天籁长途总结用车感受
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 五百公里长途用车感受分享最近刚刚完成了一次五百公里的长途旅行,我想和大家分享一下我的用车感受,全程80%的高速+20%的省道和乡道,个人感觉最明显的一点就是新蒙的动力比较给力,2.0T的发动机,有爆发力,起步迅速中后期的加速感也比较过瘾,属于那种给油就窜的,反正超车或者爬个坡什么的是很轻松的。我觉得要是我舍得给油,估计表现会更好。另外,还有一点,现在不是夏天嘛,出门之前我还能提前打开手机上的APP,远程开启空调,到车里也不会觉得闷了,这个功能还挺实用的。 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 天籁用车总结先炫一炫天籁这时尚帅气的V形前脸。日产特色V-motion设计语言,具有超强的辨识度,走在路上一眼就能认出来。相较于老款,新天籁年轻动感了很多,从油腻的中年大叔,摇身一变成了青春洋溢的年轻人。19寸的轮毂,视觉上看起来很有张力,操控性也很好。轮胎方面,搭配的是邓禄普的轮胎,平常在市区开倒觉得合适,上高速我个人感觉胎噪有点大,这是大轮毂的通病吗?不知道其他车友是否也有这样的感受,但它的噪音也在可接受范围内,影响不大。天籁的动力还是很足的,毕竟有VC-Turbo2.0T发动机这个黑科技。并且因为CVT变速箱的存在,从一开始踩油门到加速到想要的速度,整个过程都十分柔顺平滑,不会有突兀感。源源不断的动力随踩随有,还可以听到发动机的声线随你的动作而变化。整个行驶的过程中感觉就像是坐在飞驰的沙发上一样,舒适且游刃有余。天籁的内饰走的是简洁实用风,档次很足。千千净净的模样虽然有些单调,但看起来特别舒服。前排空问很大很大,宽大的座椅里面的填充也非常柔软,坐下去就感觉自己被包裹住了,乘坐舒适度MAX,不愧是祖传大沙发驾驶时也能舒缓疲劳。8英寸中控屏幕比起现在一些国产车可能有些显小,但也不是完全没有科技感,而且功能方面更加丰富且好用。新的日产超智联系统感觉还是很贴合车主的日常使用习惯的,21项开级的功能中,我最喜欢的是远程控制功能,在app上就能提前启动、开空调、座椅加热都不在话下,行车记录仪也能随时打开,用车要比以前方便了几倍。 查看详情>>
- 天籁的用车总结!我觉得天籁优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。缺点是这个车子动力方面有点问题,起步的时候会稍微有一点点肉,有点迟缓,这一点之前我也知道,但是感觉应该不会影影响日常的使用,后来发觉我错了,因为在市区内的时候堵车非常的厉害,起步的快慢,这个问题也直接影响了你开车的感受。外观设计我还是比较喜欢的,整体看上去也比较吸引人,风格上是那种年轻运动的感觉,车子前脸自己设计让人感觉炯炯有神,所以也属于非常耐看的,除了车漆有点薄之外,其他也没什么毛病。内饰这方面我觉得整体的设计还是不错的,虽然没有什么特别突出的设计风格,但整体感觉也是比较舒服的,因为内饰这方面功能比较多,所以我觉得使用上比较好用,然后不要有什么问题,就是非常实用的了。空间这方面我觉得还是可以的,因为对于我们家来说完全满足了一家三口上的使用,不管是乘坐还是出远门都不会觉得拥挤,后备箱的储物空间都是够用的,尤其是这个乘坐上还是相对比较宽松的一个状态,整体比较舒适。配置方面有驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、分段式电动天窗、8英寸触控液晶屏等。安全配置方面,胎压显示、主副驾驶位气囊、前后头部气囊和前排侧气囊。动力上我觉得起步的时候稍微慢一点,对我来说使用上造成了一定的不方便,毕竟在市区内经常会遇到堵车的情况,还有红绿灯路口情况都比较多,所以这点还是非常影响日常使用的一个地方。操作起来还是比较好的,方向盘也非常容易把控,在上手开车的时候也非常灵敏,拐弯变道的时候也非常容易,最重要的是上高速的时候也挺好,开车车子也会变得相对稳重一点,不会发飘,总体来说还是非常好开的一辆车。油耗从他目前的表现来看,确实是一点都不高,真是非常的省,目前油耗在七个左右,跟我自己计算出来的也差不多,所以这个油耗作为家用来说真的是非常的友好了。车辆的舒适性这一点对我来说还是比较满意的,坐在车内感觉还是挺稳重的,车子自己它的隔音效果也比较好,然后减震效果也很舒适,所以在乘车感受方面我觉得还是非常满意的。 查看详情>>
- 舒适性OK,荣威RX5 MAX跑长途用车感受家里是做农副产品生意的,平时也需要跑长途,所以买车的时候考虑舒适性是很重要的。因为经常跑长途的朋友都知道,一辆舒适性好的车和不好的车差距太大了。当时买荣威RX5 MAX的时候就是看中了它的综合舒适性和驾驶乐趣。前不久开着菱爱车也跑了几趟长途,在这里给大家分享一下菱智的长途驾驶感受。 查看详情>>
- 长途自驾归来,顺道总结分享iX3两月用车感受~五月份提了这台21款改款创领型iX3,也是我们当地首批21款改款的用户了。之前一段时间一直都是在城区代步,基本没出过城区。这不孩子放了暑假,前几天就开车带着一家人外出来了趟自驾游。去的地方单程离我们家230km左六。这也是第一次开车出远门,顺便分享一下这两月的一些感受。外观部分我就不介绍太多了,从我自己的观点来说,iX3的外形还是很讨人喜欢的,既有宝马的豪华与品质感,又凸显了电动车的科技感和未来感。作为一个曾经的2系车主,对于宝马的底盘我是非常熟悉的。很高兴的是iX3的底盘依然是熟悉的宝马风格。稳定,扎实,尤其在高速行驶时这台SUV也有着很好的稳定性和抓地力表现。而且在舒适性方面这套底盘的处理也值得表扬,在经过一些非铺装路段或者是破碎的沥青路面时,底盘也有着不错的滤震和缓冲效果。双色的空气动力学轮毂,看上去也非常科幻。依照官方的说法,它可以大大降低风阻和能耗,好看并且管用,这个很重要。说起乘坐感受,之前都是在城区开,感觉还不是很强烈。这次开车出远门,而且大部分的路段都是高速。iX3的隔音是非常好的,高速我就是开巡航,120km/h左六的时速下也没有觉得有多么明显的噪音。加上座椅的乘坐感受也很舒适,这一路上来回两三天,感觉舒适性还是很棒的。至于动力和续航部分,经过这次长途自驾游我也是完全放心了。490km的NEDC续航里程完全不存在里程焦虑,快充够快。而且好处是宝马在很多城市都有专属充电站,这样充电也非常方便。动力就更不用说了,四个大人一个孩子,高速开空调,120km/h毫无压力。全景影像系统非常好用,画面清晰。停车的时候可以起到很好的帮助作用。总之呢这两个月下来,我对iX3的表现还是非常满意的,选它是选对了! 查看详情>>
- 天籁用车感受#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
- 总结一年用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/09/23/ce5ea2dc4307432eb7fbfa65e22af872_800_0_max_png.png 查看详情>>
- E8长途用车测评总结一下E8长途用车测评总结一下 开新能源回家过年串门不焦虑,这几天冰雪一直下,还好咱们可油可电可混动,直接里程焦虑给咱抹零,满油满电出大,全程空调26-27,4个行李箱2个大人2个小孩,,二排乘坐感就是......全程都在睡大觉,只有司机师傅我要集中精力好好开车啦!油耗跟续航在天气恶劣的情况下,基本上9折一下 查看详情>>
- 论天籁的用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 天籁用车感受日产尼桑信赖车主用天籁之后的感受。 查看详情>>
- 全新天籁的用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 朗逸上半年用车感受总结🎙🎙前言: [_LinkTopic:用车感受,32332,37]2023年上半年已经过去了,朗逸这款车子作为家用轿车销量很高的品牌,作为2021款朗逸车主,真实感受和经历是怎么样的呢?下面详细和各位车友从养车费用、日常驾驶感受、给生活带来的改变等几个方面聊一聊。 🔖🔖基本信息: 🚗【所用车型】2021款朗逸plus1.5L自动舒适 🏢【用车城市】湖北省武汉市 🚜【行驶里程】总里程19254km,上半年行驶里程7000km ⛽️【燃油标号】92号汽油 🚏【车辆用途】家用代步、上下班、自驾游 💰💰用车费用总结: 🛠①保养费用:3月5日在行驶15000公里时做过保养,更换了空气滤芯,费用585元。目前车子不到2年,选择的还是购车的4S店保养,购买的保养套餐,500元/次,包含保养项目有更换机油机滤(5w-40普通机油)、胎压检查、铰链等润滑系统、故障排除等等常规保养项目,更换空气滤芯是85块钱一个。 💸②油费:按照1-6月份,仔细算了一下加油APP上的费用,大概是加油4200元。 📍③高速费及停车费:过年期间以及近期小长途自驾游比较多,高速费在2000元左右。停车费用比较少,很多商场和景点可以免费停车,部分收费景点每次10元左右,上半年停车费用在200元左右。一共2200元。 🔎④车损费用:4月份把车子停在路边被弄坏尾灯,更换尾灯、钣金油漆,维修1600元。 🔩⑤改装费用:很喜欢现在新款朗逸的后视镜折叠功能,到4S店改装了一个后视镜折叠,收费1600元。 💴💴半年养车的总费用合计为:8585元。保险在下半年到期,目前还未计算费用。 💡💡半年驾驶感受: 🏠①短途驾驶感受:朗逸这款车,一直以来,给大家的感觉是比较的好开。我平时用车,最多的还是上下班代步。周一到周五,基本上每天早上6点半开车上班,下午5点半下班,开车回家,单程15km左右,每天在路上差不多与车子在一起1个小时时间。短途驾驶,而且还是市区,朗逸1.5L的动力够用了,频繁的红绿灯,停车起步,建议一定是上车就关闭自动启停,否则车子电瓶是真的不经用。自动驻车可以使用,在等红绿灯的时候,可以解放自己的右脚。不过起步的时候,会有一点顿挫,习惯了就好。自动驻车在爬坡的时候,可以当坡道辅助使用,这个功能还是非常不错的。 🕍②长途驾驶感受:周末开车出去100多公里自驾游,或者节假日七八百公里的旅行,今年上半年出去了差不多有6次。长途驾驶朗逸,整体从驾驶感受上来说,还是比较舒适的,建议是给座椅上加一个腰部靠枕,基本上开800公里,也不会感觉到腰部的酸痛,下车还是会很有精力。高速上的操控表现很出色,灵活又稳定,转弯、超车都很流畅。 🏌🏌半年用车的生活改变: ☎️☎️①经济上的改变:从上面费用总结可以看出,养车半年花费8585元,平均每个月1450元,相当于十分之一的月收入。在经济上也是一大笔的支出,对钱包有一定的影响。 📟📟②出行上的改变:有车以后,出行方面发生了很大的变化,告别了使用多年的公交卡,告别了共享单车月卡,也告别了等车的艰难和风吹日晒的狼狈。平时的活动半径也在变化,以前想也不敢想的周末说走就走单程100公里旅游,也是每周都可以安排。 📹📹③生活方式的改变:有车以后,会发现自己的生活质量在提升,虽然只是一个代步工具,但产生的积极影响是实实在在存在的。真的是不会再考虑出行时间和距离,只有说走就走的自由。 📽📽半年用车总结: 朗逸是一款性价比高、外观颜值在线、舒适性较好的车子,非常适合家用代步。今年上半年应该说是我在把车子开熟悉,度过磨合期以后得第一个半年,从各方面都给了我不少惊喜。让我加班工作没有出行的后顾之忧、出门带娃说走就走、长途旅行不再焦虑。目前各大汽车生产厂商都在对新款汽车做出很大的改变,朗逸从21款到23款,配置在增加(智慧车联、后实现折叠、自适应巡航、标配倒车影像等等),价格在降低,对我们这种普通消费者来说,是非常不错的,可以看到在进步。 查看详情>>
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