宋Pro新能源高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 宋Pro新能源和东风本田X-NV怎么选?在20万级SUV中,不少人选车都会在宋Pro新能源和东风本田X-NV之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 宋pro新能源 性价比之选不知道大家有没有感觉,自己身边的亲戚朋友买车更多的选择是国产汽车,特别是国产新能源汽车。首当其冲的就是比亚迪汽车,那么问题来了你身边有多少人买了BYD?今天我们来看,一款销量非常火爆的车,他就是比亚迪宋pro。😍😍😍 查看详情>>
- 用实力说话,领克06PK宋Pro新能源这几年国产品牌在新能源领域做的不错,也诞生了许多优秀的产品,这其中有比亚迪的宋Pro新能源,也有领克06 PHEV。那么相同的价格下,谁更容易得到年轻用户的青睐呢? 查看详情>>
- 实力大比拼,领克06PHEV对比宋Pro新能源对于年轻一代来说,他们在选择第一辆车的时候,往往会有更多的想法。年轻人追求时尚,喜欢酷炫个性的东西。所以车子的设计必须要个性,要让他们过目难忘。当然了还有续航,配置这些也都很重要。今天我们要对比的两款车,是国产的插混SUV。一个是领克06PHEV,一个是宋Pro新能源。看看谁更能打动年轻用户的心。 查看详情>>
- 演绎出行新篇章——解析宋Pro新能源的创新之处导语: 随着环保意识的不断增强和对传统能源的限制,新能源汽车正在成为未来出行的主力军。而在众多新能源汽车中,宋Pro凭借其卓越的性能、出色的设计和先进的科技,成为了引领出行革命的绿色先锋。本文将从自媒体的角度,为大家详细介绍宋Pro新能源的特点与优势。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 混动到底有多香?比亚迪宋Pro新能源技术解读虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型,但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期,混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的,但是现在大家也看到了,比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流,并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手,看看比亚迪的混动技术到底有什么不同? 查看详情>>
- 给我一个不买的理由 试驾比亚迪宋pro新能源众所周知,现在92号油价很快就要突破9元了,养车成本实在是太高了,自从比亚迪王朝系列刚上市时就赚足了眼球,但是因为电池寿命还有动力问题,一直保持观望态度,直到偶然一次机会,拿到了比亚迪宋pro新能源的试驾车,经过几天的深度试驾发现宋pro新能源的综合实力让我刮目相看,体验已经超过了部分合资品牌车型。 查看详情>>
- 帝豪新能源和宋Pro新能源选哪个?全面对比不纠结购车预算10万元,帝豪新能源和宋Pro新能源该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
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