君越车友会操控感规格一些
- 【山西星越L车友会】星越L操控感和规格 做一些分享提到星越L车快一个月的时间了,新鲜感还没有过去,开上小心翼翼的,因为上班的地方离家很近,所以没必要开车。下班以后我会开着我的爱车出去溜达一圈,没事就想开一开,在我这将近一个月的用车过程当中,感觉星越L的操控性和配置都是很出色的,许多的配置非常的实用。从正面看起来一点也不差,看起档次感十足。车身的尺寸较大,所以能够给到车内一个充足的乘坐空间。对于星越L的新鲜感还没有褪去,没事老想着开着出去走走。后排的空间也是非常的充足,后排座椅支持全部放倒,放倒以后?后备箱就形成了一个休息的空间,一个成人坐上去可以完全躺平。首先是它的空间,4770x1895x1689mm这样大的一个外观尺寸再加上2845mm的一个超长轴距,给到车内部一个非常充足的乘坐和储物空间,宽畅的乘坐空间增加了不少的乘车舒适性,出去的时候叫上三五好友,既能够增加朋友之间的感情,也能对车辆进行一个磨合。星越L看起来虽然挺大的,但是行驶起来没有笨重的感觉,行驶起来能够感觉到非常的流畅。方向盘的握感舒适,转向轻盈精准,方向感清晰,档位切换的时候感觉不都有顿挫感。较重的车身质量,前后的独立悬架,良好的减震系统,在经过坎坷的路段是颠簸的力度篇幅不是很大。在高速行驶时需要变更车道的时候,即使是车速较快的情况下,车身的表现也很稳健,给了我很不错的驾驶感受。外观的设计?,看上去很大气。车身的线条非常深刻?,贯穿了整个侧面车身。中网格的设计,采用了这种直瀑式的设计语言,充满着立体感?。虽然是银色的车身,但是漆面打造得也非常的亮。?开出去回头率还上很高的,去了洗车店洗车师傅说这是星越L吧,可能知名度还是挺高的。?较重的车身质量,前后独立的悬架,在经过周围坎坷的路段时,颠簸的力度不是很大。?开起来稳稳当当的,很沉稳。尾部的造型也很饱满,贯穿式的尾灯,夹着贯穿式的亮色装饰条。车门底下也有亮色的装饰条。2.0T的发动机,动力的表现感觉很强悍。外观看起来很大,但是开起了一点也不笨重。星越L的配置也是很丰富的,目前市场上流行的配置它都有,座椅的加热通风,智能的辅助驾驶系统,智能的语音识别,手机互联,远程启动,主动刹车,360度全景影像,前后驻车雷达等等全部有装配,让整个车辆行驶起来更加的智能,安全。后视镜加热锁车自动折叠,前排座椅电动调节,后尾箱别动开启,HUD抬头显示,驾驶位座椅记忆功能,自动空调,温度风区控制等等都是一些高档车型才有的功能,吉利在这方面还是挺舍得的。车内的配置也是非常的丰富,感觉非常的智能,实用。档位台表面,亮色的木纹表板覆盖,看上去很精致。采用了这种流行的潜艇式的电子档杆。中控台三块大尺寸的液晶显示屏?,显示很清晰。可开启式的大尺寸天窗,夏天的时候还是很实用的。?细节的地方也很精致。车窗按键,支持全车玻璃一键升降。在档位切换的时候,感觉不到有顿挫感。中控台都是屏幕了前排座椅电动调节,电动加热,通风加热。油门刹车,踩踏反应灵敏。后座的空调出风口?,支持分区控制。?总之我对星越L这款车的各方面表现还是很满意的,有一些功能和用车感受还要是需要在后期的用车过程中慢慢发现的,我会持续刚大家分享的!文笔不好,请勿见怪!谢谢! 查看详情>>
- 别克君越操控感还是非常不错比较轻盈别克君越优选车型。这款车最满意的地方在于它的外观设计很时尚,车身修长,看起来很年轻很运动,很符合年轻人的审美,所以当时我第一眼看到它的时候就心动了。而且它的操控性很好,虽然车身修长,但是在城市里开起来还是很灵活的,即便是很多车开起来也不会有太大的压力。 💙💙💙 这辆车的内饰并不奢华,但却给人一种科技感,做工精细,方向盘和座椅都是真的,质感极佳,给人一种很高级的感觉。黑色的内饰看起来高端大气,给人一种沉稳的感觉,两片超大全景天窗,给人一种通透舒适的感觉。 👩🏻🦰👩🏻🦰👩🏻🦰 这款车,操控感还是非常不错的,电子助力方向盘低速比较轻盈,高速比较沉稳,底盘调校也比较稳,所以说这款车我们一般开到一百四五十码也没有飘的感觉,给我们一种非常安全的感觉🍎[_LinkTopic:君越,5063,23]💘 查看详情>>
- 高速隔音胜过A4,配11个BOSE音响,跌价4万尺寸还直逼奥迪A6君越的优惠太高了,一开始关注的是君越,在店内了解到君越优惠后的价格是如此的便宜,售后计算价格落地后作为其他品牌的B级车也低了一些,试驾后,感觉车的品质远远超过B级车,而且看起来大气,豪华感行政感更强,刚好满足我的需求,而且落地价格也比其他品牌低,也许是品牌的附加价格高,我觉得别克品牌不比其他品牌低,所以毫不犹豫地选择了君越。 查看详情>>
- 君越地盘调校得真是软,如果说路面感代表操控,那真没操控,过减速带只有声音没有震动君越地盘调校得真是软,如果说路面感代表操控,那真没操控,过减速带只有声音没有震动。不过坐的真是舒服啊!开车,坐车八九个小时下来,没觉得累,对比之前开的小福,舒服太多了。 不过君越的后排座椅长度感觉稍有点不足,对腿部的支撑可能有点欠缺,这个不知道有什么可以解决的! 查看详情>>
- 像这么运动的车,他的胎一定要宽一些,否则的话,操控感不好。像这么运动的车,他的胎一定要宽一些,否则的话,操控感不好。 查看详情>>
- 商务主流车型,别克君越2021款新增入门级 552T别克汽车品牌在国人心中的地位还是不可撼动。多年来,别克旗下“双君”君威和君越表现出色,对中国消费者来说深入人心。而两兄弟还是有大致的“不同分工”。君威更注重操控和运动性能,而君威更注重品质和商务感。在网友的互动论坛里,这两兄弟也是热门的常客。 查看详情>>
- 网红脸+30英寸大屏+8155芯片,实拍全新一代别克君越别克君越是别克在国内的旗舰轿车,在豪华感方面的表现要比同品牌的君威更好一些。前些日子网络上流传着全新一代君越的官图,网友看了纷纷表示幻灭,对它的前脸接受不能。近日我们到线下拍摄了一组新君越的实车照片,看看和官图有没有差异,实车长相到底如何。 查看详情>>
- 小鹏推第二代充电桩 安装费5000元起日前,小鹏汽车上线了第二代家用充电桩,新款家用桩在外观设计更加具科技感,包括7kW和11kW两种规格,支持4G远程操控、自动OTA升级等多种全新功能,7kW版安装服务包价格为5000元,11kW版安装服务包价格为7000元。 查看详情>>
- 【深8试驾】从配置到气质,君越Avenir依旧是熟悉的那个标杆就造型而言,19款君越采用了典型的别克的家族设计语言,前格栅和大灯的线条都更加具有力量感,与略显低趴的车身姿态倒是相得益彰。而作为整个系列的旗舰版本,Avenir在一些细节上要更加用心,比如它的格栅还额外引入了类似中世纪锁子甲的设计,气势上更加夺人;19英寸的大尺寸轮毂也为它增色不少。 查看详情>>
- 适合打工人的3款家用车,油耗低保养也便宜,最低2.88万“打工人”与“代步”两个标签往往是相辅相成的,大部分打工人对于购车的第一要求其实就是代步通勤,其往往可以在一些操控感、智能化等非必要属性上作出妥协,前提是入手的这台车要足够实用。 查看详情>>
- COUPE-SUV:兼顾轿车操控与SUV大空间的跨界车型能同时具备轿车与SUV两种车型优点的特殊车型:COUPE跨界轿跑型SUV,代表车型宝马X6。此类车的特点是车身高度比常规SUV低矮一些,偏低的重心配合四轮驱动系统可以有效提升车辆的操控极限(接近同级轿车标准);其次为车辆的风阻系数也要低一些,配合空气套件可以提高运动中的下压力,车辆的操控感真正能够接近轿车了。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉Sedan APEX Edition美规版与GR SPORT国际版同步亮相丰田卡罗拉上市以来,以GAC平台架构下重拾过去卡罗拉车系所强调的操控感,着实让不少小伙伴趋之若鹜。但为了满足想要更运动跑车风格的小伙伴,上周北美与欧洲丰田分别针对卡罗拉推出了美规限定6000台APEXEdition与欧规GR运动规格,不过都是以Sedan的方式推出,试图为不断下滑的中型房车增添一点活力。 查看详情>>
- 这个"乡下人",成功吸引了时尚达人——新款MINI countrymanMini一直以小巧,富有设计感为代名词成功吸引了大部分小资女性的喜爱,但逐渐网友发现为了能加入有很多小姐姐的车友会,很多男士也会去选择MINI车型,而除了JCW性能版车型外,这个“乡下人“countryman车型无论是外观还是性能都会更贴近与男性,而这次MINI的改款,从设计角度来说,更多的为男性用户做出了一些改变。 查看详情>>
- 试驾蔚来ET5蔚来这个品牌给人的印象很复杂,一方面它以海底捞式的服务和换电为护城河,一举打开了国产汽车40w以上的市场,证明了国产汽车是做得了高端的,另一方面蔚来早期的车型866虽然车上的硬件规格很高,但综合驾驶感受一言难尽,所以对它抱有一些敬意,但实在喜欢不起来。好在NT2.0平台推出之后,新款车型进步巨大,蔚来本就擅长的设计层面又更进一步,更为流畅、精致、有高级感。 查看详情>>
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