奇骏自动变速器油尺插管换装
- 全新逍客也推三缸,日产对技术真的很自信?在全新奇骏即将换装三缸发动机之后,逍客也不能幸免。据悉全新一代逍客已经在海外投产,而国产版本有望于第三季度公布。海外版本提供了两种不同的动力组合,一种为1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统匹配CVT变速器,一种为1.5L e-Power混动系统。 查看详情>>
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 新一代奇骏变速箱曝光,3缸加CVT,还能继续火爆么?近日,有海外媒体曝光了全新一代奇骏在美国的具体动力信息,其中包括了此前并未曝出的变速箱信息。从目前的信息来看,在美的奇骏匹配的是一个代号为“AV-S8”的变速箱,而通过我们查证后分析,该变速箱其实就是一款性能比较新的CVT变速箱,其中A代表“AUTO”自动,V代表“Variable”多级,S代表“simulated”模拟,8代表档位数。即模拟8挡CVT变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 比日产聆风更帅 日产Ariya将于2021年进入国内上个月,日产发布了新车Ariya,按照计划,这款新车将会在2021年进入国内,值得注意的是,新车采用了全新样式的LOGO,同时也是日产品牌换装全新LOGO之后的第一款搭载全新LOGO的车型,这预示着日产将进入一个新的时代。新车定位于纯电轿跑SUV,车身尺寸介于逍客和奇骏之间,长宽高分别为4595/1850/1655mm,轴距为2755mm。新车的外观/内饰设计极具科幻感,车头的日产LOGO采用了发光处理,并且两侧的日间行车灯延伸至中网下方,视觉效果更出色,点亮之后是日产“V-Motion”家族式设计的另一种展现。内饰的设计也极具科技感,采用了连体屏设计,方向盘采用简约实用的造型,整体保持着简洁的风格,新车还拥有全景式监控影像、碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等安全技术。动力方面,新车拥有两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,采用日产汽车的e-POWER 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 日产奇骏和本田CR-V,怎么选?作为一名车主,在购买汽车时,经常会面临各种选择。在预算相近的情况下,选择一款适合自己的SUV成为了很多人的难题。在本文中,我们将从车主的角度,对比日产奇骏和本田CR-V这两款SUV,为您提供一些参考意见。 首先,让我们来了解一下这两款车的基本情况。日产奇骏是一款中大型SUV,定位于城市SUV,它有着强劲的动力和较好的通过性。而本田CR-V则是一款紧凑型SUV,它具有出色的燃油经济性和宽敞的空间。下面,我们将分别从动力、油耗、空间、安全性、价格等方面对这两款车进行比较。 动力方面,日产奇骏搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为135kW,最大扭矩为251Nm,匹配CVT无级变速器。而本田CR-V则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为243Nm,匹配CVT变速器。从动力表现上看,两款车的差距不大,日产奇骏在低转速下更为平顺,而本田CR-V则更具有爆发力。 油耗方面,本田CR-V由于采用1.5T发动机,因此在油耗表现上更具优势,官方数据显示,其百公里综合油耗为6.7L,而日产奇骏的百公里综合油耗为7.3L。 在空间方面,本田CR-V的轴距达到了2660mm,相比之下,日产奇骏的轴距为2705mm。在实际使用中,本田CR-V的空间表现也比较不错,尤其是第二排座椅的乘坐舒适性,而日产奇骏则在第三排座椅的空间表现上更占优势。 在安全性方面,本田CR-V和日产奇骏均配备了多项主动安全配置,例如车道偏离预警、自动紧急制动等。两款车的被动安全配置也相对齐全,例如前排双气囊、侧气帘等。 综合来说,两台车各有优势和缺点,具体还是得看消费者如何选择。 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动#无论是厂家还是车评人,谁都知道消费者普遍更喜欢传统四缸,但新#奇骏每日打卡活动#无论是厂家还是车评人,谁都知道消费者普遍更喜欢传统四缸,但新奇骏为什么还要与传统观念“抬杠”呢?主要还是因为日趋严格的双积分(平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分)政策,在碳达峰、碳中和背景下,在新能源领域缺乏能量的东风日产比较被动,不像较早布局新能源的丰田和本田那样压力较小,日产当前只能在传统燃油车上换装小排量三缸发动机来平衡,原本作为SUV主力的奇骏,这次全系换上1.5T三缸发动机,就可以理解了。东风日产将新奇骏的上市地点选在了内蒙古响沙湾,并且将试驾活动地点放在了阿拉善的沙漠里。如果是牧马人或者坦克300在沙漠试驾很好理解,但是奇骏这样的SUV,尽管带有全地形四驱控制系统,提供越野、雪地、自动、经济、运动,五种模式选择,但本质上仍然是一款城市SUV,直接挑战沙漠试驾,确实展现了超常的勇气。 查看详情>>
- 奇骏巅峰试驾斜坡🎀东风日产奇骏巅峰试驾,挑战70度斜坡😍,全新动力,VC-Turbo超变擎300🌠,活塞连杆垂直运动,减少横向振动🎉。 全新一代CVT智能无级变速器新增智能双油泵系统💥,自动控制速比变化☁。 发动机功率150kW,扭矩300N.m 压缩比8:1-14:1💦,ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统🍒,HAS上坡起步辅助系统🌟,HDC陡坡缓降控制系统,ICC智能自适应巡航💨。 第二代4x4-i智能全模式四驱🍃,全地形四驱控制系统👀,可切换模式雪地、自动、经济、越野、运动👊。 B-LSD电子差速锁,智能动态中央差速器💨,多连杆独立悬架结构🍃,四驱模式下前后轮动力动态调整🍀。[_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 新奇骏上市价钱真给力!发动机终身质保!前段时间看到新一代奇骏试驾的视频,有被震撼到,大部分SUV的试驾都是选择在风景宜人的城市道路,新奇骏就是野,选在了阿拉善。奇骏在我印象中就是可家用,也可越野,是一款性价很高的SUV。听说这新一代奇骏花费了5年的时间研究打造出来的,确实亮相的时候也是让人耳目一新。对比同级别的威兰达,奇骏的外观设计要更加越野和硬汉,威兰达还是很偏向城市用车的风格,尽管四驱版有着2.5L的自吸动力,爬坡的时候还是有些乏力的。新奇骏在动力上的改变又是“亮瞎了眼”,搭载了日产黑科技的动力组合:VC-TURBO超变擎300+全新一代CVT智能无级变速器。虽然没试驾过,但是VC-TURBO超变擎发动机在天籁身上已经亮出优势了,有爆发力的同时还能做到节省油耗。四驱系统也要比威兰达强很多,搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有5种驾驶模式,自动、经济、运动、越野、雪地,这岂不是随心所“驭”,去哪都能浪起来。外观好看,也得注重内在,一直觉得老款奇骏的内饰还是略微老派了,这新款可就有了360度大转变。双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD的三屏互动,车机还升级到了NissanConnect超智联2.0,满满的智能科技感。不过百闻不如一见,有没有老铁到店看过车,真想知道实车有多帅。 查看详情>>
- 试驾东风日产全新一代奇骏体验到强大的实力全新一代奇骏除了在外观造型和车厢内饰方面进行重新设计之外,它的座椅、内饰材质以及动力总成等都有全面革新。例如全新Multi-Layer人体工学座椅,采用高质感面料和绗缝工艺,表层触感更加柔软,而厚实的填充物,具备更强的回弹力和支撑性。全新一代奇骏车内共有25处储物空间,大大提升储物能力,更加方便驾乘者使用。 💤💨💧💦🎀 距离上一代车型已有7年时间,东风日产在这些年里投入巨资,潜心打造了VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机,采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1~14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,动力性能和燃油经济性都显著提升。 🚋🚙🚘🚁 与之匹配的是全新一代CVT智能无级变速器,采用多项先进技术,速比范围大幅提升、承受扭矩更高、动力响应更直接。8.2:1的变速范围也让它能力更强,双油泵系统可以承受更高扭矩,响应更快、加速更迅猛;离心钟摆减震器则大大降低发动机和变速器之间的传统固有震动,使动力输出更加平顺。 传动方面,全新一代奇骏搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱,提供自动、运动、经济、越野、雪地共5种模式,以应对不同的场景和驾驶需求;并辅以B-LSD电子制动差速锁、VCT多连杆结构等,让车辆可以克服各种路况,城市SUV也可以去更多的地方。 🔥🎀💫💢 四驱系统可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节,大大降低了越野难度,使得普通驾驶者也能轻松体验越野驾驶的乐趣。 全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等于一身,足以看到东风日产投入的心血,全新一代奇骏给笔者留下极为深刻的印象,相信它在SUV车型中会有较好的市场竞争力。🚄🚋🚚🚒 [_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 20万左右的SUV怎么选?SUV作为人们日常出行的首选车型之一,可谓是市面上车型种类最多、最为繁杂的一类车。因此,选择一辆自己满意的SUV尤为重要。具体来说,在预算限制下,挑选一款质量稳定、油耗低的合资品牌SUV,成为了很多购车者的首选。那么在20万左右的预算下,我们该如何选择呢? 目前市面上,有丰田威兰达、日产奇骏、大众探岳和马自达CX-5等多款SUV,这里就来简单介绍下它们的主要配置和性能。 首先是动力方面,威兰达搭载了2.0L四缸发动机,最大马力171马力,匹配CVT变速器;而奇骏则是1.5T三缸发动机,最大马力204马力,也是CVT变速器;探岳则是2.0T四缸发动机,最大马力186马力,匹配7速湿式双离合变速器;CX-5则是2.5L四缸发动机,最大马力196马力,匹配6AT变速器。 其次是尺寸方面,威兰达车身尺寸为4665*1855*1680,轴距为2690,相对来说稍小一点,奇骏车身尺寸为4681*1840*1730,轴距为2706;探岳车身尺寸为4593*1860*1665,轴距为2731;CX-5车身尺寸为4575*1842*1685,轴距为2700。 最后是配置方面,这几款车型各有不同的标配和特色,其中主要标配包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、自适应巡航、天窗、无钥匙进入及启动、自动大灯等。威兰达标配更多:膝部气囊、胎压显示、全景影像、电动后备厢、前排座椅加热通风、导航、车联网、氛围灯。奇骏则增加了并线辅助、感应雨刷等配置。探岳则有方向盘加热、液晶仪表、CarPlay等特色配置。而CX-5也有一些实用配备,如电动后备厢、前排座椅加热等。 综合来看,威兰达配置多样性较高,相对性价比较突出,但2.0L的动力显得有些吃力。奇骏虽然拥有个性化的内饰设计,但三缸发动机的性能受到了市场的质疑。探岳整体表现比较均衡,配置相对够用,若颗粒捕捉器问题解决的话,则是值得考虑的车型。CX-5则是排量较大,动力表现比较不错的车型。 当然,以上只是一些常见的热门合资品牌SUV,购车者在选车时还需要根据自身需求和偏好有所斟酌,比如车内空间、安全性能、品牌认知度、售后服务等方面的考虑。希望这篇文章对大家有所启示,为大家选一款满意的SUV提供一些参考。 查看详情>>
- 2024款日产奇骏不负众望!2024款日产奇骏终于在万众期待中正式亮相,这款车型的外观设计更加强调运动型,给人们带来了全新的视觉享受。 在外观设计上,2024款日产奇骏采用了更加流线型的设计,前脸部分看起来更加立体感和层次感,车身线条也更加流畅动感。整车造型不仅更加美观,也更加符合空气动力学原理,提高了车辆的空气动力学性能。 除了外观的升级,2024款日产奇骏在内饰方面也进行了全面的革新。车内的中控台、座椅、方向盘等部位都采用了全新的材料和设计,使得车内空间更加宽敞、舒适,同时也更具时尚感和科技感。 2024款日产奇骏在动力配置上搭载了一台2.5L自然吸气发动机,这款发动机采用阿特金森循环技术,具备出色的燃油经济性和动力输出。与之匹配的是一台CVT变速器,这款变速器可以根据车辆行驶状态和驾驶者的意图智能调整发动机转速,使得动力得以顺畅且平顺地传递。 这种动力组合不仅满足了消费者对动力输出的需求,更在动力与经济性之间找到了平衡点。2024款日产奇骏的动力组合在保证驾驶者畅快驾驶的同时,也充分体现了日产在车辆燃油经济性方面的技术实力。此外,这种动力组合还符合当前环保理念,采用更加节能环保的技术,为消费者带来更加绿色、环保的出行体验。 除此之外,2024款日产奇骏还采用了智能全模式四驱系统,该系统能够根据道路状况自动调整前后轮的扭矩分配比例,为驾驶者提供更加稳定、安全的驾驶体验。同时,车辆还配备了多种驾驶模式选择,包括经济模式、标准模式以及运动模式等,以满足不同驾驶者的需求。 最重要的是,2024款日产奇骏在安全方面也做得非常出色。这款车型配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,能够有效地提高行车安全性。此外,它还采用了高强度钢构架和多项被动安全配置,为驾乘者提供了全方位的保护。 总之,2024款日产奇骏的升级换代让人耳目一新,其运动型的设计、全新的内饰、出色的动力和安全性能,都让这款车型成为了消费者不容错过的选择。 查看详情>>
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