君越提车都是9寸20寸
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- 君越提车小记。我是2019年9月份提的君越,当时家里有一辆燃油代步车,耐不住各种新款的推送,同学朋友的各种喜提爱车,就越来越看不上家里的老爷车了,经过多番思虑,觉得老爷车已经配不上我了,于是决定换一辆新车,下了这个决心之后也看了很多车型,我的意见是买一辆SUV才能配得起我的大长腿,老公却觉得轿车更稳重也更舒适,经过各种比较,最终我们决定买一辆家用轿车,在网上做了攻略,看了一汽迈腾和A4,也看了别克君越.....对比了价格、外观和配置,总感觉哪里达不到预期的感觉,直到那天去别克试驾,看到有个小伙子正在办手续,是一辆黑色的君越,整个车身流线型的设计,配上稳重大气的墨玉黑色,饱满的尾翼,犀利的大灯,时尚动感的中控台,瞬间就爱了爱了,也终于知道是哪里感觉不对了,原来一直没有看到喜欢的颜色和喜欢的造型结合,赶紧叫销售小哥问问还有没有这个颜色,小哥说这个颜色只剩尊贵版了,座椅是麂皮绒的,还带按摩座椅,舒适度方面又大大提高了一个档次,配置上也是增加了自适应远/近光,外后视镜/倒车自动下翻,雨量感应雨刷,还配备了倒车雷达,自动泊车,偏离主干道预警等等,新车652T指导价是269800元,比预算超出了3万块,不过还好可以优惠6万左右,也就20万左右,分期首付个45%,算上保险、购置税大概准备12万左右,剩下的贷个2年无息的,月供也就4千多,心里划算了一下,虽然有点小贵,但耐不住真的喜欢,老公也很满意,最终我们决定定下这台车。下面给大家展示一下我的爱车吧: 查看详情>>
- 君越和迈腾都是主流中级车,这两款车的变速箱有哪些特点?别克君越和两款车型是之前中型市场的主流车型,然而别克君悦的定位是B+类模型,比高上的位置略低一半,但是,从整体性能来看,别克君和别克君的级别基本处于相同的状态,别克君使用的动力系统是2.0T涡轮压缩发动机加上9AT变速箱,迈耶使用的是2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 准备提车652君越,作为本人第一辆车,提准备提车652君越,作为本人第一辆车,提车前想问一下各位车友,我需要准备一些什么东西,比如座椅套,护颈,防撞贴条之类的,建议购买吗?还有就是车膜怎么挑,4s店送的可以用吗?[捂脸][祈祷] 查看详情>>
- 提车一周的君越用车分享随着从4S店提车到现在已经过了将近一周的时间了,谈谈我当初为什么选择这台车和这一周开车的整体感受。 当初买君越的时候也考虑了一下在和大众迈腾里见面做了一下比较,两个车的价格其实都相差不大。在价格方面相同的情况等下,就需要考虑车辆配置,空间这些了。在配置方面君越和迈腾其实相差也不是特别大。但是君越有一个好处手自一体。在方向盘的地方有换挡拨片,有了这个在开车的时候还可以享受一下驾驶乐趣。而两个车最大的区别就是动力了,迈腾和君越的动力还相差满大的,而且君越别迈腾要大一点,相应的迈腾空间就要比君越要少一点,综合这些下来我最终选择了君越这台车。 君越的空间足够宽敞,首先车内储物空间多可以收纳很多物件,坐在车内空间感也足够,头顶和车顶距离对于我一个1,78的人来说完全充足,没有一点压抑感。坐下后腿部的距离也非常充足,腿部可以任意更换姿势,不用担心因为腿部空间不足而把腿蜷缩起来,后备箱的空间也非常的大,打开后备箱你可以感觉到后备箱的空间又宽又深。可以放下很多的行李,出门旅行因为行李太大没有地方放的烦恼没有了。在搬家的时候后排座椅还可以放倒这样就又多了许多空间,能放下很多东西,一些比较大的物件也可以放下了。 君越在动力方面另我最满意,2.0T涡轮增压的发动机动力充足,油门响应速度非常快,基本可以说动力随叫随到。不管你在上坡还是超车,君越的动力都能给你最信心。让你可以在路上尽情的驾驶乐趣。 操控的面算得上是心印手。怎么说呢君越因为是前置车辆,所以半径会小可以让你在需要车辆掉头的候能够快速地完成掉头,而且因为前驱车辆,这样在下雨和下雪的天气可以有好防滑应对,跑起来会更加安全。 这些年来别克在车辆油耗方面做了很大改变,现在的可以说已经不给人 那种油老虎的感觉,大家在购买车时候可以先去试驾一下,看看实时油耗再做决定。我呢,开了这么一周时间基本上都在市区里面跑,红绿灯不多得情况下,每天跑下来油耗基本在7.8个,对于我来说,2.0T一台车,这个油耗我已经满足了。 君越舒适性真心不错,美式大沙发不白叫,能叫出美式大沙发就可以想象到座椅舒适程度。君越底盘调校的还可以,避震也还可以。坐在车里的时候颠簸感对于乘客的影响还比较小,而且车内的静音效果可以说一级棒,关闭车窗以后窗外声音就基本影响不到你了,发动机声音可以说基本感受不到。 君越的外观很吸引人,尤其在和大众迈腾做了比较以后,我就感觉君越就像长在了我审美点上一样、君越前脸开起来非常大气,前脸用了最新飞翼式进气格栅延伸至LED大灯处,将其融为一体,对比起老款来说极大的提升了视觉效果,车身线条有张力,让车身看起来更加立体。君越整体看起来更加优雅。 内饰方面做工还非常精致,方向盘和座椅都是真皮材质的,前排座椅有座椅加热,而且前排和后排都有两个USB充电接口,这样坐在后排的人也不用担心手机充电不方便了。而且前后排座椅都有座椅扶手还配备有杯架,这样坐在后排的人喝水的时候就不用担心水杯没有地方放而一直拿在手里的尴尬了。头顶有一块全景天窗,可以让你在休息的时候打开天窗领略一下春夏秋冬的四季变化。 君越的性价比整体对比迈腾来说的话,性价比还是蛮高的,首先两台车的车价其实相差不大,再价格相同的情况下,君越的空间要比迈腾充足。坐在车内能够感觉到君越的座椅舒适度明显优越于迈腾的。动力方面也不用说,肯定比迈腾的动力要好。油耗这方面迈腾要稍微好一点,但在动力领先和车身空间大的情况下,油耗方面的差距也就显得没有那么重要了。 君越开了这么多天,我和家里人还算满意家里人坐着舒服,我开着也舒服。就是有那么几点缺点,别克的其他车型新款基本都换了电子排挡式,君越还是个鸡腿杆,当然这个根据个人的习惯来吧,像习惯开手动挡的人来说这个还是可以接受,还有一个就是内饰的颜色,褐色和黑色,在下雨天的时候显得尤其压抑。希望以后君越的内饰能有多点选择。可以满足不同的人群需求。 查看详情>>
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- 别克新旗舰,君越提车不知不觉到了30而立的年纪了。考虑到自己的工作和年纪不得不选择一辆商务居家的车,但是哪个男人又不喜欢操控性的车呢。却又不得不去做取舍,30万的预算。空间要大,动力不能差,对舒适性和操控还有一定的要求,自己个人情节原因,日系车不考虑,所以一下整个选车范围就小了很多,去看了大众的迈腾2.0T的高功版,落地27万,空间,动力都还算不错,但是后排座椅个人觉得有点短,噪音控制的话觉得还算是不错的。帕萨特的话太多商务了,也就没有去看,A4也去看了,超出预算一点,但是整个内饰的感觉还不如迈腾来的入眼。后来去看了新款的别克君越,说实话这个气场惊艳到我了,可以说是大气中带着一点运动感。尾部的造型很有立体感,贯穿的镀铬装饰拉伸了横向的宽度,小鸭尾的设计也是很有心意,显得侧边的线条又流畅又运动,坐到车内又是另一种感受。满满的豪华,舒适的座椅,不是真皮,就是软包,迫不及待的去试驾了下,动力杠杠的,配合9AT的变速箱整个动力平顺又暴躁,速度起来车厢内的静谧性也是相当的好。试驾回去后,第二天带女朋友来看,也是很满意。果断定了车。 查看详情>>
- 提车别克君越不错这款车的前脸你别说看起来还是很新颖的,最新的别克logo, 和别克那款比较贵的别克世纪的前脸一样,开始看起来不好看,但是现在感觉还是比较好看的哈…… 开始看车的时候就看中了君越的内饰,一体式的30寸6K无框显示屏看起来比较大气,看起来也好看,并且方向盘也是最新的别克标看起来很好看。 车的轮毂也是18寸超大轮毂,轮毂的花形看起来也很好看,侧窗后面的玻璃是原车黑色的玻璃也更加好看大气,后面不用贴膜的哈。 前挡和侧窗的玻璃都很厚实,是双层的隔音玻璃,不同于其他车,达到了图书馆静音的级别哦,整体感觉车内是非常安静舒适的哈…… 大灯头一看没有太看中这个造型,但是我又看了下其他的高端系列也是这种的设计,还是很能接受的,现在看着越来越好看了。 尾部的灯看起来也是很好看的,我比较喜欢这种贯穿式的感觉,看起来很不错。 连体屏幕对于我来说太好用了,车里面能看到的都可以支持语音控制,导航,音乐,空调,全部都可以语音控制,用起来不但方便,而且开车的时候安全。 极简风格的扶手箱,有无线充电的功能,用起来很方便哦,手机不用拿线直接放上面就可以充电,而且比较好打理,非常喜欢呢。 这款车的后备箱也是比较大的,比较深,后排的座椅还可以往前放平,用起来更加方便便捷,东西可以随意放呢。 电动座椅的调节按钮在主驾驶门旁边,调节的时候不用担心会蹭到皮座椅,而且氛围灯也是比较好看的哈…… 悬浮车顶的线条看起来也是非常上档次,不但好看而且风阻系数也是很最低了。中控上面也有氛围灯,配合发式手缝双缝线设计,看起来氛围感十足,档次感也很强。 中控对开设计的中控储物盒,空间很大,放东西啥的真的很方便,看起来也很好看。 查看详情>>
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