天籁双擎用车费用感受
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 威兰达双擎两个月用车费用感受2021年5月喜提威兰达双擎,截止目前已经2个月了,接下来给大家说说我的感受:其实这个车是我的第二辆车,之前开的是一辆六七万的国产车,而且还是手动挡的,开了也有6年了,但是孩子的出生,对车的空间需求也随之改变,空间的需求越来越大,而且因为是手动的车,所以每次去进城办事的时候对城里走走停停的路都心有余悸,不知道大家有没有同感?因为需求的变化也让我开启了换车之路,,刚开始也是泡在论坛里看大家对各车型的看法及使用心得,虽然心里有几个目标,但心里很犹豫。最先关注的是新款的汉兰达,主要是新汉兰达等车时间比我想象的要久很多,预算也超了我的行李预期,然后销售顾问也就给我推荐了威兰达!因为考虑到大多时候都是在市里开,油耗方面也是我的购车重要衡量标准。销售就给我推荐了双擎版本的威兰达,试驾后感觉非常的不错,主要油耗在SUV里面非常的低。最后和家里商量,都觉得不错,就当初下定了。下面就带大家看看我的爱车吧。钥匙在手说走就走,随时可带家人来场说走就走的旅行温度调到最低,空调独立控制,方便,凉风上来的也很快开自动挡的车和手动挡还真是爽歪歪开着新车美美的先来一个亮相后脸是不是很大气双擎独有的蓝标双擎比纯电方便很多,比汽油车还省油意境美图简约风的内饰专门买的挂饰,毕竟新买的车一键EV轻松转换后排出风口,确实很实用市区开油耗5个油!SOS紧急呼叫,没用过,也不希望用各位小伙伴们,威兰达双擎你值得拥有哦! 查看详情>>
- 亚洲龙双擎版用车费用2年感受2019年5月购入2年多了跑了5.8万公里2019年5月购入的亚洲龙,使用了两年多,总体感觉还不错。觉得最满意的地方就是:亚洲龙的动力和空间,亚洲龙在细分市场b+级的销量不错可能主要也是因这两点,我之前的一直想买个大一点的轿车,也看好了多车型,包括大众帕萨特、福特金牛座啥的,发动机自吸的和带t的车型看过好多,试驾很多,最终还是选择丰田亚洲龙HEV混动,现在想想真不后悔,要是买了其他车股价保值率会很低,现在卖二手车估计那些车型都卖不了太多钱,保值率还是丰田好一些。空间方面:作为一台中型家用轿车够用,两年期间朋友家人乘坐一致好评,坐进去感觉都是相当宽敞舒适的,亚洲龙的车长和车宽分别是4.97米和1.85米,它的车内空间特别够用这一点毋庸置疑。油耗5.3L每百公里,算是省的吧外观:说起外观,其实我买车的时候对比了福特金牛座,帕萨特很多种车型,这几款车都很好看,亚洲龙是特别耐看型的整体大气阳光,外观设计确实会让人感觉—种成熟,稳重的气息,也,还有的就是诸多的设计衬托,亚洲龙有点静中有动的设计感觉,每个部位都很硬朗,前卫又不粗犷舒适没的说,跟老皇冠有得拼动力,操控可以内饰质感好,双拼色内饰是我的最爱——我选这个车颜色低调不失高级感材质耐磨,2年如新座椅通风功能是我意外的惊喜这个功能非常实用,夏天长途驾驶凉快的很大品牌音响JBL加持,效果大灯造型独特与众不同,高级大气。大灯点亮,夜晚远远看去辨识度高尾灯与车厢结合的很完美,耐看。灯确实不错,我蛮喜欢这种与众不同的车灯设计,满街大众化的某迪线型灯我看腻了,还是觉得自己开的亚洲龙车灯好看吐槽点:一点就是当时订车后等车时间太长了,价格高点优惠幅度小,可能就是刚刚上市产能不足紧俏车型都这样吧,跑了好多地方都没有车,问过好多好多地方,从订车到现车得有三个月的时间,还好期间厂商组织了些活动看看电影啥的,那时身边也有朋友有选这款车的,就是因为等车时间太长了,取消了订单买别的车型了,我还是很能忍的等了好久,才提到的车。吐槽第二点就是开久了这车“稳稳当当”有点没有新鲜感了,想换新车了,可是还真找不到换车的好理由,因为这车也没啥毛病油耗也可以,真不知道自己要开到啥时候去再换车。 查看详情>>
- 极具性价比的天籁 用车费用感受贴黑了前U型加了前铲手缝方向盘手感更好更舒服来张斜35度照片有点帅气侧面有点大气改了尾灯尾喉尾唇加个个小尾翼等的轮廓好看改了有点帅气最后看下油耗有点省油哈 查看详情>>
- 荣放双擎城区感受荣放双擎顶配开了2个月了,目前跑了800公里,疫情期间一个月没动车,复工到现在这几天跑的比较的多简单说说感受 查看详情>>
- 论天籁的用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 天籁用车感受日产尼桑信赖车主用天籁之后的感受。 查看详情>>
- 雷凌双擎E+用车成本调查,聊省钱?这车没问题广汽丰田雷凌,拥有着超优惠的保养,雷凌双擎又增加了超低的油耗,那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗?所以,这一次,我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手,唯一不同的是,除了燃油费用外还有增加了电耗费用,两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>
- 全新天籁的用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 天籁用车感受#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
- 天籁的用车感受短暂用车的感受如下: 查看详情>>
- 在线分享,省油一号雷凌双擎用车费用感受一件东西,如果你没有长期体验过,那你绝对感受不出它的与坏,就像雷凌双擎,只有我这样的车主才更知道它的优点所在,而网上的传言需要你去分析和体会。雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有很大差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠看看这眼神,望穿秋水了腰线从前到后,线条立体而丰富高亮的轮毂,视觉效果很棒,17寸的规格,配雷凌的车身,算比较大了车尾与普通版底细差不大尾部与汽油版最大的区别也就是下面的蜂窝状格子了,与前面呼应的设计相得益彰,针对白色车身的反差,更加的漂亮驾驶座的舒适度很棒,头部空间不局促,腿部空间也很,怎么操作也不会顶到膝盖,靠背角度调整,腰部还有很的支撑和侧向的护围,非常到位。驾驶室座椅没有电动座椅,确实不太高级,不过现在车就是自己开,调整了,基本也不太会动,也能将就,门板的扶手设计样式和材质都很不错,属于皮质的包裹,质感还可以门板的细节还有缝线,全车的四个车窗都支持一键升降功能每天都是上下班开,基本上都会堵车,油耗现在已经降到了5.5升以下,我也在琢磨怎样省油的窍门,看到有些网友开出4升以下的油耗,我十分的羡慕档杆周围的红色,靓丽而运动现在我已经基本掌握了语音控制天窗,车窗,空调和导航,都可以用说话来控制,这样我就可以专心致志的开车,尤其是空调和导航的设置,用语音肯定是更加安全双擎的另一个处就是等红绿灯的时候非常的安静,没有发动机的声音,就算起步的阶段也没有噪音。后备箱有多种开启方式,这个拉手是其中的一种门打开的角度并不大,上下车还算方便平时基本都是自己用,后排就拉过几次同事,他们说空间一般,我觉得还可以吧,反正A级家用车基本都是这样的水准,也不能有太高的要求。后排的出风口是2021款的新增配置,体现了雷凌家用的人性化设,老车主或是以前的滴滴用户,估计都会抱怨自己的车没有这个功能使用这一个月以来,虽然雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有点差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠。我最满意的就是油门和刹车踏板,雷凌的驾驶体验在同级别还是不错的,并不是说它多快,而是它非常的顺,网上别人经常说双擎的车会有顿挫感,可能是我的驾驶习惯我没有感觉太多顿挫感。总体来说还是不错的,是一款值得入手的一款车。 查看详情>>
- 全新天籁用车感受天籁买了也有一段时间了,身边很多的人不理解二十万预算为啥要买天籁,怎么不买BBA。我个人对车这方面还是比较吃颜值的,BBA相比起天籁来说我更倾向于后者,天籁更显年轻运动,BBA更像是比较商业风或者比较成熟的人开的。并且主要是当时跟朋友去店里试驾,跑完一圈发现天籁的舒适跟静谧性是其他车没有得,就像是这辆车就是为你量身定制的一般,满满的舒适感。颜色呢当时在晨曦银跟白色纠结了很久,后面选择白色因为店里没有晨曦银的配色的现车,人格又不太愿意等,白色的天籁我还是很满意的了。 不知不觉全新天籁买了也有差不多半年了,开了4000多公里,主要是我平时上班骑车也就5分钟路程,只有出去玩才开车。期间车辆并没有什么问题,所有东西都是非常的稳定的,并不需要操心这方面;当时买天籁还有主要的一点就是BBA相对日系车来说,小毛病还是稍微频繁点,且维修的费用也会偏高。文章写到这里,发现当时选择天籁的决定是非常正确的。 当时最吸引我的还是这个前脸,真的非常的大气,识别度非常的高。我很多时候都在想,如果把这个车标遮住,会不会让很多人都以为这是哪个豪华品牌的车;这样的设计越来越年轻,时尚,偏向年轻化趋势线 日常开起来平顺性很好,没有明显顿挫感。并且2.0T的加速度真的太让我着迷了,真的建议大家有空可以去附近的4S店试驾感受一下。接下来就给大家展示一下天籁的一些亮点设计。 尾灯仔细看你就会发现是以56颗等组成的,做工精细确实值得一提。 车机方面我也是非常满意的,我个人还是喜欢大屏幕,但是对于那种占据整个中控的那种超大屏我就没有什么好感,天籁的屏幕非常对我胃口,功能也是非常的齐全,倒车影像、AR实景导航、人机互联等等... 给大家看看中控区域,可能大多数的人还是喜欢电子档杆,因为个人原因我我喜欢把手搭在挡杆位置,摸不到机械档杆会让我非常不适用,这一点在我这里还是非常加分的。 方向盘的质感摸起来非常的舒服,非常有份量感。 方向盘更大多数车辆一样都是多功能方向盘,全新天籁有L2级自动驾驶,当时让我选择它这点因素也是非常重要的,起码过年开车回去的时候不会特别的累。 当时我一直很好奇这个是什么,后面销售跟我讲这个就是天籁的降噪设置,车辆的静谧性一部分功劳都得靠它。 接下来就是天籁的座椅,当时试驾的时候我就对它“一见钟情”,真的不愧是日产大沙发,确实名不虚传。而且全新天籁增加了桌椅记忆、座椅通风、座椅加热,同时还有座椅按摩功能。我有时候休息就喜欢这么放倒躺在上面,建议大家可以去体验一下哈哈哈哈哈。 天窗的话也是有去配备的,开到植物多的地方的时候我就喜欢打开天窗,呼吸在城市中没有的新鲜空气。 这个地方按一下就有一个储存空间,一般来说就是放放眼镜墨镜什么的,当时销售没有跟我提及这个功能还是我后来自己琢磨发现的。 轮毂方面的话搭配19英寸规格的,看上去也是更加的运动。 年轻运动的风格还是非常适合我这种比较年轻的一类人群,后续用车的情况大家想知道的话我就会继续跟贴往后的用车感受,真心建议大家可以去4S店试驾一下全新天籁。 查看详情>>
天籁用车热门推荐
- 天籁用车费用简单一下
- 天籁用车优势
- 天籁用车一个下雨天安全
- 天籁用车费用加长
- 天籁用车自己动手刹车灯
- 天籁烟台用车作业
- 天籁情况怎么用车回来
- 天籁用车费用回家
- 天籁用车遇到大小
- 天籁公里用车感受
- 天籁豪华车用车
- 天籁夏季用车事项
- 天籁用车回家开车
- 天籁以旧换新三个月用车
- 天籁用车全景实用性
- 天籁两个用车空间马力
- 天籁表现用车非常
- 天籁不吹公里用车费用
- 天籁八千公里用车费用感受
- 天籁运动公里用车感受
- 天籁用车知道几种驾驶模式用吗
- 天籁用车自己动手
- 天籁用车费用公里感受
- 天籁用车选择大气
- 天籁一个用车情况
- 天籁平时用车油品如何
- 天籁用车安全自己动手安装
- 天籁用车动力移动舒服
- 天籁用车满意性价比
- 天籁公里用车全车车罩
- 天籁用车轮胎系统
- 天籁用车提车开始最好
- 天籁用车一个牌子
- 天籁用车秋天颜色
- 天籁咨询一个用车费用
- 天籁用车感受厂家意见
- 天籁回家用车费用感受
- 天籁不一样用车表现
- 天籁用车感受入手
- 天籁用车车辆长时间什么
- 天籁二手车用车
- 天籁用车抉择满意
- 天籁用车自己备胎
- 天籁几个月一下用车费用感受
- 天籁12月用车亏电点不着
- 天籁新能源用车感受
- 天籁用车体验3万公里出现
- 天籁用车自己动手增加挡泥板
- 天籁五万用车感受
- 天籁用车一样可以