哈弗H6高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 是DHT助力哈弗H6,还是哈弗H6拯救DHT?➤在刚刚出炉的7月汽车销量榜SUV榜单上,比亚迪宋PLUS又一次摘得桂冠,以1.34万辆的巨大优势领先于第二位的哈弗H6。之所以说“又一次”,是因为今年除了一月份之外,宋PLUS每个月都卖得比哈弗H6好,照这样发展下去,哈弗H6今年的年度销冠很可能不保。 查看详情>>
- 哈弗H6你好首先介绍哈弗H6在驱动形式上,有两种模式:两轮驱动和四轮驱动。哈弗H6拥有多种技术领先的动力组合方案,配置更加豪华,全方位满足客户需求。所以很多骑手都很关心哈弗H6的质量。我从哈弗H6车身配置、外观、动力来分析一下它的品质。 查看详情>>
- 哈弗H6插电混动哈弗H6插电混动 查看详情>>
- 走近哈弗H6哈弗H6品牌霸主不可撼动,市场领先的销量地位 300多万用户的优质口碑,今天我介绍哈弗H6基于新平台生产,哈弗柠檬平台是中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台,其超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质 查看详情>>
- 哈弗H6简史十年前的2011年8月,哈弗H6横空出世,打破了紧凑级SUV被合资品牌垄断的同时,也拉开了中国品牌SUV称霸市场的序幕。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT PHEV能否助力哈弗H6重回销量巅峰?在国内紧凑型SUV市场,哈弗H6堪称“国民神车”。不过,随着新能源汽车和自主品牌车型的崛起,曾经霸榜的燃油版哈弗H6,被比亚迪宋PLUS DM-i插电混动车型超越。插混新能源车有着比纯燃油车更好的燃油经济性,同时拥有纯电动车良好的NVH体验,没有续航焦虑,深受消费者青睐,已成为当下车市的主流,长城品牌顺应市场推出插电混动车型哈弗H6 DHT PHEV,能够否助力哈弗H6重回销量巅峰? 查看详情>>
- 北京促车消费测算拉动千亿消费据报道:针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。我认为这是车市的大红包,对北京购车者是巨大的福音。拉动消费应该能有1000亿的规模,是很好的促销费事情。 查看详情>>
- 谁打破了哈弗H6销量神话、理想高速不理想?小米新车被曝光E周大事纪,周周有新瓜。曾经凭借SUV市场的飞速增长,哈弗H6是曾经触不可及的销量王者。如今似乎是变天了,哈弗H6的销量神话,已经被特斯拉Model Y与比亚迪宋 PULS PHEV所取代,有意思的是,这两款车的终端售价均远超过哈弗H6。 查看详情>>
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