奔驰A级(进口)后轮过弯抖动什么原因
- N20冷车启动冒白烟车是13款进口320运动版,最近冷车启动瞬间排气管会冒出灰白色烟雾,大概持续3、4秒钟之后正常。车辆行驶正常,加速正常,发动机不抖动。什么原因呢? 查看详情>>
- 今年三月份左右购买的21款新车,最近一个月感觉后轮悬架舒适型很差,过一般的坑凹路面抖动很大。请问大家朋友指点一下什么原因。谢谢!查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5pro手动青春版刚买新车1个半月的时候,热车怠速的时候再驾驶室明显感觉有抖动,去4S店咨询,人家说说这车就这样😂,让我先开着,磨合磨合,现在都跑15000公里,这个抖动还是没有消失,问4S店,他们说不知道什么原因,这就是4S店的态度,而且每次在红灯停车时有后轮附近(具体不知道是哪个部位),有异响,很有规律,嘎嘎两声,去4S店检查,戴着师傅去测,查不出原因!到现在也没有给出解释。也不知道是我运气不好,还是这款车就有问题。最后和小伙伴们说下‘选车需谨慎” 查看详情>>
- 容易上手,摸上去质感很舒服🌈适合家用谈谈吉利新缤越,我最 满意的就是它🌉的外观吸引到我,当初是在缤越🌃这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手。 尤其是方🏙向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的🌇指导性都特别的贴切。 反馈也非🏖常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的🏜时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性。 非常的顺🌅手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出🌄现太大的晃动,舒适性很好。[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 国六平行进口 丰田Supra国六平行进口 新车现车#新款丰田SUPRA上市# 丰田Supra 牛魔王 墨版 丰田 SUPRA 牛魔王 长4381宽1854高1294轴距2470,离地间隙114,油箱容量52L 3.0L 直列6缸 335马力 两驱后轮驱动 8速变速箱 19轮 JBL音响 抬头显示 换挡拨片 运动模式 运动排气 LED自动大灯 智能钥匙一键启动 14向座椅调节 座椅加热 8.8寸屏 倒影 双区自动空调 无线充电 六气囊 VSC车辆稳定控制系统 TRAC牵引力控制 HAC坡道辅助 LSD 限滑差速器 ACA主动过弯 通风刹车盘 红色卡钳 查看详情>>
- BBA对比推荐奔驰 A级:奔驰入门级车车,满足日常上下班,新的奔驰A级加长了,空间比上一代好很多。 B级:B级是全进口的,这款车是两厢车,适合家用,试坐过B级车,后座有点短,腿长坐的不是很舒服。 C级:相比于A级,C级要舒适很多,200动力比260稍弱,女孩子开奔驰的话,C级是首选。 GLA:GLA200以下的车差不多都能拿下,GLA跟C级最大的区别是GLA是全进口。 宝马 宝马的车型比较多,分了两个图P3依次是宝马1系,2系旅游车,2系多功能旅游车(全进口),P4是宝马X1和X2 宝马1、2系:宝马1系是宝马的入门车,是款三缸车,三缸车缺点就是发动机不平衡,会抖动,宝马2系旅游车是两厢车,也是三缸车,多功能的旅游车是全进口的,不过也是三缸,mpv车型,适合家用,7座,居家旅游必备。 宝马X1、X2:宝马X1,紧凑型suv,后排空间宽敞,前驱车,20li的是三缸。X2最近降价很多,价格上面优于X1,最低配置的也是三缸车,小而精致的一款车。 奥迪 P5由上到下,由左到右依次是奥迪A3、A4L、Q2L、Q3 A3:是奥迪入门级车车,除了胎噪大些,外观时尚,流水尾灯。 A4L:这款车买到三十万以下的只能看2019款的了,虽停产依旧在售,试坐过,没有想到竟然还挺长,出乎我的意料,驾驶和乘坐很舒适,女孩子买奥迪,首推A4L Q2L:新发售2020款,小型SUV,设计年轻化,车内空间进行了加长 Q3:紧凑型SUV,比Q2大,内饰做工上成,喜欢suv的可以关注这款车 bba品牌的车大家都喜欢,外观时尚,年轻,开出去倍有面,但是同样的钱买其他车可以买到配置更好的。不提倡盲目追求牌子而消费,因为后续的保养费贵到不行。而且bba至少要加95的油,在油耗上也高一些。所以买车之前一定想好。 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 22万落地,如果我没买小A那多好啊!22万落地,如果我当初没有选奔驰A级那多好啊!因为买了之后,感觉这车除了好看以外,其他地方做得真的不如一些普通品牌的B级车,果然奔驰对入门级车型做得就是没有那么用心。首先是噪音,这车隔音真的很一般,风噪比较大,特别是发动机噪音,声音很吵很难听,一点都没有高级感。第二个是顿挫和抖动,在低速时最明显了,方向盘和油门踏板都抖,这也不是3缸啊,为啥会做成这样的呢?第三个是舒适性,我朋友说坐我后排感觉很颠,我找我朋友的雅阁时了一下,这样一对比感觉我的A级确实舒适性不太好,一查,唉,后轮是非独悬的。现在挺后悔的,22万落地,如果我买个凯美瑞或者雅阁,可能都不会有这些问题。 查看详情>>
- 福克斯不会让你失望😔长安福特福克斯07款新车指导价👏12.38~15.38万✊ 二手车行情07款1.4~2.18万🤔 福克斯在上市之初主打操控与运动🏃,为此长安福特还推出了2.0车型👏👏,但07年15万的指导价让很多普通消费者望而却步😭😭,反而1.8车型位列销售榜前几名👊👊。 福特福克斯作为美系车✨,在运动的同时,也兼顾了舒适性💤,底盘在滤震性和隔音性上都有不错的表现👍👍。 同时转向手感偏沉🍃,但转向精准👋,后轮采用多连杆独立悬挂,过弯时对车身倾斜的抑制作用明显🙌🙌,有着丰富的驾驶乐趣❤️❤️ 福克斯油耗较高👆,尤其是在城市拥堵路面👋,而且发动机机脚垫是福克斯的通病🙏🙏。 老化的机脚垫会加剧发动机的抖动,影响行驶感受😭,更换成本在几十元左右🙌🆙。 如果你喜欢驾驶的乐趣🆒,那么这台福克斯一定不会让你失望👏👏#福克斯# 查看详情>>
- 2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯宝贝疯狂飙车.由于自己实在业余,也不敢随便超车.反正对我自己来说,1号弯刹车到90KM/H 左右,这样车子出弯后不会因为后轮漂移而影响后面的速度,出2号弯我大概率会激发DSC,也就是车子像被踢了一脚,抖动一下。3号弯后面紧接着是个上坡。5号弯我过弯路线与其他人都不太一样(也不知道自己走的对不对),反正速度不算慢。加上6号和7号这三个弯,我不用踩刹车就能让车子顺利通过,外内外的走线,跟其他人都一样。 查看详情>>
- 特地选了工作日去山里溜达了一下,不为别的,主打一个安全。(工作日山里溜车的少)去特地选了工作日去山里溜达了一下,不为别的,主打一个安全。(工作日山里溜车的少)去了一趟山顶,市区出发来回总的骑了差不多100公里。感受:目前四百公里骑下来,越骑越顺。先说下发动机,除了启动那会儿抖动明显一些,转速上来到20码往上基本就是电瓶车的质感,骑行过程基本没有震动反馈到手上。耳朵里听着咻咻的带哨音的发动机,主打的就是质感加丝滑。这你受得了么?操控就行自行车很灵活指哪打哪,左右切换利落干脆,一点都不拖泥带水。跑山路过弯还是两个字丝滑。油耗市区代步60码左右,油箱加满表显可以400km+,实际350左右稳的。至于后轮ABS,一个踏板只要你不是天天100+,我觉得问题不大。大家有疑问的可以留言 查看详情>>
- 女生小资范儿喜欢几款车预算20万左右宝马1系对女生来说特别贴心的配置,零胎压继续行驶,因为很多女生根本就不会换备胎,所以当遇到轮胎故障的时候,这个配置可以帮助你安心地低俗将你的宝马车开到维修地点。不过奔驰内饰的精巧质感,也会是女生喜欢的,要不就不够小资范儿了。奥迪A3的内饰,比较简单,我觉得女生是不会太喜欢的,可以说有点过气了,估计这就是在宝马1系没有国产前,经历热销之后,迅速跨价的原因之一吧。 🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉 动力部分,我知道马上有人会吐槽宝马1系那台1.5 T涡的3缸机了。因为历史遗留原因,三缸机似乎成了廉价,抖动大的代言人,其实在节能减排的大趋势下,超小排量增压发动机正在不断优化和发展,不信你真的离开键盘,好好进车里发动汽车试试,看看区别到底有没有自己想象的那么大。奔驰A180的1.6T发动机不如奥迪A3的是1.4TFSI发动机,动力强劲,A3的发动机参数与国产高尔夫七顶配高功率版完全一致。 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙 驾驶体验方面,国产宝马1系是三箱前驱,进口是两箱后驱。如果你是个热爱驾驶的女生,可以再去看看进口1系。我个人喜欢它硬一点的悬架,软塌塌的那种调校坐着舒服,但开起来没的劲,要知道现在的女生骨子里有股酷劲,现在喜欢操控的酷GIRL越来越多。而同家族里面,奥迪A3为四轮独立悬挂,而奥迪A1后轮为扭力梁,所以相对而言极限操控上A3会好一点。听说,即将上市的国产三厢奔驰A级的悬架改为从扭力梁起坎了,总有点小面包的既视感扑面而来呢。[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 三十万以下bba推荐,全干货分享😚打算做几期三十万以下“豪车”品牌的车车推荐,今天先做第一期bba的推荐,快看看有没有你想要pick的车车吧。 😌奔驰 P2由上到下,由左到右依次是奔驰A级,B级,C级,GLA(专门选了不同颜色) A级:奔驰入门级车车,20万起,满足日常上下班,新的奔驰A级加长了,空间比上一代好很多。 B级:B级是全进口的,这款车是两厢车,适合家用,23万起,试坐过B级车,后座有点短,腿长坐的不是很舒服。 C级:30万以下可以考虑C200L,砍价的话差不多能拿下,相比于A级,C级要舒适很多,200动力比260稍弱,女孩子开奔驰的话,C级是首选。 GLA:30万以内的话,GLA200以下的车差不多都能拿下,GLA跟C级最大的区别是GLA是全进口。 宝马😚 宝马的30万以下车型比较多,分了两个图P3依次是宝马1系,2系旅游车,2系多功能旅游车(全进口),P4是宝马X1和X2 宝马1、2系:宝马1系是宝马的入门车,是款三缸车,三缸车缺点就是发动机不平衡,会抖动,价格18万左右起,宝马2系旅游车是两厢车,也是三缸车,19万左右起,多功能的旅游车是全进口的,不过也是三缸,mpv车型,适合家用,7座,居家旅游必备,23万起。 宝马X1、X2:宝马X1,紧凑型suv,26万左右起,后排空间宽敞,前驱车,20li的是三缸。X2最近降价很多,价格上面优于X1,最低配置的也是三缸车,小而精致的一款车。 奥迪😍 P5由上到下,由左到右依次是奥迪A3、A4L、Q2L、Q3 A3:是奥迪入门级车车,17万起,除了胎噪大些,外观时尚,流水尾灯。 A4L:这款车买到30万以下的只能看2019款的了,虽停产依旧在售,试坐过,没有想到竟然还挺长,出乎我的意料,驾驶和乘坐很舒适,女孩子买奥迪,首推A4L Q2L:新发售2020款,小型SUV,差不多19万左右起,设计年轻化,车内空间进行了加长 Q3:紧凑型SUV,比Q2大,26万起,内饰做工上成,喜欢suv的可以关注这款车 ————划重点❗️❗️❗️———— bba品牌的车大家都喜欢,外观时尚,年轻,开出去倍有面,但是同样的钱买其他车可以买到配置更好的。不提倡盲目追求牌子而消费,因为后续的保养费贵到不行。而且bba至少要加95的油,在油耗上也高一些。所以买车之前一定想好。 最后,喜欢的话就点赞,收藏,关注我哦!谢谢大家🙏🙏[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 对我来说感觉是个质的飞跃接着说一下使用感受吧,开过的车不多,家里两辆大众速腾和polo, 所以开上大众CC对我来说感觉是个质的飞跃。大众CC底盘扎实,过弯稳定,对小颠簸过滤的很好。大众CC双离合变速箱换挡迅速,搭配ea888, 超车信心很足。配置上,猎心的配置已经很丰富了,都是日常使用很实用的配置,四门无钥匙进入,座椅通风,自适用巡航,日常使用频率非常高。还有之前很关注的隔音问题,除了胎噪大一些,发动机噪音和环境噪音其实控制的很好了,对比过我师傅的奔驰C,大众CC可能比它还要好一些。目前使用上唯一不舒服的地方就是大众CC跑高速会颠,路况稍微不好方向盘油门踏板甚至座椅都会一起抖动,但是只有部分路段会这样,不清楚是因为共振还是什么原因。还有一点就是油耗确实不低,市区里开油耗11-12。现在这个油价,完全不敢深踩油门,一脚一块钱。 就写这些,总结就是目前觉得物有所值,很喜欢自己的大众CC。希望各位没有提车的车友早日选到提到自己的爱车。 查看详情>>
- 吉利缤越小钢炮,90后的潮品爱车首选新缤越这款车让我最满意的就是它的颜值!颜值!当初是在早餐店吃早餐时候,有一个小姐姐经常开着缤越从我眼前经过,不经意看到这款车的时候就被它的外观深深的吸引,当时在心里默默的在想,这什么车呀,好酷啊,双色车身非常好看,流线车身,晚上回家在网上一查,原来是吉利新缤越,印象中的吉利车标是蓝黄搭配,没有现在的科技感,看了网上的介绍和图片,就一个感觉,新缤越真的是太酷了! 缤越这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手,尤其是方向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的指导性都特别的贴切。反馈也非常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性,非常的顺手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出现太大的晃动,舒适性很好。 这款车的油耗也比较的亲民,基本上稳定在八个左右。车子的油耗。表现除了车子性能之外,也跟自己平时的用车习惯有关,我平时开车就比较喜欢稳一点,没有什么特殊的情况,也不暴力驾驶,不管什么时候开车稳一点还是非常好的。不仅油耗低,而且安全也得到了保障。 而且缤越配有三种驾驶模式,经济模式,运动模式和标准模式,运动模式能够从它的驾驶中体验到运动的快感,开启运动模式就会有强烈的运动感,开启经济模式就会让你舒适驾驶,经济省油,这就是缤带来的优秀操控。 每一件事物存在都有它存在的理由,也许你的存在就是让我就让我找到你,缤越,值得拥有。 查看详情>>
- 谈谈吉利新缤越☘满意的就是它的外观吸引到我,当初是在早餐店吃早餐时候,有一个小姐姐经常开着缤越从我眼前经过,不经意看到这款车的时候,当时在心里默默的在想,这什么车呀,好酷啊,双色车身非常好看,流线车身,晚上回家在网上一查,原来是吉利新缤越,印象中的吉利车标是蓝黄搭配,没有现在的科技感,看了网上的介绍和图片,就一个感觉,新缤越真的是太酷了💜!💘 缤越这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手,尤其是方向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的指导性都特别的贴切😍。反馈也非常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动🥰。无论是直线行驶还是过弯的时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性,非常的顺手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出现太大的晃动,舒适性很好😊。 这款车的油耗也比较的亲民,基本上稳定在八个左右🎈。车子的油耗️。表现除了车子性能之外,也跟自己平时的用车习惯有关,我平时开车就比较喜欢稳一点,没有什么特殊的情况,也不暴力驾驶,不管什么时候开车稳一点还是非常好的🚗。不仅油耗低,而且安全也得到了保障️。 而且缤越配有三种驾驶模式,经济模式,运动模式和标准模式,运动模式能够从它的驾驶中体验到运动的快感,开启运动模式就会有强烈的运动感,开启经济模式就会让你舒适驾驶,经济省油,这就是缤带来的优秀操控🐭。 每一件事物存在都有它存在的理由,也许你的存在就是让我就让我找到你,缤越,值得拥有😚#缤越##汽车# 查看详情>>
奔驰A级(进口)后轮热门推荐
- 奔驰A级(进口)转弯后轮现象
- 奔驰A级(进口)1.6后轮异响原因
- 奔驰A级(进口)后轮悬空
- 奔驰A级(进口)后轮变形
- 奔驰A级(进口)后轮位置异响什么原因
- 奔驰A级(进口)过坎后轮左右晃动问题
- 奔驰A级(进口)后轮被蹭
- 奔驰A级(进口)怠速后轮异响
- 奔驰A级(进口)后轮过坑异响
- 奔驰A级(进口)新车后轮异响
- 奔驰A级(进口)后轮划伤问题大不大
- 奔驰A级(进口)后轮平衡问题
- 奔驰A级(进口)后轮制动卡钳一样
- 奔驰A级(进口)后轮打气
- 奔驰A级(进口)后轮磨损不均
- 奔驰A级(进口)后轮安装
- 奔驰A级(进口)后轮打气多少
- 奔驰A级(进口)后轮减震问题
- 奔驰A级(进口)四驱平时标准模式后轮
- 奔驰A级(进口)后轮吃胎严重
- 奔驰A级(进口)后轮坏了
- 奔驰A级(进口)后轮不平
- 奔驰A级(进口)后轮胎压多少
- 奔驰A级(进口)尊享运动后轮随动
- 奔驰A级(进口)后轮感应
- 奔驰A级(进口)后轮黑烟
- 奔驰A级(进口)后轮鼓包
- 奔驰A级(进口)后轮凹凸不平
- 奔驰A级(进口)后轮避震
- 奔驰A级(进口)后轮不一样
- 奔驰A级(进口)后轮塌陷
- 奔驰A级(进口)后轮划破
- 奔驰A级(进口)后轮刹车片外面
- 奔驰A级(进口)左右后轮高度差异
- 奔驰A级(进口)后轮调换问题
- 奔驰A级(进口)后轮补胎需要做动平衡吗
- 奔驰A级(进口)雨天后轮驱动真的
- 奔驰A级(进口)后轮改造
- 奔驰A级(进口)后轮吃胎什么问题
- 奔驰A级(进口)后轮尺寸
- 奔驰A级(进口)后轮附近异响
- 奔驰A级(进口)后轮扎了
- 奔驰A级(进口)后轮对调
- 奔驰A级(进口)后轮八字怎么办
- 奔驰A级(进口)后轮距离很大
- 奔驰A级(进口)后轮挡泥板滴水
- 奔驰A级(进口)后轮间隙
- 奔驰A级(进口)后轮发飘
- 奔驰A级(进口)后轮轴承如何拆下
- 奔驰A级(进口)后轮鼓刹吗