RAV4荣放雨刮电机固定槽换装
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 更为硬派的外观气质换装TNGA架构后,RAV4荣放(车友交流)拥有了更为硬派的外观气质,车头部分采用了叠层式的格栅设计,呈现铠甲状的轮廓布局,引擎盖前端带有一条贯穿线条,不仅拉宽了车头的视觉宽度,同时也将两侧灯组串联在一起,上下叠层设计的格栅在视觉上更为厚重,上方的中网内部采用了六边形的网格结构,下方的进气口则在边缘加入了更大面积的黑色组件包覆,前包围两侧带有导流槽的设计,内部也配有雾灯,提升了整体的照明效果。[_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 丰田荣放对比哈弗枭龙MAX,吉利星越L随着越来越多的用户对于选车都有着自己独特的需求,很大一部分的用户都想拥有一辆空间大、颜值高,并且还能兼顾更多地形的SUV车型,毕竟更高的底盘在去郊游的时候会更有信心。我们先将目光放到合资品牌这边,丰田荣放这款车型不仅有着极强的口碑优势,更拥有着十分稳定的机械素养,是你选车过程中的必看选项。 但是随着自主品牌的产品不断崛起向上,我们也开始涌现出一批十足优秀的车型,就如哈弗枭龙MAX与吉利星越L这两款车型,它们不但拥有着超高的性价比,更在整体的用料、做工等方面展现出了很强的优势。但是来到购买层面,很多消费者对于自主或是合资品牌不知道如何选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 丰田RAV4荣放为我们提供了两种外观,进气格栅与散热口都采用六边形设计语言,进气格栅上的凹陷雕刻,个性十足,前唇处大面积的熏黑处理,给人沉稳踏实的感觉。丰田RAV4荣放探险版引擎盖上的筋线很有肌肉感,前脸搭载北美Adventure越野套件,锐利的LED大灯,硬派越野的气质一下子就提上来了,熏黑饰板将两侧导流槽紧密相连,贯穿式的结构带来更霸气的视觉效果。 哈弗枭龙MAX前脸采用激光网状的进气格栅,渐变的线条,新颖灵动,搭配巡猎鹰眼前灯,两侧向下延伸的灯带,犀利帅气。前唇梯形散热口,压缩了前脸的视觉效果,车身更显灵动低趴。 吉利星越L前脸延续吉利家族经典的设计语言,竖琴状进气格栅,内凹的弧线结构使中心的车标更具辨识度,搭配矩阵式LED大灯,沉稳儒雅,两侧琴弦浮雕造型的导流槽,倒钩形的镀铬饰条,精致大气。 丰田RAV4荣放采用汽油和油电混合的动力供应,配备2.0L L4和2.5L L4发动机,丰田RAV4荣放低效率版发动机搭载10 无级变速变速箱,最大马力可达171Ps,最大功率为126kW,最大扭矩为206N•m。丰田RAV4荣放高效率版发动机搭载电子无级变速变速箱,最大马力可达178Ps,最大功率为131kW,最大扭矩为221N•m。丰田RAV4荣放两驱版单电机总马力为120Ps,总功率为88kW,总扭矩为202 N•m,系统综合功率为160Kw,系统综合马力为218Ps。丰田RAV4荣放四驱版双电机总马力为174Ps,前电机最大功率为88kW,前电机最大扭矩为202 N•m,后电机最大功率为40kW,后电机最大扭矩为121 N•m系统综合功率为163kW,系统综合马力为222Ps。 哈弗枭龙MAX采用插电混合动力供应,配备1.5L L4发动机,搭载2 混合动力专用变速箱,最大马力可达116Ps,最大功率为85kW,最大扭矩为140N•m。电机总马力为299Ps,前电机最大功率为70kW,前电机最大扭矩为100 N•m,后电机最大功率为150kW,后电机最大扭矩为350N•m,系统综合功率为205kW,系统综合马力为279Ps,系统综合扭矩为585N•m。 而吉利星越L拥有多款动力总成,其中2.0T低功率发动机,最大功率为160kW(218马力),最大扭矩为325N·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机有着175kW(238Ps)的表现,最大扭矩350N·m。而吉利星越L的混动版车型采用1.5T混动专用三缸发动机,最大功率110kW(150马力),最大扭矩225N·m,压缩比高达13:1,采用350Bar高压喷射技术,热效率43.32%。电机为前置单电机,最大功率107kW,最大扭矩338N·m。 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- 五菱缤果灵犀尊享配置更高一点五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 查看详情>>
- 五菱缤果一代更比一代强五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验提供出行新选择。 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放省油又好开RAV4荣放在外观设计上采用了非常硬派的风格设计,前脸部分的格栅和线条走向组成了类似“小八字胡”的设计,而中网内部则采用了熏黑蜂窝结构,☺宽扁的造型更显硬汉气质,格栅下方则配有同样配有一块梯形的进气口造型,粗壮的黑色组件也能多车头进行更充分的环抱式包覆。位于车头两侧的大灯组拥有较为锐利的灯腔轮廓,内部配备了LED光源,两侧的导流槽区域也增加了雾灯搭配,在越野路况下颇为受用。 RAV4荣放的侧面设计也同样硬派,车身的线条勾勒规整且平直,方正的拐角能够更好地突出车辆的力量感。前后轮拱都加入了黑色组件覆盖,同时略有外扩的造型让视觉感更显饱满,车身下沿同样带有黑色的组件包覆,能够有效减少小型剐蹭对车身的损伤。C柱区域的窗线后方还增加了一根黑色饰条装饰,让整个车身多出一些年轻化元素。 😊😊 车尾部分的设计与车头样式相呼应,但略微收敛了一些硬派气息。尾窗上沿增加了凸出的扰流板,中间带有横向的刹车灯带,尾灯则采用楔形轮廓设计,内部灯带带有简洁的拐角造型,灯组中间则加入了“八字胡”的镀铬条连接。车尾下方同样采用了大面积的黑色组件进行包覆,两侧配有圆形排气尾喉,也兼顾了一些运动化的设计。 RAV4荣放的车内则保持了丰田一贯的实用风格,车内采用了标准的T型中控台布局,整体轮廓拥有规整的造型,同时台面采用了当下主流的叠层化设计,大面积的软性材质包覆让车内质感也进一步提升,再加上细节处的镀铬条装饰,展现出更温馨的居家感。台面中央配有一块悬浮式中控屏,下方的中控区域则配有旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。 RAV4荣放全系均配备了10.25英寸的中控大屏,全新的智联车机系统让屏幕UI界面更显简洁,同时操作的流畅度有了进一步提升,系统响应也更加迅速,功能模块划分清晰,方便了用户快速上手。其功能性方面也较为出色,不仅标配了GPS和常规多媒体功能,还提供了车联网和无线网络,让用户拥有了更丰富的扩展功能。😊😊 定位紧凑级SUV的RAV4荣放车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,车内座椅填充物较为扎实,能为乘客提供足够的支撑,充裕的车内容积也能为177cm的乘客提供宽裕的乘坐空间。车内储物槽数量足够,前排中央扶手箱采用上下分层设计,方便了日常随身物品的放置,后备厢容积为580L,除轮拱处略有凸起外,其余部分均平坦,可横置20/24/28英寸三个拉杆箱,后排也支持比例放倒,从而进一步提升车内的装载能力。 动力方面,RAV4荣放提供了2.0L和2.5L双擎两个版本,2.0L版本的发动机拥有126kW(171Ps)的最大功率,最大扭矩为209N·m,与之匹配的是一台CVT变速箱,整车拥有自吸的丝滑表现,☺注重动力输出的线性和顺滑,沉稳的油门设定也能让动力更为柔和地输出。RAV4荣放双擎版则采用了2.5L混动系统,由2.5L发动机和电机共同组成,发动机最大功率131kW(178Ps),最大扭矩为221N·m,而电机部分可提供最大功率88kW(120Ps)和202N·m的扭矩输出,双电机版本则有着128kW(174Ps)的最大功率和323N·m的最大扭矩,与之匹配的是E-CVT,在起步阶段,双擎版车型便能够提供类似电动车的加速感受,并且在保持顺畅输出的同时实现发动机和电机的无断档切换。 麦弗逊加双叉臂的悬架组合在TNGA架构下表现得更加出色,整体采用了舒适向的调校风格,能有效地过滤路面振动,底盘表现厚重而沉稳,此外,转向力度随车速提升而增益,车头响应反馈直接,车尾也没有拖沓感,整个驾驶过程格外流畅。 😊😊[_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 五菱缤果410km车型售8.88万元续航更长!五菱缤果410km车型售8.88万元 作为售价十万内的纯电代步车,五菱缤果上市以来一直有着不错的市场表现。今年8月缤果销量达到两万台,半年时间累计销量已经突破十万台。日前,五菱汽车推出了缤果410km灵犀尊享款车型,售价8.88万元。 新缤果提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色,其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色,以海边乌托邦为灵感,融合朝霞、微风、浅滩等元素,为新车增添浪漫色彩。 对比老款缤果只有203km和333km两个版本,新推出了续航更长的410km长续航版本,实现最高车速130km/h,解决用户通勤、近郊游玩、跨城出行等续航焦虑,可满足从市区-市区、市区-县城里程的日常代步需求。 与此同时,五菱缤果410km灵犀尊享版搭载全新扁线电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远。 新车后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升了41%,承重能力相应提升,从而减少振动。 外观设计上,缤果采用复古流动美学设计理念,以自然流线灵感与复古艺术相结合,打造复古优雅座舱。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面柔和细腻,简洁大方,流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸,柔美且优雅。前散热风冷格栅采用菱形参数化纹理,与五菱品牌logo相映成章,流水曲面凸显车身小巧灵动的一面,搭配套色车顶及水切高亮饰条,增加了车身视觉效果层次,精致且高级。 配置上,缤果410km灵犀尊享款标配全自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 当光线变亮时会自动熄灭。配有自动雨刮功能,在雨天可帮助驾驶者可以专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 充电方面,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。 查看详情>>
- 不是其他车型买不起,而是五菱更有性价比9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 大空间五门纯电车五菱缤果9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方售价为8.88万元,较原顶配车型价格上调4000元。新车提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿3款新配色,搭载全新50kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩较333km续航版略有缩水,CLTC工况续航里程提升至410km。 五菱缤果410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 五菱缤果410km灵犀尊享款搭载全新扁线电机,槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%;电机最大功率50kW,峰值扭矩125N·m,支持3.3kW快充,电量30%-80%需35分钟。 查看详情>>
- 缤果410km,新老用户同享三电终身质保五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的最高时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。 新车底盘后扭梁采用全新封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动,结合弹簧、减震器等底盘零部件的整体调教,为用户提供更舒适的驾乘体验。 此外,五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验为用户提供出行新选择。随着新车上市,五菱缤果拥有203km、333km、410km三种续航里程车型供用户选择,可满足用户多场景出行需求,成为十万内五门纯电车最佳选择。 查看详情>>
- 新款日产逍客外观微调👥👥 新款日产逍客新车目前主要中针对车头和车尾进行了伪装覆盖,预计新车将主要针对这两部分进行了细节优化。新车前脸大灯发生了一定改变,与现款C字型大灯有所不同,其大灯设计似乎更加紧凑,犀利。💘💘 新车底部包围设置了通风口,两侧也设计了导流槽,预计将为前脸带来不错的运动效果。💞 车身侧面,采用的上扬车身线条,悬浮式车顶为车侧带来了不错的时尚氛围。车尾部分,新车尾灯预计将换装全新造型,底部包围也将采用了更加简洁的造型设计。动力部分,新车或将搭载E-Power增程式动力系统,1.5升汽油发动机作为发电机,电机最大功率为140kW。此外,还有1.3T汽油机搭配轻混系统的动力组合,最大功率提供116kW和103kW两种版本可选。💖💖[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 宋PLUS冠军版上市🎀🎀🎀 从官方渠道获悉,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版开启预售,新车共推出8款车型,预售价16.98万-21.98万元。新车车长比现款增加70mm,搭载1.5L发动机和电机。 💘💚 车身尺寸上,长宽高分别为:4775/1890/1670mm,轴距为2765mm,和现款车型相比,车长增加70mm,车高降低10mm。❤💚 新款宋PLUS DM-i采用全新设计,大灯组和前保险杠和海豹较为相似。车尾采用贯穿式尾灯组、熏黑设计元素、两侧导流槽等彰显出年轻运动感。宋PLUS EV冠军版前脸采用封闭式格栅,全系增加天青色、苍烟色。另外还提供19英寸双色铝合金轮毂。 💘💘 新车采用全液晶仪表和悬浮式中控屏,换装海豹同款水晶挡把。新增两个15W的手机无线充电板,方向盘的“宋”变为“BYD”。🎀❤ 宋PLUS DM-i冠军版搭载比亚迪DM-i插混系统,1.5L四缸发动机最大输出功率81kW,搭配的电机,峰值功率145kW。宋PLUS EV冠军版搭载电机,最大输出功率150kW,峰值扭矩310N·m。匹配71.8kWh和87.04kWh的刀片电池,CLTC工况下,续航里程分别为520km/650km。💖💞[_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>
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