君越提车一下充满影响回收
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- 别克君越提车别克君越提车啦! 每一种热爱,都值得全力以赴,你的努力让你传递着光芒与温度 [_LinkTopic:提车,42601,37] 查看详情>>
- 深蓝用车分享 | 动能回收体验[_LinkTopic:长安深蓝用车笔记,76510,9] 提车4个多月了,跟大家分享一下深蓝的动能回收。 电车跟油车的区别之一就是有无动能回收,各个品牌的电车动能回收的体验又有所不同,像ts基本都是把回收拉满的,那深蓝的动能回收体验如何呢?下面简单说下我的看法。 我觉得能量回收的强和弱其实就是设置松电门后拖拽感的劲大小,深蓝SL03是可以进行能量回收调节的,而且还是0%到100%抗原任意调节,这几天特意留意了一下,跟大家分享一下我的数据。 坐标厦门,温度19~27C,平时使用场景就是上下班或者周末和朋友一起出去玩儿,记录了满电过后不同能量回收强度后的里程剩余情况,以及不同能量回收的驾驶感受。 能量回收50%:从满电开到发动机启动,一共跑了160km。平时自己习惯就是调到50%,自己开习惯了,对于我来说挺好用的,能感受到有一点点拖拽感,但是又不明显,不影响我开车。能量回收100%:从满电开到发动机启动,一共跑了170km。能量调到100%之后,里程增加也很明显,同时也会有很明显的拖拽感,这时候脚法可以缓和一点,不要急踩急松,不然很容易晕车。如果开起来后排朋友觉得如果有晕车的感觉,可以把能量回收调低一点,反正调到0%的话,我是一点感受不到了。 同时开车的脚法也至关重要!!!#长安深蓝用车笔记# 查看详情>>
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- 君越提车小记。我是2019年9月份提的君越,当时家里有一辆燃油代步车,耐不住各种新款的推送,同学朋友的各种喜提爱车,就越来越看不上家里的老爷车了,经过多番思虑,觉得老爷车已经配不上我了,于是决定换一辆新车,下了这个决心之后也看了很多车型,我的意见是买一辆SUV才能配得起我的大长腿,老公却觉得轿车更稳重也更舒适,经过各种比较,最终我们决定买一辆家用轿车,在网上做了攻略,看了一汽迈腾和A4,也看了别克君越.....对比了价格、外观和配置,总感觉哪里达不到预期的感觉,直到那天去别克试驾,看到有个小伙子正在办手续,是一辆黑色的君越,整个车身流线型的设计,配上稳重大气的墨玉黑色,饱满的尾翼,犀利的大灯,时尚动感的中控台,瞬间就爱了爱了,也终于知道是哪里感觉不对了,原来一直没有看到喜欢的颜色和喜欢的造型结合,赶紧叫销售小哥问问还有没有这个颜色,小哥说这个颜色只剩尊贵版了,座椅是麂皮绒的,还带按摩座椅,舒适度方面又大大提高了一个档次,配置上也是增加了自适应远/近光,外后视镜/倒车自动下翻,雨量感应雨刷,还配备了倒车雷达,自动泊车,偏离主干道预警等等,新车652T指导价是269800元,比预算超出了3万块,不过还好可以优惠6万左右,也就20万左右,分期首付个45%,算上保险、购置税大概准备12万左右,剩下的贷个2年无息的,月供也就4千多,心里划算了一下,虽然有点小贵,但耐不住真的喜欢,老公也很满意,最终我们决定定下这台车。下面给大家展示一下我的爱车吧: 查看详情>>
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