一汽-大众CC左线束进格栅孔线架换装
- 全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计一汽大众CC,曾经被称为“大众最美轿车”,自去年8月份全新一代CC上市以后,又是引起一度热潮,25.28-30.18万元的售价也让很多人望而止步,毕竟这个价格可以买到很多豪华品牌的车型了,那么全新的一代大众CC到底值不值得买呢? 全新一代CC拥有高颜值的外观,受到很多年轻消费者的喜爱,溜背式的造型也不失运动感,还有时尚的无边框车门,彰显个性。 前脸部分,全新一代大众CC摆脱了大众“套娃”式的设计,采用了全新的设计语言,进气格栅采用U形“大嘴”式设计,更显运动,两条LED日间行车灯与进气格栅相连,整体性更强,同时拉伸了车的视觉宽度,显得车更加大气。 与上一代一样的溜背造型,是大众CC独有的风格,硬朗的车身腰线,让它更有力量感,简洁的尾部设计略显平庸,双边单出的排气,也不失运动,与上一代一样的后备箱开门方式,显得简洁大方。 内饰方面,全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计,左右对称,但是在材质和用料方面提升了不少,而且配置也大有提升,12.3英寸的全液晶仪表盘,分辨率很高,而且还可以显示导航信息,科技感十足,全系标配真皮多功能方向盘,而且标配以上还有方向盘加热功能,这个很少见 查看详情>>
- 全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计一汽大众CC,曾经被称为“大众最美轿车”,自去年8月份全新一代CC上市以后,又是引起一度热潮,25.28-30.18万元的售价也让很多人望而止步,毕竟这个价格可以买到很多豪华品牌的车型了,那么全新的一代大众CC到底值不值得买呢? 全新一代CC拥有高颜值的外观,受到很多年轻消费者的喜爱,溜背式的造型也不失运动感,还有时尚的无边框车门,彰显个性。 前脸部分,全新一代大众CC摆脱了大众“套娃”式的设计,采用了全新的设计语言,进气格栅采用U形“大嘴”式设计,更显运动,两条LED日间行车灯与进气格栅相连,整体性更强,同时拉伸了车的视觉宽度,显得车更加大气。 与上一代一样的溜背造型,是大众CC独有的风格,硬朗的车身腰线,让它更有力量感,简洁的尾部设计略显平庸,双边单出的排气,也不失运动,与上一代一样的后备箱开门方式,显得简洁大方。 内饰方面,全新一代大众CC内饰采用大众的家族化设计,左右对称,但是在材质和用料方面提升了不少,而且配置也大有提升,12.3英寸的全液晶仪表盘,分辨率很高,而且还可以显示导航信息,科技感十足,全系标配真皮多功能方向盘,而且标配以上还有方向盘加热功能,这个很少见。 其他配置还有电动座椅、座椅加热、座椅通风、胎压监测、中控屏手机互联、无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜、后排独立空调等,配置十分丰富。 查看详情>>
- 大众纯电就是帅不知不觉,一年的时间过得真快,以前还不知道时间过得这么快,特别是自己很难过的时候,总觉得时间过得太慢了,这大概就是古人们说的度日如年吧,这当然是一个很好的解释,如果日子不好过,或者在过日子的时候遇到很多伤心难过的事,那么就会觉得日子很难过,反过来如果你的生活总是充满阳光与欢乐,那么你就觉得时间过得飞快,日月如梭的感觉。 现在想起曾经的理想,想起与张哥一汽奋斗的日子,真的事羞愧不已啊。 不知道什么时候,我们工地的李哥采购部的把他以前的老宝来拿去置换了一个纯电汽车大众ID.4 CROZZ,换了个电车 省钱又省事,这个大众ID.4 CROZZ还是可以,外观看起来非常的时尚前沿,给大家一众耳目一新的感觉,非常靓丽,我问了他,说一个月正常的油费从1000元,现在用纯电大众ID.4 CROZZ后,电费只需要支付不到200元,节约了很多的钱。推荐,大力推荐! 查看详情>>
- 国产第一的轿跑,远超大众CC 2022-05-04 12:49:59其实国内的SUV和轿车的市场已经是非常的饱和了,可是一直存在空缺的跑车和MPV还是没有很多的车企下手。今天咱们要讲述的是一款国产轿跑,知道很多的车友第一时间想到的就是大众CC、长安CC等等,其实不是这样的,国产第一轿跑的称号就是这款车了,一汽奔腾派车型。 点击进入看图评论 新车的前脸采用家族式脸谱造型,超大型的六边形进气格栅,很是霸气,长叶眉状的LED日间行车灯,夜间的视觉效果很好。新车的侧面轮廓很分明,腰线十分的流畅,加上多辐式的轮毂造型,采取喷蓝处理,显得很美观很有运动感。 点击进入看图评论 轿跑式的尾部设计,尾灯与前脸的大灯不一样了,采取熏黑处理,下部的双排单出的排气装置,装点的很美观一点也不输大众CC(参数|图片)以及其他的轿跑车型。新车最大的亮点就是车顶设计,采用全景天窗设计,显得很是炫酷,内饰的采光效果也是非常的好。值得一提的就是这款车的售价,新车售价为13万。 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 红旗HS5后备箱车门不能在车内关闭的改装成功红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱,却不能在车内关闭后备箱,想要关闭就必须下车到车后关闭,实在不方便。经搜索,发现在某宝和拼某某上有出售成品线速,经过无损改装后(不会影到质保),用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价,都得到好评。线束价格在200左右,本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视,不明确的地与卖家联系,经过大约90分钟时间,大功告成! 安装步骤如下: HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件:开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个,插头连接线一根。 拆装工具:塑料起子一个,十字螺丝刀一个,平口螺丝刀一个,30厘米铁丝一根 拆卸方法: 第一步:拆装仪表台头左侧三角护板后,卸掉两个螺丝。 第二步:拆开关上边的 氛围灯,卸下两个螺丝。 第三步:拆左侧杂物盒,杂物盒里面有一个螺丝,杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步:拔开护板,拔掉开关后边插头。 第五步:连接上开关转接插头。 第六步:插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里,(端子插插头里有窍门的)。 第七步:把连接线,从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步:拆后备盖上的3个浅色护板,拆掉卡扣,扒黑色大护板的左边边,能看到一堆插头。 第九步:找到那个小插头拔开,连接后备箱转接插头,破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线,连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>
- 全新一代CC你的最佳用车选择大众CC一直是一汽-大众的招牌轿跑。在海外,它被称之为ARTEON,和奥迪A5定义差不多,价格差不多,然而到了国内,它的价格却低了很多 外观方面,一汽-大众CC已经恢复了之前的造型,不再是迈腾的面孔。后视镜配备了银耳后视镜,仅限奥迪性能车使用。它非常高端,前后都配备了LED大灯。一汽-大众CC认识到,最美的部分还是侧面。高端车型采用R19英寸轮圈,整体视觉效果更好的人。 一汽-大众新一代CC将跑车的经典元素与后溜车型的优雅相结合,前悬挂短,后悬挂长,车身线条动感流畅。迷人的腰线从迷人的前脸开始,沿着充满肌肉感的两翼线条移动,与强大的尾部轮廓相吻合。弧形腰部姿态,如芭蕾舞者的曲线,柔美且力量感十足,一眼难忘。。 一汽-大众新一代CC采用突破性的U型前脸设计,使前脸锐利立体。镶嵌多幅横幅高光镀铬装饰条的新格栅与充满动感的全LED大灯组完美融合。引擎盖上突出的线条是力量与柔软的结合。多种艺术元素精彩融合,营造出运动与高贵魅力的前脸造型,大美。你的外表真是太棒了! 一汽-大众新一代CC搭载第三代EA888发动机,最大功率162kw4500-6200rpm,最大扭矩350nm1500-4500rpm。这台发动机重量轻,油耗低。它集成了双喷射系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等先进技术,低速时扭矩大,在中间起步加速时反应迅速,这样你就能享受到动力充沛的驾驶乐趣。 新一代CC支持ACC和AEB功能。第三代ACC自适应巡航系统收集来自前雷达传感器的信号,自动跟随前车加速和减速。它还具有停止和前进功能。它不仅能轻松面对高速路况,而且适合城市车辆跟驰。AEB自动紧急制动系统能在前方车辆与行人的距离小于安全距离时主动辅助制动,避免或减少碰撞事故。第四代博世mmr1.5evo雷达,识别距离160m,可同时识别车辆和行人。燃油经济性也是CC的一大优势。实测和官方公布的新CC百公里油耗为9.9l,这让车主非常满意。 查看详情>>
- 至高50%购置税补贴活动火热进行中8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!外观不用说,那就是最大的吸引点啊。银色格栅充满金属质感。长条排练具备几何美感,最上端两条从VW车标延伸出来,和车灯融为一体,也勾勒得车灯更加修长犀利,充满运动气息。下方白色装饰板呈V形向前,像流星划过一般,有一种向前的力量感。 腰线从前车灯越过门把手,直达尾灯上方,非常有整体感。螺旋扭曲的轮毂转起来如风火轮。无边框车门更添几分时尚炫酷。大众CC在我的心目中是大众最帅气的一款车型,没有之一,最喜欢它的外观,无边框车门高级感拉满,掀背的造型使得车尾看着非常的性感,车头造型年轻阳光,没有大众套娃式的前脸,采用了全新的设计语言,巨大的镀铬横条中网与日间行车灯浑然一体,车大灯眼神犀利压迫感很强,前脸导流孔的设计像两颗獠牙非常的霸气,车身线条非常流畅,运动气息十足,做工精细,厚实的车尾圆润饱满,刚毅的轮毂力量感很强,低趴的车身就像一头蛰伏在丛林中觅食的猛兽,整车动感时尚非常的阳光帅气又不失肌肉感,车身线条优美,开在路上就像靓仔走在街上一样回头率极高。其次就是驾驶感受了,大众CC搭载了一台2.0T的发动机,可以爆发186匹的马力,最大扭矩在320N.m,还有7档湿式双离合器的加持,动力输出非常的强劲,起步非常丝滑,稍微踩一下油门车载就往前疾驰而去,深踩油门就能让我体验一下推背感的刺激,在路上超车也异常轻松,只要我给油动力就会源源不断的提供给我,加速很快没有顿挫感,升降档非常灵敏变速箱很智能,可以理解我的想法,现在基本能达到人车合一的境界,在自驾游经过崎岖上路还有上坡路段我都能很轻松的通过,底调教扎实,在过弯和并线是车身很稳定,没有漂移感,轮胎抓地力很强,就像吸附在地上一样稳健,方向盘指向精准没有虚位,非常的轻盈,有时候上下班在城市道路我单手也可以驾驭,操控很便捷。 查看详情>>
- CC购划算,税费补一半8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!外观不用说,那就是最大的吸引点啊。银色格栅充满金属质感。长条排练具备几何美感,最上端两条从VW车标延伸出来,和车灯融为一体,也勾勒得车灯更加修长犀利,充满运动气息。下方白色装饰板呈V形向前,像流星划过一般,有一种向前的力量感。 腰线从前车灯越过门把手,直达尾灯上方,非常有整体感。螺旋扭曲的轮毂转起来如风火轮。无边框车门更添几分时尚炫酷。大众CC在我的心目中是大众最帅气的一款车型,没有之一,最喜欢它的外观,无边框车门高级感拉满,掀背的造型使得车尾看着非常的性感,车头造型年轻阳光,没有大众套娃式的前脸,采用了全新的设计语言,巨大的镀铬横条中网与日间行车灯浑然一体,车大灯眼神犀利压迫感很强,前脸导流孔的设计像两颗獠牙非常的霸气,车身线条非常流畅,运动气息十足,做工精细,厚实的车尾圆润饱满,刚毅的轮毂力量感很强,低趴的车身就像一头蛰伏在丛林中觅食的猛兽,整车动感时尚非常的阳光帅气又不失肌肉感,车身线条优美,开在路上就像靓仔走在街上一样回头率极高。其次就是驾驶感受了,大众CC搭载了一台2.0T的发动机,可以爆发186匹的马力,最大扭矩在320N.m,还有7档湿式双离合器的加持,动力输出非常的强劲,起步非常丝滑,稍微踩一下油门车载就往前疾驰而去,深踩油门就能让我体验一下推背感的刺激,在路上超车也异常轻松,只要我给油动力就会源源不断的提供给我,加速很快没有顿挫感,升降档非常灵敏变速箱很智能,可以理解我的想法,现在基本能达到人车合一的境界,在自驾游经过崎岖上路还有上坡路段我都能很轻松的通过,底调教扎实,在过弯和并线是车身很稳定,没有漂移感,轮胎抓地力很强,就像吸附在地上一样稳健,方向盘指向精准没有虚位,非常的轻盈,有时候上下班在城市道路我单手也可以驾驭,操控很便捷。 查看详情>>
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- CC购划算8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!外观不用说,那就是最大的吸引点啊。银色格栅充满金属质感。长条排练具备几何美感,最上端两条从VW车标延伸出来,和车灯融为一体,也勾勒得车灯更加修长犀利,充满运动气息。下方白色装饰板呈V形向前,像流星划过一般,有一种向前的力量感。 腰线从前车灯越过门把手,直达尾灯上方,非常有整体感。螺旋扭曲的轮毂转起来如风火轮。无边框车门更添几分时尚炫酷。大众CC在我的心目中是大众最帅气的一款车型,没有之一,最喜欢它的外观,无边框车门高级感拉满,掀背的造型使得车尾看着非常的性感,车头造型年轻阳光,没有大众套娃式的前脸,采用了全新的设计语言,巨大的镀铬横条中网与日间行车灯浑然一体,车大灯眼神犀利压迫感很强,前脸导流孔的设计像两颗獠牙非常的霸气,车身线条非常流畅,运动气息十足,做工精细,厚实的车尾圆润饱满,刚毅的轮毂力量感很强,低趴的车身就像一头蛰伏在丛林中觅食的猛兽,整车动感时尚非常的阳光帅气又不失肌肉感,车身线条优美,开在路上就像靓仔走在街上一样回头率极高。其次就是驾驶感受了,大众CC搭载了一台2.0T的发动机,可以爆发186匹的马力,最大扭矩在320N.m,还有7档湿式双离合器的加持,动力输出非常的强劲,起步非常丝滑,稍微踩一下油门车载就往前疾驰而去,深踩油门就能让我体验一下推背感的刺激,在路上超车也异常轻松,只要我给油动力就会源源不断的提供给我,加速很快没有顿挫感,升降档非常灵敏变速箱很智能,可以理解我的想法,现在基本能达到人车合一的境界,在自驾游经过崎岖上路还有上坡路段我都能很轻松的通过,底调教扎实,在过弯和并线是车身很稳定,没有漂移感,轮胎抓地力很强,就像吸附在地上一样稳健,方向盘指向精准没有虚位,非常的轻盈,有时候上下班在城市道路我单手也可以驾驭,操控很便捷。 查看详情>>
- CS75外形、空间、油耗等综合周全真实用车测评首先,大概讲下,自己与CS75结缘的经历,在2017年当时网上看到CS75的视频评测,刚好那几年也开始对车感兴趣,因为想着大学毕业买车,那时H6等国产车型对比之下,CS75的外形内饰相当有吸引力,硬朗有型。应该是2018年,推出了中期改款,但是,中期改款的外形、内饰简直大变样,改款后硬朗气质与运动气质的比例更加协调,全系LED大灯,触控的中控区域,简直欲罢不能。在2019年询价对比后,经过了5天时间,付款签合同提车,记得当天提车就感觉时买了dreamcar一样地开心,在此讲下,买车一定要多对比几家4S店报价(我当时网上查电话联系对比了5家,最后选择的那家优惠最大差价在5K+)。到今年十一提车就2年时间了,当时是19年9月底提的车,现在里程跑了19560公里,市区经常跑,长途行程长的高速一年也跑个五六次(单程800公里左六),短途高速一年跑的也不少,大概累计有个小1000公里左六,周天自驾游也挺多的,整车里程差不多2W公里。用车场景也可以代表大部分车主用车环境,最,综合考虑:1.虽然出了75P,但是,外形针对车主群体不一样,75P运动年轻,75除了硬朗运动还有稳重气质;2.青菜萝卜各有所爱,75还是有很高的销量。所以,对我的爱车CS75做一个车主角度的有关外形、空间、车机、动力、油耗、可靠度六个方面,做个评测,供考虑购买CS75的潜在车友参考。1.外形篇车头:LED的车头大灯,远一体,照亮广大车主的奋斗之路,镀铬的横条型进气格栅,优雅大气,前杠的LED转向灯也很亮,下方一条镀铬条装饰,气质细节很到位,隐藏在大灯里面的3竖条LED日间行车灯设计感真的妙到好处,3竖条矩阵很粗,辨识度高,充满力量感。引擎盖上隆起两条线条,精致的装饰散热孔,越野气质一下子就出来了,车头的运动气息+引擎盖的越野气息,整车两种气质融合自然到位,相当有吸引力。来到侧面,侧身的两条腰线衬托出运动气息,高挑的车窗腰线,恰到好处,保证了车内视野,车窗的镀铬条华而典雅,靠宽大C/D柱的三角窗设计也是很经典。靠车尾,贯穿式的LED尾灯,亮度很好,小尾翼+高位隐藏式刹车灯,粗壮后雨刷,车尾箱镀铬防护条精致感一下子就出来了,两个真排气尾喉及防金属护板,气质这块75真的拿捏的很到位。车顶的天窗保证车内采光,两条银色铝合金车顶行李架,流线的野性天线,气质是很不错的。犀利的全车LED大灯,黑色包围前唇,上下呼应优雅大气镀铬条牢固而又不影响视野的A柱,造型饱满稳重的外后视镜大灯来个特写,炯炯有神大灯侧面可以看到内部字母表示,看过去有一些运动感前LED转向灯引擎盖两条隆起的线条+镀铬散热孔装饰件,力量、运动、越野气息一下子就到位了侧身两条硬朗的腰线,后贴的仿碳纤维门把手,方正的油箱盖,无不彰显着运动、硬朗基因很喜欢这个车的后视镜,视野面积很大,有安全感高挑的窗线,一根贯穿镀铬装饰优雅大气,迷人的后小尾窗全车黑色运动件包围+侧身镀铬防擦条,城市动感,野外硬汉设计很有动感的车尾,如车头一样惹人爱,让人过目不忘宽大的CD柱,小尾翼+高位刹车灯,爱了爱了贯穿+原厂熏黑尾灯,高雅有运动气息倒车灯很亮,倒车雷达精度很高尾箱镀铬防护条,精致感拿捏的很到位尾翼必须来张特写,国产SUV最帅的小尾翼,不接收反驳😃野性鲨鱼鳍天线,浑然天成银色车顶铝合金行李架,画龙点睛之笔采光面积很大的天窗,造型与车身很搭,没有违和感天窗可以看星星,望月亮带长安V标的厚实隔音棉,液压撑杆,良心配置,机舱很规整2.空间篇前排我183身高坐着,头部空间还是很大的,四个车门下方门板储物空间很大,主驾功能调节区下方有个储物盒可以放些卡片零钱很实用,位置也很顺手,点烟器旁边盖板打开可以放手机,两个杯架中规中矩,杯架后储物箱很深,带冷热风功能,这个必须点赞,副驾驶手套箱带阻尼的,放个女士包等都没问题,还是蛮大的。后排空间得益于上翘的坐垫以及脚可以放在前排座椅下方,空间还可以。尾箱空间一个字大,后排放倒更大,印象很深刻刚结婚第一年走亲戚是真的能装。两个轮供上方挖了两个小的储物槽,很方便。车门储物箱容积很大驾驶位贴心的小储物阁,证件小东西可以方便收纳充电口,可以放手机,带防滑垫深度很大的双杯架,带盖板中央手套箱容积更大,带夏凉冬暖小冰箱功能副驾驶位手套箱,放两个女士包包绰绰有余后排纯平中间地台,带中间座位头枕,空间与前排一样大气后备箱开口很大,双液压撑杆开启很方便后排座椅放到空间没话讲,一个字大3.车机篇原车7.25寸车机通过方向盘多功能键,可以切换主题,查看里程、油耗、胎压等常用信息很方便,10.25寸导航大屏车机,涵盖导航、音乐、车辆设置等功能,车辆启动后车机启动速度稍慢,但是用起来流畅度还是可以的,显示也很细腻。’中间7.25寸液晶显示屏,可以查看车辆很多信息倒车影像在晚上启动速度很快,画质清晰10.25寸夜景触控屏,画质清晰,从此,告别手机导航自带音乐🎶播放器,音质很优秀4.动力篇1.5T的涡轮增压蓝鲸动力,131KW功率,265的最大扭矩,初段加速动力还是可以的,高速超车只要舍得踩油门,妥妥的。爱信6AT变速箱匹配可以,低速顿挫偶发性很轻微,整体匹配很丝滑。1.5T蓝鲸发动机,中国十佳芯发动机大奖获得者5.油耗篇表显长期油耗8.2,实际市区夏天堵车多+开空调在9个左六,夏天跑高速如果在60-100左六开,油耗表显可以到6.3左六,标着120开表显7.2左六。冬天开,市区8.5左六,高速60-100左六开6.1左六。整体来讲,75的车重1.7,加乘客在1.8左六,加上轻快的动力,这个油耗还不错了。ECO模式油门响应慢,感觉动力像闷在里面,会省点油,NORMAL模式动力很轻快,运动油门响应更灵敏。本人开车市区开的很轻快,油门踩的多,高速基本标着120限速开,油耗可能偏高,与个人习惯关系很大。6at爱信变速箱与1.5t蓝鲸发动机搭配很丝滑,降低油耗个人开车很轻快,综合油耗8.3,还有很大下降空间6.可靠度篇整体评价,75作为一款几经改款的销量过百万的经典车型,整车用车2年,里程2W公里,除了高速车机重启一次,其他暂时没出现什么问题,很可靠,值得信赖。日间行车灯设计真的很巧妙,灵动气息中竖状矩阵又透露着硬汉气质45度大气运动的75,很迷人C字形尾灯,与长安首字母C遥相呼应,夜间辨识度很高总评:长安CS75作为长安旗下的一款主力热销车型,综合而言,性价比还是很高的,整车质量还是很可靠,三大件还是很不错的,作为一款城市SUV,却有着很高的离地间隙,走大部分非铺装路面还是不在话下,超大的车内空间,是一台家用好车,值得信赖! 查看详情>>
- 新款长安cs75引领城市越野新标杆,为自主品牌加注汽油点赞!!SUV这个领域的车型比较广泛而且性能,价格,以及驱动,用途都各有不同,有越野的,有旅游的,有适合居家的,也有适合我们自己的!!哈哈,自己自己就比较喜欢SUV车型,高大,适合男孩子,而自己的预算又不是很高,经过各方面比较以后最终选择了新款长安cs75,怎么说呢,这款车看上去就比较高大上,由于是改款车型,外观方面做出的比较吸引人,前脸镀铬亮条进气格栅层次感特别足,侧面左六对称腰线从头一直延伸到车尾,左六两颗对称的矩阵日间行车大灯带给人一种霸气得面貌!内饰设计最为凸出,仪表盘采用7英寸液晶仪表盘,色彩更加丰富多彩,中控台选用悬浮12.25彩色触摸中控大屏幕,档次立马提升了不少,而中控方面大多都是触摸按键设计,搭配钢琴烤漆面板,奢华感无与伦比!新款75搭载“中国芯”1.5t涡轮增压蓝鲸发动机匹配爱信6at变速箱,标配三种模式切换,运动,经济,以及ECO三中模式各有各的风格,特别是运动模式下的75犹如一头猛兽一般!!只有10万出头的价格,你就可以拥有一辆这样勇猛的SUV,充分的证明了自主品牌的崛起,也是长安cs75奠定了城市经济实惠用车的新标杆!!为长安点赞,加油!!不管在何方,它都是最靓的仔!75离地间隙高,通过性好,尾翼微微上扬,要不要考虑在加一个小尾翼呢前置雷达以及雾灯侧面看上去还是比较勇猛的,洁白无瑕的机盖上镶嵌两个大眼睛特别灵动高配车型配备自动驻车功能,镀铬亮条进气格栅层次分明,4650mm的车长,轴距达到了2700mm不管怎么看,都觉得75比较稳重自主品牌能有这样不错的战绩很自豪了行走在大街上,回头率特别高后排安全带卡扣双边双出排气筒,为整车添加了很多的霸气感后排还配有水杯架,方便长途使用,累了还可以当做手托可上下移动的头枕,座椅打孔设计,透气性非常不错传说中的飞机档把,握起来特别有质感俯瞰我的主驾驶席你心动了吗车门的拉手为银色拉手,搭配拉丝面板更加高档后排中央还有usb插口超大的全景大天窗,是我的最爱内饰中控设计不输与同级别车型位于主驾驶左侧的辅助功能主驾驶车窗以及后视镜折叠按钮方向盘可上下前后调节多功能D型运动方向盘!! 查看详情>>
- 奔腾T55作为FMA架构下的首款SUV备受关注作为一汽奔腾打造的全新紧凑型SUV,奔腾T55作为FMA架构下的首款SUV备受关注。目前世界汽车市场范围内,提出架构化造车的企业并不多,此次一汽奔腾全新FMA架构发布,也使一汽奔腾正式进入了架构化造车的阵营。而新架构下的奔腾T55为我们带来哪些改变呢?新车的年轻化元素非常多,三维立体式的led大灯辨识度非常不错,整体前脸的设计有棱有角,非常凌厉。新车还配备了大尺寸点阵式格栅,使得前脸看起来非常霸气。虽然是紧凑型SUV,但霸气程度丝毫不输中型SUV。该车的长、宽、高分别为4437毫米、1850毫米、1625毫米,轴距为2650毫米,在同级别SUV车型中属于轴距较大的SUV。车侧腰线贯穿从前轮眉一直延续至尾灯,使得侧面整个看上去更为紧凑。一条勾勒出车顶的镀铬饰条从A柱一直向后延伸,且在D柱处进行了放大,营造出另类的悬浮式车顶的效果。奔腾T55车尾造型简洁,采用了当下流行的贯穿式尾灯。尾灯的造型也和前大灯相呼应。车尾保险杠处采用了贯穿式的镀铬装饰,使车尾的层次感得到提升。内饰方面,奔腾T55采用了环抱式驾驶舱设计,偏向于驾驶员一侧设计的中控台,提升了驾驶员的便利性。双12.3英寸的连屏设计符合当下设计潮流,同时提升了整个中控台的科技感和层次感。新车搭载了三辐式平底方向盘,并在多处细节加入缝线设计,运动感极强。12.3英寸中控屏,内部搭载了一汽集团开发的D-Life5.3车联网系统,内部界面显示较为清晰。在功能上,除了常用的蓝牙以及导航外,还支持智能语音识别功能。动力方面,奔腾T55搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,最大扭距258牛米,匹配7速双离合变速箱。并通过采用智能热管理缸盖、集成排气歧管、可变排量机油泵等多项智能控制技术,最大限度提升节油效率,排放达国六B标准。奔腾T55确实诚意十足,同时拥有霸气的外观以及不错的智能设计,一定能成为年轻消费者喜爱的家用车型 查看详情>>
一汽-大众CC换装热门推荐
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- 一汽-大众CC前车门换装
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- 一汽-大众CC变速箱螺母换装
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- 一汽-大众CC内后视镜换装
- 一汽-大众CC浮动式刹车碟换装
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- 一汽-大众CC飞轮换装
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- 一汽-大众CC驻车制动操纵杆换装
- 一汽-大众CC前玻璃换装
- 一汽-大众CC遥控盒换装
- 一汽-大众CC后备箱换装
- 一汽-大众CC四驱连动轴油封换装
- 一汽-大众CC仪表台前除霜隔栅换装
- 一汽-大众CC斜拉杆胶套换装
- 一汽-大众CC点火开关下侧装饰板换装
- 一汽-大众CC后减震机换装
- 一汽-大众CC前大灯罩换装
- 一汽-大众CC中央控制台杂物箱换装
- 一汽-大众CC动门活动玻璃换装
- 一汽-大众CC下控臂球头换装
- 一汽-大众CC机油散热器换装
- 一汽-大众CC牌照换装
- 一汽-大众CC位置传感器换装
- 一汽-大众CC变速箱传感器换装
- 一汽-大众CC后门扬声器罩换装
- 一汽-大众CC风扇换装
- 一汽-大众CC侧向辅助照明灯换装
- 一汽-大众CC内置硬盘换装
- 一汽-大众CC驾驶员座椅安全带扣换装
- 一汽-大众CC悬挂换装
- 一汽-大众CC玻璃升降器开关换装
- 一汽-大众CC前头换装