汉兰达起步颠簸感
- 起步,顿挫,颠簸哈弗H6起步很肉吗?双离合变速箱顿挫感强吗?底盘是不是很硬,颠簸感强? 查看详情>>
- 汉兰达配置齐全科技感足?全新汉兰达为第四代车型,在外观方面采用最新的设计语言,车头部分为丰田家族设计风格,前进气格栅的面积缩小了很多,镀铬材料和熏黑材料的结合既有运动感,又营造出了豪华感,中间的车标带有蓝色标志,彰显混动车型的特征,最良心的是全系标配了LED大灯,相比上一代车型的卤素灯泡来说更富有科技感,隆起的机舱盖和现款普拉多、巡洋舰保持相同的设计,寓意汉兰达为丰田的高端车型。 查看详情>>
- 开起来有点颠簸感开起来有点颠簸感 查看详情>>
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- BEIJING-X7的颠簸感强烈吗特别满意,这款车的外观,请问这款车的颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 迈腾的颠簸感强烈吗?想问一问,这款车在行驶到不平路面的时候,他的车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- 名爵6的颠簸感怎么样?这车外观挺漂亮的,想问一问这款车的颠簸感怎么样?舒适性怎么样! 查看详情>>
- 逍客的颠簸感怎么样?现在挺想入手这款车的,请问这款车的车内颠簸感强烈吗! 查看详情>>
- BEIJING-X3的颠簸感严重吗?这款车搭载的是四轮独立悬挂吗?他的颠簸感怎么样呢! 查看详情>>
- 威驰的颠簸感怎么样?我主要是想考虑一下这款车的舒适性,想问一下,开过这款车的朋友们,他的颠簸感怎么样! 查看详情>>
- 试驾全新一代汉兰达:空间比老款大一圈,起步有明显推背感每次听身边朋友要去买中型SUV的时候,虽然我很不情愿说出“汉兰达”这三个字,总是建议它去看看其它品牌,但兜兜转转还是会情不自禁的走入广汽丰田的4S店里。不得不说,经过这么多年的时间考验,汉兰达已经是这个价位的绝对标杆,能击败它的也许只有它自己。如今,全新一代汉兰达现已上市,26.88-34.88万元的指导价虽然相比老款贵上了几万块,但依旧阻挡不了人们买它的决心,据悉订单已经来到10月,足以说明其火爆程度。那么新车产品力真有那么强悍吗?今天不妨来看看。 查看详情>>
- 车内颠簸感很小迈腾的座椅软硬适中,包裹的很好,坐几个小时也不难受。车子悬架偏舒适,细小震动过滤的很不错,车内颠簸感很小,乘坐舒适性比较好。隔音还可以,车内也没啥噪音。迈腾油耗还是蛮惊人的,车子在市区跑还是挺节油的,大约在8~9个油,而且高速行驶仍然非常省油。迈腾的动力还是可以的,发动机输出很平顺起步很稳,提速也快,开着动力也够用。迈腾的操控不难,方向盘不重,握着也不累,打方向很容易。底盘也比较扎实,车子开着很稳,转弯也没有明显侧倾感,上手很快。也是和迈腾这款车有缘分,我还是陪朋友逛车晨看到这款车的,当时是被它的价格和外观吸引到的,然后看了一下配置觉得也很不错,就比较心动了。之后试车也觉得开着很顺手,动力也够用,考虑了一个星期就定下来了。 查看详情>>
- 零跑T03,底盘扎实,没有明显颠簸感在10年前,拥有一辆汽车是很多人遥不可及的梦想。但是现在,汽车越来越多,除了燃油车之外,大街上随处可见的还有很多新能源汽车。按照目前的形势来看,新能源汽车成为行业主流是大势所趋。所以现在很多车企都抓住了这个机会,开始研发新能源汽车,纷纷想在这一领域立足。其中年轻的造车品牌零跑汽车,它旗下的零跑T03从上市之后,就受到了很多消费者的青睐。 查看详情>>
- 别说汉兰达,途昂都黯然失色,起步2.5T,上市价格合适就火了别说汉兰达,途昂都黯然失色,起步2.5T,上市价格合适就火了! 查看详情>>
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