奥德赛买车用车感受
- 混动奥德赛用车感受奥德赛是家里添置的第二辆车,家里有一台SUV,但是全家出行的时候就比较犯难了,首先是舒适性不能保障,其次是乘坐不了太多的人,于是有了购置一台MPV的想法,刚开始是想着买一辆差不多的就行了,反正也不是经常要用到,没必要花这么多钱,所以看的是别克GL6、广汽传祺M6之类的MPV。后来朋友也要买车,索性我约着他一起去,他中意的是雅阁,拉我到本田店里,我看到了展厅里面的一台奥德赛,销售见我感兴趣就上来给我介绍,我觉得挺满意的,回去跟老婆商量了一下,她说随便我😅,于是就提了奥德赛。 说实话第一次接触混动车,觉得本田这套IMMD混动系统做的确实很不错,不用像插电混动车需要那么苛刻的条件,还要充电什么的,奥德赛根本不用充电,而且确实能够省油,开这辆混动车给我最直接的感觉就是动力释放特别平顺,几乎是没有延迟的,而且特别线性特别好控制,这辆车买来之后基本是媳妇在开,她表示这辆车驾驭起来很轻松。我开过之后也老想开这车,家里那辆SUV基本就晾着了😂。 空间很宽裕,特别是第二排两个独立座椅,非常柔软,躺在上面基本不想动了,媳妇说送小孩去上学基本一上车就睡着了,足以说明第二排座椅的舒适性,电动侧滑门很方便第二排乘客下车;第三排空间不算大,但也绝不算拥挤,坐个三四个小时我觉得还是没问题的,这就是七座mpv的好处,只是后备箱空间受限于车身尺寸恐怕多人出行行李是放不下的。 动力本身不强,给我最大的惊喜就是平顺,这种平顺是燃油车那些CVT、AT无法比拟的,近乎等同于一辆纯电车的动力输出感受,非常非常顺滑,开上之后简直妙不可言😁。 操控说实话比大多数MPV都要好,之前去看GL6和M6的时候也试驾过,操控是比较脱节的,奥德赛开起来比较有信心,现在我老婆都很喜欢开着辆车。 看车友群里有朋友开出四五个油,着实很让我惊讶🙀,但我开到现在就是6.5个油,没有太去注重要省油,不过对于这么大一辆MPV来说已经很省油了,只是纯内燃机是很难做出这个油耗成绩的。 乘坐舒适性很好👌,无论驾驶座还是第二排或者第三排,都能很舒服的乘坐,但是开起来就不那么好了,底盘不够舒适,隔音也比较一般,特别是上了高速噪音尤其明显。 [_LinkTopic:奥德赛,5168,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 奥德赛用车感受浅谈一旦有了车,总是想着开车出门,于是又和老婆逛完了一个商场,又是钱包大出血的一天。幸好咱有车,不然就按我老婆的购买速度,我这两只手可没法把东西拎回家。来到地库,也给咱家爱车拍几张照。 查看详情>>
- 说一说奥德赛的用车感受今天出门送孩子上学,遇到邻居临时要出差没办法送他的孩子,拜托我帮忙送一下,反正孩子们学校路程都差不多,而且家里的车是七座车也够用,就顺便一起送了。我们家是个五口之家,本来五座车是够用的,但是家里的老人时不时要过来,一家人要出门五座车实在是不方便,就提了辆奥德赛。看几张图,可能是有爱车滤镜,老觉得我车贼好看,而且在路上遇到别人开奥德赛我也会多看两眼。当初提白色是因为老婆喜欢白色,不过确实很斯文耐看,这车车身线条也很流畅灵动,车身长度也恰到好处。之前也考虑过赛那,但是这车太长了,怕老婆不好上手开,最后还是决定买奥德赛。这车的车头格栅,车灯啥的都好看的,蓝色的混动车标很显眼,整个车都很有辨识度。前排头部空间挺友好的,我身高1米75,坐着没有压抑感。奥德赛虽然是辆七座车,但是开起来一点都不笨重,我个人感觉这车还是挺灵活的,转弯倒车难度也不大。孩子们学校都在市区,混动车还是比较合适的,而且动力方面也不差,我开起来挺满意的。方向盘的皮革质感不错,握起来很舒服,手感细腻,转向对我来说比较轻松,我老婆也觉得刚刚好。旁边还有一些功能按键,像辅助驾驶系统之类的,功能都挺实用的。仪表盘显示很清晰,百公里6个多油,这油耗在我看来算比较低的了,挺好。车机挺好用的,可以直接语音操控,要导航或者开多媒体说一声就可以了,还挺方便的。这车还有一点挺好的,就是这个360全景影像,一点都不用担心有盲区的问题,如果你是新手,建议直接提顶配,开车也可以放心一点。这是第二排座椅,平常都是我当司机没怎么坐过,但是家里孩子老人都很喜欢这个位置,说坐着特别舒服,毕竟可以随意调整,都是怎么舒坦怎么来,能不受人欢迎吗?给大家看看整体的空间,其实还是挺宽敞的,对我们家来说刚刚好。第三排的座椅可以灵活调整,感觉空间不够收进地板也行,往后翻转也可以变成钓鱼椅,真是方便又实用啊。家里的孩子平常就爱折腾这些玩,比我还爱这车呢。现在只能周末才能带他们出去玩,有这奥德赛啊,出门全家人一次性解决,都不知道给我们家增加了多少幸福感,真的是非常喜欢奥德赛了! 查看详情>>
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
- 移动大沙发-本田奥德赛用车感受[_LinkTopic:奥德赛,5168,23][_LinkTopic:本田混动,29684,37] 🚗车型配置:本田奥德赛e:HEV 锐·悦享版 ⏰购车时间:2022年7月 裸车价💰:23.58W 🕙用车时长 提车目前为止已经1年的时间啦!期间自驾去了一趟海南共计行驶了13578公里😎 📒优缺点感受 优点 1⃣️日系车的发动机真的牛,换挡流畅不卡顿,之前开大众换挡总会嗡嗡的挂不上档,奥德赛就不会有这种情况出现👍 2⃣️座椅舒适非常柔软长途自驾也不会觉得疲惫 3⃣️油电混合车型确实省油!尤其是市区开大部分时间用的都是电! 缺点 1⃣️最大的缺点就是配置太低啦!23.58的奥德赛真的就是毛胚房!想要什么都要自己加装连个中控屏幕都没有😹 2⃣️后备箱空间太!小!了!坐得下7个人拉不了7个人的行李说的就是它!🙃出去玩一趟最后回来买的特产还得快递回来……我也是无语了😂 ✏️能耗记录 在市区开大部分时间用的是电平均油耗在5个左右~上高速就是纯油驾驶了刚开始会比较高在12个油左右后面就降到10个油了!个人认为这个耗油量作为7座车已经可以了👍而且加92的汽油就可以👍 📢选购用建议 给其他想要入手本田奥德赛这台车朋友的建议 如果是家用选择23.58w的丐版就可以,后期360,地板,电动门,真皮座椅,无线充电,多功能方向盘…全部都可以加装,改下来也就多3个多w会比直接上高配的价格合适很多!但是如果是对天窗有要求的小伙伴建议直接上高配😋 查看详情>>
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- 提交奥德赛用车感受作业想上来和大家分享奥德赛很久了,但是自己文笔不好,不知道说什么,也怕写了没人看,就一直忍着在论坛潜水。现在这水潜的太久了,不想憋了,还是用我的渣渣文字水平上来发个帖试试,如果没人看就当写给我自己看吧! 查看详情>>
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- 奥德赛至尊版入手一个月用车感受🤩路过一个很棒的商场,必须停下来给奥德赛拍两张🦊。奥德赛虽然是辆保姆车,但是外观在MPV里面算是比较运动的,侧面看过去的很有低趴的感觉,搭配新款的五幅轮毂很容易给人一种改装车的感觉,实际这是台纯素车,哪都没动过🤫。 镀铬前脸算是本田的比较经典的设计之一,从七代雅阁开始就能找到这一共同点,奥德赛这镀铬前脸看起来还挺霸气的,横幅中网的大小刚好,要是再大点就会有油腻感了🤔。这外观拿去商务接待或者拿去家用都不违和,我猜像我这种拿来当做家庭主力车的车友会比较多🚕。 E:HEV代表油电混动的意思,我这台是至尊版,裸车差不多31.7,刚好赶上政策享受了购置税减半,这样算下来其实性价比也挺高的🚓。这里也说个趣事,本来我是打算三月份的时候就入手的,但是那时候朋友欠的钱还没还给我,一拖再拖硬是拖到了五月底,最终在政策出来之后才提的车,也不知道是感谢他还是责怪他,只能说一切都是最好的安排😴。 至尊版的配置我是挺满意的,有前排无线充电、一二排座椅加热、电动尾门等等....唯一遗憾的是主驾座椅没带腰拖调节,长途开久了腰部会比较累😳。 用车一个月的时间已经被我干到了五千公里,公司这边出差比较频繁,周末偶尔也会带上孩子去自驾游,公里数多点也正常,反正是混动版本的,油耗也能接受😇。自适应巡航跑高速的神器,比红牛口香糖还管用,享受科技带来的便利性🌲! 车机系统挺智能,尺寸可能小一点,尤其是与现在国产新势力对比,不过好在功能足够强大,反应速度也很丝滑,一些基本的指令都能通过口头去下达☃。 毕竟是台主打家用的MPV,还是得重点说说后排的感受🌳。第二排座椅是带有小桌板了,看起来会更高级一点,座椅的舒适度没啥问题,长途坐在第二排简直就是一种享受😴。第三排的舒适型就差了一点,空间是没问题的,起码能正常放脚,后排有独立的天窗,坐在里面也不会有压抑感🍁。平时第三排座椅不用的时候我会收纳起来,也可以反转过来当钓鱼凳使用,简直是钓鱼佬的福音啊🍃。 车是好车,价也是好价,这奥德赛我是觉得挺值的🌷。最后希望疫情能早日结束吧,开着奥德赛带着家人去更多的地方🚎。#奥德赛##用车# 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- ID4X买车用车感受车辆配置:大众ID4X纯净智享版 购车时间:2022年10月26日 裸车价:16万元 【购车经历】 我的小白(POLO)陪伴我9年了,有了老二以后觉得每次带两个孩子出门,车的空间需要大一点了,我又是一个特别节省的人,预算在18万以内,从9月份开始看车。因为从骨子里就喜欢大众,所以这次看车也不例外,只去大众看车。本来计划购买途观。去4S店时试驾完途观,又看到了ID4,顺便一起试驾了ID4。就在网上查询了很多关于ID4的情况,对于ID4的基本情况了解的差不多了,去一汽大众又做了试驾。总体感觉一汽大众与上海大众没有本质上的区别,哪个优惠力度大就选择了哪一家。 【选买对比】 当时途观L询价最低价18.3万元,再加上购置税估计办下来得20万元。 一汽大众CROSS询价最低价是18万元,价格也还算不错。 上海大众询价裸车最低价17.1(后又抽中了新能源汽车补贴4000元,以旧换新补贴2000元,参加车展活动5000元),实际到手价16万元。无意间看到关于济南车展的广告,随机拨打了电话,当天下午跟老公一起预订了车的颜色和型号,缴纳了500元定金。 【充电情况】 购买车之前扫了推荐码赠送了20万V豆,后来又参加了各种赠送V豆的活动。到现在1年半的时间了,充电没有自己花过钱,都是用的电卡。 夏天和冬天充电时间一般是1个小时。春秋季充电40分钟。 【续航情况】 我购买的低配续航425公里,因为在市内跑满足日常需求了。夏天最热和冬天最冷的时间,续航会掉到350公里。 【驾驶感受】 从娘胎里就喜欢大众的气息,驾驶感刹车是缓慢的,方向盘转动轻松,有一次不小心开进了水沟里,接着就开出来了,心想幸亏是SUV。 【智能化表现】 我是一个需求智能特别低的人,所以我不在意它的智能,唯一感受最深的就是这个刹车,车速太快根据车速计算,你会与前方车辆追尾时,提前就会预警。 【乘坐感受】 空间感非常大,特别是电车后排中间没有那个大梁,给车内就省了很多空间。 【动力表现】 提速超快,感受最深的是红绿灯过后,跟油车的距离拉出很远。 【内饰精选】 这次选择的是黑色内饰,黑色比较耐脏,在中控盘及门把手都选择的是钢琴漆。 【最不满意】 1、 因为是后驱车,所以在雪地里会有打滑的现象。 2、 电池受温度变化的影响较大。 3、 倒车影响不是全车360度 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
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