起亚K52.0尊贵使用心得
- 起亚k5 2.0的换新版,加运动包,19.3万起亚k5 2.0的换新版,加运动包,19.3万 查看详情>>
- 车款:2012款起亚k5 2.0自动登车款:2012款起亚k5 2.0自动 登记日期:2012年 公里数:10万 车况:原版 发变底盘好,原车主使用非常爱惜 双保险刚买 过户次数:1次 备注 查看详情>>
- 21款起亚K5 2.0旗舰版在苏州能优21款起亚K5 2.0旗舰版在苏州能优惠多少 查看详情>>
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 15年起亚k5 2.0自动 八万多公里15年起亚k5 2.0自动 八万多公里 多功能方向盘,电动座椅,双天窗, ,喜欢赶快下手,分期零首付开走 查看详情>>
- 到店 14年起亚K5 2.0自动高配 全景大天窗 售价6.98到店 14年起亚K5 2.0自动高配 全景大天窗 售价6.98 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 使用起亚全新标徽?起亚全新K7渲染图曝光买车君从海外媒体处得到了一组全新起亚K7的渲染图。从渲染图来看,新车将在外观等方面进行全新设计。值得一提的是,全新起亚K7或将成为起亚使用全新徽标的首款车型。 查看详情>>
- 现代与起亚承诺2050年使用100%可再生能源现代与起亚承诺2050年使用100%可再生能源。韩国汽车制造商现代和起亚表示将加入一项全球清洁能源计划,并将在2050年前完成向100%可再生的过渡。现代汽车集团在一份新闻稿中表示,该集团将力争从2040年起尽早实现这一目标,而RE100的最后期限为2050年。截至6月底,RE100的成员企业已经超过310家,包括谷歌、苹果和通用汽车等全球领先企业。该组织由英国非盈利组织Climate Group于2014年成立。2019面,起亚建立了一个系统,在其斯洛伐克工厂内完全使用可再生能源电力。 查看详情>>
- 造MPV,其实起亚比丰田有心得如果让我排一个MPV榜,起亚一定是前三。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 起亚K9内饰曝光 使用全新logo近日获悉,新款起亚K9的内饰图片正式曝光,新车使用了起亚全新的品牌Logo,内饰的设计加入了家族式的设计风格。新车作为一款中期改款车型,内饰的科技感和豪华感进行了很大的提升。 查看详情>>
- k5尊贵k52.0尊贵 18能不能落地,今年打算买了😦 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
起亚K5心得热门推荐
- 起亚K52.5提车心得
- 起亚K5异味心得
- 起亚K5半坡起步心得
- 起亚K5泊车心得
- 起亚K5泊车引导系统心得
- 起亚K5热车心得
- 起亚K51.6风尚提车心得
- 起亚K5车身划痕心得
- 起亚K5怠速心得
- 起亚K5起步心得
- 起亚K51.6使用心得
- 起亚K5倒档心得
- 起亚K5新车使用心得
- 起亚K5死火心得
- 起亚K51.4用车心得
- 起亚K5拖档滑行心得
- 起亚K5燃油消耗量心得
- 起亚K5旗舰版使用心得
- 起亚K5顶配提车心得
- 起亚K5跑高速心得
- 起亚K5磨合期心得
- 起亚K5耗油量心得
- 起亚K5滑道心得
- 起亚K5风尚提车心得
- 起亚K5泊车辅助心得
- 起亚K51.8提车心得
- 起亚K5自动用车心得
- 起亚K5缝隙心得
- 起亚K5黑屏心得
- 起亚K5自动提车心得
- 起亚K5挂档心得
- 起亚K5尊贵提车心得
- 起亚K5自动使用心得
- 起亚K5高速过弯心得
- 起亚K5风尚用车心得
- 起亚K5精英版提车心得
- 起亚K5爬坡角度心得
- 起亚K5标识心得
- 起亚K51.6风尚用车心得
- 起亚K51.6自动提车心得
- 起亚K5下坡心得
- 起亚K52.0尊贵使用心得
- 起亚K51.6豪华版提车心得
- 起亚K51.8豪华提车心得
- 起亚K51.8舒适版用车心得
- 起亚K5瞬时油耗心得
- 起亚K52.0提车心得
- 起亚K5遥控点火心得
- 起亚K5舒适版用车心得
- 起亚K5上高速心得