奇骏用车费用回家
- 带奇骏回家看看,浅谈两个月用车费用感受自从我喜提奇骏之后,虽然也有和家里人大概说了下奇骏的情况,但是俗话说得好,“买车如娶妻“,老爸老妈还是挺迫不及待地想早点看看自己的“儿媳妇”到底啥样子的。于是,趁着周末,我就开着奇骏回家了。家离工作的地方大概几十公里,还没买车前,我都得要坐上差不多3个多小时的大巴,坐得我那是腰酸骨痛,头晕眼花的。有了奇骏之后,大概两个半小时就到家了。自从复工复产后,就好久没有回家了,想不到再回到时,我已经换了一个身份,成为了有车人士。已经和大白骏相处了两个月了。这样子看着它的外型,依然觉得还是那么帅气。奇骏的外观设计,我觉得挺合眼缘的,不会说特别激进,看着起来是舒舒服服的。前段时间和几个朋友一起体验过奇骏的越野爬山,感觉还不错,经过一些竹林密布的地方,奇骏驰骋在满堆着细枝末叶的山路上,还算稳。这车有电子制动差速锁,可以自动侦测发生打滑的车轮,还可以自动控制空转的车轮。把动力传递给没有打滑的车轮上,应付那些沟沟坎坎的路,奇骏这车的通过性是可以满足的,然后再过个大坑,也轻轻松松。之前有试驾过奇骏2.0L版本的,在城市道路上行驶着还行,如果越野爬坡之类的肯定是弱一点的。2.5L的的动力在即时加速时推背感可能没那么明显,但是动力输出是很足的,也很平顺。平常开在路上,油门的调教还是很灵敏的,稍微轻踩一点就会有一个很不错的动力响应。奇骏配备了4X4-i智能全模式四驱系统。全系也只有我的这款2.5L配置了四驱系统,依旧为适时四驱,靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩的分配,配有三种驱动模式,除了两驱模式,在自动模式下车辆会默认为前驱状态,必要时遇到复杂的路况进行手动切换四驱模式。平底方向盘很有运动感,左六两边有很多功能小按键,六边可以控制整车的语音,可以切歌。左边可以接听语音,还配置了可靠实用的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统,这个简直就是高速利器,只要设定好时速以及跟车距离,便可实现自动跟车,之前我也开过同事的荣放尝试了一下它的ACC,荣放给我的感觉是刹车有点急,感觉要往前冲一样,而奇骏给我的感觉是安心,极具安全感的感觉,即使前方车速慢下来,奇骏也是很温柔地顾及乘客的感受,缓缓停下。奇骏的后排,很宽敞,三个壮汉坐上去,腿部空间都是很充裕的,大概有两拳的富余。另外,日产大沙发,承托性很强,而且用料厚实,坐起来很是舒服。后排也配了空调出风口,天热的时候,坐后排也同样凉爽。前排副驾处的手套箱,一般我都是用来放一些关于车的保养手册以及一些其他物品。把奇骏往家门口一停,村里路过的叔叔婶婶都夸这车挺大气的。我让老爸也体验了一下,他也觉得这车选的不错,家里人都挺喜欢的。用车两个月了,对我而言,要经常在城郊两地跑,车子必须要能接受不同的路况,而奇骏在家用和越野方面的表现挺好,是个不错的通勤好帮手。 查看详情>>
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- 奇骏2020智联版用车费用一年一个月,用车费用记录点滴平时随手拍一下油耗,记录用车点滴,拍油耗是计算走这条路有多远,拍照都是车停稳后。奇骏真的非常省油。2.0l自吸,平时上下班百公里油耗5.0左右,加上平时平常用车,油耗①5.9,一箱油960公里。有图有真相,用车里程表从一千多公里到19255公里,一年一个月用车。 查看详情>>
- 作为家庭用车奇骏的保养费用高不高?朋友说合资车的保养费用都比较高,不知道奇骏的具体会不会比较高 查看详情>>
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- 用车费用小技巧,照亮回家路—逸动伴你回家。“愿你三冬暖;愿你春不寒;愿你天黑有灯,下雨有伞,愿你路上有逸动相伴”春来冬去,又几载;风里来雨里去,又几载。回家的路上,不管多匆忙都有逸动相伴。逸动就像忠诚的朋友,总是默默陪伴在回家路上;逸动就像我们的小家,总是陪伴我们一家三口风里来雨里去;逸动就像我们的大玩具,总是陪伴着我们一起开心。有的人人为车子只是一个代步工具,有的人认为车子就像自己的老婆,有的人十分爱惜车子,有的人也可以让它遍体鳞伤。车子既是一个代步工具,因为它可以让我们出行更方便,但正是因为它给我带来了便利,所以他又是我们的伙伴。今天就要和大家说说我们这位伙伴的一个贴心功能,前照灯延时(伴你回家,照亮回家路)不知道有没有小伙伴遇见过地下室灯光不是有点亮,看不清地上的路;回到院子里,看不清大门的钥匙孔。这个时候是不是多么的希望车灯可以多亮几十秒?有点多人可能在合资车上看见过,那二代逸动有这个功能没呢?其实二代逸动也有这个功能,只不过需要我们去激活。下面就和大家分享一下,怎么去激活。首先带大家欣赏下优雅的逸动!镀铬的进气格栅,人见人爱。带透镜的大灯,从这个角度看去就像一只炯炯有神的眼睛。修长的车身可以提供优秀的车身。说实话,当初让我下定决心购买逸动就是因为这对带熏黑的尾灯三色设计,整体和车身十分的协调17寸的大脚其实车身外观就是萝卜青菜,各有所爱。我更看重的还是一些细微的细节,比如前照灯延时,那么如何开启呢?1.点触主页面“车辆设置”图标,进入车辆设置界面。2.选择子菜单里面“灯光设置”。3.前照灯延时功能下有“10s”“30s”“60s”“120s”“关闭”五种模式,我们只需要选择相应的即可。4.选择好相应时间后,车辆熄火后,快速打开大灯,然后再快速关闭,然后锁车。通过上述操作就要完整的打开了伴你回家功能(前照灯延时)二代逸动的多功能方向盘车机菜单,点开车辆设置选择灯光设置如图所示,根据需要选着时间,或者关闭。灯光控制杆根据上述步骤操作灯光杆。今天的小技巧大家都有用吗?没有使用过的小伙伴都学会了吗?逸动有点多细节的地方都有点打动我,下次再和大家分享。 查看详情>>
- 全新一代奇骏养车成本解析,每月仅需1434元?东风日产全新一代奇骏上市已经有一段时间了,且其在8月份也取得了不错的销量。不过全新一代奇骏换装了三缸发动机后,其后期的用车成本还会像之前那么经济吗?下面我们就来详细解析一些全新一代奇骏后期的用车费用。 查看详情>>
- 回家过年用车攻略,欧尚X7PLUS有里子有面子“有钱没钱,回家过年”,这句话是中国人对春节的共识,其中所蕴藏的情怀对每个在外的游子来说都是一样的厚重。而对于春节用车来说,虽然可能是一千个读者有一千个哈姆雷特,但实用性要讲、并且在力所能及的情况下也要将就面子,这就是大部分消费者对于春节用车的态度,这种诉求是相当朴实的。 查看详情>>
- 炎炎夏日,分享奇骏用车费用感受又是一年夏天,还记得去年也差不多是这个时候去看车,买车的。当时看过几款车,本田的CRV以及丰田的RAV4荣放,本田的噪音很大,涡轮增压发动机反馈后期问题多,维护成本也高,所以没纳入选择范围,荣放的话价格超了,而且样子没有奇骏看。同时我还看国产车,确实选择很多,但是最后还是选择了奇骏,选择奇骏的原因有几个,一个是价格很实惠,我买的是2.0的排量的,动力不错,家用代步足够了,还有一个劲就是奇骏很舒服,从试乘试驾去对比,奇骏是的驾驶体验感是最的,内饰的舒适性也是最的,外观上看个人吧,奇骏一直保持高端大气上档次,耐看的风格设计。现在奇骏车也开了十个月左右的时间了,车子呢,没有出现过什么问题,一直都挺的,而且自己现在也越来越喜欢奇骏了,只要出门就会开上奇骏,包括去菜市场都要开着,天气实在是太热了,还是躲奇骏车里很凉爽。平时也是家用代步居多,主要是上下班,所以跑的不错,但是通过性一点都不差,广东的夏天特别多雨,动不动就会下大暴雨,但是一些水坑还有泥巴路,奇骏这个离地间隙还是可以轻松面对的。中控很简洁大方,前排驾驶位置主流的功能都齐全,最主要是有日产智联系统,很用,语音就可以唤醒,然后可以语音听歌,导航等等都可以,只要你说话就可以操作,不需要手动去按。前排的话空间还是可以,座椅都自带调节的功能,只要上车一下子就可以调节,而且很精准到位恰到处。后排空间位置大,里面乘坐三个大汉一点问题都没有,奇骏的座椅设计的很,包裹腿部之间的承托都是很贴合的,就算是长途开车或者久坐上面也不会感觉到腰酸背痛,这就是日产大沙发,舒适性很。座椅可以支持多角度调节,上下前后都可以无钥匙进入系统,这个门把手是我自己安装的,网上买回来就自己瞎折腾搞上去,预防自己刮伤。方向盘很轻盈,虚位也是有。奇骏的定速巡航功能虽然没有超智驾驾驶辅助用,但是也是很实用的,跑高速没什么车的时候这个功能大有用处。后视镜上的摄像头,可以看的很清晰,非常实用的功能。全景天窗,可开启式的天窗,显得更加大气更加大方,偶尔开开也挺的,视野亮度非常的充足。自带行车记录仪,自己买个内存卡就可以,非常的方便,再也不用纠结自己在网上买什么样的行车记录仪,质量还可以,目前使用没什么问题。后排出风口,很人性化的一个设计,夏天后排的福利,非常的用,日产车就是这样,很多地方考虑的都很周到。轮胎的抓地力不错,一般的砂石路都不是问题,胎噪也很小。底盘调教不错,没有感觉到什么震动感,特别是过减速带的时候,感觉不明显,减震滤震效果很。城市代步车子那么大,也那么重,但是油耗还可以,夏天开空调也多,目前综合油耗八个多,这个油耗还可以吧,不算高,有的人开到七个点,我感觉就是老司机了,很厉害的了。油耗跟个人或者路况有一定的关系。我的奇骏,目前还是很满意的,选择它作为自己的家用代步车不后悔。 查看详情>>
- 看重实用性-奇骏用车费用感受分享自己也算是半个汽车迷,有经常在各大汽车网站上浏览各种汽车的习惯。当今汽车市场不乏性能强悍的车,也不缺三五万的微型车,但我认为只有将性能和成本取得最的平衡才是王道。我的专属座驾奇骏就是这样的一辆车,同级别中,性价比绝对是数一数二的。同时,我的座驾拥有同级别上乘的四驱越野能力,配备有同级少有的中央差速锁止机构。四驱模式和两驱模式通过中控的旋钮轻松、简单切换。奇骏可以在2WD、AUTO、LOCK之间自由切换。再加上2.5L的自然吸气发动机以及CVT变速箱加持,拥有不错动力的同时,还可以兼顾加速的平顺性。Vmotion前脸,看起来凌厉霸气后方视觉层次分明奇骏侧面线条特别匀称提车以来,车辆已经行驶了15000km有余,平时自己也会经常回老家,老家不乏坑坑洼洼的路,但是,我驾驶我的奇骏经过这些路面时,舒适的底盘调校可以有点地将这些路面的震动过滤掉,给我最大的感受就是舒适。在老家有时会遇到泥泞的陡坡路,只要我的奇骏开启了四驱模式,就可以轻而易举地将这些斜坡征服。日产奇骏的四驱系统不得不令人叹服,有点地阐释了什么叫“技术日产”。LED前大灯、日间行车灯点亮时,像豹子眼睛锐利车顶行李架,远途出行可以加箱子在上面省油、省心、稳定的发动机说说奇骏的油耗,我的奇骏都是跑高速居多,最佳油耗达到过5.2L/100km,一年来的平均油耗仪表显示7.8。平时加满一箱油,到燃油警示灯亮起,大概可以跑600多公里,我真的有点担心奇骏油箱里的油会不会跑到过期,当然这是开玩笑。这么大一个车,能拥有这样出色的油耗,实属不易。日产果然是省油领域的“专家”。线条匀称,饱满的车身强悍的四驱性能离不开耐用的轮胎车门的内饰也有点有质感翘起后尾门,展示出强大的储物空间大鹏展翅,帅气四驱标识,CVT标识,强大性能的标志凌厉的LED大灯我选择奇骏的另一个原因,就是因为奇骏拥有强大的电子、娱乐系统。特别是奇骏的座椅加热通风功能,真正可以做到冬不冷夏不热,对我这种对温度敏感的人来说实在是一大福音!车辆还配备有无钥匙进入、一键启动功能,平时开车之前就不用为找钥匙而烦恼了。同时车辆还配备了Carplay车载系统,这也是我经常用的一个功能之一。其他的电动座椅、后排出风口、电子手刹等都一应俱全。强大的智能化电子产品日产车的优势,舒适温馨的内饰车头颇具张力总的来说,奇骏最大的特点就是拥有强悍的四驱性能、舒适温馨的内饰、油耗低,毛病少等,是一款相当值得信赖的车。人无完人、车无完车。但是在我心中,奇骏就是“完美”的,毕竟她陪我走过冬日寒冷的夜晚,陪我走过炎炎夏日,为我遮风挡雨,更陪我走过祖国的大河山。这样的奇骏,难道你们说她不完美吗? 查看详情>>
- 用车小知识-宝马回家照明灯使用方法有些车主朋友想用回家照明功能,但是遥控器上的回家照明按钮按了半天,没任何反应,下车锁门后也没有任何灯亮起,下面就具体说说宝马这个回家照明怎么使用: 查看详情>>
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- 三菱欧蓝德用车成本调查,比奇骏稍贵/月均1734元欧蓝德是广汽三菱品牌的销量顶梁柱,8成多的销量来自它。但是2020年的表现不佳。全年销量同比下滑了3成多。这种情况,厂家多以降价刺激消费,目前购买三菱欧蓝德有2万左右的优惠幅度,从销量来看,2.0L两驱畅享五座版更受大家欢迎。优惠下来,基本上可以在原价的基础上加点钱就能提车。那么我们就以这个版本为例,计算一下它的用车成本。同以往一样,咱们依旧围绕着保养费用/燃油费用/保险费用三个维度而来,结论仅供参考,不涉及细碎杂项。看看欧蓝德的用车成本表现如何? 查看详情>>
- 东风日产全新奇骏18.2万起就能开回家对于挑剔的消费者来说,如今一款车空间的大小已经不能成为他们购买一款车的重要指标。奇骏 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 虽然不算出色,但也能达到同级别主流水准。话不多说,我们一起来看看吧。 查看详情>>
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