君越首次提车用车
- 提车一周的君越用车分享随着从4S店提车到现在已经过了将近一周的时间了,谈谈我当初为什么选择这台车和这一周开车的整体感受。 当初买君越的时候也考虑了一下在和大众迈腾里见面做了一下比较,两个车的价格其实都相差不大。在价格方面相同的情况等下,就需要考虑车辆配置,空间这些了。在配置方面君越和迈腾其实相差也不是特别大。但是君越有一个好处手自一体。在方向盘的地方有换挡拨片,有了这个在开车的时候还可以享受一下驾驶乐趣。而两个车最大的区别就是动力了,迈腾和君越的动力还相差满大的,而且君越别迈腾要大一点,相应的迈腾空间就要比君越要少一点,综合这些下来我最终选择了君越这台车。 君越的空间足够宽敞,首先车内储物空间多可以收纳很多物件,坐在车内空间感也足够,头顶和车顶距离对于我一个1,78的人来说完全充足,没有一点压抑感。坐下后腿部的距离也非常充足,腿部可以任意更换姿势,不用担心因为腿部空间不足而把腿蜷缩起来,后备箱的空间也非常的大,打开后备箱你可以感觉到后备箱的空间又宽又深。可以放下很多的行李,出门旅行因为行李太大没有地方放的烦恼没有了。在搬家的时候后排座椅还可以放倒这样就又多了许多空间,能放下很多东西,一些比较大的物件也可以放下了。 君越在动力方面另我最满意,2.0T涡轮增压的发动机动力充足,油门响应速度非常快,基本可以说动力随叫随到。不管你在上坡还是超车,君越的动力都能给你最信心。让你可以在路上尽情的驾驶乐趣。 操控的面算得上是心印手。怎么说呢君越因为是前置车辆,所以半径会小可以让你在需要车辆掉头的候能够快速地完成掉头,而且因为前驱车辆,这样在下雨和下雪的天气可以有好防滑应对,跑起来会更加安全。 这些年来别克在车辆油耗方面做了很大改变,现在的可以说已经不给人 那种油老虎的感觉,大家在购买车时候可以先去试驾一下,看看实时油耗再做决定。我呢,开了这么一周时间基本上都在市区里面跑,红绿灯不多得情况下,每天跑下来油耗基本在7.8个,对于我来说,2.0T一台车,这个油耗我已经满足了。 君越舒适性真心不错,美式大沙发不白叫,能叫出美式大沙发就可以想象到座椅舒适程度。君越底盘调校的还可以,避震也还可以。坐在车里的时候颠簸感对于乘客的影响还比较小,而且车内的静音效果可以说一级棒,关闭车窗以后窗外声音就基本影响不到你了,发动机声音可以说基本感受不到。 君越的外观很吸引人,尤其在和大众迈腾做了比较以后,我就感觉君越就像长在了我审美点上一样、君越前脸开起来非常大气,前脸用了最新飞翼式进气格栅延伸至LED大灯处,将其融为一体,对比起老款来说极大的提升了视觉效果,车身线条有张力,让车身看起来更加立体。君越整体看起来更加优雅。 内饰方面做工还非常精致,方向盘和座椅都是真皮材质的,前排座椅有座椅加热,而且前排和后排都有两个USB充电接口,这样坐在后排的人也不用担心手机充电不方便了。而且前后排座椅都有座椅扶手还配备有杯架,这样坐在后排的人喝水的时候就不用担心水杯没有地方放而一直拿在手里的尴尬了。头顶有一块全景天窗,可以让你在休息的时候打开天窗领略一下春夏秋冬的四季变化。 君越的性价比整体对比迈腾来说的话,性价比还是蛮高的,首先两台车的车价其实相差不大,再价格相同的情况下,君越的空间要比迈腾充足。坐在车内能够感觉到君越的座椅舒适度明显优越于迈腾的。动力方面也不用说,肯定比迈腾的动力要好。油耗这方面迈腾要稍微好一点,但在动力领先和车身空间大的情况下,油耗方面的差距也就显得没有那么重要了。 君越开了这么多天,我和家里人还算满意家里人坐着舒服,我开着也舒服。就是有那么几点缺点,别克的其他车型新款基本都换了电子排挡式,君越还是个鸡腿杆,当然这个根据个人的习惯来吧,像习惯开手动挡的人来说这个还是可以接受,还有一个就是内饰的颜色,褐色和黑色,在下雨天的时候显得尤其压抑。希望以后君越的内饰能有多点选择。可以满足不同的人群需求。 查看详情>>
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