汉兰达几天用车油耗还是
- 中型SUV汉兰达还是卖得好, 实拍汉兰达有大众途昂来竞争,但是中型SUV汉兰达还是卖得好, 实拍汉兰达 查看详情>>
- 买二手汉兰达合适 还是分期买全新汉兰达合适买新不买旧!汉兰达的二手车的保值率是出了名的坚挺,这也是造成汉兰达销量火爆的原因之一,如果追求性价比,还是别买二手汉兰达。 查看详情>>
- 十三年经久不衰,汉兰达还是那个汉兰达,为什么?汉兰达这个名字相信在车圈里耳熟能详,特别是在当年SUV盛行的时候,总有那么几款车一上市就对标汉兰达,经历了十三年,对标的车型都已经慢慢消失,而汉兰达依然在车市上经久不衰,140万追逐汉兰达的消费者,如今依然感慨大汉终究还是大汉! 查看详情>>
- 用车用车,经济实用,汉兰达还是很棒的。️换了一辆新车,汉兰达🙂。空间够大,油耗满意,动力也凑合😴。就是有点贵,讲道理,作为家用车这么贵的价格是不是很难接受🤔。反正我觉得这个价格我只是勉强接受,现在开了几个月,还行🚎。后来回到家之后在网上做了一下了解,我觉得当时在4S店看的这款汉兰达还是挺好看的,而且网上车主们的评价都比较的好,空间大还省油,所以后面提车了发现越看越耐看,这个车讲道理是很舒服的,看重不好腻💛。 现在车子才刚开始开,上下班有个坏处就是,车身比较大,需要一段时间适应,我对小路开起来还是有的害怕😁。慢慢挪咯,没办法🐭。 车子的正脸这个车灯有没有看出来特别的地方💕。我觉得还是很棒的,看着很舒服🐭。很少开夜车,也不知道它亮度怎么样🤪。 现在开了已经一段时间了,我觉得这辆车让我感觉惊喜的是它比较省油,因为我的驾驶技术也不是很稳定,现在我综合算了一下,百公里的油耗才八个💐。 就驾驶感受来说的话,就是很稳重的感觉🤞。沉是够沉了,没开过高速现在,不知道高速上是什么感觉🤑。不过在市区来说,这台车子确实省油,我觉得省油就可以称得上是一款好车了🤓。我加的是95,现在还那么贵,如果油耗高的话,我得心疼死😎。 看空间的话,这个我相信没什么可以说的了,这个空间在大多数车里面都算是相当大的空间了,让我惊喜的还有就算这个天窗,开起来的话,让人很舒服🏎。 也没有什么别的毛病,空间也很宽敞,不管是坐在前排还是后排,表现都是很优秀的,非常的轻松,另外内部的储物空间也是不少的,可以放不少的东西呢,平时出行的时候都非常的方便️。 驾驶位置的视野不错,我要把座椅调高点,不然看不到车头有点慌,还没适应车距🌺。 车子感觉很成熟的内饰,最起码,得三十岁才能驾驭这个车子的气息🎃。我感觉,以后会比较喜欢吧💙。#汉兰达##用车感受# 查看详情>>
- 买车求“稳” 汉兰达还是首选吗?长久以来,提及30万元级家用SUV,汉兰达基本上是一个绕不开的选择。毕竟在大多数人的印象里,汉兰达的各项实力虽算不上最出色,但却凭借着不错的空间表现以及良好的可靠性,成为了较为稳妥的选择。但汽车工业发展日新月异,国产车的进步速度也有目共睹。如果你是一位求“稳”的消费者,现如今的汉兰达真的还是首选吗?今天,我们就拿与汉兰达价位类似的领克09 MHEV,与这位合资老大哥较量一下。 查看详情>>
- 看了几天的车,还是决定买他德系车的气质似乎与生俱来,新迈腾总体造型保持不变,相比于老款,它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次,新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组,尾灯则采用LED回旋镖式设计,时尚气息更足。值得一提的是,这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方,看来以后,“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE车型,它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识,其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。总体来看,新迈腾外观依旧以大气、时尚为主,整体质感比老款车型提升了不少,与那些设计激进的中型车对手比起来,迈腾的设计显得更宜家宜商。另外,迈腾的感觉与帕萨特相比,差别还是较大的,帕萨特更偏向于沉稳、商务,至于哪种感觉更好,就见仁见智了。来到车内,新迈腾采用了家族式内饰风格设计,科技感和档次感表现均很不错,处于中控台下方的触控式空调面板与中控大 查看详情>>
- 这几天考虑买燃油车还是纯电车这几天考虑买燃油车还是纯电车,虽然觉得电车发展的挺快的,但是我们家这边充电桩建设的还是不太完善,对于电车周围也没有很多人买可以给我有效的意见,最后还是打算买个十万级的燃油车先过渡一下,脑子里一下子就浮现了前段时间重庆车展上的朗逸新锐。 查看详情>>
- 这样踩油门测试几天,油耗或许还能再低一些不管是自动挡车还是手动挡车,踩油门的方式不同确实对油耗有一定的影响。那么怎样踩油门省油呢?我有这几个经验和大家分享。 查看详情>>
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- 动力线性,舒适性依旧,试驾新一代汉兰达2.0T汉兰达一直是中型SUV市场里的常青树,凭借着可靠的品质、宽敞的空间以及高保值率,深受消费者的青睐,尤其是新一代车型混动系统的加入更提升了它的竞争力,不过虽然混动系统油耗不高,但也不是每一个人都喜欢,所以去年8月,汉兰达又上市了2.0T版本,给予了消费者更多一种选择。日前,我们也拿到了第四代汉兰达的2.0T车型,几天的试驾下来,也跟大家分享一下我自己短暂用车的感受。 查看详情>>
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- 想生二胎,买7座汉兰达还是艾力绅?车友“花椒不麻”说:“我现在生了二胎想选一个7座的车,看了艾力绅和汉兰达拿不定主意,请帮忙选择一下?”随着二孩家庭的增多,7座车越来越成为刚需,很多车友在选择时会纠结到底是买MPV还是SUV,其实这两种车型区别还是挺大的,来对比一下: 查看详情>>
- 总预算35万入手汉兰达,车主分享了实际用车感受不知不觉,我的汉兰达已经行驶了六千多公里,从被朋友安利到用车到现在,忍不住给大家分享下实际的用车情况。 查看详情>>
- 试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板2009年,第二代汉兰达在国内开售,采用2.7L/3.5L自吸发动机;2015年,第三代汉兰达用2.0T取代了2.7L自吸发动机,后来年度改款逐步取消了3.5L,仅保留2.0T版本。2.0T汉兰达的NEDC油耗为8.2L/100km,相比于途昂8.5L,探险者8.7L的油耗不算高。不过,2021年,第四代汉兰达率先用上了混动系统,这次在30万级合资SUV中,它的油耗远低于其它竞品。 查看详情>>
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