起亚K3故障自诊断系统解析
- 发动机怠速不稳原因及其诊断与排除方法尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统,但也会出现气车有故障师自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故漳适造成的。下面列举电喷发动机怠速不稳常见的故障原因及其诊断与排除方法。 查看详情>>
- 关于车载诊断系统OBD的故障码及故障指示灯,这些常识你必须了解1.车载诊断系统OBD简介 查看详情>>
- 齿轮减速机八大故障解析根据工作人员的总结,齿轮减速机操作中常见的故障有八种,究竟是哪八种常见问题,故障原因是什么,要如何处理呢?通用一一做了分析。 查看详情>>
- 吉利帝豪GS故障解析本人是帝豪GS车主,17年买的车用到20年,出现了离合分泵损坏,当时还在高速上很危险速度120,刚进入匝道,准备减速结果减不了,踩离合不反弹,无法换档,刹车不敢使劲踩,幸好当时匝道上车少,否则真要出事情,而且第一次遇到这种事情如果是新手肯定慌了,后来只有停止在高速匝道上找拖车,三不靠的地方拖车花了500,弄到修车店说泵里面油全漏光了泵坏了,修好要1100,还没有现货型号正好赶上清明节还是放假,市场没人等了上班才能拿到货,共修了5天才弄好。现在对吉利的车表示质量真的不行,1.8排量油耗还比较高,之前因为在杭州上班比较了解吉利,广告是做的不错但是质量真的不如其它车或合资车我朋友丰田开了20年没有问题,本来想买别克的当时有一款价格也差不多,后来觉得这款车空间大,这车刚买来就发现挂档有时候很轻,有时候很重的挂档也不知道怎么回事,问售后也说没问题一直拖到过保也没解决,还有转向异响也去售后修过。反正以 查看详情>>
- 随车吊十大故障解析分析解决: 查看详情>>
- 汽车发动机常见故障解析:水温不稳的三个「故障点」仪表盘集成的水温显示模块有三个标准:下线低温、中线合理、上线高温,或者以「由左至右」的顺序分为三段。在没有故障的前提下,指针一定是在“中线/中间”范围,如超过中间则为高温故障,如水温忽高忽低则可能有三个故障点。水温不稳定会造成两大隐性故障,下文分为两节解析这一问题。 查看详情>>
- 起亚K3真实品质解析:按指导价买车换不来高品质起亚汽车在二月上演了一次很可笑的营销,以碰瓷比亚迪的方式来包装起亚品牌形象和强推新款K3,甚至其高管还利用过气球事件来给新款K3打广告;可是收效确实非常的差,结果让本就形象不好的起亚品牌再蒙上一层霜。 查看详情>>
- 2023款起亚K3单车解析起亚K3终于在今天迎来了它的大改款,改头换面变成了小号K5,之前那个外观看起来确实有些老了,换装成小K5之后,颜值有了明显提高,而且还新增了星耀黄车身色,斯木兄猜测会更加受年轻人欢迎。 至于内饰,变化没有外观那么大,但液晶仪表和中控屏的变化却让改款K3在科技上跟时代齐平了,之前那个太老旧了,再就是副般也变了,变了更加简化,没有了之前那两排复杂的按键,没有了带皮套的换挡挡杆,新款变得干干净净。 动力方便,依旧保持1.5L和1.4T两种发动机,但其中1.4T发动机参数迎来了升级,老款发动机型号G4LD,最大马力130Ps,最大功率95.6kW,新款发动机型号G4FL,最大马力提高到了140Ps,最大功率提高到了103kW,最大扭矩没变,依旧是211Nm,但是最大扭矩转速区间拓宽了,之前是1400-3700,现在是1400-4300,这意味着后段再加速能力有明显提高。 老款即2021款有3个1.5L,指导价10.98万到11.98万,2个1.4T,指导价12.28万到13.18万,新款即2023款,增加到了6个配置,具体配置如下: 1、23款 1.5L CVT舒适版 11.29万 2、23款 1.5L CVT豪华版 12.29万 3、23款 1.5L CVT尊贵版 13.09万 4、23款 1.4T 双离合豪华版 13.09万 5、23款 1.4T 双离合尊贵版 13.89万 6、23款 1.4T 双离合尊贵奢享版 14.39万 ⭕️下面对比下新老款最低配的配置变化: 1、新款增加:第一排侧气囊、侧安全气帘、4.2英寸的彩色液晶仪表、Type-C充电口、单温区自动空调、PM2.5车内过滤装置、车载空气净化器; 2、新款缺失:R17车轮变成R16、倒车雷达、天窗、车内化妆镜照明灯 整体来看有增有减,看来起亚是做了详细的市场调研工作,调整了车型配置以让其更符合用户需求。 ⭕️重点来了,现在购车,有23000的购车津贴。 查看详情>>
- 沃尔沃xc60变速箱问题以及故障解析08年全新亮相的沃尔沃xc60是沃尔沃公司又一得意作品。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性,专为追求运动特性的年轻精英打造。这款车装配的是型号为mps6湿式双离合变速箱,这款变速箱容易出现故障问题,比如在三万公里以上容易出现头壳油封漏油问题。在行驶到7万公里以上的时候,容易出现离合器问题。在10万公里后,多发生传感器问题。在15万公里后,会容易出现阀体故障。 查看详情>>
- 全面解析汽车各种仪表故障灯正常情况下,汽车仪表盘上的发动机故障灯是比较常见的故障灯类型,发动机配件中有几十个不同种类的传感器,而其中任何一个传感器故障都可能引起发动机是不亮的。但是如果哪天真的有你不认识的图标出现了常亮的情况,估计大多数人都会比较不知所措,不知道车子是不是哪儿坏了,还能不能继续开心里也没个谱,相信不少人都遇到过这种情况吧。所以今天就来带大家认识一下这些灯到底表示些什么。 查看详情>>
- 国六时代柴油车尾气治理系列之一:柴油车的OBD系统简介OBD系统是车载自诊断系统(On-BoardDiagnostics)的英文缩写,是一套汽车电脑控制系统。OBD系统源自美国加州,研发目的是为了控制汽车尾气排放。如今第二代汽车自诊断系统OBD-Ⅱ,已在世界各国汽车上广泛使用。我国从2008年开始要求所有国产车必须加装OBD系统装置,如今新出厂车型都带有OBD-Ⅱ系统。 查看详情>>
- 起亚K3电瓶故障灯偶尔闪亮16款起亚K3一周了快速路时候闪亮电瓶故障灯,然后停了一晚上就启动不了,电瓶有点但打不着火、很多修理店都找不到问题,发动机马达,火花塞都换过新的了,还是解决不了。求助 查看详情>>
- 北京宝马730汽车加油没劲现象变速箱维修宝马故障案例解析 查看详情>>
- 国六时代的汽车OBD系统知识点滴#汽车尾气治理探索与实践#OBD是车载自诊断系统(On-BoardDiagnostics)的英文缩写。OBD系统源自美国加州,目的是为了控制汽车尾气排放。第二代自诊断系统OBD-Ⅱ,如今已在各国汽车上使用,我国从2008年开始要求所有国产车必须加装OBD系统装置。本百家号曾于2019年5月7日发文介绍(当时叫爱丽特汽车相关笔记),由于无法添加链接,此处再略作回顾。 查看详情>>
- 部分车型OBD(车载自动诊断系统)接口OBD作为一个专有名词的缩写,其全称为OnBoardDiagnostics中文的意思是:车载自动诊断系统。这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况,如有发现工况异常,则根据特定的算法判断出具体的故障,并以诊断故障代码(DTC,DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助,维修人员可以利用汽车专用仪器读取故障码,从而可以对故障进行快速定位,以便于对车辆的修理,减少人工诊断的时间。 查看详情>>
起亚K3解析热门推荐
- 起亚K3打齿解析
- 起亚K3车标解析
- 起亚K3顿挫解析
- 起亚K3车内噪音解析
- 起亚K3刹车解析
- 起亚K3拖车费解析
- 起亚K3熄火解析
- 起亚K3视野盲区解析
- 起亚K3漏油解析
- 起亚K3踩离合解析
- 起亚K3共振解析
- 起亚K3市区油耗解析
- 起亚K3窜车解析
- 起亚K3轮胎漏气解析
- 起亚K3真实油耗解析
- 起亚K3滑道解析
- 起亚K3双闪解析
- 起亚K3跑偏解析
- 起亚K3驻车制动解析
- 起亚K3新车碰撞测试解析
- 起亚K3怠速解析
- 起亚K3实际油耗解析
- 起亚K3等速油耗解析
- 起亚K3安全带未系提示解析
- 起亚K3拖底解析
- 起亚K3变速箱打齿解析
- 起亚K3跳档解析
- 起亚K3标牌解析
- 起亚K3汽车动力性试验解析
- 起亚K3电流声解析
- 起亚K3异味解析
- 起亚K3爆震解析
- 起亚K3渗油解析
- 起亚K3最高时速解析
- 起亚K3耗油解析
- 起亚K3磨合期换档转速解析
- 起亚K3倒档解析
- 起亚K3综合油耗解析
- 起亚K3燃烧室积碳解析
- 起亚K3冷车解析
- 起亚K3三角警示牌解析
- 起亚K3坡度阻力解析
- 起亚K3抖动解析
- 起亚K3平均油耗解析
- 起亚K3发车解析
- 起亚K3起步解析
- 起亚K3最高车速解析
- 起亚K3故障停车警告灯解析
- 起亚K3上坡不跳档解析
- 起亚K3黑屏解析