汉兰达体验舒服马力
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- 丰田SUV“汉兰达”,2.0T爆220马力,还有7座可选丰田中型SUV“汉兰达”,2.0T爆220马力,还有7座可选 查看详情>>
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- 舒服哥终于亮出“王牌”!标配254马力+8AT导读:舒服哥终于亮出“王牌”!比保时捷卡宴更霸气,标配254马力+8AT,还有四驱,仅售17万!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- MPV降至8.28W,轴距2800mm,比汉兰达还舒服现如今,家用车的动力是越来越强,比如很多六、七万的国产车,就已经配备了1.5T的引擎。所以,目前消费者最在意的,通常都是车辆的空间和舒适性,说到这里,自然而然就会联想到MPV车型,即便是逢年过节,家人们集体出行,也能够拥有足够多的座位来保障出行。而今天就给大家带来一款10W以内,就可上路的高性价比MPV,优惠后降至8.28W,拥有2800mm的轴距,比汉兰达还舒服。 查看详情>>
- 汉兰达将搭TNGA 2.0T发动机,马力较现款提升明显众所周知,目前国产汉兰达拥有2.0T燃油版以及2.5L双擎两个版本,但从具体的销量来看,2.5L双擎版无疑是销量大头,原因除了在于双擎版拥有更好燃油经济性及驾驶体验外,2.0T发动机的动力确实有些落伍了。不过别急,新款2.0T版本来了。 查看详情>>
- 比汉兰达便宜,2.0T能爆272马力,轴距2820mm提及冠道这款SUV车型,各位第一时间想起了什么?有人觉得颜值高,大溜背设计配合中型定位,颜值这一块确实堪称同级一流,也有想到它宽阔的后排空间,毕竟是一款大5座中型SUV。但也有一部分消费者觉得它性价比不太高,目前冠道官方指导价区间为22.00-33.28万元,而终端报价也极为稳定,基本是没什么优惠。然而市场表现并不佳,上市几年一直不温不火,比汉兰达便宜,2.0T能爆272马力,为何还是卖不动? 查看详情>>
- 全新汉兰达:满足高品质的“5+2+7”出行体验当下,国内汽车市场激烈竞争,尤其SUV这一细分领域更是“卷”。一方面,大五座SUV、六座SUV、全尺寸7座SUV等各种各样的产品层出不穷;另一方面,消费者尤其是新生代精英人群在选SUV车型时,除了从颜值、空间、动力等维度考量外,更希望座驾既要满足日常代步、周末郊游等需求,又要满足长途、多日的自驾需求。7座大型SUV王者——全新汉兰达做到了,轻松应对“5+2+7”全场景用车挑战,还能提供高品质的驾乘体验。 查看详情>>
- 混动汉兰达马力怎么样。混动汉兰达马力怎么样。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 这才是汉兰达最大的敌人 上海车展体验一汽丰田皇冠陆放这才是汉兰达最大的敌人 上海车展体验一汽丰田皇冠陆放 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 试驾全新第四代汉兰达,沉浸式体验“汉兰达魅力”□大河报·豫视频记者 洪伊皖 查看详情>>
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