奔驰A级 AMG原配米其林车胎能用吗
- 原配米其林车胎4年还能用吗原配胎米胖子4年.行驰45000千公里老化严重.能进入高速吗? 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?修车师傅:别超过这个时间,不然米其林也得爆夏天不仅是一个让咱们热得发慌的季节,也是爆胎高发的季节!毕竟,在高温环境下,轮胎压力会变得极其不稳定,同时,在阳光照射下,路面温度可以加热到70摄氏度以上,汽车在道路上行驶时,轮胎与高温路面长时间接触,轮胎压力会变得更加不稳定,这也就导致爆胎的几率比起常温下要大大提高! 查看详情>>
- 13款蒙迪欧换轮胎有没有推荐13款蒙迪欧快六年了车胎已经开始老化了,原配米其林太贵了,想问问大家有没有其他车胎推荐。 查看详情>>
- 20寸车胎的选择只有米其林选吗还有什么车胎能用? 查看详情>>
- 车胎最多用多久?修车师傅:别超过这个时间有不少司机朋友开车出门,在半路上车子却抛锚了。原因竟然是因为车辆发生爆胎,其中有一些可能是因为意外的情况导致车辆爆胎,另外不乏因为轮胎使用太久,磨损严重导致的爆胎。今天我们就来聊一聊车胎最多能用多久?修车师傅表示:别超过这个时间,否则米其林也刚不住,也得爆。 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了尽管在车辆的众多部件车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了 尽管在车辆的众多部件中轮胎看起来并不起眼,基本上都是黑色的一圈非常普通,没有复杂的机械构造。但实际上,不管是加速还是刹车,汽车的绝大多数动作最终都是靠轮胎与地面之间的摩擦力来实现的,由此可见轮胎对于汽车的重要性。所以一定要时刻关注自己的轮胎状况,如有需要就得及时对其进行更换。说到这里,最近就有网友提出了一个与此相关的问题,车胎最多能用多久?老师傅做出了解答,其强调:尽量别超过这个时间,否则就算是米其林轮胎可能也受不了! 首先需要知道的是,轮胎作为车辆上直接和地面接触的部件,其在车辆的日常使用时会和地面不断摩擦的,并且整个过程中都在承受着来自车辆以及车上乘员、货物的压力,再加上轮胎最主要的构成材料橡胶会随着时间的推移而老化,所以它们都是有具体的使用年限的,一旦到期就得对其及时换新,否则就可能会现车辆操控性变差、刹车制动距离增加等一系列问题,并且更为严重的是爆胎的几率也会大大增加。 在4S店中对车辆进行维护保养的时候聊到这一点,其售后维修人员大多都表示轮胎应该3到5年换一次,这个也比较接近轮胎厂家在使用说明中所表示出的使用年限。但实际上,车辆日常行驶的道路状况不同,使用者的驾驶习惯以及用车强度也不一样,再加上车重也有差别,这些都会影响到轮胎的具体使用年限。通常来说,对于家用的小型载客汽车而言,主要用在城市道路中上下班通勤以及日常使用,那么在这种情况下,只要轮胎本身没有发生过什么磕碰或者划伤胎壁完整,那么通常用个六七年是完全没有问题的,不过一旦超过了这个年份,为了安全起见,还是尽早换新轮胎的好。 以上就汽修老师傅对于车胎最多能用多久这个问题所作出的解答了,就算使用强度不大,也别超过7年以上,否则再好的轮胎也会有极高的爆胎风险,大家看完之后明白了吗? 查看详情>>
- 米其林全球业绩猛涨20%中国市场销量下滑2月14日,法国轮胎制造商米其林集团公布了2022年业绩表现,全球销售额同比增长20.15%,达到285.9亿欧元;营业利润总计30.21亿欧元,同比增长8.79%,营业利润率为11.9%,低于2021年的12.5%;净利润为20.09亿欧元,同比增长8.89%。米其林指出,中国市场受疫情反复的影响,乘用车胎替换市场销量同比下滑了13%,比2019年的水平低15%,但是原配市场同比增长了7%。另外商用车轮胎中国配套市场销量同比下降了26%。 查看详情>>
- 19款尊享替换一般胎, 没有彻底一样的型号,怎样选?防爆轮胎替换一般胎,市面上没有彻底一样的型号一、尊享原配:前轮车胎275/40R21后车轮315/35R21PZEROPZ4倍耐力防爆轮胎米其林一般胎有以下2个型号可选:一、前轮车胎27545/R21后车轮31540/R21,(揽途)Sport3二、前轮车胎27535/R21后车轮31530/R21,PS4隔音海绵胎,与帕拉梅拉同款上面2个型号,1个大一点,1个小一点,到底怎么选更好呢?个人更倾向于第2款,提速好一点,更安静,不会蹭翼子板,就是胎太薄? 查看详情>>
- 貌似6月份儿过去了,关注了一下,发现尊贵的Pilot Sport S5第一批在国貌似6月份儿过去了,关注了一下,发现尊贵的Pilot Sport S5第一批在国内已经上市了。但并不是我一开始说的雷克萨斯LC500h的尺寸,那个尺寸已经在髮国上了貌似 图1 图2 图3 图4是目前国内刚刚上市的四个规格的PS S 5轮胎规格 ,给帕纳梅拉和amg用的原配胎。 另外我看了一下海外市场实际上了10个规格的PS S 5,具体规格如图6所示。还差6个个规格国内没有 米其林 查看详情>>
- 貌似6月份儿过去了,关注了一下,发现尊贵的Pilot Sport S5第一批在国貌似6月份儿过去了,关注了一下,发现尊贵的Pilot Sport S5第一批在国内已经上市了。但并不是我一开始说的雷克萨斯LC500h的尺寸,那个尺寸已经在髮国上了貌似 图1 图2 图3 图4是目前国内刚刚上市的四个规格的PS S 5轮胎规格 ,给帕纳梅拉和amg用的原配胎。 另外我看了一下海外市场实际上了10个规格的PS S 5,具体规格如图6所示 国内上的我都圈出来了还差6个个规格国内没有 米其林amg保时捷 之前我发的首爆在这→ 查看详情>>
- 米其林PRIMACY SUV+轮胎,登山最近不管是上班还是在家总是久坐,感觉太久没运动,有一种上了年纪的腰酸背痛感。准备带上儿子去爬山锻炼一下。我为了爬山买了超酷登山鞋。 换了新鞋子,想着给车轮也换换新。我这车开了两年了,看了看网上说开了两三年左右就该换了。我看理想的原厂轮胎就是这个型号,就买了四条一样的,相当于重新替换下,毕竟之前的老轮胎因为公里数比较高,开的都磨损完了,电耗也变高了,这次换好了应该还能再管个几年,毕竟这轮胎还是很耐造的,之前市区里开得多,堵车多所以磨得快没办法。 即将要被换上去的轮胎 本来我觉得原来车子轮胎也还可以,来换胎的时候看到米其林轮胎一对比,才知道米其林轮胎有多牛。好大的轮胎,胎壁也很厚实,敲起来梆梆硬,毕竟是米其林的轮胎,称重还是得靠谱,我看网上说的它这个花纹还挺有讲究的,全深度沟槽花纹设计和槽底部U型设计,即便在雨天也可以有出色的湿地制动性能。 而且啊,米其林PRIMACY SUV+轮胎专门采用了胎块倒角设计和胎块自锁设计,使胎块在车辆行进和刹车时轮胎变形趋于最小化,从而提升驾驶操控的精准。这两项技术可以让米其林PRIMACY SUV+轮胎的刹车距离比竞品轮胎减少9%。 优秀的东西往往很难兼得,但是米其林轮胎不仅做到了制动性和刹车距离上的提升,还考虑到了车胎的耐用性和美观性,毕竟大部分车主都希望新胎能用久一点,全新的压力分布均匀化科技,全胎侧米其林专业的曜黑工艺将这款轮胎提升到一个更高的层次,极致体验、超强耐用、优雅工艺,三者相辅相成,才成就了如此优秀的轮胎。 这已经是在往上装了 从车上拿下来之前不觉得,拿下来以后感觉这轮胎真的挺大的,感觉比人都重,这几个小哥力气都蛮大的,各种拎着轮胎处理 这个应该是在做动平衡,我问了下这个好像是送的服务,蛮不错的,单做好像也不少钱了,米其林的服务还是不错的,店员也感觉很专业,稍微花了点时间就弄好了。 最后再把轮胎装上去就搞定了。换上轮胎明显体验就是胎噪降回原来的水平,电耗油耗也低了,感觉和刚买那会差不多了,在城市道路开的时候,轮胎抓地力更强了,刹车更加灵敏,在起步的时候出去的那一下也更加稳当了,不会飘,抓地力更强也让变道的时候稳当了,方向一打就过去了,感受还是挺明显的,也算是让我的车子重返青春,又变回了刚出厂的状态,开车都更有劲了。 到山脚下啦,这里要特别夸一下米其林PRIMACY SUV+轮胎的制动和刹车,全新的沟槽花纹设计,搭配上胎块倒角以及自锁技术,在山下斜坡上刹车的时候也表现的非常稳健,强悍的制动抓地力完全不会坡度问题影响,希望在未来能克服更多更加艰险的路况问题。 果然是太久没运动了,爬小半座山就已经大喘气了,儿子倒是还蹦蹦跳跳的,年轻就是好啊! 耗时3个小时45分钟,终于登顶了,山上的风景真是开阔啊,感觉全身都已经舒展开了,果然来爬爬山还是不错滴,不过儿子已经累的表示再也不想来爬山了。 还有好长的下山路,呜~ 查看详情>>
- 5w公里换前轮胎,还是原配的P7防爆,解决嗡嗡声如题,四万多公里的时候跑了一趟西北,经历了各种天气,回到广东发现车子行驶噪音大的不得了,怀疑过发动机,换了机油,没啥改善,检查了轴承,没问题,最终排除法确定这是倍耐力P7轮胎磨损老化后的胎噪(这声音真的刷新了我对胎噪的理解)。因为西北行之前我对P7的胎噪还是挺能接受的,这次本着最小成本解决bug的思路,直接某虎订了一对前轮原配轮胎(感觉噪音主要来自前面),今天到货后顺利安装。离店之后第一脚油门踩下去,喜笑颜开🥳,那烦人的嗡嗡声彻底消失,我的哈曼卡顿又复活了!推荐各位对新车胎噪满意但跑了三五万公里后觉得吵的车友考虑,其实如果不是追求极致的安静,没需要多花几千块换米其林普通胎,再说追求极致安静也不应该选F35/F30吧18款的曜夜,前45度视角最好看。小师傅在检查车辆信息卸下前轮P7质量真的不错,耐磨,抓地装胎 查看详情>>
- 奔驰最为帅气的A级性能轿跑 🤩奔驰最为帅气的A级性能轿跑车,实力仅次于A45S,落地总价超50万🚑 作为梅赛德斯奔驰A级AMG系列的主销车型,A45 AMG,性格介于A35和A45S之间,真车实在是帅气☘。 裸车价48.99万,它虽然只是2.0TL4涡轮增压发动机,但也仅次于A45S AMG上的2.0TL4涡轮增压发动机,算得上是比较强悍,匹配8速双离合变速箱,最大功率387马力,最大峰值扭矩480牛米,百公里加速只需要4秒左右️。 A45 AMG,定义为紧凑级轿车,车长不到4米5,车宽1米85,车高超过1米4,轴距2米729,不到2米8,垂瀑型的进气格栅,略显运动,两侧为几何多光束大灯,AMG样式五幅轮圈,R19寸米其林轮胎,前后245/35,和A45S AMG,也很好区分,后者还有大尾翼,这台车只有后扰流板,下方为双边四出的排气管🍃。前置四驱,适时四驱,中央差速器为多片离合器,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,承载式车体️。 倒车影像,全速自适应巡航,自动泊车入位,上坡辅助,全车无钥匙进入都是标配,悬架软硬调节是选配😤。 方向盘用的是真皮,ALCANTARA材质,翻毛皮材质混搭,双10.25英寸的联屏设计,科技感不俗,座椅也是黑红双拼的真皮材质运动风格座椅,前排座椅还带加热功能,主副驾驶座椅都带记忆功能,后排座椅只能当作应急,也支持按比例放倒,车机系统MBUX,内置GPS导航,车载蓝牙等,支持苹果,安卓手机互联,原厂带9个扬声器,选装13个扬声器的柏林之声音响需要额外加钱🎊。 目前,优惠后落地5X万,同样的价格,也可以入手北京奔驰E300L时尚型,不知道您会怎么选择呢😸?[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 颜值可盐可甜,性能可圈可点CT4🐹拥有CT4至今已经180天了,今天终于抽到时间来分享一下的爱车了,主要还是想让之后的兄弟少走点弯路😤。CT4算是人生的第一份家产,唯一是写名字的,也是给首付,还的贷款,现在想想也是觉得不容易啊...哈哈✨。也遵守了规则认证了CT4车主,因为觉得这样说话更加有说服力,更加的真实🤫。下面就来跟大家探讨一下CT4的优点和缺点😂。 在还没关注CT4的时候,一直是关注奥迪的A3和宝马1系这两款比较高性价比轿车的,不仅是配置方面而且品牌知名度都是赫赫有名的,亲朋戚友都是大力推荐🐯。关注归关注,其实都是别人口中和网上说的有多好多好,真正等到店试驾后,就切底改变了想法了,先来说宝马1系,试驾完给感觉,总感觉三缸发动机,响声太大了,关着窗户都能听到发动机的声音,花20多W买个三缸的发动机,真的有点不划算,所以就PASS掉了🚑。至于奥迪A3,总体的感觉还是挺OK的,但是内饰就有点拉胯了,滚筒的出风口真的很掉分啊,给感觉就像国产车的内饰,而且当时候买的时候还要等车,没有现车,要排单生产起码要等2个月销售告诉,是个急性子,肯定是想要现车的😤。不得不佩服现在的大数据分析,在纠结该买什么车的时候,居然的系统给推了几款同款的轿车,跟A3和宝马1系是竞品的凯迪拉克CT4车型页面给,看完觉得CT4还是蛮不错的,便去了凯迪门店看车试驾,先说说试驾感受吧,个人觉得动力比之前看的奥迪A3和宝马1系的动力好太多,一个字爽,而且加速时的声浪声音,真的有点开跑车的感觉,一点都不夸张😛。而且内饰都是喜欢的简约型,满眼的喜欢,便坐下开始谈价格,写合同,把所有费用一次性写清楚,各种条条框框写的非常详细,拍照,录音,能上的证据全部保存好,不想占你什么便宜,但是你也不能侵犯到权益😘。全部聊完,写完过后,就去交了1万定金😂。验车过程就不具体说了,毕竟也没有仔细的看,只要车子的漆面没有剐蹭过就好了,因为男人的第6感还是比较强的,而且服务顾问看样子也不像坏人,跟挺聊得来🤛。7个工作日后,就去把车子提回来了,交车仪式还是挺温馨的,2019年8月18日,恭喜成为了凯迪拉克真正的车主🎊。 目前跑了5000多公里,来谈谈感受😀。 先说优点: 1.车身较短,驾驶简单,驾照证拿了也没有多久,技术有限,开这种娇小玲珑的车还是挺好驾驭的,特别是停车方面,基本都是很容易的就能挺进家里的车库了,原配的倒车影像很清晰,反应也很快💋。 2.237匹的马力,应该算是同级别里面最高的吧,直线加速给感觉真的很纯粹,8AT的变速箱换挡也很流畅,虽然低速行走还是有一点顿挫感,但是问过很多朋友,涡轮蒸压的车基本都会这样,所以也不算什么大问题🚓。 3.防爆轮胎还是挺实用的,前几个月试过车子扎到钉子了,不用停下来更换备胎,可以直接开到附近的店把车胎补了,真的很方便,节省了不少时间😌。 4.内饰简约,能用手摸到的地方基本都是真皮包裹着,手感很好,而且空调出风口也是直排式的,一目了然🐮。不像奥迪A3的滚筒式出风口,看着有点拉胯🌻。凯迪拉克中控的一排物理按键很喜欢💚! 5.底盘也是好评,紧致,无多余路震,高速转向侧倾娇小,弯道超车一点不慌🤞。 6.外观就不用多说了吧,吊打同价位的所有车型,360度的好看,充满时尚感和运动感,这样的外观估计没人不心动吧💋。 优点还有很多很多...在这里先写6点吧🚓。 1.空间:个人建议如果是买来当家用车的话,还是不要考虑了,这车的空间只适合这种还没组织家庭的人用来代步,这车空间可以用前排笑嘻嘻,后排MMP来形容了,1米75的坐到后排也顶到头了,脑补吧... 2.油耗:平时一个人用来上下班的比较多,一天下来1/4的路是拥堵的,全程空调,开出了百公里12L...全程是省油模式(舒适模式),油耗真的有点太高了,接受不了🚒。 3.另外还发现了连续油门提速后,突然松开油门,发动机似乎有一个立刻降档的动作,引发的动机制动会让人突然感觉车被往后拉了一下,这个感觉让不好🐮。 总结一下,这个车的造型真的很酷给99分(还有1分不给的原因是因为想它有提升的空间),动力方面也是绝对充沛的,但是油耗和空间只能给60分了,有家庭的谨慎购买...至于问买了之后有没有后悔,可以百分之100的告诉你们,绝对不后悔啊🐨。 感谢大家的收看,如果有什么想问的,也可以再下面评论,知道的都会告诉大家🚜。如果有什么写的不对的地方,也请大家多多包涵,毕竟语文水平 这180多天让慢慢喜欢上了凯迪拉克这个品牌了,希望它可以越走越远,继续加油🤫!#车主生活##凯迪拉克CT4# 查看详情>>
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