天籁定车用车
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 养一台天籁要花多少钱?东风日产新一代天籁用车成本解析东风日产的新一代天籁正式上市,指导价17.98-23.98万元,和老款车型的起售价保持一致。不过在配置方面有所调整,低配车也有了LED大灯,视觉和质感上有了很大提升。作为传统的日系三强之一,关注的人不少,我们今天就帮大家分析一下,全新一代日产天籁的用车成本如何,帮助大家选车。 查看详情>>
- “准八代天籁”来袭,纵享高定舒适之旅作为东风日产旗舰车型,天籁传承品牌舒适基因,历经七代技术更迭,成就合资中高级轿车舒适标杆与价值典范。如今,堪称“准八代”的全新天籁,以史上最强中改款的姿态焕新而来,其定位“智慧驾享新旗舰”,拥有最大规模造型变更及最大程度装备提升,如此大力度的产品进化堪比换代升级,将为用户带来更高级、更舒适的越级用车体验。 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。下面来给大家聊聊本人的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。下面来给大家聊聊本人的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。 查看详情>>
- 天籁提车作业个人比较偏爱日系车,在选择B级车的时候在凯美瑞、亚洲龙之间徘徊,最后综合对比后选择了天籁。对天籁最满意的地方就是他的舒适性了,天籁的座椅真的让我体验了日产移动大沙发的感觉舒适、软,人体工程学座椅即使是长途驾车也不疲惫,悬挂偏软,减震也特别好,噪音小,更是为天性加分。 查看详情>>
- 天籁提车作业说起来买天籁也是比较有缘份吧,之前家里人一直考虑的是雅阁,已经关注了久雅阁这个车,然后有朋友开了老款的天籁,已经跑了二十多万公里了,也没有什么的问题,推荐来看看天籁这个车。 查看详情>>
- 天籁提车作业最满意当然是日产移动沙发啦,坐去真很软很舒服全部办来将近20万车居然连一个电子刹车都没有,太调档次了看了几款中级车,综合对比了一还是选择了天籁,主要是因为天籁整体性价比还算不错,特别是舒适度静音效果作为天籁这个级别中级车,空间基本都足够用了,前排不用说,后排坐个人正好,腿部空间完全足够2.0L发动机,日常班完全够用,偶尔跑趟高速回老家,动力完全不虚天籁底盘还是比较稳,不管是过弯还是相对坑洼路面,天籁底盘悬架完全可以应付过来天籁百公里油耗还不到8个油,比我们哥们迈腾省多了,我哥们都不信,而且还是加92油,这都能省不钱呢天籁舒适度不用多说了吧,日产移动沙发可不是吹,坐过其他车再去坐天籁,瞬间感觉轻松柔软好多,当时去提车时候在车里都睡了这款天籁之前印象完全不一样,一改之前中庸外观,一成了年轻时尚风格,也让天籁不再是中年叔座驾,也是我们年轻人选择了天籁内饰采用量软包,门板也是真皮包裹,哪哪都是软, 查看详情>>
- 天籁提车作业这车让我最满意的地方:第一就是他的舒适性,因为我总跑长途,所以舒适性对我来说很重要,所以在意舒适性的朋友完全可以相信天籁。第二是他的隔音和胎噪方面,排名在B级车里绝对是靠前的,高速120上下基本感受不到太大的胎噪风燥。第三颜值重要的事情说三遍颜值颜值颜值,买车时在雅阁icon跟天籁之间考虑很久,雅阁跟天籁的外观感觉各有千秋,就看个人喜欢哪款了。从内饰来看的话,我说的是坐进车里去感受,雅阁的仪表盘可能能甩天籁10条街。但其它的地方看着就感觉天籁要舒服得多。第四天籁的发动机靠谱、实用、耐用正常保养50万公里一点问题不会有。 查看详情>>
- 天籁提车作业本人第一辆车。选择第七代新天籁。之前看过亚洲龙,凯美瑞,本田雅阁,沃尔沃S60L。最后一家店就去日产店。一进门就被天籁吸引。之前有在论坛上解,这一代新天籁,是轿跑款,趋向年轻时尚。试驾时候,除沃尔沃S60L,是最舒服。愧是移动沙发。这个价位车该有配置基本上都有。最主要是优惠幅度比较。我提是2.0L顶配,落后19.4左。 查看详情>>
- 天籁日常用车成本大揭秘:日系车真的省油吗?看了你就知道在人们的传统理念中,日系车是非常省油的车型,而纵观国内汽车市场,日系车型可谓混的风生水起,尤其是日系B级车三巨头凯美瑞、雅阁、天籁,这三辆车的定位和性格标签非常鲜明。今天小编为大家带来天籁的用车成本大剖析,我们从整车性价比、用车成本和后期费用来看看,作为日系车的代表,天籁是不是足够省。 查看详情>>
- 天籁提车作业第一眼看到天籁,就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都,能装多东西,能满足我平常的需求。动力也棒,一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车,天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾,因为我对动力有要求,试驾完就爱上了,加上当时带T优惠,几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人~ 查看详情>>
- 天籁提车作业第七新天籁最显著的一变化,就是体态再不是副中年油腻男的样子了,俨然一容光焕发、昂首阔的翩翩少年。这种形象的逆转,光看尺寸数据就能得出点端倪。全新天籁的长和轴距进一增加,成为世代系三里唯一位长突破4.9米的成员,但同时又是三杰中最为低矮一位,配合拉伸的度,论是觉重心还是际重心都进步下降。第代天籁的外改变巨大,如要说曾经的天籁更合年龄在30岁往上的消者,那么第代天籁的设计则会到众年轻消费者喜欢,全新家族设计让车辆看起来更具有侵略性的同时,车也更加修长,更像一台跑的型,而不是传统的用轿。内的改变同样大,上一代型的饰还典型日系风格,虽然洁大方,但丝毫没有年轻化设计或者豪华。但第七天籁内饰经过大刀阔斧的革,技感、年轻、豪华感并。整体观感上的改变,让第七代天籁彻底的抛弃了"腻"标签,变得时尚而有运化。 查看详情>>
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