MINI完全用车费用感受
- 五菱宏光mini的一万公里的用车费用感受自从11月份买了购买了五菱宏光mini到现在也将近一年了,跑了快1万公里了,说说最近一年的用车感受吧,这车平常我在开,买这车的主要目的就是上下班,接送孩子,方便,使用成本低。这个车是20年11月份买的,目前行驶了快1万公里了,各方面都挺满意的,开着挺舒服的,空调什么都有,车身小巧,开停,感觉物超所值。外观小巧精致,颜值高,行驶在路上也是一道靓丽的风景线。开停,是我买这车的主要目的,新能源电车,使用成本低,所以挺适合自己的,接个孩子,上个班,各方面挺满意的。包了个全包围的脚垫,使用非常方便,也清洗。也不贵,推荐买这车的包个。包了个皮座椅,清洗,打理,这车我装了个显示屏,带倒车影像,大大提升了驾驶安全,不开车闲了的时候在车上看个剧也很舒服。这车最满意的地方就是使用成本低,一公里几分钱,维修保养成本低,车身小巧,开,停。关键颜值也高。这车冬季续航降低,特别是在开着暖风的时候,不过也能理解,冬季电池自己就不耐用,希望以后能出个高续航的,当然,也费电。这车在低速的时候有个蜂鸣声,销售说是行人预警,噪音也在能接受范围,这车有两种驾驶模式,经济模式,和运动模式,经济省电,运动模式,提速快,五菱又出了新款马卡龙的mini,唉,我都后悔买早了,新款的颜值更高,带主气囊,led的日行灯,加上透镜大灯,还带倒车影像。如果大家要买我建议大家买马卡龙款的。两种模式的切换按钮。 查看详情>>
- 五菱宏光mini用车感受初识宏光MINI,是在***上刷到的,小的可爱,随后就上网浏览了一下这个车,越看越心动。随后就去4S店立马去试驾了一下,颠覆了自己的想象,看起来非常可爱,开起来操控非常好,体验了一下地板电的感觉,非常的妙啊。 刚开始看广告我也是隐隐有些担心,在五菱4S店里看到实车第一眼就放心了,真的很可爱。于是乎,就果断下定了续航170公里的版本。 一拿到车就先装修了一下我的高级碰碰车。 从前,在街上看到的五菱很多,对于五菱的一贯认知就是面包车,但是宏光MINI完全没有这种粗狂的感觉,方正而娇小车身其实看起来很灵活。前脸看得出浓厚的五菱气质,前后灯的组合设计也比较特别。 但我感觉唯一美中不足的是后面的五菱字标不会随着开灯发光。 虽说宏光MINI一直主打四座家用出行,接送小孩,买菜车等特点,一开始对于这么小的车身塞四个座位还是持质疑态度的,因为很多比这个大的两厢车子后座坐人都不太舒服。 但是使用了这么久以来,宏光MINI的空间设计让我服了。车内空间比想象中的宽敞,前后排的一些空间很充裕。 对于我们普通的家庭用车来说,宏光MINI的另一大优势就是维保费用比较少,几乎忽略不计。而且不用担心油价涨的离谱,平均每公里用车成本仅5分钱,比起油车,这完全可以说是家庭的第二部车,一点都不为过。 查看详情>>
- mini用车感受#宏光MINI内容创作# 💫不知不觉间我的小mini已经陪伴我八个月之久啦!今天来跟大家讲讲用车感受吧! ✨当初提车时是冬天呀!在我们郑州下雪的前一天提的车~这个也是看了天气预报犹豫了一下下,最终决定去提了小车呐!刚好4S店也是很给力呀!当时就有现车的呢!直接就办理手续开车回家!💕 ✨提车第二天果真下了雪~不过我有小车为我遮挡雨雪以及避寒,真的太爽了~开了空调车内一坐,啧~好暖和😍 而且小车在雨雪路中行驶防滑效果还不错,没有飘,正常行驶我跑了三十码,完全没飘,小车着地感还是不错的! 自从有了小车我的两轮小电动已经完美被我抛弃啦~主要mini是在太好用了呐!遮风挡雨性价比又非常高~喜欢(ɔˆ ³(ˆ⌣ˆc) 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 熊猫mini用车感受还在纠结到底要不要入手的朋友们看过来了,熊猫mini也可以说是非常火的一款新能源纯电汽车了,网上很多媒体的曝光 宣传,等等,当然了这个我们不能跟风,盲目的去购买这个车,不能别人说好咱就入手。毕竟买车还需要慎重考虑一下的,后来发现,这个车大街小巷里到处都是,包括我们这个乡镇上,特别多,光我们单位同事,就有俩个开这车的。我买车考虑的还是比较多的,续航 外观 质量 性价比 等等,经过对比下来,最终还是入手了一辆熊猫mini 说一下续航 续航还是可以的,续航达成率还是挺高的,我买的是200公里的,夏天跑个160左右还是不成问题的,基本上都是4天左右充一次电,而且用车成本也非常低,外观颜值也在线,还可以改装,特别酷,LED的大灯,夜间行车特别亮,完全不用担心看不见路,车身也比较小巧,停车也方便,还好开,完全不用担心没地方停车,售后维修保养也方便,我们县城都有4S店,特别方便,不知不觉,这个车买回来有1年了,也挺快的,整体来说,都挺不错,没有入坑的感觉,随着路上越来越多的吉利车,我就知道我没有选错品牌。 查看详情>>
- mini用车感受!家里有辆长安汽车汽油车,远途自驾、户外钓鱼、露营都没得说,但市内上下班、买菜接娃,这车庞大的身躯找停车位可不方便,再一个就是每月近千元的油费是笔不小的开支,五菱mini的推出,正是我想要的代步车。小五提回来三个月开了3千公里,说说感受。 优点: 1.价格便宜。当时其它新能源电动车最少也要6万起步,我这辆高配170公里续航不到5万,一辆高配某牛两轮电动车都要近2万了。 2.车超级小巧又超级能装。小街小巷其自由穿梭,巴掌大的地方就能停放,简直太方便了!车小但竟然坐进四个成年人也不难受! 3.使用方便开支低廉。这车充电功率跟- -个普通电磁炉相当,家庭220V电拉个排插就可以充电,充满13多度电能跑170公里,现开小五上下班每月不到百元电费钱,是开油车的1 / 108跟不要钱差不多。 4.够用合适原则精准定位。续航够用:我市里5~ 7天充一次电,续航完全够用!动力够用:红绿灯路口起步可虐一半油车,市里60 ~ 80时速,轻松稳当,偶尔跑跑环城高速也可跑100的时速。配置合适:没花哨的配置,有冷暖空调,有电动升窗和方向助力够了,安全气囊市内跑用不着,安全带比安全气囊更实用,如果你说不安全,你就算开.上坦克也会有危险! 新版马卡龙mini已推出,你心动了么,心动不如行动,你一定会深深爱上这个小可爱。 #宏光MINIEV##颜值# 查看详情>>
- 购买用车费用感受其实在买它之前,我也看过挺多款式的车了,最后还是选择了它,一方面是觉得它性价比更高,另一方面就是驾驶的那种感受有冲劲儿,感觉是很舒服的,也非常适合我,所以就直接入手了它。红旗H9的整体外观设计是很大气的风格,现在这方面的特点不用我多说,大家也能够感受得出来,带给人的冲击感也是很强的,尤其是双色的车身,看起来就是与众不同,所以开上街回头率也是很高的。对于内饰来说,我还是挺喜欢这种简单大气的感觉,所有功能布局分区都是很合理的,内饰主要是以实用为主了,尤其是连体式的液晶大屏,看起来视觉效果很好,不管是豪华感,还是科技感,营造都是非常到位的。红旗H9的空间对于体格很大的人来讲,坐进去也是完全没有任何问题的,腿部有一定的空间留出来,坐进去感觉也是很宽敞的,可以随意活动,尤其是后排的独立座椅,真的是比家里的大沙发还要舒服。红旗H9它底盘的减震效果也是非常好的,给人的感觉是很柔韧,很有灵性的那种感觉,不会在遇到大的起伏的时候,给我带来那么明显的震动感,空气悬架真的不是吹的,而且座椅的包裹很有质感,能够完美贴合身体。对于红旗H9的动力来说,如果要是深深踩下油门那种加速感受是显而易见的,而且后续也会很有冲劲,不会给人吃力的感觉,毕竟搭载的是3.0T的发动机,最大有着283马力的输出和400牛米的扭矩,匹配的是7挡双离合变速箱。虽然是新车,刚提回来不久的时间,但是红旗H9的这油耗真的是让我很吃惊的,非常省油的一种表现,我觉得买它真挺值得的,综合下来大概在7个左右,我觉得对于这么大的轿车来说,真的是非常省油的。因为是新车的原因,我自己对于它的掌控还没有怎么到位,虽然试驾的时候觉得还是不错的,但是也需要一个上手磨合的过程,但是我们不得不说方向盘的指向性是很精准的,基本上是没有任何的虚位。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 宏光mini用车感受😜五菱宏光迷你用车接近4个月了,跟大家分享一下用车感受,我觉得这个买得特别值得,买回来之后心里没有说感觉买亏了,怎么怎么滴,平常就自己上下班开接送孩子代代步用,赶上星期天带上孩子回趟老家,真的是太方便了,充电也方便,其本上都是在公司里充电,公司装的有充电桩,充满电可以用5天左右,有时候其至一个星期,而目用车成本也特别低,平常也不用怎么给车保养,就做首保的时候去售后换了一下变速箱油,加上工时费不到200块,首保过后,一年或者一万公里保养一次,简有太香了!而三五菱品牌效应也是非常强大的,之前听到网友说过这样一石话,买车就像找饭馆,哪一家好吃,哪一家客人就会多一点,咱不能说,那家饭店没有人,你还去吃,而且五萎迷你这款车,路上开着的也特别多,有时候进县城等个红绿灯 可以见到好几辆天哪这个车这么火的嘛!所以我觉得这个车买的特别值得,再也不用为出行担忧了。 查看详情>>
- 浅谈五菱宏光MINI的用车感受MINI已经开了几个月了,趁着休息的功夫聊聊我的用车感受吧: 1、车小,停车方便 无论是去小巷子还是拥挤的老街道都没关系,车小,容易能行,停车也方便;因为车小,对停车的技术含量也就不再要求高了,随便一个小究竟也能轻松停。 2、空间够用 五菱宏光MINI虽然车子小巧但空间不也含糊,随便在后排载170KG的两个男士都不是问题,不会影响行车的速度。如果出去玩把后排放倒也可以放得进行李箱或宝宝的手推车。 3、续航方面 如果开车的时候有开空调的话续航就跑不到170KM里了,我大致估计了一下大概续航在100KM左右吧,如果还开暖气的话续航会更少一点。电量在百分之10以下的时候制冷或制热直接就不能使用了,所以除雾也一定会失效。如果需要开车出去的话一定要注意电量,充好电再出门。 4、充电 五菱宏光MINI是不支持快充的,所以如果要去较远的地方的时候就不适合了,但是一般买这个车的也都是为了上下班或接送孩子代步用的,170KM的续航完全可以满足日常所需了。充电方便,只需要接一个转换头就可以在家里充电,根据自己的使用频率三五天或一周充一次完全是够用的了。 5、便宜实用 落地价低,高配也只要五万多,后续使用费用低,充一个晚上10块都不到,一年下来估计三四百估计都顶天了。 综上是我这段时间以来对MINI的用车感受,好坏都有,关键在于这车买到了之后自己还愿意一直开那我就觉得没买错了。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 五菱宏光MINI用车感受5月底预订的,也算是本市第一台。 前几天刚刚拿到。有段时间看到很多真车图,以为是试装车那种外观,差一点退订了。 订的蓝色,实际到手并不是宣传里的蓝,比那颜色浅,这个有点失望。顶棚贴了珍珠白的膜,后视镜不好贴直接喷了白漆,一共大约600块。 装个70迈的行车记录仪,后摄安装需要打孔,设备400,安装费100。 脚垫100左右,质量不错,很贴合,也没有味道。 基本上就这样了。外观还是可以的,回头率有,新奇。 提车时充满了电,跑续航剩余20km里程的时候跑了80km,空调大部分时间开着,动力和经济模式交叉用。大多数时间在70-80km/h的速度,我开车比较随意。 昨天充满电,今天跑了15km,消耗了35km续航。全程经济模式,空调开最大。基本上是续航折半的水平。170km的版本实际上只能开到80km左右。这个还是有点出乎意料的。续航太惨了! 内部空间很大,我180的身高完全没有任何束缚感,前排巨大!除了坐姿稍微有点高之外,满分10分我给到8.5。后排座椅靠背我直接拆了扔家里了,两座+超大“储物后备箱”,真香。 操控灵魂却不飘,除了小轮径带来的些许颠簸,驾驶感受也算满意。加速有点拖拉。经济模式踩死就80km/h左右的速度,急死人。要开到运动模式才行。 总归这是给我爸爸开的代步车,除了真实里程失望之外,其他方面表现我认为值得。千万别买低配和中配版本,否则里程焦虑会陪伴你!!切记!! 落地4.3w左右,因为买了全险。 流水账就这样了。后面再装个手机支架以及换个led大灯就行了。其他没什么搞头。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 你知道吗?宏光MINI用车宝典你知道吗?宏光MINI用车宝典 查看详情>>
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