君越动力公里用车
- 提供贴心服务 君越/GL8成东盟博览会指定用车日前,网通社从官方获悉,别克两款车型荣膺第17届中国东盟博览会官方指定用车。其中,君越 艾维亚成为唯一指定贵宾接待用车,GL8 ES陆尊成为唯一指定商务接待用车。据悉,本次别克将派出120辆君越 艾维亚和60辆GL8 ES陆尊为海内外参会嘉宾提供安全、贴心的出行服务。 查看详情>>
- 月均花费1346元,全新一代君越用车成本解读日前,全新一代君越正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.99-23.99万元。相比更早亮相的全新本田雅阁,这次全新君越却抢先一步,打响合资B级轿车换代的第一枪。而从价格上来看,全新一代君越可谓诚意十足,与老款车型相比起售价下调近4万,顶配车型下调近5万元,再次扛起价格战大旗。下面我们就来看看,这款新车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 22.8万选择君越,行驶4000公里,车主说出了用车感受车型:别克君越 2021款 652T 尊贵型,裸车购买价22.8万元,相对比厂商指导价,还是便宜不少,现在行驶距离达到4000公里,车主说出了用车感受。选择别克君越,就是喜欢它的空间,因为长度是超过5米,都符合C级轿车的标准了,不过在价格上面,别克君越明显便宜一些,所以最终就用22.8万选择了别克君越。 查看详情>>
- 设计激进、动力缩水,全新君越还有哪些优势?作为别克品牌的旗舰轿车,君越进入中国也有十多年的时间了,随着竞品更新迭代,现款君越竞争力开始下降。日前,《车壹圈》从相关渠道获取了全新君越的相关信息。据了解,新车在设计上更加激进,已经看到不到现款车型的影子了。动力方面,配备的依然是2.0T发动机,但功率比现款更低。那么全新君越除了设计变化外,还有哪些优势呢?下面与圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 17.99万起 配置/动力都很有诚意 全新君越值得买吗?全新君越终于迎来了正式上市,此次共计推出4款车型,售价17.99-23.99万。作为国产第四代产品,全新君越采用了全新的外观和内饰设计,将EYEMAX 30英寸弧面6K屏列为全系标配,入门版采用全新1.5T+CVT的动力总成,备受好评的2.0T+9AT黄金动力总成也没有缺席。更关键的是将入门版价格降至17.99万,比老款入门版价格降低了将近4万元,那么全新君越值得买吗? 查看详情>>
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- 两种动力可选 全新一代别克君越官图发布日前,车质网从相关渠道获得了全新一代别克君越官图,新车在外观、内饰以及动力方面都进行了提升。在动力上,新车将搭载1.5T和2.0T两种发动机。 查看详情>>
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- 君越用车成本想问一下各位老车主,现在在考虑购买君越,一年的用车成本大概在多少左右?谢谢各位! 查看详情>>
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- 别克君越的动力别克君越的动力,是我一直以来追求的梦想。每当我在别克君越的驾驶座上坐下,我就能感受到那种澎湃的能量和无尽的动力。让我来告诉你关于别克君越动力的故事吧。 别克君越的动力来自于它强大的发动机。但当你真正感受到它所带来的力量时,你就会明白它的意义。 在起步阶段,别克君越的动力迅猛而平稳。无论你踩下油门的程度,它都能立即回应,让你感到一种舒适且有力的加速感。这种感觉就像是一股劲风推着你向前冲刺,没有任何阻力可以阻止你的脚步。 而在高速行驶时,别克君越的动力依然强劲而稳定。当你需要超车或是加速到高速道上时,它能够迅速提供足够的动力,让你感觉就像是一辆飞驰的福特GT。而在高速过弯时,别克君越的动力同样可靠。它的悬挂系统和动力分配系统能够确保车辆的稳定性,让你安心地驾驶过每一个弯道。 除了强大的发动机之外,别克君越的动力还归功于它先进的技术。它配备了一套智能驱动控制系统,可以根据不同的驾驶条件和路面状况,智能地调整车辆的动力输出。这个系统不仅能提供更好的驾驶体验,还能提高燃油经济性,减少尾气排放。 此外,别克君越还拥有一套先进的悬挂系统。它使用了一种自适应悬挂系统,可以根据驾驶条件和路面状况自动调整悬挂硬度,提供更好的悬挂性能和驾驶稳定性。无论是在城市道路上还是在崎岖的山道上,别克君越的悬挂系统都能够让你感受到舒适的驾驶体验。 别克君越的动力不仅仅体现在它的发动机和技术上,还体现在它的设计和工艺上。它采用了一种轻量化的车身结构,使得整个车辆更加轻盈,提高了动力输出的效率。同时,别克君越还采用了一种优化的空气动力学设计,减少了车辆的气动阻力,提升了车辆的行驶性能和燃油经济性。 在别克君越的驾驶座上,我感受到了动力的力量和魅力。它不仅带给我一种强烈的加速感,更让我感受到驾驶的乐趣和自由。它就像是一匹奔腾的野马,无论面临什么样的道路和条件,它都能够带着我勇往直前。 别克君越的动力,不仅仅是一种机械的动力输出,更是一种心灵的力量。它让我感到自信和激情,让我享受到驾驶的乐趣和自由。在别克君越的驾驶座上,我与动力相互交融,一同奔向未知的前方。 查看详情>>
- 1.5T君越用车感受今天来浅谈一下我的君越吧,当时买的时候选择君越1.5的车一天也就是市区代代步,每天上下班我个人感觉1.5T的动力对于我来说是完全足够了的,我对于动力这方面没有那么大的追求,还有一个原因就是预算不够-。-#说一下当时为什么选择君越这台车吧,首先别克这个品牌是我一直所关注的,而且相比较于日系车来说我还是更加的喜欢美系车一点,因为看起来很稳重,君越算是别克品牌里面的佼佼者了商务气息很浓重,但是我感觉新款的相比较与老款来说要稍显运动一点,而且君越的乘坐空间和舒适感在B级车来说是领先的了。 说一下我对于君越这台车最满意的地方吧!首先就是君越的外观方面了,君越的外观看起来非常的吸引人,显的稳重大气的同时又不是运动的感觉,再就是君越的舒适性了我基本用车都是在市区就是一天上下班代代步,车窗一管窗外的杂音顿时就没有了非常的安静,很显然君越的这个静音效果是很多同级别的车算达不到的。 再来说说我对于君越有哪些不满意的地方吧!第一点就是油耗方面了1.5T的君越怎么给我的感觉是要比2.0T的费油,油耗基本一直保持在个8.7左右感觉还是太费了,好的一点就是加的92的汽油这个也是能算是个心里安慰了吧!还有一点就是中控的这个方面了吧,感觉一直没有做出什么改变不管老款还是新款我感觉中控一直就是那个样子。 君越在空间的表现上可以说是非常出色了,首先乘坐空间方面你可以完全不用担心乘坐4个人的时候空间是非常充足的,5个人的时候空间就是刚好足够,而且储物空间也是非常充足的,生活上一些零碎的物品完全可以放下,后备箱的空间我个人感觉还是足够的,满足我的日常所需完全是没有任何问题的,就是从超市来一次大采购后备箱的空间还是可以稳稳当当放下的。 因为我买的是1.5T的君越,所以动力方面我只能说是刚刚足够,满足你的日常代步需求是没有任何问题的,但是在夏天满载的情况下开空调可以很明显的感觉到动力的不足,油门给了以后加速时会有一点空挡,只能听见转速不停的往上飙,我的油也就跟着往下掉,1.5T的君越在加速的时候转速你可以很明显的感觉到过高声音过大。 操控方面我感觉还好吧!毕竟是个5米左右的车身本来不是老司机操控就是比较费劲的,主要是对于距离的把控不太好,刹车方面给我的感觉就是掌控不住,不是踩的成急刹了就是感觉没有踩下去的感觉,但是底盘方面的调校我感觉非常不错很扎实过减速带时候的感觉很轻松。 油耗这个方面我感觉是我的一个痛,怎么感觉我开的就是要比别人要费一点呢?油耗一直居高不下,基本都是在个8~9个左右我问了一下别的君越车主人家2.0的和我的油耗差不多,唯一能让我欣慰的就是人家是95的汽油我加的是92的汽油这一点了。 君越的舒适性我个人感觉非常好,坐起来非常的舒适长时间驾驶也不会感觉到疲惫,就是真皮的座椅夏天晒完以后太烫了,都不敢坐只能让空调吹一会才敢坐进去,市区内的静音效果还是比较出色的,就是转速过高的时候声音比较大还是听的比较明显的,其他的方面还好基本没有什么多余的杂音。 君越的外观一直是我所喜欢的,大气沉稳给人一种非常可靠的感觉,而且新款的君越又添加了一些运动的感觉给人一种时尚大的感觉。 君越在内饰的方面我只能说是中规中矩吧,座椅和方向盘是真皮包裹的刚提车的时候还是有点异味的,开车的时候多把车窗打开跑也就一周左右的时间异味也就基本散的差不多了,中控的布局一直没有什么改变还是老样子,而且中控的屏幕感觉非常的小和君越太不搭配了,有一种小家子气的感觉。 君越我个人感觉在性价比方面还是比较突出的,首先空间方面表现的非常出色,外观也不显得老气和过时反而是一种经典,君越在舒适性的这个方面上也表现的非常不错,坐起来让人感觉非常的舒适,君越无非就是在油耗的这个方面对比同级别来说要稍微差劲点,但是在动力这个方面君越可以说是遥遥领先的,而且我个人的建议是能上2.0还是上2.0吧毕竟中间的价格差距不是很大两个油耗的差别也不是非常大。 查看详情>>
- 君越用车分享君越用车分享 我身高1.92,体重98公斤的体格在选车时首要就是空间大,座椅包裹性强,君越都给到我了.座椅也不用调到最后了,头也顶不到天窗了,前排航空软包通风座椅绝对值得大大的赞,后排空间也很大坐着也很舒服,车内中央扶手门里储物空间非常多,绝对能能满足自己储物需求2.0T+9AT这套动力组合能爆发出237匹马力起步超车绝对给你足够的信心,跑高速超级稳车速到达 120迈踩油门感觉还有源源不断的动力,怕超速没敢再踩油门9,十月一开车拉着家人回老家开空调动力也很充沛,没有拖泥带水的感觉,过湾也很平稳。大家都跟关心别这么大油耗肯定会很高,这台2.0T发动机真的让我很惊喜,朋友的2.0T都10个到12个百公里油耗我的新君越市区8.5左右,高速6个左右,这真得益于君越2.0T+9AT+48V轻混黄金动力总成。新车让我不满意的地方还是还是卡片解锁,不太灵敏,也不太适应,幸好还有手机蓝牙,要是有机械钥匙就好了 查看详情>>
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