起亚K5贻速解析
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- 速看,近期新车合集大解析!“金九银十”,汽车行业即将迎来销售黄金期,众多车企纷纷推出新款车型刺激消费,作为年轻人的潮牌车领克汽车也不例外,还未上市大家对其的热情就已经非常高了,今天我们就来讲讲近期领克新上市的车型,来一睹为快吧! 查看详情>>
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- 起亚K5静态和动态的解析!颜值方面,如果让用一个字概括,悦达起亚K5这款车的话,那就是“酷”。无论从整体的动感轿跑造型还是到细节处理的个性,或者说是精致度,整台车在外观设计上所展现出来的吸引力想必大家是有目共睹,所以这里也不需要再奉上溢美之词。 起亚K5的车身比例,因为基于第三代i-GMP平台打造的起亚K5也是采用了短前悬和长后悬的设计,发动机的位置尽量靠后以使得整台车的重量分配更加居中,从而也让整台车的车身姿态看上去更像是一台后驱车。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距达到了2900mm,这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。 座椅方面,乘坐感受偏向柔软舒适,包裹性一般,即使调到最低位置,臀点还是有些偏高,坐姿不够运动。主驾驶座椅支持8向电动调节,电动腰托调节和记忆功能,副驾驶座椅仅支持4向电动调节。除此之外,后排两侧座椅可以给好评,坐垫长度几乎是同级车型中最长的,靠背角度舒缓,乘坐体验十分出色,配备了后排空间出风口、两挡可调座椅加热和USB接口等功能。 内饰方面,可以看出起亚K5的车内使用了极简的设计风格,层次感丰富,也营造出不俗的横向视觉延伸感,做工用料方面还采用了大面积的软质材料包裹以及木纹饰板,良好的触感与品质感表现提升了座舱的高级感。 动力方面,使用了1.5T和2.0T发动机,传动方面则是7挡干式双离合变速箱和8AT变速箱。其中2.0T+8AT的动力总成,还是非常不错的,动力也是随叫随到,如果想得到比较满意的加速,就要多给些油。而8AT变速箱是现代MOBIS的产品,虽然很多消费者不熟悉,但实际上现代MOBIS的6AT和8AT产品用户口碑都非常的好,完全不输大家熟悉的爱信和采埃孚变速箱。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
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- IEM+10速EDU更智能?上汽MG6 PHEV混动技术解析在近段时间里,大家对插电混动车的热度越来越高。插电混动车既能有良好的燃油经济性,同时在驾驶体验层面上也上了更高的一台阶,最重要的是在大部分一线城市里还能有效解决牌照问题。那么在选车上,其实对于用户对于插混的技术也是比较在乎的。这让我想起在 7 年前也就是 2013 年时上汽推出自主研发插电混动产品,搭载的就是第一代 EDU 电驱动变速箱。目前热度较高的第三代 MG6 PHEV,搭载的是第二代 EDU 电驱系统,这套技术上隐藏着哪些“必杀技”?这篇文章将带领大家解析名爵技术的过人之处。 查看详情>>
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