比如伊兰特、索纳塔、途胜等,都是当年的销量担当。但是这些车型表现都比较平庸,没有特别出色的地方,销量下滑也有一定的原因。帕里斯帝这个名字大家应该感觉有点陌生,它是现代的中大型SUV,提供6座和7座可选,定位与丰田汉兰达相同,售价区间为30.08万-36.88万元,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 另一辆合资B级轿车已经倒地,他以前是第一行“颜值王”之前,国内B级车市场已成为德国和日本最大的汽车市场,其旗下的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型的销量都非常可观。曾经活跃的美国系列别克君悦和君威正变得越来越边缘化,他们的存在感非常低,蒙迪欧的销量大幅下降。代表韩系B级轿车起亚K5,凭借其超高的颜值和性价比,其在当年的中级车市场销量持续增长,他的兄弟迈锐宝也被评为X的利器。两兄弟现在在同一条船上,一个半死,另一个已经冷了。另一辆合资B级轿车已经倒地,他以前是“颜值王”的第一行,但现在他已经没有存在的感觉了! 查看详情>>
- 全新起亚K5高性能版 动力十足近日我们了解到海外媒体曝光的全新起亚K5的高性能版车型K5 GT的官图,K5 GT作为高性能版车型,是新车基于起亚N3的平台打造而来,外观方面与全新的起亚K5大致相同,但是在细节上进行了优化。新车的前脸十分吸引人,两侧的LED大灯造型十分犀利,进气格栅与大灯融为一体给人的感觉很激进,下包围的设计同样运动感十足,符合高性能版车型的外观造型。车身的侧面线条十分流畅,溜背式的造型很符合时下的审美,车尾部分的贯穿式尾灯设计与大灯相互呼应,下方双边共四出排气,进一步彰显了它的性能感。内饰方面整体看上去很低调,但是又不失科技感,动力上K5 GT搭载了2.5T发动机,最大功率290马力,最大扭矩433牛米,传动系统匹配了8速双离合变速箱,预计未来新车还将推出一款带有运动套件的GT-Line车型,并将搭载1.6T发动机,最大功率180马力,最大扭矩264牛米,传动匹配8速自动变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5凯酷正式亮相起亚K5一直以来给人的感觉就是年轻运动,设计非常犀利,此次成都车展亮相的全新起亚K5也同样炫酷、运动,前脸采用狭窄的黑色蜂窝中网横贯整个前脸,与两侧狭长的大灯组融为一体,视觉效果非常犀利,同时下方的进气口面积进一步增大,雾灯也设计在了进气口边缘。侧面部分,新车采用了动感的轿跑式车身, 整车线条低矮,流畅,视觉效果比雅阁更加运动。尺寸方面,长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm。车尾采用了贯穿式尾灯,尾灯内的光源为点阵式设计,视觉上辨识度很高,底部的排气口和凯美瑞一样采用双边共四出设计,两侧排气管之间有类似扩散器的装饰,看起来运动气息非常浓郁。内饰方面,中控台操作区整体向驾驶座一侧倾斜,两块12.3英寸屏幕为车内营造出一定的科技氛围。动力方面,新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择,最大功率分别为170马力及240马力。传动方面,与1.5T发动机相匹配的 查看详情>>
- 45万公里蔚来ES6 性能和新车一样😄当一台纯电动车行驶到45万公里以上,车辆品质能否经得住考验💛?很多人肯定会有这样的疑问,特别是电池续航能力与机械部件耐用程度是否会下降😎?这也是大家会关心的一个问题,正巧这次有人帮我们广大车主现场拆了一台45万公里的ES6,如此饱经沧桑的一台车,拆出来之后会是怎样的呢🦊?在不久前,网上的节目组就做了一件对消费者很有参考意义的事,他们从一位真实用户那里,找到了一辆车龄3年、行驶里程已超过45万公里的蔚来ES6,进行测试拆解,做了一次真实的试验🤗。用3年时间行驶超过45万公里,平均下来一天的行驶里程就在400km左右,对于任何一台民用级别的量产车都是“非人式”的虐待😌。不过当时大多数人见到这台ES6车和新ES6摆在一起,第一眼感觉是:站在5米开外,你很难从静态上的表现中看出哪一台是“老车”🚗。动态测试,则是用专业的评测证明了这台车的“性能折损”并不大,包括直线加速、紧急制动、麋鹿测试、颠簸路,以及用同款新车型作为“对比项”,都说明45万公里的ES6新能依旧在线🌿。在常人的认知中,1万公里的车与45万公里的车应该是非常不同的两个状态,但今天感受到的是,有差别,但是差别没有想象中的大,这就让人感到神奇了🚙! 从而,我得出以下一些结论🍃。短时间内高强度的使用ES6,在三年时间里面,品质确实过硬,还能有如此行驶质感本身体现蔚来的研发能力、制造工艺还有用料扎实🤑。 还有就是我也是一台纯电动车的车主,开了3年时间,跑了8万公里,但是明显感觉电池的续航里程降低了,而且减少了大约百分之15😌。所以我很羡慕蔚来的换电模式,45万公里居然电池没有衰减🤗。不得不说,蔚来的换电模式还是解决了不少人里程焦虑的问题🤛。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奔驰GLA估价14万,大家看看合适吗?我朋友最近经济困难,周转不过来,想出手奔驰GLA级 2015款 GLA 220 4MATIC 时尚型,13万公里,估价14万,大家看看合适吗? 该车的发动机使用了2.0T排量184马力发动机,在7速湿式双离合变速器的搭配下,输出最大功率115KW。内饰的风格比较新潮,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉,还配备了后排头部气囊,后座出风口。今天帮朋友去了本地的二手车行看了同款,行驶11万公里,报价为15万。估摸着价格也差不太多,大家觉得呢? 查看详情>>
- 七八万的合资小型SUV除了颜值一无是处?😍近些年国产车进步速度越来越快,而受打击最大的就是二线合资品牌车型了,尤其是二线合资品牌中产品定位受众较低的车型,销量更是惨不忍睹。起亚奕跑作为起亚旗下一款小型SUV,除了外观还算不错之外,其余方面表现真的不值一提,9月份起亚奕跑的销量也只有970辆车,可见在国内起亚奕跑差不多快要凉透了。😍 👳以在售的起亚奕跑为例,其官方指导价为6.9万到8.38万之间,动力方面起亚奕跑全系标配1.4L发动机,最大马力100匹,最大功率73.6KW,最大扭矩132.4N·m,变速箱则根据配置不同使用6速手动和CVT两种。以这个价位的车型来说其实搭配1.4L发动机也没什么,但本身1.4L这个排量确实已经比较罕见了,再参考起亚奕跑的价格,确实就显得有些诚意缺缺。👳 🌟外观方面,起亚奕跑设计还是不错的,虽然起亚奕跑是小型SUV,但仍然沿用了起亚家族式虎啸前脸,并且有镀铬包围,搭配上两个大灯以及下方的进气格栅造型,让起亚奕跑看上去很有运动感,并且还有几分可爱的感觉。车身侧面起亚奕跑虽然只有4.1米的车长,但还是给到了底盘的包围来凸显其越野感觉,车尾部分起亚奕跑的设计比较简单,但整体依然颇有层次感,而且比价可爱。🌟 🔥内饰部分,同样是以活泼为主的设计风格还是比较能够吸引用户的,而且起亚奕跑的车内使用了比较多的弧线处理,包括圆形的空调出风口、中间中控屏幕略带椭圆的包围以及贯穿中控的镀铬弧线装饰条,都让起亚奕跑的车内看上去比价可爱,只是起亚奕跑的内饰用料、做工一言难尽,廉价感确实比较明显。🔥 👍这里我们拿起亚奕跑的顶配版对比销量较高的长安CS35PLUS 1.6L精英版,定价8.59万,要比起亚奕跑的定价贵了0.21万。动力上,长安CS35PLUS的搭配的是1.6L发动机,最大马力128匹,要比奕跑的1.4L 100匹马力强不少。在车身尺寸方面,长安CS35PLUS的车长也超过了4.3米,比起亚奕跑的4.1米优势更加明显。轴距上,长安CS35PLUS更是达到了2.6米算是一个小越级的表现,奕跑则少了30毫米的长度。在配置上长安CS35PLUS远程启动、方向盘上下+前后调节、彩色行车电脑、4英寸液晶仪表盘、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。👍 💅起亚奕跑多了前排侧气囊、前驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、8英寸中控屏、6喇叭、外后视镜加热、自动空调。从配置的对比上来看,起亚奕跑还是有一定优势的,尤其是多了气囊和定速巡航,都是比较实用的配置。但整体对比来看,长安CS35PLUS虽然价格贵了一点,但空间更大、动力更强,实际使用也更加方便,虽然配置上略低一些,但综合来看长安CS35PLUS的产品力还是要明显更强一些。💅 👕起亚奕跑在驾驶感受方面,首先动力表现确实是比较肉的,这一点比较明显,不过满足日常代步也没什么问题,就是超车的时候有些吃力。另外起亚奕跑的动力输出倒是平顺,毕竟是自吸+CVT的动力组合,在操控上起亚奕跑还是比较灵活的,方向盘也比较轻盈,日常驾驶比较惬意,不过起亚奕跑的底盘、悬挂表现就比较廉价了,不过考虑到起亚奕跑的价格也就能理解了。👕 💕总结:起亚奕跑这款车确实还是有一些可取之处的,尤其是在外观和配置上,但作为一款小型SUV,而且尺寸属于较小的一类,价格上却依然要七八万元,使得其在同价位车型中的竞争力大打折扣。毕竟起亚奕跑的动力还是很弱的只有1.4L的排量和100匹的马力,所以也直接导致了起亚奕跑原本性价比还不错的一款车,在国产车的冲击下,变得不值一提,销量也更是一路走低,现在起亚奕跑能够维持在月销一千辆车左右的表现已经是有品牌力加持了。如果起亚奕跑这款车还想继续在国内迎来转机,那么只能给起亚奕跑的产品力进行加强,或者直接改成新能源车型重新来过可能更好一些。💕[_LinkTopic:奕跑,13927,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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