MINI现在公里用车感受
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 五菱宏光mini用车5000公里感受从提车开始已经5100多公里了,说实话因为家里还有一台油车,对这个车的期望值一直不高,仅仅是给媳妇代步的。经过这5000公里确实改变了我的看法,目前已经成为家里出行主力了。不论是出去购物、吃饭都喜欢开这个车,车子小巧好开好停确实方便,油车的加油次数都变少了节约了不少费用。通过下面几点给大家说说具体感受吧 首先外观,我们选车时路上已经很多五菱MINI,其中马卡龙款的色调是比较爱的,直接选了个媳妇喜欢的咖色,特别是轮毂的颜色和其他的不同,我也比较喜欢。 然后内饰,原车的内饰还是比较素的,可以说是比较简单,看起来还算顺眼。媳妇喜欢粉色的,所以从仪表台、后视镜、脚垫、座椅套,我们都选购一套粉色搭配,看起来还是很协调的,也比较温馨。 动力上面来讲,因为我们很少长途高速跑,偶尔走一次快速路也就三十多公里,切换运动模式八九十码开始起来很轻松,最高也上过100码。刚开始不习惯切换驾驶模式基本以经济模式在市区开,真的戳戳有余。考虑到女生开车市区车多人多安全第一,都让他以经济模式开,续航也更多些。 最后是空间,平时只有一个人开,最多两人去个超市吃个饭啥的,后排座椅基本都是当成储物空间了。即使座椅不放平的情况下,后备箱的位置还是能放些东西的,等有了小宝,可以把座椅放倒一半,另一半加上后备箱也足够用了。 最后总结,五菱宏光MINI这个车对我们的出行起了很大的改变,让我对这个车也有很大的改观,还是非常满意的。 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 五菱宏光mini的一万公里的用车费用感受自从11月份买了购买了五菱宏光mini到现在也将近一年了,跑了快1万公里了,说说最近一年的用车感受吧,这车平常我在开,买这车的主要目的就是上下班,接送孩子,方便,使用成本低。这个车是20年11月份买的,目前行驶了快1万公里了,各方面都挺满意的,开着挺舒服的,空调什么都有,车身小巧,开停,感觉物超所值。外观小巧精致,颜值高,行驶在路上也是一道靓丽的风景线。开停,是我买这车的主要目的,新能源电车,使用成本低,所以挺适合自己的,接个孩子,上个班,各方面挺满意的。包了个全包围的脚垫,使用非常方便,也清洗。也不贵,推荐买这车的包个。包了个皮座椅,清洗,打理,这车我装了个显示屏,带倒车影像,大大提升了驾驶安全,不开车闲了的时候在车上看个剧也很舒服。这车最满意的地方就是使用成本低,一公里几分钱,维修保养成本低,车身小巧,开,停。关键颜值也高。这车冬季续航降低,特别是在开着暖风的时候,不过也能理解,冬季电池自己就不耐用,希望以后能出个高续航的,当然,也费电。这车在低速的时候有个蜂鸣声,销售说是行人预警,噪音也在能接受范围,这车有两种驾驶模式,经济模式,和运动模式,经济省电,运动模式,提速快,五菱又出了新款马卡龙的mini,唉,我都后悔买早了,新款的颜值更高,带主气囊,led的日行灯,加上透镜大灯,还带倒车影像。如果大家要买我建议大家买马卡龙款的。两种模式的切换按钮。 查看详情>>
- 五菱宏光mini用车感受初识宏光MINI,是在***上刷到的,小的可爱,随后就上网浏览了一下这个车,越看越心动。随后就去4S店立马去试驾了一下,颠覆了自己的想象,看起来非常可爱,开起来操控非常好,体验了一下地板电的感觉,非常的妙啊。 刚开始看广告我也是隐隐有些担心,在五菱4S店里看到实车第一眼就放心了,真的很可爱。于是乎,就果断下定了续航170公里的版本。 一拿到车就先装修了一下我的高级碰碰车。 从前,在街上看到的五菱很多,对于五菱的一贯认知就是面包车,但是宏光MINI完全没有这种粗狂的感觉,方正而娇小车身其实看起来很灵活。前脸看得出浓厚的五菱气质,前后灯的组合设计也比较特别。 但我感觉唯一美中不足的是后面的五菱字标不会随着开灯发光。 虽说宏光MINI一直主打四座家用出行,接送小孩,买菜车等特点,一开始对于这么小的车身塞四个座位还是持质疑态度的,因为很多比这个大的两厢车子后座坐人都不太舒服。 但是使用了这么久以来,宏光MINI的空间设计让我服了。车内空间比想象中的宽敞,前后排的一些空间很充裕。 对于我们普通的家庭用车来说,宏光MINI的另一大优势就是维保费用比较少,几乎忽略不计。而且不用担心油价涨的离谱,平均每公里用车成本仅5分钱,比起油车,这完全可以说是家庭的第二部车,一点都不为过。 查看详情>>
- 1万多公里,拉出来溜溜 谈探险者用车感受到现在已经跑了有1万多公里了,也算是老司机了,和大家谈一下我的用车感受,先简单分析一下,下面再重点来说。 查看详情>>
- mini用车感受#宏光MINI内容创作# 💫不知不觉间我的小mini已经陪伴我八个月之久啦!今天来跟大家讲讲用车感受吧! ✨当初提车时是冬天呀!在我们郑州下雪的前一天提的车~这个也是看了天气预报犹豫了一下下,最终决定去提了小车呐!刚好4S店也是很给力呀!当时就有现车的呢!直接就办理手续开车回家!💕 ✨提车第二天果真下了雪~不过我有小车为我遮挡雨雪以及避寒,真的太爽了~开了空调车内一坐,啧~好暖和😍 而且小车在雨雪路中行驶防滑效果还不错,没有飘,正常行驶我跑了三十码,完全没飘,小车着地感还是不错的! 自从有了小车我的两轮小电动已经完美被我抛弃啦~主要mini是在太好用了呐!遮风挡雨性价比又非常高~喜欢(ɔˆ ³(ˆ⌣ˆc) 查看详情>>
- 五菱宏光MINI车主分享:开了超15000公里什么感受?就算是特斯拉来了也得承认,宏光MINIEV现在已经成了新能源汽车市场上最火爆的网红车,当越来越多的用户因为它的可爱、个性、好改装的玩乐属性而入手的时候,真正有代步需求的用户,关注的还是它真实的实用性,最近,北京的一名宏光MINIEV车主“u8rgof”晒出了自己的用车经历: 查看详情>>
- mini用车感受!家里有辆长安汽车汽油车,远途自驾、户外钓鱼、露营都没得说,但市内上下班、买菜接娃,这车庞大的身躯找停车位可不方便,再一个就是每月近千元的油费是笔不小的开支,五菱mini的推出,正是我想要的代步车。小五提回来三个月开了3千公里,说说感受。 优点: 1.价格便宜。当时其它新能源电动车最少也要6万起步,我这辆高配170公里续航不到5万,一辆高配某牛两轮电动车都要近2万了。 2.车超级小巧又超级能装。小街小巷其自由穿梭,巴掌大的地方就能停放,简直太方便了!车小但竟然坐进四个成年人也不难受! 3.使用方便开支低廉。这车充电功率跟- -个普通电磁炉相当,家庭220V电拉个排插就可以充电,充满13多度电能跑170公里,现开小五上下班每月不到百元电费钱,是开油车的1 / 108跟不要钱差不多。 4.够用合适原则精准定位。续航够用:我市里5~ 7天充一次电,续航完全够用!动力够用:红绿灯路口起步可虐一半油车,市里60 ~ 80时速,轻松稳当,偶尔跑跑环城高速也可跑100的时速。配置合适:没花哨的配置,有冷暖空调,有电动升窗和方向助力够了,安全气囊市内跑用不着,安全带比安全气囊更实用,如果你说不安全,你就算开.上坦克也会有危险! 新版马卡龙mini已推出,你心动了么,心动不如行动,你一定会深深爱上这个小可爱。 #宏光MINIEV##颜值# 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 熊猫mini用车感受还在纠结到底要不要入手的朋友们看过来了,熊猫mini也可以说是非常火的一款新能源纯电汽车了,网上很多媒体的曝光 宣传,等等,当然了这个我们不能跟风,盲目的去购买这个车,不能别人说好咱就入手。毕竟买车还需要慎重考虑一下的,后来发现,这个车大街小巷里到处都是,包括我们这个乡镇上,特别多,光我们单位同事,就有俩个开这车的。我买车考虑的还是比较多的,续航 外观 质量 性价比 等等,经过对比下来,最终还是入手了一辆熊猫mini 说一下续航 续航还是可以的,续航达成率还是挺高的,我买的是200公里的,夏天跑个160左右还是不成问题的,基本上都是4天左右充一次电,而且用车成本也非常低,外观颜值也在线,还可以改装,特别酷,LED的大灯,夜间行车特别亮,完全不用担心看不见路,车身也比较小巧,停车也方便,还好开,完全不用担心没地方停车,售后维修保养也方便,我们县城都有4S店,特别方便,不知不觉,这个车买回来有1年了,也挺快的,整体来说,都挺不错,没有入坑的感觉,随着路上越来越多的吉利车,我就知道我没有选错品牌。 查看详情>>
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