奇骏启动详解
- 详解奇骏e-power:四驱+L2是标配,油耗低至6L论技术,日产全球独有的可变压缩比发动机并没有什么短板,但它不该自信地推出三缸版本,因为在中国消费者眼中,三缸直驱动力就是一个错误的方案。所以,日产新奇骏没有意外地沦为了边缘化产品。 查看详情>>
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- 详解新一代奇骏:除了动力没变,各方面提升明显!下一代国产奇骏据说将在明年中旬正式下线,第三季度正式上市。海外关于新奇骏的消息已经铺天盖地,早已不是秘密。今天我们就来结合一下海外的信息,来提前了解一下新奇骏。 查看详情>>
- 详解新一代奇骏:除了动力没变 各方面提升明显下一代国产奇骏(参数丨图片)据说将在明年中旬正式下线,第三季度正式上市。海外关于新奇骏的消息已经铺天盖地,早已不是秘密。今天我们就来结合一下海外的信息,来提前了解一下新奇骏。 查看详情>>
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- 奇骏雷达详解#奇骏X-TRAIL#前后泊车雷达,即“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。 奇骏这款原厂雷达是前面配有4个,后面配有4个,仪表盘显示。 行车中只要车速低于15KM/H就会自动开启,前后侧方有障碍物时,雷达响了,声音的大小和仪表盘的颜色来判定前后侧方物体的具体。 查看详情>>
- Gordon Murray T50详解Gordon Murray T50详解:T50整备质量986千克,基于碳纤维单壳,车身同材质,较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统,作为底盘的一部分,帮助减重25千克,搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%,车内3座椅重13千克,Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>
- 详解超混电驱奇骏,标配四驱,能打败RAV4和CR-V吗?犹记得,2000年,第一代日常奇骏的诞生开创了硬派城市SUV的市场先河;2008年,东风日产引入第二代奇骏并国产;2014年,第三代奇骏,三年蝉联全球SUV销量冠军;2023年5月,东风日产超混电驱正式上市销售。 查看详情>>
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- 电驱SUV心怀硬派野心,超混电驱奇骏黑武士详解奇骏自诞生以来,就一直具备在城市SUV中出类拔萃的越野能力,不仅成为首登地球三极的量产车,也曾七度勇闯无人区。奇骏凭借“城市+越野”的全能属性,多年来持续引领消费需求。 查看详情>>
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- 最强斯巴鲁森林人Wilderness详解不久前,斯巴鲁发布了最强斯巴鲁森林人Wilderness的官图,新车以为荒野版,所以整体的通过能力以及设定更加适合在野外玩耍,并且配备了一系列使用的升级改装。而在,近日官方又发布了有关于全新斯巴鲁森林人Wilderness详解,如果你对于这台车感兴趣一定要仔细看哦! 查看详情>>
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