起亚K5爬坡角度心得
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- 双擎四轮驱动最大爬坡角度问题看说明书写的是18度,难道和2.0两驱是一个角度?提升了马力和四驱,为啥最大爬坡角度没变?有没有老哥有实测过爬坡能力? 查看详情>>
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- 请问四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?谢谢。 查看详情>>
- 起亚K5凯酷用车心得分享👇[_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 💖优点: 💓帅; 💓2.0T+8AT,动力响应积极,城区/高速都足够使用且官方建议92的油即可 ; 💓车机总体来说好用,日常听歌+导航也完全没问题; 💓360全景影像成像画面不扭曲、倒车后视镜自动下翻,使我这种新手也能随便应对城区停车; 💓舒适性配置20万左右合资天花板,夏天座椅通风冬天座椅+方向盘加热,支持远程手机APP启动,出行巴适无忧; 💓ACC+车道保持+车道辅助,高速、环路理性使用,谁爽谁知道!!! 💔缺点: 💜内饰黑色高光面板特别容易显浮灰和不好打理; 底盘质感一般,走烂路时略显松散(在坐过同事的ES后有感); 💔变数箱调教略保守,急踩油门后有1S左右的动力迟滞; 💔座椅偏硬且很难调到舒适的角度。 ‼️最后总体来说新K5凯酷应该是一款综合实力不错但因品牌力不足从而导致在B级车市场缺少存在感的一款好产品,是一辆可以纳入考虑购买的车! 查看详情>>
- 起亚K5凯酷21000公里 心得分享里程来到了21000公里左右,总体来说非常满意。 优点: 帅; 2.0T+8AT,动力响应积极,城区/高速都足够使用且官方建议92; 车机总体来说好用,日常听歌+导航也完全没问题; 360全景影像成像画面不扭曲、倒车后视镜自动下翻,使 这种新手也能随便应对城区停车; 舒适性配置20万左右合资天花板,夏天座椅通风冬天座椅+方向盘加热,支持远程手机APP启动,出行巴适无忧; 缺点: 内饰黑色高光面板特别容易显浮灰和不好打理; 底盘质感一般,走烂路时略显松散(在坐过同事的ES后有感); 变数箱调教略保守,急踩油门后有1S左右的动力迟滞; 座椅偏硬且很难调到舒适的角度。 💰 费用: 💰加油:其中70%城市路况+30%高速路况,加油总消费:13653元,核0.65元/公里, 觉得对于一个2.0的车子来说应该还算不错; 💰保养:全年有2次的免费基础保养,目前一共做了3次保养暂未花钱; 💰保险:首保4500在4S店购买,二保在外边自己购买3100元。 ‼️最后总体来说新K5凯酷应该是一款综合实力不错但因品牌力不足从而导致在B级车市场缺少存在感的一款好产品,自用不太考虑5年内保值率的话是一辆可以纳入考虑购买的车! 的油即可 #值得入手的车##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
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- 瑞虎9爬坡角度超出你的想象40度左右的坡路对于汽车一直是个考验,它不仅需要超强的动力,还需要前后配重设计以及细节的优化调节。但这对于瑞虎9来说都不是事,鲲鹏400T的动力外加爱信8AT变速臬,轻松就可以驾驭。 查看详情>>
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- 到底什么样的越野车爬坡最厉害?我们用实测告诉你答案【有车以后 SUV性能实测】在有车以后PT8-120新车评测体系SUV性能测试当中,最大爬坡角度是很关键的一项测试,它是对一款SUV性能的综合考验。这款SUV动力如何,四驱系统是否足够可靠强悍,还有轮胎等这些因素都会对爬坡成绩产生影响。那么什么样的SUV爬坡能力更强?今天就为大家来解答一下。 查看详情>>
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