昂科威第一排阅读灯布线
- 昂科威静态试驾感受这个全景天窗基本贯穿第一排和第二排座椅,比较气派,第二排座椅全配备有儿童座椅扣,有独立空调节功能,中央扶手放开之后空间也大,但美中不足的是后排地板中央隆起比较高,坐中间人的坐时间长比较累,腿部空间也还算不错,这个对比昂科威太喜欢。昂科威S艾薇的音响不错,Bose 品牌,音效非常棒,可以关上窗户听会儿音乐,抽支烟。 昂科威S所用的这款2.0T发动机,型号为LSY,闭缸技术,发动机通过可变凸轮差转动实现气门伸程变化,有三种模式用作。低速时威两缸超经济模式,在市区堵车时会比较省油,四缸经济模式还有四缸高性能模式之间平滑切换,在相同工况下的两缸模式燃油经济性最大可提升15%。这款发动机别克已经广泛运用了,最大功率为177kW,最大扭矩350N.m,最大马力237匹。与之搭配的是9AT变速箱,这个变速箱算是别克目前最好的变速箱了,换挡非常平顺,几乎感受不搭配丝毫换挡顿挫感。因为之前看过昂科威,也试驾过,本以为昂科威S就是运动版的昂科威,但是从销售那了解到昂科威S后悬架是五连杆独立悬架,这个是和昂科旗一样的,一般只会出现在豪华品牌上,但是昂科威S也用上了,这个还是很意外的。昂科威S也搭配了安吉县全时在线助理,这个用起来非常方便还是很不错的,可以用手机下载APP远程启动车子等。 查看详情>>
- 唐DM-i冠军版对比昂科威Plus近日,比亚迪唐DM-i冠军版已正式上市,共发布了三款车型,均为112公里的纯电续航里程,更是以20.98万元的价格起售,直接拉低了很多人的预期。随之而来的就会有很多消费者都会以同价位同级别的车型进行对比,其中纠结比较多的就是比亚迪唐DM-i冠军版和别克昂科威Plus之间的对比,选哪款更合适?接下来,咱们废话不多说,直接唠干的! 【对比车型】 2023款 唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 指导价20.98万元 2023款 昂科威Plus 552T 五座两驱精英型 指导价22.59万元 由于昂科威Plus目前终端有大概4万元的优惠,所以综合算下来两台车的落地价格相差不大。 【外观尺寸】 外观方面:别克昂科威Plus相对于唐DM-i 冠军版更稳重大气一些,我个人比较喜欢昂科威Plus的整体外观。总之,外观部分仁者见仁智者见智,每个人审美观点不一,在这里不做过多对比。 尺寸方面:唐DM-i 冠军版长宽高分别:4870mm/1950mm/1725mm,轴距2820mm。昂科威Plus长宽高:4845mm/1883mm/1695mm,轴距2833mm。整体数据来看二者相差不大,尤其是日常使用时更是体会不到。 【智能座舱对比】 最明显的区别是唐DM-i 冠军版搭配了12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏,而昂科威Plus却搭配了8英寸液晶仪表和10英寸中控大屏。比亚迪在这方面做的还是非常的讨好。 唐DM-i 冠军版在主动安全配置方面相对于昂科威Plus多了车道偏离、前方碰撞预警等,除此之外,还有360度全景影像、透明影像、自适应巡航、全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统。 【乘坐空间对比】 唐DM-i 冠军版试驾者身高180cm,第一排头部空间一拳两指,在第一排座椅保持不变的前提下第二排腿部空间两拳有余。 昂科威Plus试驾者升高178cm,第一排头部空间仅有一拳,在第一排座椅保持不变的前提下第二排腿部空间一拳三指,而头部空间仅仅两指。 【动力方面】 唐DM-i 冠军版依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机和单电机组成的插电式混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,1.5T发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米;电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米。该车搭载容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,综合工况纯电续航里程112公里。官方公布亏电油耗5.85L/100km。 别克昂科威Plus提供1.5T+48V轻混动力系统,发动机的最大输出功率分别为211马力,峰值扭矩分别为270牛米。传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱。官方公布油耗7.4L/100km。 总结:通过上述对比来看,唐DM-i 冠军版无论在内饰,空间、配置、安全以及油耗方面优势非常的明显。价格方面由于唐DM-i 冠军版刚刚上市没有优惠,昂科威Plus销售终端会4万元左右的优惠,综合来看二者落地价差不多。在保值率方面由于昂科威Plus是燃油车,所以保值率会高一些,个人感觉唐DM-i 冠军版性价相对较高。选择权在自己的手里,买一辆自己喜欢的车才是好车。[_LinkTopic:比亚迪唐DM-i冠军版上市,27752,9][_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 行车记录仪应该安装在什么地方行车记录仪能保证安全还能防碰瓷影帝,不过要是你行车记录仪安装的位置错误不仅不能保证安全,还会带来隐患。下面我们一起来看看。 1、安装在前车窗右上方 一些车主认为把记录仪安装在前车窗右上方距离海绵较近,布线也不会那么难看,也不会影响视线。其实,这个位置将导致你的行车记录仪作用大打折扣。 虽然现在的行车记录仪广角都不小,但错误的安装位置反而会令车前盲区大大增加,导致鞭长莫及的效果。行车记录仪达到最大程度的有效广角才能更好地记录实况。 2、电源线放置中间 部分车主把行车记录仪固定后,就直接把电源线垂直在图示上的位置。这样的结果是:在行驶,电源线晃来晃去,影响开车人的视线,从而带来安全隐患。 正确的方式是:通过走暗线的方式将其隐藏在内饰的接缝里,也可以放在密封条里。 3、将行车记录仪接头插入阅读灯电源内 由于阅读灯的供电方式相对独立,离前车玻璃很近,不少车主会直接拆开阅读灯壳,选择在里面寻找行车记录仪的供电。 如果将行车记录仪接到阅读灯上,即便车主熄火下车后,行车记录仪依然在工作,消耗汽车电源。最终导致的结果可能是当再次使用汽车时,由于汽车电量被行车记录仪耗尽,而打不着火。 以上就是行车记录仪安装需要注意的地方,大家好好参考一下,希望这些对您有所帮助。 查看详情>>
- 【车主试驾】 别克昂科旗试驾体检#车主试驾# 作为昂科威车主,对于昂科旗的试驾最有比较以及感受了! 作为中大型SUV,空间,动力,配置等,作为这个价位的车已经足矣!按照优惠的活动,总体来说性价比很好的! 7座车,对于我的身高184,第一排调整我的坐姿,第二排两指,第三排刚好!当然要都是我这样的身高!基本够用! 内饰使用了很多真皮,但是有些地方比较硬!当然是相对昂科威来比较!座椅厚实,第三排座椅电动收放等!bose的音响,加分!音质也不错,流媒体,储物空间也多! 发动机型号LSY,说是和凯迪拉克一样,有闭缸技术,省油!9AT!和昂科威LTD感受区别不大! 隔音效果还是不错的!动力加速以及变速箱的换挡都是不错的!好评 感觉一点遗憾的: 1.方向盘没有电动调节,顶配应该有! 2.前悬挂应该双叉臂,还是麦佛逊!减分 3.车机8寸,有点小,减分 查看详情>>
- 【车主试驾】 别克昂科旗试驾体检#车主试驾# 作为昂科威车主,对于昂科旗的试驾最有比较以及感受了! 作为中大型SUV,空间,动力,配置等,作为这个价位的车已经足矣!按照优惠的活动,总体来说性价比很好的! 7座车,对于我的身高184,第一排调整我的坐姿,第二排两指,第三排刚好!当然要都是我这样的身高!基本够用! 内饰使用了很多真皮,但是有些地方比较硬!当然是相对昂科威来比较!座椅厚实,第三排座椅电动收放等!bose的音响,加分!音质也不错,流媒体,储物空间也多! 发动机型号LSY,说是和凯迪拉克一样,有闭缸技术,省油!9AT!和昂科威LTD感受区别不大! 隔音效果还是不错的!动力加速以及变速箱的换挡都是不错的!好评 感觉一点遗憾的: 1.方向盘没有电动调节,顶配应该有! 2.前悬挂应该双叉臂,还是麦佛逊!减分 3.车机8寸,有点小,减分 查看详情>>
- 昂科威plus别克昂科威作为一款非常畅销的合资品牌SUV车型,自2014年上市以来,累计的销量已经突破了101万辆。值得一提的是,其中出口北美的车辆就达到了20万辆。首先对于昂科威Plus外观以及内饰的设计,还是别克汽车一贯的风格,豪华大气。不只是昂科威,一直以来别克汽车在外观和内饰高级的营造方面,我认为在国内所有的同级别合资汽车品牌中,绝对称得上是最好的之一。乘坐感受方面,昂科威Plus4845mm的车身长度和2833mm的轴距,使得车内的空间现在非常的宽裕。在炎热的夏天,打开前排座椅通风功能,能够让你开车变成一种享受。第三排座椅可以完全地放平,这样的话后备箱的空间就显得巨大无比。也许是为了营造车身修长的感觉,昂科威Plus的车身宽度不到1.9米,车内的横向空间方面略显拥挤。车机系统方面,昂科威Plus内置了百度地图,可以实现在线路况显示导航,非常的精准。不过对于我来说,更加喜欢昂科威Plus的无线CarPlay。如果你使用的是苹果手机,我强烈建议你使用这个功能。因为就体验上来说,我的感觉CarPiay用起来要更好。关键还是无线的。在使用车上无线充电的同时,也不影响播放音乐和导航。除了无线充电功能,昂科威Plus在第一排和第二排各配备有一个USB和Type-C充电接口,这一点非常的人性化。无论你用的是什么样的充电线,都可以随时随地地为手机充电。在NVH方面,一直都是别克汽车的加分项,做的相当到位。既然要做标杆,昂科威Plus在这方面的表现自然也十分出色。最主要的原因,还是昂科威Plus全系车型前排配备了厚度达5mm的多层隔音玻璃。后排侧隐私玻璃,对于昂科威Plus,同样也是全系车型标配。 打开自动大灯和自适应远近光灯功能后,在经过隧道和夜间行驶,更是省去了来回开关大灯和切换远近光灯的麻烦。这个功能,对于女司机来说,非常友好。 查看详情>>
- 大众途观L和别克昂科威S该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:大众途观L 2023款330TSI 两驱R-Line旗舰5座版,指导价格25.08万;别克昂科威 2022款改款昂科威S GS四驱运动版,指导价格24.99万。 尺寸对比🚗 大众途观L该车长宽高为:4735mm╳1859mm╳1677mm,轴距为2791mm 别克昂科威S该车长宽高为:4662mm╳1883mm╳1641mm,轴距为2779mm 动力对比🚗 大众途观L搭载了一台2.0T发动机,这台发动机最大马力为186Ps,最大扭矩为320Nm,与之匹配一台7档双离合变速箱,官方0-100公里加速时间为8.8秒,WLTC综合油耗6.99L/100KM。 别克昂科威S搭载了一台2.0T发动机,这台发动机最大马力为237Ps,最大扭矩为350Nm,与之匹配一台9档手自一体变速箱,官方0-100公里加速时间为8秒,WLTC综合油耗7.65L/100KM。 悬架对比🚗 大众途观L前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 别克昂科威S前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为五连杆式独立悬架 配置对比🚗 大众途观L多配备前泊车雷达,360度全景影像,自适应巡航,疲劳提醒,自动泊车,车道居中保持,行李箱感应开启,方向盘加热,主驾驶记忆座椅,第一排座椅通风等 别克昂科威S多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,倒车车侧预警,陡坡缓降,全车无钥匙进入,主动降噪,远程启动等 作者点评🚗 大众途观L和别克昂科威S都属于中型SUV,均搭载了2.0T发动机,大众途观L优点在于舒适性配置更丰富一些,别克昂科威S在于动力更好。 作者推荐:大众途观L>别克昂科威S🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 设计贴心的长安35plus长安35plus车不仅外观运动时尚,车内很多功能设置的都是非常贴心的,也都是在我们日常驾驶生活中触手可及的功能,这些功能为我们的生活带来了很大的方便!也使我们有车生活变得更加丰富!互联网时代的我们手机也成为了我们生活的一部分,手机支付,导航等!当我们开车出门手机没电怎么办?长安35pl us来解决,它不仅前排有usb手机充电接口外,后排也有手机充电接口的,贴心的设计,不再为给手机存电烦恼!更为方便的一个usb接口竟然设计在了前排阅读灯哪里,这个接口存在有它的重大意义,让安装行车记录仪时候省去了繁琐的布线,方便美观又省事。 查看详情>>
- 中型SUV,选昂科威还是途观L中型SUV市场,一直以来的销量都很可观,在这个细分领域一直是合资品牌的💥角力战场。因为预算都在25万左右,所以对品牌、动力、配置、尺寸各方面都有所考虑,别克昂科威和上汽大众途观L颇为受到认可😍,他俩之间选谁呢? 车辆定位: 昂科威:1.5T车型有3款,售价20.99至23.59万元;2.0T车型有7款,售价23.29至30.99万元。 途观L:1.4T车型1款,售19.9万元;2.0T(330TSI)车型有4款,售21.38至25.08万元;2.0T(380TSI)车型有2款,售价25.08至26.08万元。 整体可以看到,两款车的车型选择😄都较多,且有不同动力🏃车型,整体来看途观L的整体售价👇要低一些。这里选择价格相近的,途观L的2023款 330TSI 两驱R-Line旗舰版 5座,售价25.08万元和2022款 昂科威Plus 652T 两驱豪华型 5座,售价25.29万元。 10月销量: 昂科威:9958辆,中型SUV领域第7。🔥 途观L:14403辆,中型SUV领域第2。🔥🔥 外观设计🎀: 昂科威:精致豪华,在原有美系力量感的基础上,加了大量银色镀铬装饰和棱角线条,将车身勾勒的更加饱满。 途观L:时尚运动,贯穿式镀铬饰条和C型的黑色下进气格栅设计,整体线条比较方正,但更加的年轻化和时尚化。 车身数据: 昂科威:长宽高4845*1883*1695mm,轴距2833mm。👈 途观L:长宽高4735*1859*1677mm,轴距2791mm。 昂科威在尺寸方面有着全面的领先✊,比途观L大了一圈。 动力情况: 昂科威:2.0T发动机+9AT变速箱+48V轻混系统,拥有最大174kW功率和350N·m的💪峰值扭矩。 途观L:用的2.0T低功率发动机+7挡湿式双离合变速箱,最大137kW功率和320N·m的峰值扭矩。 可以明显看出途观L在整体的动力方面是👇更低的,昂科威有👍48V轻混系统的加入。 配置差异: 昂科威:胎压显示、倒车车侧预警、定速巡航、按键和方向盘换挡、主动降噪👍、第一排隔音玻璃、前排一键升降和防夹、后排隐私玻璃等。 途观L:胎压报警、前驻车雷达、全速自适应巡航、疲劳驾驶、自动泊车、车道居中、L2级驾驶辅助👏、电动感应后尾门👍、副驾电动座椅、前排腰部、哈曼卡顿音响💋、30色氛围灯、全车一键升降和防夹等。 选车: 昂科威:美式设计,动力方面👣有着优势,整体的尺寸🌂更大。 途观L:德系大众品牌,在配置方面💞的优势非常明显,发动机动力组合的👉可靠性和油耗表现更佳。你选谁? 查看详情>>
- 实惠好用🚗别克昂科威柳州18万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:昂科威S 552T 两驱精英型 🌈颜色:墨玉黑 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:209900元 💝优惠情况:优惠45000元 💗最终裸车价格:164900元 💵购置税:7297元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6109元 💰全款落地:180116元 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 ⭐车型亮点:动力优秀,搭载了1.5T+9AT+48V轻混系统,0-188km/h加速只要8.4秒。配置方面有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能,让车辆驾驶更加简单轻松了。 ✅个人感受:昂科威的前脸设计还是非常出彩的,拥有超高的辨识度。内饰方面非常厚道,用料都很舒适,坐起来十分惬意啊。值得一提的是采用五连杆式独立悬架,整体车辆的操控和舒适程度都很棒! 查看详情>>
- 买车就买自己喜欢的,不要受太多键盘侠的负面影响(那些说费油的我就想问问,你真的开买车就买自己喜欢的,不要受太多键盘侠的负面影响(那些说费油的我就想问问,你真的开过吗?)车型是2.0T四驱豪华五座,颜色是日蚀蓝,提车两个多月了,刚首保完,总得来说昂科威plus是一台好车,动力、悬挂、隔音都还不错,油耗平时9个左右,跑高速有了可变缸技术的加持,油耗在7个左右,4.84米的车长,真心不费油!刚贴了车衣,就去泥坑溜达了一圈,四驱在手心里踏实了不少。😄好开好用,我是五一提的,21款,全车有玻璃一键升降,22款 多了第一排无线充电,但是少了第二排车窗一键升降和可变缸技术。还是喜欢21款,值得购买!😁 查看详情>>
- 别克寰行中国,带你体验昂科威Plus😉😉😉 今天是别克寰行中国第一站兰州➡️武威试驾路段,作为一名别克车主代表被分配到了一辆昂科威Plus艾维亚车型,本次参加活动的车型分别包括:昂科威Plus、昂科威Plus艾维亚、2022款昂科旗、2022款昂科威S GS等,可谓是昂科威家族重装出征! 乘着大家都还没出发,先来体验一把静态下的昂科威Plus艾维亚,首先不得不说这前脸熏黑色菱形格栅看起来还挺大气,银色饰条横贯格栅并与车标和回形镖式matrixpixel矩阵式大灯形成一体,使得前脸辨识度大大提升; 侧身肌肉线条犀利,杀伤力有了,再加上20英寸轮毂,中型大SUV感觉也有了,定睛一看轮胎居然是马牌的PC6,👍! 打开后备箱,一看是七座车型,第三排完全放倒后是纯平的,躺上一个人没问题,这样后备箱空间显得很大,放几个行李箱没问题,当然第三排也是可以坐人的,我看应急使用应该没问题喽!且第三排座椅是支持一键放倒和回正的,按键可以看图! 第二排座椅也是可以前后调节的,我身高195坐在里面也没有憋屈的感觉,就是翘二郎腿有点困难,但身高矮一点的可以😌 第一排座椅支持加热和通风功能,第二排支持加热功能,第二排空调支持独立调节; 内饰象牙白看起来真的很亮,档次感立马提升,但就是有一点打理起来可能比较费劲[捂脸],车内腿部以上空间均为软包,配置丰富诸如autohold、hud、ANC主动降噪、bose音响等,性价比颇高!要知道同级别的汉兰达配置都差艾维亚一大截呢 未完待续 to be continued… 精彩在后面一一跟大家分享😍😍😍[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 昂科威S外观好看,内饰精致昨天休息,去别克4S店保养我的英朗,顺便去前面的展厅看了一下车。一直想换一辆suv开开的,感觉车身高,视野开阔,坐得也比轿车要舒服些,不用像轿车那样窝在里面。第一排中间的展台上面摆放的是别克上个月底新上市的一款SUV车型,昂科威S。之前也在网上有看到这款新车型,评论都还不错,外观好看,内饰也很有档次,配置方面也不错。通过销售顾问的介绍,了解了一番,就外观方面来说,比昂科威更显年轻,时尚感也不错,比较低趴。厅里正中摆的那台是昂科威S的中配版。黑色外观,搭配棕色内饰,还是挺好看的。车头看着很宽大,挺有昂科旗的感觉的,相比昂科威来说更显大气一些。矮趴的造型也很有时尚年轻感。 方向盘还是采用的一贯的别克风格,多功能方向盘,手感还不错。仪表台很大气,机械指针+液晶屏的仪表盘造型也很有运动感。中控大屏很大,无边框,看着很有档次感,而且角度向驾驶位略有倾斜,视觉效果还不错,操作也更便捷。整体而言,中控台部位简单大气、干净利落。下面的排挡杆换成了按键式的电子排档,很有豪华气息,手感也非常不错。这款车的天窗也是很大的,通透性采光度都非常好。后备箱空间看着还不错,后排放倒的话扩充的更大,感觉都可以当床来睡觉了。 总体来说,这款昂科威S外观运动年轻时尚感很足,但是造型又不会夸张。空间还不错,家用足够。内饰做工用料都非常用心,很有档次感。配置方面也很到位,安全辅助配置也很全面。动力方面因为没有试驾车,只能看看展厅的展车,所以没有办法去评价,下次有机会再来试驾一下。 查看详情>>
- 我是2021年12月份订的新汉兰达混合动力,4月7日提车加满92号油,跑到现在一我是2021年12月份订的新汉兰达混合动力,4月7日提车加满92号油,跑到现在一个月了总结一下用车感受,刚开始开的时候表显才5.3到5.5升,现在不知道是不是装了行车纪录仪(某东买的效果很不错,清晰度很高而且是免布线的插上就能用)的原因,现在油都是在5.8到5.9之间。从4月7日加满到5月8日油表灯亮也跑了948公里,只跑了差不多150公里的高速,其它都在城区,对油耗相当满意,我以前开的是昂科威加95号百公里表显12升。这就是新汉兰达油电混合最突出的优势,讲完这个还是要吐槽下缺点,在高速上或急加速发动机确实很响,在一些路况不好的路的时候车内车外都会有一些像是塑料件响的声音,车内主要是后排。这就是用车一个月来的分享,总体来说这个车还是不错的。 查看详情>>
- 实用性价比高的美系suv家里第一辆车是凯越,开了有十年了,后来拿去卖了换新车,第二辆则是英朗,开了也有好几年。去年年底就突然想买一辆suv了,既然自称是别克老粉,那么别克系的suv便是不二选择,其实预算上是能上昂科威的,但老婆觉得昂科威前脸特别丑,偏觉得昂科拉gx圆滚滚的好看,老婆的话没法反抗,含泪带老婆去4s店试车.首先是外观吧,年轻时候喜欢张扬拉风,年纪大了开始喜欢成熟稳重,特别像美国人设计的,外观直接,不拘小节,没有花里胡哨的装饰,就突出一个大气,一个耐看。这种车开着自己感觉很有自信,开出去见人也很大方。要说还有满意的,那得是空间,毕竟有了自己的家庭,功能性就愈发重要,而昂科拉gx空间表现对只开过轿车的我来说挺可以。昂科拉作为紧凑型suv吧,我自己感觉方向盘偏轻了些,平常路开开没事,遇到急转,老婆就常常打过方向盘,路感不明显,可以说操控方面表现不太好。还有就是后排昂科拉gx竟然没有空调出风口,后来查了才知道昂科拉有,昂科拉gx却没有,让我恼火了好几天,这点真的不走心啊,不知道设计师怎么想的,控制成本的心思也太明显了。昂科拉gx坐进去给人的感觉是比较紧凑的,但是实际表现还是相当可以的,第一排空间相当可以,主驾驶和副驾驶的舒适得到了很好的保证,开长途真的很舒服,第二排竟然比第一排逊色一些,但是没大问题,毕竟即使这样也比我的英朗宽敞,而且中间没有鼓包相当好评。后备箱看起来也是不大,但实际使用起来装载力还是超过英朗的,我很满意。动力买前我是千担心万担忧,就怕动力不够用,老婆在旁边埋怨我有什么怕的,大排量动力也用不着。事实确实是我这个二十年老司机也被网上的风言风语忽悠了,真开起来即使这辆车坐满人动力也完全够用,根本没出现动力不够的情况。我开车的习惯比较好,所以城里开七个半这样子的,高速没记过,我估计7个不到吧。外观我非常满意的,虽然老婆说这个比昂科威好看,但是我自己感觉美系的外观都挺好看,都是我的心头好。内饰设计挺有特色,虽然简单,很美国人,但是这个颜色搭配这个圆弧的设计还挺好看,非常配这种紧凑型的suv,我挺满意的。本来应该是昂科威的…唉谁让老婆喜欢呢,那有啥法子,买回来多半也是老婆在开了,挺好,老婆十分满意。要我说昂科拉gx更像是小户型精装房,虽然小,但是里面该有的都有,设计的也不错,如果说不满意肯定是假的,就是略有些遗憾。 查看详情>>
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