一汽-大众CC升降器开关框换装
- 一汽大众CC,外观设计年轻运动,无框车门设计上档次从大众CC的前脸看起来,中网尺寸非常大,由多跟镀铬横条装饰组成,贯穿式LED日间行车灯与装饰条搭配在一起,特别规整。下杠配备了黑色R-line套件,和黄色车漆形成反差,提升了运动氛围,同时还很精致。 车身侧面最好看的设计就是轮毂,全系共有18英寸和19英寸两种,其中枪灰色旋风样式非常漂亮。侧面的线条很舒展,依然采用无框车门的设计,当玻璃降至最低时,打开车门,很有跑车的风范,在中型车序列里比较少见的设计。 侧面底大边做了内凹设计,让车身视觉重心显得很高,应该把底大边向外扩,这样车身的视觉效果会显得比较低。 大众CC的尾灯造型中规中矩,细长条的造型没有太多特色,溜背的造型很舒展,带有掀背式后备箱,放取后备箱物品时很方便,后备箱上带有黑色小鸭尾,突出运动风格。 查看详情>>
- 它隐藏功能你真的了解吗?大众cc的隐藏功能主要包括:1。日间行车灯开关;2.调节倒车雷达的音量;3.欢迎座位;4.离家的功能;5.家庭功能;6.雾灯转向辅助;7.下雨时自动关窗;8.防盗报警功能。一汽-大众CC结合了轿车的稳定性和跑车的灵敏性。采用4门无框设计,内饰具有运动风格,延续了大众商务车系列、真皮跑车座椅、真皮智能运动方向盘的风格。一汽-大众CC无疑是2010年中国新豪华车榜单中的一匹黑马,改写了国产豪华车的中庸、刻板特征。 查看详情>>
- 一汽大众新探歌或4月18日上市日前,有消息报道称一汽-大众新款探歌将会在4月18日开幕的上海车展中正式上市。作为中期改款车型,新车在外观、内饰进行升级,同时新增全新EVO2 1.5T发动机,以取代现款1.4T发动机。外观方面,中期改款探歌整体设计依然是年轻、运动的设计风格,相比现款车型换装全新中网造型,并配合贯穿式LED日行灯,强化前脸的时代气息。前保险杠雾灯框造型也随之升级,新样式看起来更为年轻。车侧整体设计与现款保持一致,没有明显的变化,据悉外后视镜镜片面积增大约10%,进一步增大视野提升行车安全性。在车尾贯穿式尾灯的加入配合扩散器样式的后保险杠等,强化车尾的运动特性。内饰方面,新车换装全液晶仪表、新款方向盘、悬浮式中控屏以及档把样式。同时副驾中控台面板新增内饰氛围灯,并且一直诟病的“塑料内饰”也得以升级。动力方面,除现有的1.4T发动机车型外,还将新增EVO2 1.5T发动机,最大功率提升至118千瓦,最大扭矩依 查看详情>>
- 大众CC凭什么卖这么贵?就凭长得比迈腾帅?近日乘联会公布了2022年4月销量数据,其中一汽-大众CC销量874辆,相比3月有较大幅度下滑。回顾近年来销量,大众CC貌似一直不在状态,即便采用了全新的外观和内饰,甚至还提供了猎装车版本,也无济于事。 究竟是什么原因导致大众CC一直不在状态?笔者认为,大众CC或许是没有豪华车的命,却得了豪华车的病。 追根溯源,大众CC以进口身份引进国内市场销售的时候,3.6L V6全时四驱版本落地办齐超过50万元。由于能见度较低,再加上优美的造型和无框车门,大众CC一度被网友誉为“最美大众车”。 可随着大众CC国产,3.6L V6全时四驱版本,以及3.0L V6版本消失在历史的长河中。经过几次更新换代后,大众CC定位不断下探。可大众CC自我依旧感觉良好,始终沉浸在自己是那个颜值与运动感俱佳的“最美大众车”里。 如今即便是入门级版本,也敢卖24.99万元指导价,顶配指导价更是高达29.99万元。这样的价格,完全与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车重叠,甚至比部分二线豪华中型车还贵。 可问题是,大众CC凭什么卖这么贵?就凭长得比迈腾帅? 可问题是,除了造型略有不同,大众CC与迈腾“三大件”几乎一致。均为全系前驱,均搭载2.0T高低功率发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,发动机/变速箱均为横置,前后悬架也完全相同。从核心零部件来看,大众CC没有任何豪华属性。 查看详情>>
- CC家族限时享至高50%购置税补贴大众CC以特立独行、从容优雅的高贵气质扩展了大众品牌的精神内涵,充分展示了大众汽车深厚的设计功力。CC全系采用R-Line设计元素,U 型前脸,镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合,视觉效果更加舒展;尾部采用超跑才有的黑色尾翼和熏黑尾灯,非常有运动特性。另外,CC采用经典无框车门设计,不拘泥车身条条框框的玻璃车窗,高端格调尽显。 8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 大众CC风噪比有框车大,底盘是偏硬的!支撑感很好;转向手感适中,跟随性偏舒适;平时跑的路段,县城道路占大多数,油耗还可以百公里10.8升,每次加油都得六百多,肉疼啊! 可以说,选择大众CC是一个相对比较均衡的选择,满足了我对外观时尚的需求,后排空间比较大,家人也觉得没那么高调昂贵,皆大欢喜。 查看详情>>
- 大众CC车身线条的设计依然非常优雅一汽-大众CC延续了上代车型的设计语言,其前进气格栅采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰,LED前大灯与镀铬进气格栅完美结合,使前脸具整体感。大众CC车身线条的设计依然非常优雅,鸭尾的加入使后45度依然观赏整车最美的角度!最让人满意的就这个无框车门了,看起来贼帅。外观还给人惊艳的感觉,没有用大众家族的外观设计,毕竟这款比较个性的轿跑车,还个性点,看起来外观车身比同平台的迈腾宽多,前脸大嘴加上低的车顶的设计运动,特别大灯的镀铬和中网的镀铬巧妙的连接在起。无框车门没的说,还有原来只在R系列车型上才使用的银耳多,带ACC车道保持,座椅通风加热按摩功能,还有掀背设计,造型漂亮,二实用程度,拿取物品方便! 查看详情>>
- 一汽-大众CC延续了上代车型的设计语言一汽-大众CC延续了上代车型的设计语言,其前进气格栅采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰,LED前大灯与镀铬进气格栅完美结合,使前脸具整体感。大众CC车身线条的设计依然非常优雅,鸭尾的加入使后45度依然观赏整车最美的角度!最让人满意的就这个无框车门了,看起来贼帅。外观还给人惊艳的感觉,没有用大众家族的外观设计,毕竟这款比较个性的轿跑车,还个性点,看起来外观车身比同平台的迈腾宽多,前脸大嘴加上低的车顶的设计运动,特别大灯的镀铬和中网的镀铬巧妙的连接在起。无框车门没的说,还有原来只在R系列车型上才使用的银耳多,带ACC车道保持,座椅通风加热按摩功能,还有掀背设计,造型漂亮,二实用程度,拿取物品方便! 查看详情>>
- 一直都很心动大众CC从上市以来就一直被称为史上最美大众车,轿跑的车身设计,大掀背,无框车门,非大众套娃样式的外观设计,都让这台车一直热度很高,轿跑 掀背 无框车门,光这三个要素,就可以吸引很多人。特别是如今将猎装版本引进之后,无论是纯进口的SR版本,还是一汽带轮眉的国产版本,有猎装加持的CC,更是让自己的颜值进一步的提升。 凡是关于CC的视频和文章,都是:真帅,梦中情车,我一定要买,但从销量上可以看出,不管键盘上说的怎么好,注定它是少数人的选择。其实很简单,它的优点和缺点一样明显。 运动性轿跑外观、掀背、无框车门、有猎装版本提供、高功发动机、B级车的尺寸,这些都是这款车非常吸引人的地方,实话讲380猎心版的CC,我一直都很心动。 查看详情>>
- 内饰所表现的品质很强!继续开拓自己的江山,曾经在B+级轿车领域的佼佼者,一汽-大众CC,获得2009年德国红点工业设计大奖,并誉为的“最美大众车”的大众CC,为迎合市场、力抗竞争对手,再次更新换代、新车采用无框车门、经典的溜背式设计。 新大众CC,面对对手、丰田凯美瑞、本田雅阁,都有了换代的车型,大众CC又怎会甘于落后呢?8月的成都车展以后,共计推出了五款车型,售价在25.28-30.98万元,外观、内饰、动力、配置、空间…多个方面都有了很大的完善。 新大众CC,新车给人的第一感觉就是精致,全新的倒梯形前格栅以及发动机舱的两侧线条,都让新车看上去既硬朗又优雅,低沉俯冲的车身轮廓,诠释了其不俗的运动感,新车基本延续了海外版车型的外观设计,在这个级别车型中、无边框门的设计最显的独一无二。 新大众CC,内饰依旧是带着浓厚的大众气息,简洁而大气。虽不如外观来得惊艳,但在用料与品质上做得很到位。贯穿式的出风口实在是精致,虽然在车内并没加入比较激进的运动元素,但仿碳纤维装饰件的应用还是提升了运动视觉感。内饰所表现的品质很强! 查看详情>>
- 选择大众CC是一个相对比较均衡的选择8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 提到最美大众车,大家的第一想法,一定就是大众CC。恰好八月份就有购置税减半的活动,此时入手最为划算。我来说说他的用车体验,告诉你为什么值得入手。虽然大众CC是大众车系里面比较贵的一款,但是开起来可以说也是大众味,做工和细节(比如自动锁车的那个声音)都是比较平民感,但是架不住颜值高啊,而且中控和门板上的碳纤维也标识了它是偏运动取向的。 大众CC风噪比有框车大,底盘是偏硬的!支撑感很好;转向手感适中,跟随性偏舒适;平时跑的路段,县城道路占大多数,油耗还可以百公里10.8升,每次加油都得六百多,肉疼啊! 当初一开始比较喜欢CT5,而且就冲着顶配铂金版去的。它的方向盘手感很好但是比较重,开一会有点累胳膊,转向比CC清晰底盘更有高级感(电磁悬挂太厉害了)。价格都谈好了,但是家人不同意,因为太贵,而且品牌太高调,后排空间特别压抑。 可以说,选择大众CC是一个相对比较均衡的选择,满足了我对外观时尚的需求,后排空间比较大,家人也觉得没那么高调昂贵,皆大欢喜。#“CC购划算,税费补一半” 最美大众车入手正当时 查看详情>>
- 开一款拉风炫酷的车是什么感受一汽大众CC车上市已经有些年头了,车友们对此评价褒贬不一,但是从销量上来看,一直居高不下,朋友一直心心念念的这台车,近期终于如愿,最满意的是车子的外观,整体的外观大气时尚在路上有着很好的识别度,无论是溜背造型还是无框车门都很帅,车子的空间很大坐在里面很舒服。外观设计新cc没有任何问题,虽然车身很长但比例依旧协调且运动,我觉得大众CC,外表拉风是最重要的。侧面线条真的很漂亮,很炫酷。这款CC车型采用了10.3英寸液晶仪表盘以及9.2英寸的多媒体显示屏,科技感十足,前后驻车雷达,、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能,还是比较实用有科技感的。 查看详情>>
- 显示屏尺寸算不上很大多媒体软件置入在车内仪表盘正中间,显示屏尺寸算不上很大。标配车系为6.5英尺,中档车型为8英寸,高端车系为9.2英尺。 多媒体软件适用导航栏、互连、游戏娱乐等作用,显示屏的分辩率和实际操作的流畅性也很非常好。也有触摸开关的小响声意见反馈,有益于安全驾驶时的盲实际操作,但倘若能再加上振动就更佳了。 多媒体软件底端是三区自动空调,后排座单独通风口和温度控制,并且是全系列标准配置,比较好。2023年8月1日至8月31日,一汽-大众将在有限时间内推出“大众CC有成本买、补一半税”活动。 查看详情>>
- 最美CC小改动,大变化#税费补一半#8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 提到最美大众车,大家的第一想法,一定就是大众CC。恰好八月份就有购置税减半的活动,此时入手最为划算。我来说说他的用车体验,告诉你为什么值得入手。不知不觉大众CC已经用了快三年了,行驶了26000多公里,除了做过两次保养,没出现过其他问题,一直都很省心,前不久因为停车大意,车头前雾灯框处边缘轻微剐蹭了几条印迹,为这么点磕碰去4S店觉的不值当,就自己用补漆笔修补了一下,但仔细看还是能看出修补的痕迹,正好一直不大喜欢原车雾灯区连下中网这一块,感觉太窄太细长了,自己也没打算换成R杠,(单位停车场几乎天天看到一辆同款换了R杠的大众CC,当初刚看到很惊艳,就下决心存钱准备换可时间一长,大概是审美疲劳了,渐渐觉得也就那样,然后到现在就没有要更换的想法了),于是就打算自己动手用了一根碳纤维纹路的防撞条在原车的基础上DIY改动一下下,嘿嘿,还是挺成功的。 #“CC购划算,税费补一半” 最美大众车入手正当时 大家看图吧~ 查看详情>>
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