昂科威几天用车油耗还是
- 昂科威油耗还是很能打的油耗得看路况和脚法,和昂科威plus磨合了一个月,油耗从12降到了7.2,这个成绩怎么样? 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 昂科威Plus用车体验2021-09-08 13:54·魔法星星Eo 查看详情>>
- 昂科威Plus的油耗还是不错的我是昂科威四驱版,四驱比两驱更耗油,平时在市里上下班,有堵车平均油耗9个左右,高速6点几,个人完全能接受。 查看详情>>
- 实拍:7座昂科威PLUS艾维亚,上市几天已优惠1.5万今年6月19号,一款重磅车型上市了,那就是别克的昂科威PLUS车型。说起昂科威PLUS,我们都知道它的前身其实就是昂科威车型。昂科威车型上市已经多年,凭借着较大的优惠,精美的内饰以及不错的行车感受,在中级车市场还是很吃香的。昂科威一直宣称自己是中级车的标杆,但是我们都知道真正的中级车标杆应该是丰田的汉兰达。这一次,全新改款而来的昂科威PLUS依然宣称自己是全新中级车的标杆。那么这一次这款车型到底有没有硬怼全新汉兰达的底气呢?因为汉兰达在近段时间也已经上市了。为此我们到店进行了实际体验,一起来了解一下。 查看详情>>
- 别克全新SUV定名“昂科威 S” 全系2.0T油耗更低此前别克全新SUV车型已经曝光,或为全新一代昂科威。近日网上车市获得了新车的燃油消耗数据表,其通用名称为“ENVISION S”,而ENVISION的中文名为昂科威,预计新车将命名为昂科威 S。新车全系搭载2.0T可变缸发动机,传动系统预计匹配9速手自一体变速箱,前驱版与四驱版综合油耗分别为7.2L/100km、 7.8L/100km,相比现款昂科威2.0T油耗进一步下降。 查看详情>>
- 看了几天的车,还是决定买他德系车的气质似乎与生俱来,新迈腾总体造型保持不变,相比于老款,它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次,新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组,尾灯则采用LED回旋镖式设计,时尚气息更足。值得一提的是,这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方,看来以后,“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE车型,它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识,其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。总体来看,新迈腾外观依旧以大气、时尚为主,整体质感比老款车型提升了不少,与那些设计激进的中型车对手比起来,迈腾的设计显得更宜家宜商。另外,迈腾的感觉与帕萨特相比,差别还是较大的,帕萨特更偏向于沉稳、商务,至于哪种感觉更好,就见仁见智了。来到车内,新迈腾采用了家族式内饰风格设计,科技感和档次感表现均很不错,处于中控台下方的触控式空调面板与中控大 查看详情>>
- 这几天考虑买燃油车还是纯电车这几天考虑买燃油车还是纯电车,虽然觉得电车发展的挺快的,但是我们家这边充电桩建设的还是不太完善,对于电车周围也没有很多人买可以给我有效的意见,最后还是打算买个十万级的燃油车先过渡一下,脑子里一下子就浮现了前段时间重庆车展上的朗逸新锐。 查看详情>>
- 这样踩油门测试几天,油耗或许还能再低一些不管是自动挡车还是手动挡车,踩油门的方式不同确实对油耗有一定的影响。那么怎样踩油门省油呢?我有这几个经验和大家分享。 查看详情>>
- 这样踩油门测试几天,油耗或许还能再低一些不管是自动挡车还是手动挡车,踩油门的方式不同确实对油耗有一定的影响。那么怎样踩油门省油呢?我有这几个经验和大家分享。 查看详情>>
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- 分流还是聚众 昂科威和昂科威S怎么选双车战略在国内屡见不鲜,从南北大众到日系“两田”的爱恨情仇,在多生孩子多打架的过程中逐步完善产品短板,并极大限度的提高品牌的市场占有率。不过一个品牌两家车企的双车战略比比皆是,但同一品牌同一系列也玩双车倒是业界少有,其中昂科威和昂科威S就是其中的典型。那今天车味auto就来别克昂科威系列内斗之争,看这俩兄弟,到底谁更合适。 查看详情>>
- 同为中型SUV,红旗HS5对比昂科威,还是厚道些同为中型SUV,轴距差不少,红旗HS5对比昂科威,还是厚道些 查看详情>>
- 昂科威的油耗?昂科威的油耗? 查看详情>>
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