奔驰E级(进口)原配米其林车胎能用吗
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- 车胎最多能用多久?修车师傅:别超过这个时间,不然米其林也得爆夏天不仅是一个让咱们热得发慌的季节,也是爆胎高发的季节!毕竟,在高温环境下,轮胎压力会变得极其不稳定,同时,在阳光照射下,路面温度可以加热到70摄氏度以上,汽车在道路上行驶时,轮胎与高温路面长时间接触,轮胎压力会变得更加不稳定,这也就导致爆胎的几率比起常温下要大大提高! 查看详情>>
- 13款蒙迪欧换轮胎有没有推荐13款蒙迪欧快六年了车胎已经开始老化了,原配米其林太贵了,想问问大家有没有其他车胎推荐。 查看详情>>
- 20寸车胎的选择只有米其林选吗还有什么车胎能用? 查看详情>>
- 车胎最多用多久?修车师傅:别超过这个时间有不少司机朋友开车出门,在半路上车子却抛锚了。原因竟然是因为车辆发生爆胎,其中有一些可能是因为意外的情况导致车辆爆胎,另外不乏因为轮胎使用太久,磨损严重导致的爆胎。今天我们就来聊一聊车胎最多能用多久?修车师傅表示:别超过这个时间,否则米其林也刚不住,也得爆。 查看详情>>
- 红猪涂装的EQS53 & 原配MO1 米其林PSEV的一些产品特性,有21 22红猪涂装的EQS53 & 原配MO1 米其林PSEV的一些产品特性,有21 22两个尺寸搭配的是PSEV,都有Acoustic静音棉。 另外和米其林的工作人员确认了一个消息,米其林很重视原配胎市场,所以只要往中国进口的车,哪怕只有一辆,也会去做3C认证保证原配胎(宝马星标,奔驰MO,保时捷N标之类)的供应,甚至中国没有进口的车的原配胎都可以买到,比如M2CS的cup2c,从而确保轮胎用完了有得换,保留车辆原味的驾驶感,相比之下普利司通就好像完全不把这当回事 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了尽管在车辆的众多部件车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了 尽管在车辆的众多部件中轮胎看起来并不起眼,基本上都是黑色的一圈非常普通,没有复杂的机械构造。但实际上,不管是加速还是刹车,汽车的绝大多数动作最终都是靠轮胎与地面之间的摩擦力来实现的,由此可见轮胎对于汽车的重要性。所以一定要时刻关注自己的轮胎状况,如有需要就得及时对其进行更换。说到这里,最近就有网友提出了一个与此相关的问题,车胎最多能用多久?老师傅做出了解答,其强调:尽量别超过这个时间,否则就算是米其林轮胎可能也受不了! 首先需要知道的是,轮胎作为车辆上直接和地面接触的部件,其在车辆的日常使用时会和地面不断摩擦的,并且整个过程中都在承受着来自车辆以及车上乘员、货物的压力,再加上轮胎最主要的构成材料橡胶会随着时间的推移而老化,所以它们都是有具体的使用年限的,一旦到期就得对其及时换新,否则就可能会现车辆操控性变差、刹车制动距离增加等一系列问题,并且更为严重的是爆胎的几率也会大大增加。 在4S店中对车辆进行维护保养的时候聊到这一点,其售后维修人员大多都表示轮胎应该3到5年换一次,这个也比较接近轮胎厂家在使用说明中所表示出的使用年限。但实际上,车辆日常行驶的道路状况不同,使用者的驾驶习惯以及用车强度也不一样,再加上车重也有差别,这些都会影响到轮胎的具体使用年限。通常来说,对于家用的小型载客汽车而言,主要用在城市道路中上下班通勤以及日常使用,那么在这种情况下,只要轮胎本身没有发生过什么磕碰或者划伤胎壁完整,那么通常用个六七年是完全没有问题的,不过一旦超过了这个年份,为了安全起见,还是尽早换新轮胎的好。 以上就汽修老师傅对于车胎最多能用多久这个问题所作出的解答了,就算使用强度不大,也别超过7年以上,否则再好的轮胎也会有极高的爆胎风险,大家看完之后明白了吗? 查看详情>>
- 国产胎很便宜,为啥一些国人非要买价高的国外轮胎?轮胎是汽车中最为关键部分,不少车主一直以为都十分重视这个问题。因为在日常的行驶中,汽车轮胎属于消耗品,一不小心开进特别烂的路里就会很容易爆胎。所以,不少人在选择车胎上都是慎之又慎。现在国产汽车在中国的市场上慢慢崛起,国产的轮胎也随之跟进了不少,可为什依旧还是有许多国人优先选择日产的普利司通和法国的米其林等进口轮胎呢? 查看详情>>
- 米其林全球业绩猛涨20%中国市场销量下滑2月14日,法国轮胎制造商米其林集团公布了2022年业绩表现,全球销售额同比增长20.15%,达到285.9亿欧元;营业利润总计30.21亿欧元,同比增长8.79%,营业利润率为11.9%,低于2021年的12.5%;净利润为20.09亿欧元,同比增长8.89%。米其林指出,中国市场受疫情反复的影响,乘用车胎替换市场销量同比下滑了13%,比2019年的水平低15%,但是原配市场同比增长了7%。另外商用车轮胎中国配套市场销量同比下降了26%。 查看详情>>
- 19款尊享替换一般胎, 没有彻底一样的型号,怎样选?防爆轮胎替换一般胎,市面上没有彻底一样的型号一、尊享原配:前轮车胎275/40R21后车轮315/35R21PZEROPZ4倍耐力防爆轮胎米其林一般胎有以下2个型号可选:一、前轮车胎27545/R21后车轮31540/R21,(揽途)Sport3二、前轮车胎27535/R21后车轮31530/R21,PS4隔音海绵胎,与帕拉梅拉同款上面2个型号,1个大一点,1个小一点,到底怎么选更好呢?个人更倾向于第2款,提速好一点,更安静,不会蹭翼子板,就是胎太薄? 查看详情>>
- 轮胎花纹和配方永远是越新越好。BRZ/GR86低配上原配的米其林Primacy轮胎花纹和配方永远是越新越好。BRZ/GR86低配上原配的米其林Primacy HP是Primacy 3的前任,在当年是米其林的旗舰旅行胎。奔驰E级,C6代奥迪A6和S190代GS430这种高级车的原配轮胎,但当年的旗舰产品放在今天只能算是阴间胎了。 又吵又硬又不抓地,湿地走直线正常加速都能甩尾。不过这胎装在BRZ/GR86上也是有原因的,那就是随时随地都可以打滑起漂。干地开20过个直角弯随便一脚直接就能甩起来,而且接近极限时会通过尖叫和小幅度滑移提醒驾驶员,突破极限的时候丢失抓地力也很渐进。所以我还挺喜欢这个轮胎的,很适合新手练车和漂移 但是湿地就很危险了,经常在我毫无防备的时候打滑,稳定系统都爱莫能助。包括但不限于上并入高速3000多转正常加速中开始甩尾。更可怕的是有一次左转正常加速莫名其妙就甩起来了,当时毫无防备,还好下意识地反打不然绝对spin了。还很不巧还被巡逻的差佬看见,拦下来批评教育。 把Primacy HP换成了某一线品牌最新四季胎。发现滤振,静音,和干湿地抓地力都有巨大提升,还附带雪地性能。 查看详情>>
- 试驾奔驰E级(进口),体验分享🔎试驾奔驰E级(进口),体验分享。大灯的造型相当犀利,和引擎盖融合到了一起,居然没有丝毫违和感。从车身侧🖍面看,它虽然是一款双门轿跑车,但车长依旧是行政级别的4.85米,所以给人一种修长优雅的感觉。绕到车的尾部,会发现设计师对这个区域也花了心思在设📝计。虽然视觉上尾部看起来较为扁平,但依旧显得有层次感,凹凸有致。开在大街上,也能抓住很多路人的眼球。 奔驰的内饰设计能力如果自称第二,就没有人敢说自己排第一。这辆E级Coupe呈现出环抱式设计,材料使🔏用上多采用实木和真皮,毕竟它可是进口车型,必要的质感还是得有的。车门采用无框玻璃设计,来说说你们有多少人看上这款车,就只是因为这个车门。而且为了提高整车的隔音效果,设计师还在车门处增加🔓了隔音材质,加上表现力相当不俗的音响系统,能给人不错的车内听觉盛宴。后排空间表现只能用“应急没问题”来描述了,毕竟这样的轿跑车,主打卖点也不是后排空间了,对吧!#奔驰E级(进口)# 查看详情>>
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