逸动收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 逸动的节油驾驶习惯几点大家好,我是21款逸动车主龙泉山车神,坐标成都,车子21年8月底购入,目前行驶了3000公里左右。今天我就给大家分享逸动的节油驾驶习惯。 最近油又涨价了,之前还是 6块多,现在一直是7块多了。所以除了我们自己能做哪些降低油耗呢? 不猛给油:起步或者超车时,尽量匀速给油。 不急踩刹车:提前预判,如果前面堵车或红绿灯,提前收油门。 保持50-100的节油行驶速度,条件允许时保持这个速度行驶。 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 卡罗拉变速箱顿挫到底能不能解决丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。车质网上方这款车顿挫问题投诉非常多,到底能不能有个解决方案? 查看详情>>
- 长安逸动PLUS试驾感受斯木兄对长安逸动PLUS还是比较熟悉的,曾经反反复复开了600多公里,基本已经摸透了,斯木兄会重点从“看起来”和“开起来”两个方面聊聊这台车。 ⭕先说“看起来” ♦1-长安自从前些年开始应用这套“纺锤造型”之后,经历了多次优化,越发成熟了,居然把一台A级车的前脸做得如此“大气”,当然肯定也会有人接受不了这种夸张的中网设计,不过从造型角度将这个前脸是成功的。 侧面也很紧凑,不过线条略多,要是能简化些就更好了,有两个有意思的小点,一是油箱盖放在左侧,猜测这个平台可能来自某右舵车的国家,二是前轮刹车钳居然放在后面,这个跟常规的前置前驱车通常放在前面不同,当然,这样放置重心会更居中,是件好事儿。 尾部采用了7条横线条,尾翼、贯穿尾灯、尾灯下、尾箱下、保险杠、牌照板、尾喉,来极力拉大视觉上的宽度,想把小车做的尽量的宽大,特别是连尾喉也拉的足够平,逸动PLUS在设计端已经尽量的在做宽了,所以若是你开车跟在它后面的时候,会给你一种宽体即视感。 ♦2-接着来到内饰,首先印入眼帘的就是这两块双联屏,清晰度不错,如果最高亮度再高一些会更好。不过要表扬下逸动PLUSHMI设计,长安的其它几款车UNI-T、CS55P、CS75P本人都开过,但逸动 PLUS的设计是最好的,举两个小例子,一是切换驾驶模式的时候,逸动PLUS的液晶仪表和中控屏都会有明显变化,二是在语音调节空调温度、开启关闭天窗之后,中控屏会给出一个动画反馈,比其它三台车要好。 所以我推测,逸动 PLUS的HMI设计团队跟其它几款车不同,其水平更高一些,用户体验更好。 ♦3-接下来说下空间,首先说前排,斯木兄身高180cm体重195cm,头部空间还可以,后排的话,还剩3指多些,够用,尾箱纵深很深,而且是按钮开启,蛮方便,不过弹起的速度有些略快,要是阻尼再稍微大一些会更好。 ⭕下面,重点说“开起来”,毕竟这才是一台车的核心。 1、给我感受最深的就是底盘,逸动PLUS的底盘质感太好了,过坑坑包包和减速带处理的非常干净,信心十足; 2、其实是动力,这台车如果日常开,从零到100加速很顺畅,并没有双离合所谓的顿挫,但是,如果你以一个恒定速度譬如说50km/h来开,想要急加速超车,全油门后需要等一会儿才会猛然爆发,比大众的双离合反应速度略慢,不过也还可以,毕竟极少有人会瞬间全油门; 3、平常变道的时候车子还挺稳,过高架桥大弯的时候,把速度控制在50km/h左右,车子侧倾还不错; 4、NVH处理的不错,至少市区内没问题,不会像某些日系车会明显听到小石子打在车身上的声音,不过上了高速就不要太奢望了,毕竟车子级别在这。 ⭕对了,说下大家关注的油耗,我用日常驾驶风格,开了20公里,平均时速38km/h,平均油耗7.8,这个油耗还不错,毕竟这是新车,如果磨合一段时间,估计平均油耗会降到7.5左右,还是不错的,另外,这台车只需要加92号油,算是个好消息。 ⭕最后,总结一下,逸动PLUS是一台完全满足家用的车子,而且外观还带有一些运动气息。市区绿灯起步的时候偶尔蹦蹦也还可以,适合刚刚建立家庭的小青年,既能照顾家人,又能偶尔满足一下自己的兴致。而且逸动PLUS上市这么久了,质量就不需要担心了。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🍀🍀🍀外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,🉑🉑🉑仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。”🌸🌸🌸 “姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,😅😅😅😅 动力方面,因为年纪大比较保守,不想动硬件,刷了BM3的一阶😛😛😛,换了KW高流量风格,平时也尽量文明开车,郊区放放炮,毕竟烧的都是油,也不怎么崩,电动的崩不过,碰到没吃过亏的小年轻又没他们胆子这么大,算是佛系改车,自娱自乐吧。”🍺🍺🍺🍺#外观改装##动力改装# 查看详情>>
- 20款1.5T尊贵版选车,提车,用车作业选车: 我是第一次买车,一开始看的是长安逸动PLUS几个原因:前脸很帅➕红色内饰➕配置高➕旗舰版价格十万左,在4s店试驾之后感觉真不错1.4t的发动机提速很快后来在和销售聊价格的时候看到了75plus 第一眼给我的感觉就是 大气 然后让销售顺带把75p的价格报给我,之后回去了就对比了两车的价格差,好像是3万多还是4万左右 最后就一咬牙选择75p,于是就上汽车平台贴吧看这车的优缺点什么的,对了还加了一些车主群打听车子的情况和落地价等等。 提车: 我是在南京找了两家4s谈价格都没能达到我的心里价位,在一个车友的介绍下找到了合肥工厂给我报的价格和我预期的差不多,最终去合肥工厂提的车 用车: 大致分优点,缺点,动力,油耗,操控 优点: 整车看着大气、颜值高前脸看着很战斗、同级别配置拉满、空间也大,特别是后排翘着腿问题都不大 缺点: 风噪,胎噪,机舱噪音都挺大的,另外走非铺装路面的时候悬架感觉很硬,过弯的时候又很软, 发动机转速有时候松油门不降转速需要踩刹车速度下来后才会降,我猜是变速箱知道我需要动力才会时刻保持高转吧😄 动力: 我的是1.5T的 有三种驾驶模式,ECO 动力来的慢如果需要加速得大脚油门踩下去会突然往前蹿,标准模式,动力随叫随到 油门踩下的比例比较小,运动模式感觉一般般吧,发动机干吼劲不大 1.5T家用是够用的,需要动力的需要2.0T 油耗: 综合油耗是8.5个左右,单程最低可以跑6.3 城区代步基本8个以上 操控: 方向盘比较轻盈,指向也比较精准,打多少走多少,除非有特殊需求的。 查看详情>>
- #用车体验#【购车经历】看着有半年时间,看了很多车型。逸动p,荣威i5,科鲁兹#用车体验#【购车经历】 看着有半年时间,看了很多车型。逸动p,荣威i5,科鲁兹,宝来,艾瑞泽。最终还是在四代帝豪和逸动中鱿鱼了好几个月,逸动的外观中网样式和内饰确实不是自己喜欢的类型。虽然说动力稍好,但是其它不满意。相对而言选择四代帝豪更符合自己心意。最终在抉择五个月后,综合各方面因素选择了四代帝豪,综其原因,还是包包里不够。 【油耗】 现在才开300km,还没上过高速。基本走的快速,和乡道。车流量不大,油耗暂时相对较低。维持在6.0到6.4之间。 【亮点配置】 配置国产车还是高,相对合资。一个天上一个地下。该有的都有了。还要什么自行车。 【乘坐体验】 上一个车也是吉利帝豪,老款的EC715。在配置上提升简直太多。座椅软硬适中,做起来包裹性不算很强,但是也不膈应。相对舒适。 【动力表现】 才提车几天,还没舍得深踩油门,但起步加速油门响应还是比较积极,没顿挫感但也没提速感。不龟速不暴力的情况下。动力也没有明显偏弱。总之够用。 【亮点配置】 这个价位能有上帝之眼,相对合资车简直不要太良心,包括后备箱感应,和驾驶位的无钥匙进入都比较实用。不过天窗没有实体按键,不是很方便。 【最不满意】 交了定金后,办上户和别的手续的时候,销售们爱搭不理,有点气人。当时早上十点到下午两点半左右才办理完,期间没人管没人问。中午饭都没混上一顿,就给了一瓶一块五的矿泉水喝。我是饿得头昏眼花。 【提车价格】 按揭做的两年贷款4W两年免息,月供1666。裸价谈到79900元,购置税7070。保险3500(含车损,三责200,座位险,驾意,强盗)1000的服务费,上牌500。还有个Gps费用收了500总计落地92470。(提车全程都在Gps到最后也没安装,购车前知道这项可以不叫我,奈何交了定金和首付,四儿子打死要收,本来收1500,最后实在拗不过,交了500) 查看详情>>
- 帝豪的购车经验【购车经历】 看着有半年时间,看了很多车型。逸动p,荣威i5,科鲁兹,宝来,艾瑞泽。最终还是在四代帝豪和逸动中鱿鱼了好几个月,逸动的外观中网样式和内饰确实不是自己喜欢的类型。虽然说动力稍好,但是其它不满意。相对而言选择四代帝豪更符合自己心意。最终在抉择五个月后,综合各方面因素选择了四代帝豪,综其原因,还是包包里毛爷爷不够。 【油耗】 现在才开300km,还没上过高速。基本走的快速,和乡道。车流量不大,油耗暂时相对较低。维持在6.0到6.4之间。 【亮点配置】 配置国产车还是高,相对合资。一个天上一个地下。该有的都有了。还要什么自行车。 【乘坐体验】 上一个车也是吉利帝豪,老款的EC715。在配置上提升简直太多。座椅软硬适中,做起来包裹性不算很强,但是也不膈应。相对舒适。 【动力表现】 才提车几天,还没舍得深踩油门,但起步加速油门响应还是比较积极,没顿挫感但也没提速感。不龟速不暴力的情况下。动力也没有明显偏弱。总之够用。 【亮点配置】 这个价位能有上帝之眼,相对合资车简直不要太良心,包括后备箱感应,和驾驶位的无钥匙进入都比较实用。不过天窗没有实体按键,不是很方便。 【最不满意】 交了定金后,办上户和别的手续的时候,销售们爱搭不理,有点气人。当时早上十点到下午两点半左右才办理完,期间没人管没人问。中午饭都没混上一顿,就给了一瓶一块五的矿泉水喝。我是饿得头昏眼花。 【提车价格】 按揭做的两年贷款4W两年免息,月供1666。裸价谈到79900元,购置税7070。保险3500(含车损,三责200,座位险,驾意,强盗)1000的服务费,上牌500。还有个Gps费用收了500总计落地92470。(提车全程都在Gps到最后也没安装,购车前知道这项可以不叫我,奈何交了定金和首付,四儿子打死要收,本来收1500,最后实在拗不过,交了500) 查看详情>>
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