奔驰E级(进口)动门内拉手换装
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 一睹芳颜!进口“马6”换装“六缸”,造型魂动人称弯道王一睹芳颜!进口“马6”换装“六缸”,造型魂动人称弯道王 查看详情>>
- 奔驰进口性能大轿跑,提速只在瞬息间。👲很多年轻人并不喜欢奔驰家普通版本的A\B\C\E,他(她)们更喜欢带有AMG风格性能版的,简单而又爽朗的操控感,以及独特高颜值的输出,让人爱而不舍。今天给大家带的是奔驰旗下的奔驰E级AMG,原装进口中大型轿跑,3.0T直列6缸引擎,可在4.5S内破百,👲接下一起来看看它吧。奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+,前排大尺寸直瀑式进气格栅,黑化大车标+加以上方扁平化的小车标,极具性能感和品牌特性。拥有几何多光束的LED智能前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。👲 😺运动而又修长的车身造型,扰流弧度腰线,显得沉稳雅致。它的长宽高为4955mmx1860mmx1450mm,轴距为2939mm,前245/35 R20,后275/30 R20黑化轻量化的铝合金轮毂,降低风阻的同时,😺也减少能源消耗。显现的碳纤维尾翼,四出的双边大尾排,精致的镀铬饰条,以及科技LED尾灯组,显得很有运动范。虽是电动开启的后尾门,但感应式开启功能需要去选装。😺 👸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,红色装饰的中控台上,银色质感饰板,以及碳纤维饰板装饰,很显高低运动感。双联悬浮的12.3英寸悬浮一体的中控屏,标配了导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音控制、👸车道偏离/前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、5个安全气囊、被动行人保护、安全轮胎、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、定速巡航、手机无线充电、64色氛围灯等。真皮打孔的多功能控制运动方向盘,支持电动4调节,带有换挡、记忆功能。👸 😸奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本座舱Nappa真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托、加热、记忆功能,上方配备有分段式可开启全景天窗。一体运动座椅设计,带来赛车级的座驾感觉。😸后排舒适大沙发座椅设计,配备头枕,多功能中央扶手,但不可折叠放倒。后排设计有简约可调控的空调出风口,下方设计有隐藏式电源接口。空间上非常富裕,乘坐很舒展。后备箱容积540L,可以满足日常生活出行。😸 👷奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+版本,使用48V轻混系统,搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大435马力、扭矩最大520牛.米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,最高车速250km/h、官方百公里加速时间4.5s、NEDC综合油耗9.1L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂、全时四驱前👷置,配备空气悬挂,可软硬高低调节,可变转向比系统,驾驶模式有运动、雪地、个性化、标准舒适、整备质量2014kg、满载质量2495kg。奔驰E级AMG作为一台性能中大型轿跑,依旧有着轻快操控感,操作灵活不笨重,感兴趣的车友,可以去看看。👷[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 奔驰E级状熏黑大灯组显示出颠覆性的设计👨🎓奔驰正式全球首发了备受关注的全新一代E级车型,新车一经亮相就以独特的外观设计引发了一定的争议,而很快外媒也在海外街道上拍到了该车的实车图,显示了更加真实的视觉效果。 👍在外观方面,新车在前脸部分采用了独具特色的设计,有些像EQE车型的V字形大嘴和大灯区设计,更加扁平的环形镀铬条包裹了奔驰大标引出的展翼式装饰条,满天星状中网填充覆盖的上格栅设计,外圈则有着粗壮的黑色装饰条包裹,且额外突出,与车鼻左右两侧连接了独特的花生状熏黑大灯组,显示出颠覆性的设计理念。而前保险杠部分多段式的镂空装饰,又有着不错的运动感,整体比老款车型年轻时尚了很多。😄 在车身侧面,新车的基本保持了奔驰E标志性的线条,与老款车型其实变化不大,只是腰线更加流畅,并采用了隐藏式车门把手,车体也更加低矮修长,显示了更大的尺寸,这也是与EQE车型明显的区分😀 在车尾部分,新车的尾灯依旧是视觉上最大的焦点,独特的贯穿结构,左右两侧有着符号感极强的三叉星式光源,正像此前的文章所述与奔驰旗下所有的车型都不相同,包括EQ系列,显示出极强的辨识度🚗 在动力方面,根据此前海外版发布的信息,新车将依旧延续2.0T、3.0T及插电混动等各种总成,参数方面与现款其实变化不大,主要是全系加入了48V轻混动系统辅助,#奔驰E级##奔驰E级(进口)#😄 查看详情>>
- 自己动手排除车门故障这两天天气不错,昨天刚洗了车,今天早晨上班发现,车的右后门突然间打不开了,从外侧打不开,拉车门把手会有咯噔咯噔开锁的声音,但是车门就是打不开,一开始以为洗完车进水了,或者晚上天气冷,冻上了,但后来发现从内侧就可以打开,外侧就打不开。控制门锁的显示灯都正常,儿童锁也没有锁。闲下来时,从百度查询了一些资料,有很多种原因:可能是由于装配不当导致拉索裂开,使得内绞合线之间的相互摩擦力增强,门锁保持在锁止位置。锁机构自身故障,门锁自身有故障,导致无法打开。外拉手连接杆掉落。开门拉杆空裂还有儿童锁被锁住等等原因很多种,本想自己动手把车门内饰板拆掉看看里面的构造。但是我的id6x毕竟刚开了两年,挺新的,有点不舍得,万一拆下来装不上去怎么办呢?还是准备去4s店进行维修。想想去4S店还得请假,挺麻烦。自己动手试试,不拆件可以试试别的方法能打开不。先是抠了一下门锁的锁体,开着车门,锁体锁上了,当时有点慌了,车门关不上了,就是去4s店,车门总得先关上,才能启动车辆吧。后来琢磨着抠了一下车门内侧的把手,门锁开了。悬着的心放下了。但原始故障还是没有排除。发现车门内侧,靠近锁体的位置有个圆孔,应该就是儿童锁了,用一把小的钥匙拧动儿童锁里面的一个中间有长方形眼的零件,感觉到一个轻微的一个转动,零件没有转回来。车门关上后,从外侧拉车门把手,车门奇迹般的被打开了,试了几次,可以正常使用了,一个小故障自己动手排除![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>
- 车长5米1,全系2.0T+8AT,真帅气🌵数量丰富选择多样,外形设计保持在线 ☺外形方面,新款宝马5系还是坚持运动路线,将宝马品牌优势得以延续,较之奔驰E级与奥迪A6L更具动感,能够赢得更多年轻消费者青睐。 😍😍前脸部分还是保留家族经典“双肾型”进气格栅,但对尺寸进行略微调整,攻击性更为突出。其周边轮廓在经过镀铬饰条点缀后十分犀利,内置直瀑式结构提升整体气场。新车对前灯组造型做出改变,以修长优雅风格凸显“天使眼”魅力,内置LED光源在夜间点亮后效果毋庸置疑,其车侧线条强调俯冲姿态,部分车型还换装尊享轮毂,动态观感十分吸睛。 😻尺寸可观内饰出色,科技配置引领潮流 🌺尺寸不是宝马劣势,新款长轴距版车型长度达到5106mm,轴距为3105mm,不仅数据上较为突出,在内部空间利用率上也值得肯定。 🔥实用性出发,给予驾驶位宽阔空间,视野上没有多少限制。新款宝马5系以仿皮材质覆盖座椅,档次上无法和真皮相提并论,触感也还可以,并不是难以接受。 🌼🌼科技配置重要性愈发重要,新款宝马5系全系标配12.3英寸触控液晶屏,尺寸相对一般,但清晰度和灵敏度都是同级领先水准。其内置宝马iDrive7车机系统,不仅支持多种智能服务,还可以对多种语音指令进行准确反馈,实用性得到保证,也是一众对手竞相模仿的对象。 🐽🐽动力输出满足期待,安全能力重点加强 新款宝马5系在动力上,长轴距版车型以2.0T引擎+8AT变速箱为卖点,最大功率达到185kW。部分进口车型还提供3.0T发动机,以行动诠释性能。在驾驶途中,新款宝马5系能够让你获得强烈满足感。 💐安全能力上,不仅全车拥有可观数量安全气囊,并线辅助、道路交通标识识别等功能一应俱全,360度全景影像和自动泊车入位也应有尽有,帮你缓解行驶压力,避免危险发生。🌱 查看详情>>
- 车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的感 受,这哪是朗逸呀,这分明是凌度嘛,你看他的 大嘴巴,与凌度的俏皮微笑相比,新镜的前脸给人感觉更正经些,加上星光点缀,也不失运动风格。新税全系配备了LED大灯,明亮的线条和格 栅上的镀铬饰条顺接起来,还是很有个性的。新 税的侧面采用了双腰线设计,与后盖线条斜向相交,有行云流水的运动感。熏黑的尾灯与内部的镀铬饰条形成了有趣的互动,更凸显了略带肌肉 般运动风。作为一辆售价10万左右的车子,这样的外观设计,我觉得还是挺有诚意的。 空间表现:通常认为,新说是的桑塔纳变相继电车型,但来到车内,却其实不然。把主驾位置调到舒适位置后,再来到后排,表妹坐上去还有三拳多的空问。再打开后备箱,纵深也挺深的,估计放下三个行李箱问题不大,座椅也可以放倒 可用来拓展更大载物空间,这空间就不是尋 +能比的。刚好旁边也有朗逸,对比了下,空 得并不多。查看参数,朗逸是长:4678mm,轴 距:2688mm, 新鋭是:4561mm,軸距 ~ 51mm,也就是说长度差117mm,轴距却只之 mm,难怪空间差不太多。这空间表现可能就是销售说新镜采用了MQB平台的优势了吧内饰表现:来到车内,看看新说的内饰,这就没有外观那么好看了。 1、首先是塑料感是比较强的,中央扶手,门内饰,仪表,浓浓的塑料风袭来。可能是为了调和 下浓浓的塑料风,仪表面板上采用点状设计,看起来很有科技感。 2、新税的座椅有两个配置,高配是皮质座椅,低配是织布座椅,这个就各有利弊了,不必阐述了。 3、有一个吐槽点,后排没空调出风口,我觉得这个还是有必要的。 4、细心的我还发现一个问题,新镜比大哥朗逸还多了一个主驾拉手,这点觉得要赞。 5、当然也有称赞的地方,新镜采用的是双屏设计,和大哥朗逸是类似的,车机可以和手机互联,有CarPlay、CarLife、Svw Link三种互联方式,用过的人都知道,这些手机互联还是很适用的,CarPlay分分钟能让你的八十岁的车 + 十八岁的小伙一样灵泛起来。 配置特点:查看车辆介绍,有几个适用配貴 卡 配的,我觉得还挺厚道的,都是安用的,如动刹车、定速巡航、手机互联、侧安全气帘、预碰系统,配置拉满! 查看详情>>
- 四门两座,自带宽体能上路的领克03赛车?领克03高性能车特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级,同时还搭载2.0T双增压发动机,最大功率达到350马力。此外,据悉新车还将会推出2个版本。😆 具体来看,新车与现款的领克03+基本一致,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。但是,新车和此前的申报图不同,该车增加了宽体套件的设计,让新车看起来极具战斗气息。❤ 其他方面,像前唇、侧裙等细节,在新车上也并未缺席,同时还换装了全新造型的外后视镜,搭配19英寸轮圈以及6活塞刹车卡钳,进一步提升了该车的运动气息。😅 尾部方面,新车配备了大尺寸鹅颈式扰流板设计,加上下方的尾部扩散器,我相信这一点会赢得不少青睐。值得一提的是,新车虽然也是配备了双边双出的排气布局,但其采用的是斜边设计,与其他车型的横置样式存在区别。❣ 内饰方面,会是新车比较大变化的地方,虽然其同样配备了中控屏、全液晶仪表盘,以及采用大面积Alcantara材质包裹等。不过,新车前排配备了两张RECARO赛车座椅,且带有FIA赛车认证,同时配有六点式安全带,以及后排防滚架。换言之,这是一款四门两座,同时可以直接参加比赛的车型。😆 另外,根据官方表示,新车将会在领克03+Cyan的基础上,减重150KG或以上,其中将会减少前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等多项配置。🦁 动力方面,新车将搭载型号为B4204L43的2.0T发动机,这款发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上,也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。根据信息显示,该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式,最大功率为350马力,匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。🐲 此外,据领克官方表示,新车在底盘、加速和散热部分,相比领克03+均作出了相应的升级。其中,相比领克03+Cyan,新车的水箱加大加厚,容量提升1L;迎风面积增大1倍、新增变速箱大功率水泵、原厂自带散热通风系统。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 把赛车直接量产,领克03高性能特别版🌻领克03高性能特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级的“准量产版”,新车采用了大量赛车元素的设计,甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是,未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本(激进赛道/舒适为主)。🎉 领克03高性能特别版,而不是车迷们脑补的03++,虽然后者更好记一些,而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看,领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适,既然敢号称为合法上路的赛车,想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计,有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变,全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口,在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现,领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量,相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气,设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少,例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流,三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本,但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化,大面积采用翻包皮材质进行包裹,同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一,带FIA强制认证且采用六点式安全带,足以将驾驶者牢牢地困在椅子内,以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg,代价就是牺牲一部分舒适性配置,包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足,但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机,采用机械+涡轮双增压设计,最大功率350马力,最大扭矩420牛·米,匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机,根据调校不同,输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上,可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩;而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型,这与搭载四驱系统的03+有所区别,相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少,例如前驱的动力传输效率更高,车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息,但为了防止扭矩转向和前轮打滑,03高性能特别版多半是配有限滑差速器(LSD)的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格,后轮胎宽反而只有245mm宽度,类似的设计在量产车上并不常见,只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2,干地抓地力表现出色,是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道,但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标,03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少,例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等,整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 申城试驾广汽丰田威飒,英姿“飒”爽💙前滩太古里,申城最新时尚地标,高颜值和超出片揽获一众打卡者。在这里,“Let’s Glow Well”冬日寻光季启幕,以浪漫极光为灵感,倾情呈现户外大型光影艺术装置“遇光”、“入云”、“极光海”、“繁星”及为期69天的冬日寻光季主题活动。😤 威飒身披最新的耀动红外套,成为一路焦点。前脸采用了“X”造型,营造出较为立体的型面变化。两侧细长的双L灯带,配合大面积的前进气格栅,不仅有着丰富的层次感,还给人更加凌厉大气的形象。车身造型将优雅融入基因,以曲线雕塑型面,整体不乏温润感。尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度,减少追尾危险。光影之间,整辆车彰显了豪华感。🎋 从准备上车的那一刻开始,舒适就一路相伴。靠近车辆,迎宾灯自动打开。进入车内,威飒内饰大量采用大面积高级软质覆盖,棕色内饰很耐看,方向盘、换挡杆、门内扶手均采用真皮面料覆盖,触手可及处柔软舒适,马鞍造型的中控台形成具有厚重感的立体曲面,使质感更丰满。全新设计的真皮座椅,选取天然、环保、可再生的进口真皮,经过数十道精密工序加工,触感丰满紧实,包裹性出色。同时,车内运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致。❤ 启动车辆,12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏(全液晶)+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+10英寸HUD平视显示系统实现三屏联动;车机系统界面简明易懂,拥有丰富的生态服务功能,包括导航、在线音乐、语音识别等;通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统,获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务,随时掌握车辆情况。🚑 位于松江的广富林文化遗址,不仅让长三角区域的古文明脉络更加清晰,更是追溯海派之源,揽尽上海千年历史。从前滩太古里驱车广富林约50余公里,正好可以更好的体验车辆的动力。此前几次,试驾的是双擎车型,这次特意选了一辆TNGA 2.0L 四驱至尊版。车辆采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机,匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,最大输出功率126千瓦,最大扭矩209牛·米,加速超车很轻盈,方便盘的指向性和追踪性完善,让车辆更能准确跟踪目标线。🍁 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶,三种驾驶模式,让驾驶更多样化。🚚 途中,细细研究车辆更多功能,JBL高级环绕式音响系统,9个同级领先的1200瓦功率扬声器分布车内,采用Clair-Fi音源修复技术、JBL标志性高音号角技术,确保影院级的高保真音乐体验。流媒体后视镜、智能手机无线充电系统、最新nanoe™X(纳诺怡)空气净化系统、雨量感应式雨刮器(间歇可调)、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、倒车影像(有动态引导线)等,方便舒适。可调光式全景天幕,采光面积同级领先,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线,在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。🌾😽 😻[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 欧尚X7plus让我颠覆了对国产车的认知!🤗老婆去年考了驾照,以前的昂科威让她开,自己再搞一辆🐹。话说昂科威的确是辆好车,五年多了,正常保养没出过任何问题,没在修车上花过一分钱🏎。 开始看车只在捷达VS7和欧尚X7plus之间选择⛄。先去看捷达,后排靠背太直无法忍受,价格没有优惠还加价,销售一副爱买不买的态度,不知道哪来的自信️。直接放弃,奔赴欧尚店🎋。 欧尚各方面都不错,试驾时一脚油门下去基本上敲定了,由于时间仓促,基本上一个小时就拍板了,当时觉得尊贵各方面配置够用,后来有点后悔没有加5000上智尊,毕竟多了通风加热座椅、前雷达、自动刹车、电子档把等等,还是挺值的🌱。 车子优惠8000加500车展优惠,还有4000置换补贴和4476的退伍军人补贴,金融服务费1500,加保险落牌下来总共108000+,还行🌴。送了发动机护板,销售小王还自掏腰包送了后备箱垫,送的膜和脚垫没有要,去朋友店里全车贴膜和加装360全包围脚垫1400搞定😌。 因为经常出去拍片子,有各种设备要装,所以空间是硬指标,这个级别几乎没比它大的了吧🎊?加上乘坐空间也很优秀,长途想必会很舒服🙊。 听说有人把5座的车内备胎,改为7座的那种(底盘下)外挂式备胎,进一步拓展了后备箱空间,有一点心动🌱。毕竟这么改完,空间可以用恐怖形容了🎉! 同样是1.5T,欧尚的动力比昂科威好很多,运动模式下起步给油重点能烧胎,爬山也很轻松😀。因为有自动启停和自动驻车,要是两者同时工作的情况下,绿灯亮了再踩下油门,从着车到起步,会有一个略慢的过程,并伴有不太舒服的闯动,有时还会引起后车的催促😊。所以我基本上在绿灯快亮的时候,轻点油门着车松油,然后绿灯亮起再缓慢给油起步💓。不知道厂家能否设置为:踩下油门着车后的瞬间,驻车制动同步释放,这样就可以直接起步,会舒服很多💖。 刹车和转向都是这个级别该有的水平,侧倾也在正常范围内😲。总之哪哪都很顺手,细节方面考虑挺周全🐱。 车机甩了昂科威几条街,毕竟五年的代差,加上国产车在车机方面的优势,不管是智能化程度还是反应速度和操作便利度都让人很舒服😇。但仪表的信息不够全面,除了累计油耗外,只能显示最近50公里的平均油耗,而不是跟着小计里程走👀。小计里程也只有一个,而不是分A、B☃。要是能把平均速度、电池电压等数据提供上,体验度会更好🚙。 原车360度行车记录仪让我很喜欢,除了超广角镜头带来的形变,其它都挺好,还带保镖模式🤔。全景模式在停车时也提供了方便,但得适应一下😏。需要提一下的是,这个车的刹车在几乎刹停的时候会有点突兀,好几次以为蹭到了路沿石或撞到了啥,其实并没有🤝。 密封方面有一点小建议,希望厂家能像昂科威那样在车门内边缘再加一圈密封条,这样就不至于一打开车门就发现内侧有很多尘土,这个真没多少成本🐽。在某宝买了密封条,安装的时候发现匹配度不高就退了🙀。 说了这么多,并不是觉得它不好️。相反,欧尚X7plus让我觉得现在的国产车能够以这样的价格为我们带来这么好的客户体验,真的颠覆了我对国产车的认知🍃。这是第一次购买纯国产车,买车前咨询了小叔7年前购买的CS75的使用情况,得到的答复是没出过啥问题,感觉比很多合资车还好😊,在《拆车坊》对X7plus的拆解视频中,也确实验证了它在很多方面不亚于甚至是超越了很多合资车的做工和用料😀。 之所以在细节方面提出一些个人的观点,是希望咱们的国产车能够进一步把控细节和操控体验度🙂。让国产品牌在和进口、合资品牌打拼的时候更有竞争力😂。这些年中国造车人的努力,大家有目共睹,不仅拉低了合资车、进口车的售价,也切实让国人享受到了实实在在的良心产品,望国产车能够越来越好🤞! 自己加了防虫网,如果再有主动进气格栅,对北方的车友来说就很完美了💐!#车型推荐##长安欧尚X7 PLUS# 查看详情>>
- 豪华中型SUV的王者之选!依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级,让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。 作为一款注重细节和提升生活方式的新车型,威飒的外观设计十分大胆,内饰豪华而精致。可以看到这正是广汽丰田对产品所追求的极致的表现。初夏时节,与威飒一起去享受户外的悠闲时光,享受大自然的绝美风光与惬意生活,这岂不是一件快事?说走就走。这次我驾驶威飒,去到距城区约50公里的郊外,真正有了驾驶威飒所带来的豪华与舒适性绝美体验。 独具匠心 高雅外观 树立豪华美学新典范 2023款威飒的造型线条十分动感,前脸的大胆设计带来独特气场,让人眼前一亮。此外,流线型的车身让威飒的形态更具美感,整体给人一种雅致的视觉享受,足见设计师的用心和厂家的诚意。 外观设计采用“Refined tech Simplicity” 设计理念,“X”造型的前脸拥有立体的型面变化,给人以大气稳重的印象。配合大面积格栅,凸显豪华感的同时,让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。 车身部分塑造出大面积曲面,在行驶中呈现流动的绚丽光影的同时又体现了非常运动的感觉,活泼而不失稳健。溜背的车顶设计极大地强化了车顶的线条感,让整个车身更为和谐。该车的车身尺寸为4780mm×1855mm×1660mm,轴距为2690mm,威飒提供铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红共 5 种车身色可供选择,可满足用户的个性化需求。 前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利,细长的双 L” 形灯带有极强的延伸感,使宽体感进一步增强。 其中高配车型配置 L ED 透镜式双眼大灯,聚光性更强、照明效果更出色;同时采用同级少有的 3 机能一体式发光系统(日行灯、位置灯、转向灯),同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度,实现良好的一体式灯光效果。尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度,减少追尾危险。 威飒的造型刚柔并济,无论是车头、车尾、腰线,都体现了其高质量的设计和精致的工艺,也让它更具有独特的气质和魅力。 精雕细琢 舒适典雅 享受沉浸式感官体验 威飒在内饰方面展现出了日系品牌一贯的豪华,且在细节方面也是非常用心,提供黑色、灰色、棕色 3 种内饰颜色可选,中控台的布局呈T字型,视觉上有拉宽的效果,仪表、中控、扶手箱及门板都用了大面积软质材料所覆盖,方向盘及门内扶手等则用的真皮面料,握感舒适凸显了车内豪华感,整体内饰呈现出了高品质和超前的科技感,丰富的配置、人性化的布局让车内空间舒适而且方便实用,很好的提升了内饰品质。 座舱内大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致。此外,威飒的座椅也非常舒适,面料选用天然、环保、可再生的进口皮革,经过数十道工序加工,手感柔软、背部支撑力度适中包裹性强,非常符合人体工程学设计,并且主副驾都带有通风和加热功能,为驾乘者带来惬意的享受。 尤其是在中控台部分,有多媒体信息显示屏、驾驶员信息显示屏等组合而成的信息区,很好地整合了车内各个信息功能。 纵横驰骋 轻松驾驭 驾驶无往不胜 在试驾体验中,威飒则展现出了对于消费者及市场的非常好的理解和把握。无论是驾驶舒适度还是操控性,威飒都能满足消费者对于SUV的需求。从城市到郊区,威飒的动力与操控都表现得相当出色,在市区小转弯中的操作性非常灵活。同时威飒的悬挂系统,还具备了非常好的平衡性和舒适性。 威飒搭载 2.0L 和 2.5L HEV 两大动力总成,此次试驾的车型为2.5L自动四驱至尊版,在输出方面表现非常出色。得益于全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统,搭载的2.5L自然吸气四缸发动机热效率达到了41%,与之匹配的是新一代 E-CVT 电子无级变速系统,搭配高性能三元锂离子电池包,能量密度高。官方给出的综合油耗是百公里油耗4.5L,经过一天近百公里的行驶,油耗基本上能控制在5L左右,这个数据还是非常让人满意的。之前也有幸参加过广汽丰田的全系混动的长途试驾,在近1000KM的长距离测试中,技术好的媒体老师能达到百公里油耗仅4L的成绩。 底盘方面,前悬架采用的是麦弗逊独立悬架搭配后悬E型多连杆独立悬架,四驱版搭载同级独有的 E-FOUR 电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。体验过程中车辆的底盘硬度较灵活,在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况,路感非常出色,能过滤掉绝大部分细小的颠簸。同时,威飒的转向也非常灵敏,精准的超控能准确把握驾驶者意图,让你从容应对不同的驾驶路段也可以满足不同车主的驾驶习惯。 全方位保障 预防为先 智胜一筹畅行无忧 一直以来车辆安全是个大车企作为造车理念的中不容忽视的问题, “让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统” 查看详情>>
- 满载出行对动力的要求就更高的随着二胎家庭的不断增多,越来越多的人陷入对7座SUV的纠结,价格区间集中在30万元上下。尤其对于事业有所小成的中产家庭,增购时选择一台适合全家人出行的座驾已经不是一件容易的事,更何况还要在面子上过得去! 只要有需求,就会有市场!还记得2019上海车展那台SMV CONCEPT概念车吗?2年后的今天,TA终于以量产车身份显露真容。全新设计、6座、7座布局、强动力加持,这就是一汽-大众的全新旗舰B+级SUV —— 揽境。这款全新车中文名并没有沿用现有的“探”字辈,而是以“揽境”命名,证明其有着更高的市场和品牌定位。 豪华品牌就一定香? 长度超宝马X5、奥迪Q7,奥迪S3同款差速器,内外饰氛围灯,超大双联屏,座椅按摩……单单听到这些产品点,小编第一感觉是这车要奔着40万起步了吧?然而… 一汽-大众公布了揽境售价:29.99万-39.99万元(此为6座售价,全系均可选装7座),最低价30万内,最高价不超40万,小编打心底认为这样的价格是实打实的诚意十足。 从这个售价区间分析,想要拥有一辆尺寸相当的豪华品牌SUV的话预算至少要翻一倍,而这个价位能买到的豪华SUV不论是宝马X3、沃尔沃XC60、奔驰GLC还是奥迪Q5L,撑死就能够得着“乞丐版”,空有面子没有里子,而揽境有底气说自己“表里如一”。 坐进车内,仪表盘和门护板采用大面积皮质包裹,加上菱形绗缝工艺,高级感油然而生。除入门级车型外均采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,视觉美感和触摸质感两者兼得,丝毫不逊色于传统豪华品牌,甚至同价位的一些豪华品牌车型还不如其“料子足”。 为营造豪华氛围,揽境打造行政级第二排老板座椅,配置电动调节、座椅加热/通风,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。航空睡眠头枕支持高度调节及头枕侧向角度调节,为乘客提供充分的包裹性和支撑度。11只扬声器和1只低音炮构成的Harman Kardon音响系统带来如音乐会般的听觉盛宴,14处氛围灯环绕车内,支持30色调节,仪表盘和门护板氛围灯在不同驾驶模式可自动切换不同的颜色。后排隐私玻璃给乘客营造出足够的私密专属空间,高配车型上还带有双侧隔音降噪玻璃,这样的舒享座舱足够胜任高端商务接待! 智能科技层面,揽境同样“武装到牙齿”,IQ.Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统、智能领航抬头显示系统等大众最新最顶级的智能科技成果都毫无保留亮出底牌。即便是作为一名老司机,漫哥认为百密一疏,人难免会走神,而在自动远近光灯、大灯随动转向、全速域自适应续航、车道保持、预碰撞保护…..等多种智能辅助驾驶技术的加持下,既提高行车主动安全性,也能有效缓解驾驶疲劳。 为何揽境胆敢号称自己为B+级SUV呢?漫哥以主销车型380TSI 四驱豪华佳境版Pro(售价:33.9万元)为例,科技层面,配备一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能,液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等;豪华舒适层面,配置真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置。 全能家用舍我其谁? 感受完揽境的越级豪华,回归到家庭,TA又能够给你的家人们带来怎样的体验呢?看一组最直接的数据,长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距2980mm。庞大的尺寸为车内宽敞舒适的空间打下坚实的基础,揽境二、三排的腿部及头部等空间设计充裕,二排净值空间达1775mm。相比某些第三排鸡肋的伪7座SUV,揽境能真真正正让车内每一个乘客的舒适感不打折。 新车基于全新的MQB EVO平台打造,采用大众最新家族式设计风格,前脸内敛优雅,侧面姿态修长稳重,尾部借鉴奥迪Q8的贯穿式LED尾灯辅以发光LOGO,科技感十足。车内将10.25寸液晶仪表盘与12寸中控触摸屏连为一体,悬浮式中控台既彰显前卫新颖,同是也方便用户操作和为下方开放出更多储物空间。 接下来才是重点,面对全家集体出动,揽境给出了两种解决方案。当爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、两个孩子可以选择6座版本,六个座椅布局,230cm的二、三排中央过道进出从容。第二排座椅支持电动调节,大人可以各自在二、三排分别照料一个孩子,不至于一个人为了两个熊孩子忙得手忙脚乱。 如果说6座属性偏向豪华舒适,那么7座则更加宽敞实用,爷爷、奶奶、外公、外婆、爸爸、妈妈、孩子,2+3+2的座椅布局灵活多变,拉动第二排座椅上的Easy Entry扳手,第二排座椅就能向前翻折,抓住B柱上的辅助拉手就能轻松进入第三排。二、三排座椅放倒后可以腾出一张超2米长的“纯平双人床”,装载容积高达2451L。车内标配三区恒温空调,设置了多处储物空间,包括门斗、手套箱、中控下方储物盒、多处杯架、手机储物空间等,多达11个USB接口,有效照顾到全车三排所有成员,做到不区别对待。 那么问题又来了,对于这样一位“大块头”,满载出行对动力的要求就更高的。揽境除了搭载我们熟悉的EA888-DPL 2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱外,还有来自德国进口EA390 V6 2.5T发动机,最大功率220kW,峰值扭矩高达500N.m,匹配大众最新的DQ501七速湿式双离合变速箱,配备奥迪S3同款的第六代博格华纳-瀚博四驱系统,在雨天、泥地、山路等恶劣路况下为驾乘者保驾护航,你大可以放心带着家人去享受“诗和远方”。一个人开车时偶尔还允许自己“放纵”一阵,感受一番“速度与激情”,岂不快哉。 查看详情>>
奔驰E级(进口)换装热门推荐
- 奔驰E级(进口)方向盘调节开关换装
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- 奔驰E级(进口)自动关窗器换装
- 奔驰E级(进口)前门电动窗装饰板换装
- 奔驰E级(进口)油底壳垫换装
- 奔驰E级(进口)举升门门控灯换装
- 奔驰E级(进口)中间轴换装
- 奔驰E级(进口)倒车镜换装
- 奔驰E级(进口)自动离合器换装
- 奔驰E级(进口)天窗控制面板换装
- 奔驰E级(进口)安全玻璃换装
- 奔驰E级(进口)电动升降器换装
- 奔驰E级(进口)同步器齿套换装
- 奔驰E级(进口)蜗牛喇叭换装
- 奔驰E级(进口)花粉过滤器换装
- 奔驰E级(进口)天窗导流板换装
- 奔驰E级(进口)座椅调节器盖换装
- 奔驰E级(进口)尾门胶条换装
- 奔驰E级(进口)杂物件换装
- 奔驰E级(进口)逆变器换装
- 奔驰E级(进口)轮胎气门嘴换装
- 奔驰E级(进口)右前门换装
- 奔驰E级(进口)尾门内拉手换装
- 奔驰E级(进口)右侧门换装
- 奔驰E级(进口)转向柱换装
- 奔驰E级(进口)内后视镜调节形式换装
- 奔驰E级(进口)鼓刹换装
- 奔驰E级(进口)前风挡雨刮水壶换装
- 奔驰E级(进口)前门中控锁电机换装
- 奔驰E级(进口)保险杠换装
- 奔驰E级(进口)油泵垫换装
- 奔驰E级(进口)安全锤换装
- 奔驰E级(进口)乘客三人座总成换装
- 奔驰E级(进口)前保险杠饰条换装
- 奔驰E级(进口)后侧门定位器换装
- 奔驰E级(进口)点烟器的保险丝换装
- 奔驰E级(进口)行李箱后装饰板换装
- 奔驰E级(进口)四挡齿环换装
- 奔驰E级(进口)全车亮条换装
- 奔驰E级(进口)油箱仓门铰链换装
- 奔驰E级(进口)自动变速器换挡开关换装
- 奔驰E级(进口)长缸体换装
- 奔驰E级(进口)后侧围玻璃饰条换装
- 奔驰E级(进口)车顶隔热层换装
- 奔驰E级(进口)中桥减速器壳换装
- 奔驰E级(进口)空调净化器总成换装
- 奔驰E级(进口)油箱拉手换装
- 奔驰E级(进口)ADV1轮毂换装