奔驰E级(进口)4s联合加价违法吗
- 4S店加价成风涉嫌违法,央视暗访曝光内幕热销车型加价并不是新鲜事,特别是今年汽车行业受芯片短缺影响,不少品牌的新车交付量都大打折扣。在这种情况下,消费者通常面临两种选择,要么加价提车,要么排队等车。对此,有关部门多次重申禁止加价。 查看详情>>
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- 央视暗访曝光黑幕!4S店加价谋暴利,涉嫌违法今年汽车行业因受到“缺芯”影响,开启了预售的通道让消费者先交款后提车,而不同车型会有不一样的加价,近日央视记者暗访多家4S店了解到还有不一样的“黑幕”。 查看详情>>
- 价格再度上涨!2023款进口奔驰E级标轴运动版值不值?作为奔驰E级轿车的同系列车型,奔驰E级(进口)标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒,高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型,不过奔驰品牌毫不在意,甚至不断加价,让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>
- 价格跌穿,中大型豪华行政级车!纯进口,一车难求仅卖25万国内有这么一款神奇的车型,这款新车是一辆全进口车型,前两年加价到手软,在国内更是一车难求,定位和宝马5系,奥迪A6L,奔驰E级是同一个级别的,但价格却又便宜了很多,这款车型就是雷克萨斯ES。 查看详情>>
- 福特F150猛禽,即将停止进口,4S店现车最高加价6.5万元销售猛禽是福特F-150车系中偏重越野性能的版本,目前在华销售的共有3款车型,售价区间为52.38-61.28万元。F150猛禽即将停止进口,为国产版车型做准备,网上车市从福特北京经销商处获悉:目前F-150猛禽现车有着不同幅度的加价,最高加价6.5万元销售。 查看详情>>
- 奥迪、宝马和奔驰,中大型豪车选龙头还是凤尾?随着全新一代宝马5系和奔驰E级上市,中大型豪华轿车市场的竞争格局再次洗牌,虽然指导价没有大幅变化,但优惠几乎清零,奔驰E级甚至提车需要加价1-2万,顶配车型落地在60万上下,而进口的宝马i5 M60 xDrive车型指导价也来到了63.99万。 查看详情>>
- 雷克萨斯LM全国首撞!问题来了:万一报废,加价的钱保险会赔吗?大家都知道,丰田旗下的进口7座MPV车型埃尔法一直以加价著称,巅峰时期4S店在官方指导价的基础上还要加价40万元,才能让车主提车,因此这款车在市场上也有“加价王”的称号。 查看详情>>
- 加价狠,套路多,这一代有钱人都不愿意去天津港了?豪车加价,已经不再是什么新鲜事物,这年头,不加价的豪车,似乎都不敢称之为豪车。说到这,我们就不得不说到一个地方,天津港。最近,编辑从相关渠道获悉了部分平行进口车的行情,车型价格倒是次要的,毕竟多数人也买不起,更重要的是,比起4S店的小把戏,天津港车商才是真正的人狠话不多,加价狠,套路多,怪不得这年头大家宁可去4S店提豪车,也很少光顾天津港平行进口车商。 查看详情>>
- “加价1万”的优惠要没了?新款雷克萨斯ES上海车展首发在国内的中大型轿车市场,雷克萨斯ES一直都是一个特别的存在,虽然在销量上不及来自BBA的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6,但由于纯进口的光环以及稳定的硬件素质等因素的叠加,使得雷克萨斯ES在消费者中的口碑至佳,加价提车的现象时常出现;而在近年来颇受消费者关注的保值率方面,雷克萨斯ES也是傲视群雄,长期高居同级车型首位。根据官方的规划,雷克萨斯ES也即将进行焕新升级。 查看详情>>
- 到店实拍丰田赛那:对标别克GL8,网传加价是真的吗?丰田赛那是丰田北美区域诞生的一款车型,在北美地区热销持续至今,它是中国平行进口车中销量前十的唯一MPV车型,近日,赛那因各款车型“市场零售价”均加价7万元,而在网上流传的消息之中,包含“精品”和一些服务项目在内的赛那最高加价甚至达到10万元。这个超过“建议零售价”25%的加价,刺激到了不少车友的神经。同时,也有消息指出赛那的加价根本没有这么严重,为此,我们特意前往丰田4S店一探究竟,新车预计将于10月30日正式上市,此前官方公布的预售价为32-42万。 查看详情>>
- 20款雷克萨斯LX570 行情报价 男人的终极梦想20款雷克萨斯LX570作为旗下大型全尺寸SUV深受车友喜爱!中规4S店一共分为三个版本两个8座一个5座!5座版加价之后的售价在146-150根据地区不同加价程度也不同!而平行进口版分为加版以及中东版,而由于4S店已经停产后期也没有车,所以不是目前不是加价多少的问题,后期是多少钱买不到车。现在中规4S店的行情加价45w还不见得能提到车,目前天津港车源也是卖一台少一台现车不多。若是着急买车建议越早越好,越是不急,可以等国6消息确定之后选择预定,公司为平行进口车试点企业,国外一手拿车(欧规中东美版墨版加版批发)想了解车型版本配置价格以及具体购车流程以及平行进口车提车注意事项,提车费用等可以致电文章末端电话详细咨询,公司车辆全部自家国外自定。 查看详情>>
- 林肯领航员到店:大满配+长轴,看价格不错大型SUV凭借霸气外露的车身以及车内舒适宽敞的空间表现,而受到很多老板的青睐和喜爱。这两年林肯领航员因为经过全新升级换代,不仅外观、内饰更加出色,就连动力系统都有了脱胎换骨一般的升级,从而受到消费者的追捧,在刚上市之初中规4S甚至还要加价,由此可见领航员这次换代的成功。而中规进口只有短轴版,并不是车长超5米6林肯领航员,长轴版是平行进口独有的车型。 查看详情>>
- 想要普拉多2700不受排挤,不如装个机械增压器要说国内跑的最多的硬派越野车,那非普拉多莫属了。如果你走过G318,参加过阿拉善英雄会,甚至十八线开外的小县城,普拉多绝对是占比非常高的越野车。虽然,普拉多已经停产,但是在4S店、平行进口区,想买普拉多依然需要加价提车。 查看详情>>
- 从加价3万到优惠4万,雷克萨斯ES为何变得不受待见了?雷克萨斯ES这款豪华中大型轿车十分特殊。第一点,当奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L存在一定幅度的优惠让利时,它却反其道而行之,竟然要加价销售,普遍的加价幅度是3万元。第二点,当其他豪华中大型轿车基本上实现了国产时,它却坚持不国产,保持住自己进口车的“身份”,进一步突出自己的差异化。第三点,雷克萨斯ES虽然是进口车,但它却是进口版的“中国特供车”,因为在中国市场上售卖的2.0L车型只此一家,别无分号!是国内经销商要求雷克萨斯“特供”中国市场的,把2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成放在一辆豪华中大型轿车上,我个人觉得不太合适,这样的动力输出太“肉”了,人家海外市场都是2.5L发动机+8AT变速箱入门,即便是这样,它的动力输出相比德系豪华品牌的同级车型仍然不占优势。 查看详情>>
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