宝马5系加长冷气助力下地多少
- 五菱荣光加长货运版冷气助力,下地多少不算买贵五菱荣光加长货运版冷气助力,下地多少不算买贵 查看详情>>
- 雷丁芒果的底盘稳定性很好雷丁芒果这台车的烤漆非常有质感,车灯的设计也非常好看,可以选择个性贴纸,更加能彰显个性。中控的大屏幕功能还是挺全的。🤗空间非常大,1米74的个坐里面感觉很舒服不会拥挤。后排座椅是实打实可以坐人的。 雷丁芒果这台车起来没有多少噪音,🚙空调暖风效果很不错,座椅舒适性非常好,但是开久了还是会有些支撑性不够。动力还好,🧐之前还担心动力不够,但是上下地库都没什么压力。方向盘是带电子助力的,开的时候比较轻松。底盘稳定性也很好,但是不够紧致,过细碎路面还是感觉有些松散。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>
- 😎😎😎Hi!大家好,在今年的5月24日,全新一代宝马5系地盘代号G60、而😎😎😎Hi!大家好,在今年的5月24日,全新一代宝马5系地盘代号G60、而宝马i5地盘代号G60 BEV 也是第一次出现。新一代的宝马5系会在今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产,并于今年10月份开始陆续在全球上市。咱加长版的国产全新5系地盘代号G68及i5会在明年1月进行生产;所以对宝马5系关注的以及往后像入手一辆宝马5系的小伙伴们可以参考一下我的个人见解 由于动力方面的数据尚未得到具体公布所以我们只能通过发布会上已有的信息对车子外观内饰以及车机系统系统的对比来看一看现款与新款的差异 2024款宝马5系(G60) 长宽高分别为5060/1900/1515mm 轴距2995mm 现款宝马5系 长宽高分别为4976/1868/1489mm 轴距2975mm 宝马5系E系列地盘 长宽高分别为4907/1860/1488mm 轴距2968mm 整车长宽高轴距方面 很显然从长宽高上可以看出新一代的宝马5系不仅仅是对车的长度进行了加长,也对车宽,车高进行了调整,相较于上一代车型,长宽高以及轴距分别增加了97mm、32mm、36mm,20mm。 高和款的明显增加目的也是很明确的,为了给i5放电池用 外观方面 我用的是i5和现款的525i进行的对照,整体感觉变化还是挺大的,至于说好看还是不好看,一百个人有一百个哈姆雷特,主要是自己喜欢就好,我个人觉得新款5系前脸造型更加硬朗,采用了全新的环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯。整车线条简洁流畅,往后4系,X5,X6都是个样式的灯组样式,从侧面看,我觉得整车看上去比现款的5系更高,之前去看过新7系,分体式大灯,整车看上去比老款的跟高,估计等新5系也会是这样一个情况,隐藏式门把手也是接下来的趋势,只是我个人觉得这门把手不是很好看,车尾的尾灯也进行了重新设计,造型上来说更加细长。 内饰方面 第一反应的是看到了环绕式的氛围灯,随着车企越来越重是年轻化,看得到宝马也是下功夫的,其次就是大连屏,只不过你说这个设计,你说它好嘛,在当今国内新能源汽车内卷严重的行情下,这大连屏的设计真多少的新鲜感吧,挡杆处变成了水晶换挡,和水晶旋钮,这个是挺高级的,只不过少了鸡腿挡杆🥲。 车机系统 内部集成iDrive8.5人机交互系统,感受过iDrive8系统,整体感觉比我4系上的iDrive7好太多了,iDrive8.5应该会更出色。 查看详情>>
- 豪华品牌中大型车属它俩最诱人!豪华品牌BBA是最强势的👍👍👍,德系三强也跟一众其他豪华品牌拉开差距,除他们三个,其余的豪华品牌只能叫二线豪华品牌。👍👍👍BBA最拿手的是中大型车,奔驰E级是这个级别当之无愧的最强代表!宝马5系和奥迪A6L也丝毫不弱,今天咱们先看看宝马和奥迪,谁更强!👍👍👍 👀👀👀奥迪A6L虽然想要尽力摆脱官车形象,但很显然这次它又失败了,并不是说全新奥迪A6L依旧有很浓的官味儿,而是奥迪品牌官车形象太深入人心,想摆脱确实还需要更长的时间。👊👊👊A6L造型已经变得很年轻了,尤其是23款车型,前包围更加运动化,富有科技感的大灯也让车头看起来很年轻。✊✊✊车侧还是四平八稳的感觉,腰线让车身看起来更有立体感!内饰方面A6L造型还是挺有层次感的,但配色让它看起来多少有点老气,豪华感倒是足了!空间不用担心,加长后的后排可以用奢侈来形容了。💨💨动力方面有2.0T和3.0T发动机可选,当然2.0T还是主力,这款车开起来电子味儿比较足,无论转向还是油门刹车,都太过轻盈,缺了点儿厚重感,底盘倒是挺舒服。✌️✌️✌️ 👀👀👀宝马5系在产品力上是这个级别里最强的存在,造型方面,宝马不会让人失望,双肾格栅非常有辨识度!👀👀👀内饰也很宝马,运动有余豪华不足,但用料我倒觉得还行,皮子虽然不够细腻,但好在覆盖面积大。👉👉👉这款车空间表现虽不及A6L,但也是比较奢侈的,它的最大卖点在于动态表现,动力系统出色,底盘也兼顾运动舒适,可以说是这个级别里最好开的了。👈👈👈 如果不考虑价格,我会毫不犹豫选择5系,但综合考虑,A6L性价比更高些。你会怎么选呢?🎩🎩🎩 查看详情>>
- 全新奔驰E级长轴车到店👉10月31日,有网友拍摄到了全新奔驰E级长轴车已经到店的组图,它的气场果然比老款车型强大了许多。全新奔驰E级长轴车可谓是今年最值得期待的豪华轿车之一,它的外观以及内饰完全采用全新的设计,并且整体质感提升较为明显。全新一代的奔驰E级长轴车的加长幅度更大了,它的内饰整体氛围感也更强了。不过,按照以往的惯例,E级换代之后可能会有一波加价的时期,但是这一次它可能加不起来,毕竟它所面对的竞争对手不止宝马5系以及奥迪A6L,还有一众的国产新能源大军,国产新能源车才是让奔驰真正感受到可怕的对手。 🚗全新奔驰E级长轴车的大标版车型的前脸部分要张扬多了,因为它的前脸造型要夸张的多,不像现款E级的大标版那么稳重。新车采用的是多边形的格栅,它的进气格栅比较醒目,一眼看上去基本上视觉重心都在进气格栅上,上面采用了大量的三叉星镀铬小元素点缀,中间采用单横杠设计,多边形的轮廓比较不安分。车的花生大灯组有点致敬经典的意思,大灯的下方是饱满的空气导流槽,前脸的底部中间是更加细致的小格栅,两端是回旋镖样式的黑色装饰条,整个前脸很有饱满立体感奔驰车型的那种尾部整体前倾的效果也在全新一代的奔驰E级长轴版车型上得到了体现,它的设计语言倒是不复杂,但是保证了强大的气场。尾灯采用三角轮廓,内部有三叉星式的灯组布局,顶端采用向内收的鸭尾造型。大标版和立标版的底部采用不同风格的包围,大标版采用的是更张扬一些的包围,两端有四边形的排气,中间是扩散器的设计。而立标版车型的底部包围更内敛一些,采用贯穿式的镀铬条进行装饰,两端有假排气样式的装饰。 🚗让人比较期待的还有全新奔驰E级长轴车的内饰的部分,它的中控台上采用了一整个大屏的设计,内饰的科技感很强。我们知道,全新一代的宝马5系长轴车也即将换代,估计比全新奔驰E级长轴车晚不了多少,全新宝马5系长轴车将会针对国内市场专门提供后排的折叠大联屏,二者在内饰上将会呈现神仙打架的状态。全新一代的奔驰E级长轴车将搭载最新的车机系统,另外它的智能化的配置也比较让人期待。 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 这周开这台价值100w+的老马👏十一这周开着这台宝马5系GT,并且是535i顶配,当年落地也要100w+😮。👈 分享下驾驶感受… 外观:经典永不过时,即使是将近十年老车依旧不觉得土,线条没有丝毫的拖泥带水,停在其他bba旁边毫不逊色☠。 动力:中后段是真足,超车信心十足,应该是3.0 t吧,没查参数,总之马力大,扭矩也大,毕竟是台GT车型,并没有觉得有绵软无力的迹象💛。 内饰:真是classic,绝对的old school,方向盘助力贼沉,在地库打轮手臂没点劲头是真费力,妹子估计都胳膊疼,但是上路后高速驾驶安全性很好,方向盘沉显得就会有安全感,但是转向不是很精准了,匡量也有些大,这点跟现在的宝马3系比已经不是一个量级,其他鸡腿档把,宝马的idrive系统还是很经典的,唯一让我疑惑的是为啥连不上蓝牙呢,试了不带试还是不行,这点懂的朋友可以教教我😷。 座椅:舒服😪!支撑性包裹性都不错,并且前排还有腿部电动加长,真高级,还值得一提的是,这车居然有电吸门,太尼玛豪了😒!这可是十年的车了💟! 你觉得这车现在值多少✍!☝?有人收吗哈哈哈👽!#宝马5系GT##车型推荐# 查看详情>>
- 无视别人的眼光,遵从自我内心😎😃😃😃🕊️百公里加速多少秒😎?刹车距离多少米☺?百公里油耗多少😇?性价比如何🎊?...... 雷克萨斯的车子,性能层面上差不了哪里去🚐。但是,这都不是雷克萨斯消费群体所关心的内容😲。那么,雷克萨斯的受众关心的什么🎊?不妨从我们身后的这台ES来找答案,毕竟它是跑量的车型🚙。😋 购买这个级别车辆的消费者,面子上的功能可不能少,必须要能得到别人的认同🌾。不过,光给人“有钱”的印象还是不够的,那些贴着“暴发户”和“洗桑拿”标签的品牌也能给人“有钱”的感觉啊💚 雷克萨斯的气质更多地传达出“低调务实”、“轻奢”、“有追求”和“有品味”等特质🌺。最重的是,“有品”🚜!什么人开什么车,雷克萨斯自身的气质自当然能吸引拥有相同特质的消费者🏵。气质怎么表现😝?设计! 现在汽车的工业设计,讲求的是"Less is More"(极简风格)🌲。ES的内饰设计跟外观还是挺搭调的,通过复杂、柔和且舒展的线条勾勒出雷克萨斯所理解的豪华感️。 内饰的整体设计、用料和配色等多方面的考究,最终得出的这套方案,让人无法挑剔🌵。大量软性材质的使用,人体能触摸到的地方选用更为柔软的皮质包裹(方向盘手握位置、车门扶手、中央扶手和换挡档把等)😜 虽然空间表现上不及宝马5系Li和奥迪A6L等加长轴距版的车型,但ES乘坐舒适感是竞品所不具备的💚。试想一下,经过一天的劳累的工作后,坐进驾驶舱准备回去温暖的家,你需要的是能让你快速舒缓的车内环境😏 行驶质感的细腻程度也是对一台车高端化的重要考量,ES300h搭载破纪录的41%热效率2.5L混合动力系统,搭配电子无级变速箱,该混动系统的技术至今相当成成熟,工作稳定🍁 所以,在正常情况下全新ES300h的驾驶感受倒是和老款差别不大,只不过是机械素质得到了进一步的提升,尤其是对发动机切入工作时产生的共振和噪音,都得到了进一步的柔化🚜。 买车,已经不仅仅是单一消费行为,车主买的是品牌的整体体系,产品的销售服务,产品的日常使用体验,售后服务的态度和质量等,甚至还包括二手残值🙊。这全方位的价值体现,在中国的豪华汽车品牌当中,估计也就雷克萨斯一家能有这底气😊😊 #买车##雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 雷克萨斯ES无视别人眼光遵从自我内心🔥🌟百公里加速多少秒?刹车距离多少米?百公里油耗多少?性价比如何?...... 雷克萨斯的车子,性能层面上差不了哪里去。但是,这都不是雷克萨斯消费群体所关心的内容。那么,雷克萨斯的受众关心的什么?不妨从我们身后的这台ES来找答案,毕竟它是跑量的车型。🔥🔥🔥🔥🔥🔥 购买这个级别车辆的消费者,面子上的功能可不能少,必须要能得到别人的认同。不过,光给人“有钱”的印象还是不够的,那些贴着“暴发户”和“洗桑拿”标签的品牌也能给人“有钱”的感觉啊。🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 雷克萨斯的气质更多地传达出“低调务实”、“轻奢”、“有追求”和“有品味”等特质。最重的是,“有品”!什么人开什么车,雷克萨斯自身的气质自当然能吸引拥有相同特质的消费者。气质怎么表现?设计!🔥🔥🔥🔥🔥🔥 现在汽车的工业设计,讲求的是"Less is More"(极简风格)。ES的内饰设计跟外观还是挺搭调的,通过复杂、柔和且舒展的线条勾勒出雷克萨斯所理解的豪华感。🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 内饰的整体设计、用料和配色等多方面的考究,最终得出的这套方案,让人无法挑剔。大量软性材质的使用,人体能触摸到的地方选用更为柔软的皮质包裹(方向盘手握位置、车门扶手、中央扶手和换挡档把等)。✨✨✨✨✨✨ 虽然空间表现上不及宝马5系Li和奥迪A6L等加长轴距版的车型,但ES乘坐舒适感是竞品所不具备的。试想一下,经过一天的劳累的工作后,坐进驾驶舱准备回去温暖的家,需要的是能让快速舒缓的车内环境。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 行驶质感的细腻程度也是对一台车高端化的重要考量,ES300h搭载破纪录的41%热效率2.5L混合动力系统,搭配电子无级变速箱,该混动系统的技术至今相当成成熟,工作稳定。🔥🔥 所以,在正常情况下全新ES300h的驾驶感受倒是和老款差别不大,只不过是机械素质得到了进一步的提升,尤其是对发动机切入工作时产生的共振和噪音,都得到了进一步的柔化。🌟🌟🌟 买车,已经不仅仅是单一消费行为,车主买的是品牌的整体体系,产品的销售服务,产品的日常使用体验,售后服务的态度和质量等,甚至还包括二手残值。这全方位的价值体现,在中国的豪华汽车品牌当中,估计也就雷克萨斯一家能有这底气。🚘🚘🚘🚘🚘🚘 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 五菱宏光s3也快成为一代经典了电子助力方向盘、自动离合,不熄火、不溜车,主、副驾驶均有安全气囊,车身稳定性好。车辆电子油门反应有点迟疑,加速要停顿几秒。有一键降玻璃车窗的功能,没有一键升玻璃车窗的功能,应该增加锁车后自动或者一键升起车窗的功能,这样就不会造成锁车后发现车窗忘记关闭的情况。减震稍微有点硬,行驶在路况不好的路面,颠簸感极强。五菱宏光S3最值得期待的地方是非常完美的外观设计,有一种像跑车的感觉特别霸气,很多朋友都评价这款车颜值相当高,当然和我的颜值也是匹配的。它整体看起来还是很亮眼的,造型也特别出众,前脸大气,屁股性感,侧身线条流畅,侧面看很有运动感,很有冲击力,特别吸引人,做工也挺厚实的。内饰整体格局还算可以吧,做工倒是很不错挺细致的,双色搭配贯穿整个车厢,从工作台门拉手到座椅都有软包材质和漆面搭配,用的比较舒服,也显得有档次感。空间绝对够用,秒杀所有同级别车,前排座椅可以加长,很人性化的设计,坐进去一点不拘束,后排多高个子坐进去也不会局促,而且后排空间很宽敞,坐着也很舒适。高速时,电子油门加速还是稍微滞后了一点,没有拉线油门反应的更快些,市区动力表现平顺稳定。当开启空调的时候,爬坡略微显得吃力。方向盘设计感很好,轻便灵活指向性很不错,要多少就多少,而且很精准,指哪打哪,操控绝对五星好评,很容易上手,超级超级精准哦!!刚提新车没几天,还需磨合,我准备弄个小本本,手工记录每次加油信息,以此精确分析出车辆平均油耗,友友们,具体油耗磨合后追加,望见谅!座椅包裹性很好,皮质柔软面料经过打孔处理,通风透气,这样就不会坐久感到闷热,车内噪音比较小,车辆后排还设置有空调出风口,照顾的相当周到。无论是外观还是内饰,操作还是性能,都给我全新的体验,超舒适的驾乘感,性价比方面总体还是比较满意的,这个价位买五菱品牌的7座SUV,个人感觉比较不错,特别划算,毕竟是工薪阶级,有量车很不容易。没有买车或者打算购车的不妨考虑下,或许是个不错的选择!! 查看详情>>
- 福田奥铃捷运,蓝牌4米2冷藏车,国六排放来了!🤗🤗今天我再说一下福田的另一个系列福田奥铃,国六排放标准,大家应该都知道为了满足国家环保要求,最近出了国六排放的车型,北京深圳可以正常上户。🍃🍃🍃 😁😁噔噔蹬蹬……国六福田奥铃捷运,还是先说底盘配置:🤟🤟 🚚🚚采用福田奥铃单排可前翻驾驶室,全柴国六130马力柴油发动机,5档变速箱,断气刹,驾驶室带原厂空调,方向助力,ABS,中控锁,电动门窗,可调节大灯,刹车自动调整臂。💪💪 🚛🚛整车尺寸:5995X2160X3065mm,厢体尺寸:4085X2000X1900mm,总质量:4495kg,额定质量1100kg,整备质量:3200kg。有很多网友说,你这额定质量才1.1吨,拉不了多少货,这样说吧,已经都国六,汽车公告就这样,没办法政策不允许,蓝牌江铃顺达最大额定质量的也就1.5吨,只能偷着多拉快跑了。👌🏼👌🏼 🌿🌿🌿还有网友会说,那你们怎么不把车做轻点!我就说不管是把底盘或者车厢做轻,额定质量是有了,可以车辆安全和车厢赖用度怎么办?我们还是为了安全和箱体质量,满足大部分群体。这个问题大家还是在评论区聊吧。🤔🤔 🤓🤓我还是来说箱体质量做工吧,冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品,奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。💗💗 🌱🌱所以说我们的箱体质量一定要牢靠密封,厢外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板;中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯板;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起,并用内埋度螺钉进行紧固。采用新技术、新工艺制造的冷藏设计,大大厢底板离地面高度,增大了车厢的有效容积,车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。🎉🎉 ❄️❄️冷藏车是靠制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。可选装国产制冷机或进口制冷机,国产制冷机有凯利,华泰,襄阳汉雪、上海松寒、冰森等;进口制冷机有美国冷王、美国开利、韩国韩亚等;最低温度有-5度到-20度可选!👍👍 ✨✨选装配置:1、可选装厢体右侧门,2、可选装铝合金通风槽(有助于冷气循环,提升50%制冷效果),3、可选装厢体加固安装肉钩导轨(用于鲜肉运输),4、可选装外接电源280V-380V(停车熄火后可插市电冷机继续工作),5、可选装3G移动温湿度记录仪(带无线即时打印机)。🍀🍀🍀 #奥铃捷运##买车# 查看详情>>
- GK5何许人也?GK5是本田飞度。严格来说是第三代本田飞度。GK5是第三代本田飞度的底盘代号。它的帧数是LHGGK 5885 JX XXXX…1.3L和1.5L的第一代飞度分别叫GD1和GD3。 1.3L和1.5L的第二代飞度分别是GE6和GE8。截至2019年8月23日,第三代飞度在中国上市。配备1.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱,最大功率96KW,最大扭矩155N·m,这种命名方式被很多厂家采用。 比如宝马5系的G38(国产加长轴距代号)、G30(进口标准轴距代号)等等。另一个熟悉的:首字母d中的AE86,AE86也是帧号。AE86其实就是现在卡罗拉的前身。 GK5被视为神车的主要原因是其1.5L“地球梦”发动机。此外,飞度还有很大的改装潜力。性价比高也是一个很重要的原因。自然吸气发动机,无论是用车还是养车,都特别省心。维修费用低廉,而且省油。 在喜欢它的粉丝看来,第三代飞度是“平民超跑”,是改装潜力巨大的“小钢炮”,是小排量组赛事改装车常客,开几年还能卖高价的“理财产品”。 可是在大多数路人看来,它不过是一台动力好一点的“买菜车”,甚至在不懂车的女生眼中,第三代飞度不过是一台“面包车”。 金无足赤人无完人 ,汽车同样如此。虽然GK5主被动安全表现较差,悬架滤震几乎为零,但对于一台几万元的小车,你无法苛求飞度拥有几十万元高档轿车的用料,也不可能拥有武装到牙齿的科技配置,至少相比同级别的大众POLO、丰田致炫等小型车,飞度能做到的仅仅只是好开,空间大,另外还具备一定可玩性。 不过自从升级到第四代飞度(GR9)后,一切的优势似乎转瞬即逝。即使新车看上去更加精致,高阶配置略有提升,但整体造型不再运动,另外为了满足国6排放,实际动力表现也有明显缩水,低配车型更是连音响和雨刷都不给,吃相太难看。最重要的是,第四代飞度(GR9)竟然取消了手动挡版本。 种种迹象来看,第四代飞度(GR9)无论是产品自身表现,还是在同级市场的震慑力,都远不如第三代飞度(GK5)。给大家一个参考吧,目前GK5在终端二手市场依然有非常不错的保值率,个别手动挡二手车更是达到7万元,简直是“理财神器”。 最后不得不感叹,GK5时至今日仍是“最强买菜车”,纯粹得益于天时地利人和。如今汽车市场早已消费升级,再加上消费者逐渐往新能源市场转变,自然不会多看飞度一眼,再加上已经没有多少车企愿意用心制造利润不高的燃油小车,GK5这种精品小车或许会永远的消失在历史的长河…… GK5作为车迷心中的经典一代,车况好的车越来越少,现推荐我园区2018款3.2万公里的飞度GK5,仅售6万,喜欢您来吧~ 查看详情>>
- 迟来的邂逅,A6L用车及10000公里分享 🤛似乎是时间快到了(12年瑞虎3、17年传奇GS8、22年⛄。。。。),5月份以来换车的念头总是挥之不去 喜欢SUV的我分别看了红旗HS7、别克昂克旗、凯迪拉克xt6、奥迪Q5;浴场专用差点交了定金后来和好友一通聊下来(如若改善型用车可随意,业务需求就BBA;6座7座整体算下来也用不了几次满员🚒。。。)综合考虑确定A6L(换车之初没考虑过轿车,这特么大反转啊)不考虑BB源于工作性质,低调为主 既然确定了那就开始询价吧,巧了好兄弟同学5月徐州刚提了45致雅(其单位是奥迪集团大客户);接着去***聊价格(此处省略特么8000字🤩。。。) 6月9号交定金(42落地,12+1次基础保养,价格下不去又不想其他渠道拿车只能这样了),过了一个多礼拜没头绪;打电话告知过了合约时间双倍退哈第二天打电话说车到了,内心万马奔腾都是套路😇!!! 6.22选车,一波三折🐹。。。下面再和大家说,截止目前1.2万多公里,简单和大家分享交流下(文笔不行,勿喷) 好长时间了没熬夜到这么晚了,就这吧伙伴们💛! 由于本人月均3000公里左右,所以当时价格下不来就要了12次基础保养;其他保养可以外面做💝!特么从来没想过换轿车,既来之则爱之吧🥰! 旨在和各位小伙伴交流分享🤑。。。算是“迟来的邂逅”吧 二楼办手续,美女远远指着那就是他了 我特么都怀疑是不是被小妹吸引了(认真铺脚垫中😻。。),就看着侧脸笑眯眯咋样 陪伴我4年半的大8就要拜拜啦,轮胎、变速箱油、刹车片、助力液等等找新主人给你换吧 直接开去加油,特么居然有点跑方向🚌。。。直接杀回去,没办法车子6.5生产日期,没其他毛病四轮定位来一波吧🧡!折腾半天🍃。。。内心又特么万马奔腾🏎! 后屁股看着假排气多少有点🐨。。。 烈日炎炎,眼镜没地方放还好提前某宝发来没有眼镜盒的情况下这样凑合着还行吧🐰。。。 四个圈这设计师咋想的,居然没地方放手机🌺。。。没法和眼镜一样提前找宝吧 期限已到老老实实上牌,拍于车管所后院🎉。。。天太热上个拍照一身汗,动手能力较强的我加之些许强迫症总认为自己活好 上牌之前贴了车衣BOP(全国电子质保),安全起见全车玻璃膜上完牌照回去再干🦁!(怕验车让撕拐角💙。。) 地库静躺,才发现上面车号还没换全车玻璃膜、天窗冰甲防护已贴(含金属丝那种🤪。。) 氛围灯就这样,感觉还行吧💗!看心情随意调、🤔。。。。 300大洋某宝买来自刷隐藏功能,陡坡缓降(下地库真的方便)、车道偏离(高速很实用,其他道路尤其市区不建议使用🏎。。)还有好多小功能萝卜青菜个人喜好吧😽! 所谓的虚拟座舱,也就那样😿!最特么坑爹的是华为手机不可直连✨。。。。需要加个盒子,苹果手机可以😾!! 绿色的小脚丫时不时出现,应该是提示你脚控很牛掰吧,节能 喝完酒朋友开,快速过了个小沟就这样了😼。。。之前大8(SUV)啥事没有,慢慢适应吧关键我高速干了100多公里到家才发现,咨询了下1000多崭新的想想办法吧😍。。。。 轮毂做了拉丝,喷个卡钳 巧了这不是,修复轮胎居然碰到外地来的车友了😚!!千载难逢,难兄难弟啊✨。。。 右边俺滴🦁! 四驱特么要等半年,搞来小字母唬唬人吧大嘴巴看着还行🐹。。。。。 咱也不是专业摄影滴,不分角度来吧 1万公里了,留个纪念🤓!前段时间忙了点,没来及发今天熬夜干吧🐸!! 目前长期油耗8.3,高速、国省道多半🐼! 小伙伴们瞅瞅这界面啥时间出来🚒。。。。。啊🌵。。只比五环少一环#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 奔驰A级和宝马1系,谁更符合预期?奔驰A级、宝马1系是豪华紧凑级市场上绕不开的两款车型,随着年轻消费群体的增加,入门级豪车的销量渐长。但是这两款定位相同,价格也差不多的车型,到底该怎么选呢?今天我们就从外观、配置、动力、优惠力度等维度来对比一下,选出一个符合预期的。 外观对比 从两款车型的颜值上来说,奔驰A级比宝马1系年轻运动。改款版的奔驰A级采用了星空式前脸,搭配镜面星徽式车标,和奔驰C级的档次感差不多。 宝马汽车虽然注重运动和操控感,可是毕竟是一辆入门级的车型,所以宝马1系的运动感并没有那么强,反而显得有些拘谨。双肾式进气格栅尺寸很小,和新款宝马5系的扁平式双肾格栅完全不是一个档次。 但是在车灯配置上,我要给宝马1系投一票。2022款宝马1系全系配备LED灯源,并带有自动头灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭功能。奔驰A级的车灯采用了三角形设计,造型上就不如宝马1系的天使眼大灯洋气。 最主要的是,低配版的奔驰A级竟然还是卤素车灯。虽然卤素灯很耐用,可是花了20多万买一辆豪车,打开车灯后竟然还是昏黄的卤素灯,车主多少会感觉丢面子吧。 车身尺寸对比 两车虽然都是紧凑级轿车,但是奔驰A级进行了加长,在车身尺寸上比宝马1系更有优势。奔驰A级的长宽高分别是4622mm、1796mm、1459mm,轴距为2789mm。宝马1系的长宽高分别是4462mm、1803mm、1446mm,轴距为2670mm。 除了宽度上的优势之外,宝马1系在长度和轴距方面都要弱于奔驰A级,乘坐空间的宽敞度也就显而易见了。 车内配置对比 我们拿两款车型中的顶配车型来比较,宝马1系除了前后5个安全气囊外,还配备了胎压显示、缺气保用轮胎。辅助驾驶系统有后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助。奔驰A级也配备了5个安全气囊和胎压显示功能,另外它比宝马1系多了被动行人保护、主动刹车和前方碰撞预警功能。 辅助操控配置方面,奔驰A级除了具备后倒车雷达外,还有前倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车等配置。液晶屏的尺寸都是10.25英寸,但是宝马采用的是单屏悬浮设计,而奔驰采用的是双联屏设计,科技感更高。 动力对比 宝马1系提供了1.5T和2.0T两款发动机,全系匹配7挡湿式双离合变速箱,前者最大功率140马力,峰值扭矩220牛米;后者最大功率192马力,峰值扭矩280牛米。WLTC工况下,百公里综合油耗5.8升到6.1升。 2022款奔驰A级全系标配1.3T涡轮增压发动机,分为高低功率,低功率版车型最大马力136马力,峰值扭矩200牛米,高功率车型最大功率160多马力,峰值扭矩250牛米。前者百公里油耗6升,后者百公里综合油耗5.93升。 对比完两款车型的外观、空间、配置以及动力性能后,奔驰A级的动力偏弱,但是在空间以及配置方面,奔驰A级的表现更优秀。综合对比之后,个人觉得2022款的奔驰A级性价比更高。 虽然买车时它的价格比宝马1系的价格贵了一些,但是奔驰A级的保值率比宝马1系的保值率高,宝马1系的保值率是57%,而奔驰A级的保值率是67%。虽然买车时差了几万块,但卖车的时候就弥补回来了,所以前期的价格优势基本可以抵消。 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
宝马5系冷气热门推荐
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