沃尔沃V60车主原装后减震
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 原装进口安全舒适又环保解读沃尔沃V60👤近年来,旅行车在国内流行了起来,旅行车与传统轿车相比,外观辨识度更高,而且有着很大的改装空间,自从露营开始火起来之后,很多人都会选择利用空余时间去露营,那么对于露营来说,大空间车型就很重要了,其中旅行车很合适,说起旅行车,今天我们就来聊聊沃尔沃V60这款车型。沃尔沃V60一共有七款车型。作为一款旅行车,沃尔沃V60在国内是比较小众的存在,不过它的操控性能不输于3系,下面我们就来详细聊聊它的表现如何。👤 💎外观方面,沃尔沃V60采用了家族式设计,前脸搭配了沃尔沃标志性的大尺寸进气格栅,内部采用了纵向的圆角形中网,并在表面加入了镀铬装饰,中间镶嵌了硕大的车标logo,整车的豪华感得到了提升。两侧头灯组造型辨识度也是比较高的,灯腔内集成了“锤子”形状的日行灯,点亮后的辨识度也是相当高。来到侧面,车身侧面是沃尔沃V60最大的亮点,旅行车的车身造型比较独特,车身线条感也比较丰富,平直的车身腰线从车头一直贯穿至尾部,在视觉上拉长了车身长度。车窗边缘处搭配有镀铬饰条,车顶还配有银色行李架装饰,提升了精致感。轮毂搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂,双色到轮圈设计年轻且时尚。💎 👛车尾设计饱满立体,整体看起来十分协调,车顶末端配有扰流板,中间还设有高位高刹车灯,后尾灯同样也是沃尔沃经典的设计,内部配有多颗LED灯源布局,点亮后的效果相当醒目,后包围配有镀铬条装饰,排气则采用了隐藏式布局。沃尔沃V60的车身尺寸为4778/1850/1437mm,轴距为2872mm,定位于中型车,作为旅行车,车内空间表现肯定是非常不错的,后排乘坐空间相当宽敞,座椅采用真皮包裹,乘坐舒适度非常高。顶部配备了大尺寸全景天窗,增强了通风和采光效果。👛 💍来到车内,内饰豪华感表现不错,车内有着满满的北欧风格布局,车内大多都是环保材料,使车内没有任何异味,中控台搭配了大量皮质材料包裹,装饰部分为木纹饰板,营造出踏实稳重的氛围感,中控台采用嵌入式设计,9英寸的屏幕显示内容很清晰,使用起来也比较流畅,12.3英寸的全液晶仪表盘显示的车辆信息很全面。配置方面,并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、City Safety辅助驾驶系统等。💍 👥动力方面,沃尔沃V60全系搭载了2.0T发动机,最大马力为250匹,最大功率为184kW,最大扭矩为350Nm,匹配8挡自动变速箱。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。不足的是,悬架稍微硬一些,过减速带时有明显的颠簸感。后备箱比较短,减少了储物空间。总的来说,沃尔沃V60在豪华感上表现很出色,无论是驾驶感受还是车内的豪华氛围都不比BBA差,其次是沃尔沃的是大家公认的安全性比较高的车型,这样一辆旅行车对热爱生活的群众是非常友好的。👥[_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 沃尔沃V60改装AIRBFT气动避震低趴姿态沃尔沃V60改装AIRBFT气动避震低趴姿态;沃尔沃V60,一款集优雅与实用于一体的旅行车,经过改装后焕发出全新的魅力。车主为其安装了AIRBFT气动避震系统,成功打造了低趴姿态,让这款车型在道路上更加引人注目。 查看详情>>
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- 换后减震体验小v用车一月有余,是在半个月左六替换原厂后减震。也算是正式发帖交代一下。其实小v在这个价位内,啥都好,后减震也不是说不行,就是起伏路段那是万马奔腾,好在各位大佬车主找到解决方案,就是后减震,其实在自己没装之前也有有点多顾虑,会不会影响安全啥的。后关注有点多帖子都说无问题,就准备开始实践。也看过kyb减震,都说要短一些,一样长的要等阵子时间。本着早换早体验的想法,转向了博韦德这个品牌,其实我也不知道是啥,就是搂一眼别人说过,就搜搜,换完效果还是有点好的,提升了蛮多,花的值。现在正常行驶半个月多,没问题,欢迎广大车主继续讨论。 查看详情>>
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