奇骏AT停产问题
- 福特Mustang因芯片短缺问题停产近日,我们从海外媒体获悉,因芯片短缺问题,福特Mustang将暂时停产,直到芯片供给恢复。不过据悉该停产时间不会太长,或将于下周重启。 查看详情>>
- 斯柯达明锐因软件问题被迫暂时停产昨天我们报道了第八代高尔夫因软件问题暂时交付。今天,与第八代高尔夫同平台的斯柯达明锐也被海外媒体曝光称因同样的问题被迫暂时停产。按照欧盟法规要求,自2018年3月起售出的每辆新车都必须强制安装紧急呼叫系统,而第八代高尔夫的紧急“e-call”系统有时候无法正常工作。目前大众已紧急叫停交付并查明原因,但尚未有明确的定论。而与第八代高尔夫同平台的全新斯柯达明锐目前也因此问题被迫停产,这一问题可能会波及到同平台的奥迪A3、西雅特Leon等车型。 查看详情>>
- 奇骏·荣耀正式上市 指导价18.93-19.28万元12月22日,东风日产奇骏·荣耀正式上市,指导价18.93-19.28万元,相比老款已经停产的奇骏售价有所上涨。作为参考,老款奇骏停产前的指导价为18.88万元起售。但奇骏·荣耀的配置水平要高于停产的老奇骏,所以也不能说完全是涨价了。 查看详情>>
- 停产老奇骏“复活”!东风日产生产,郑州日产销售,同堂销售相信在最近的车圈中,最吸引人的除了广州车展上各大新车“露脸”,就是日产老款奇骏的复产了。此次上一代的奇骏将由东风日产的襄阳工厂制造,并由郑州日产进行销售与售后,且命名为奇骏-荣耀,下面就和玩车弟一起去看看这台奇骏-荣耀值不值得我们去购买吧! 查看详情>>
- 斯巴鲁与铃木因芯片问题停产斯巴鲁与铃木因芯片问题停产。日前,据海外媒体报道,斯巴鲁官方表示,由于芯片供应短缺,其位于矢岛(Yajima)的工厂将在4月10日至27日暂停生产。4月5日,斯巴鲁在一份声明中表示,将从5月10日起重启群马县(Gunma)矢岛工厂的所有生产线。其中,部分运营将于4月21日恢复。斯巴鲁发言人表示,本次停产是由全球半导体短缺造成的,与芯片制造商瑞萨电子此前发生的火灾无关。除了斯巴鲁之外,此前铃木汽车也宣布,其在日本三座工厂中的两座将暂时停产,原因同样是芯片供应短缺。 查看详情>>
- 19款奇骏什么时候停产最近去订车,说的是20款奇骏,车是2020年4月份的,客服说到19款,19款是什么时候停产的?还有原配轮胎普利司通的正常吗 查看详情>>
- 三缸奇骏失利后,超混电驱奇骏上市,能挽救销量吗?说起来奇骏销量,大家都知道三缸奇骏已经名存实亡,之所以还保持奇骏车型,一方面前期三缸发动机研发费用投入太多了,这样停产无法交代过去,另一方面还在等翻身的机会。 查看详情>>
- 一点没改,四缸奇骏回来了,郑州日产生产销售中国汽车市场有出新一代车型后,不停产老车型两代同堂销售的做法。但是像奇骏这种,把已经停产的车型再重新复活的可能还是首次。 查看详情>>
- 一个缸值7000?奇骏·荣耀竟比新奇骏还贵?提起奇骏大家肯定都不陌生,作为紧凑级SUV市场的常胜将军,老款奇骏在今年7月份停产之前,依然月销量依然保持在1w+。然而全新奇骏硬上三缸和沙漠营销的表现,遭到了不少网友的口诛笔伐。 查看详情>>
- 雪佛兰科尔维特再次停产,这次依旧是零件供应问题近日我们从相关渠道获悉,雪佛兰宣布旗下的超级跑车科尔维特将暂时停产,至于具体的停产原因则是因为零部件供应问题。据悉,本次停产时间将长达一周,预计该工厂的恢复时间在6月1日。 查看详情>>
- 丰田汽车日本工厂停产,供应链问题成原因近日,丰田汽车官方宣布,自8月29日早上开始,生产丰田和雷克萨斯汽车的12座工厂的生产处于停止状态,随后,剩下的2座工厂也将停产。这意味着,日本国内的全部14座工厂将停产。据悉,此次停产的原因是系统故障,无法处理零部件的订货。这已经是丰田汽车在年内连续第二次因供应链问题而停产。 查看详情>>
- 06年发动机,10年前车型,汽配城风格,居然敢卖19万!日产奇骏大家都已经十分熟悉了,除了头铁采用3缸发动机在市场吃瘪之外,还将已停产的老奇骏以“奇骏·荣耀”版的身份复产“救场”。但老奇骏在生命周期末期就已经有变速箱的问题困扰,复产之后自然也是比较冷场,但只要它不觉得尬,那么尬的就是你。 查看详情>>
- 福特Mustang因芯片短缺问题暂时停产近日,我们从海外媒体获悉,因芯片短缺问题,福特Mustang将暂时停产,直到芯片供给恢复。不过据悉该停产时间不会太长,或将于下周重启。 查看详情>>
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