天籁高性能用车体会
- 第7代天籁2.0T380用车小体会[_LinkTopic:日常,27878,37] 1)选车心路 小弟对造型、动力、油耗比较看重,一开始是为马六阿特兹压燃发动机所着迷,等呀等呀好久都没见踪影。后来又看到天籁第7代搭配2.0T可变压缩比技术的新闻出来后,造型腰线惊艳,马力也大,官标油耗也低,就这样天籁和马六同时进入我的选择名单。7代天籁上市后,立马去4s店看车,很喜欢,更偏向天籁了。可惜2.0T版本没有实车,也没有多少优惠,还是持续关注吧。过了一段时间后,优惠符合预期,立即去附近的4s看车试车,哎呀我的乖乖,这动力嗷嗷叫,喜欢到不得了。于是就当即免息贷款买下了2.0T白色中配智享版。 2)用车感受 车子开了三万公里,这个车优点、缺点都有,分享下用车的感受。 首先说说优点嘛。 (1)252匹马力380牛米扭矩真不是盖的,可以吊打所有同级别车(当然呢除了BBA的高配版),动力储备真的很足。小弟用车涯测01成绩6.6到6.8左右,最近也认识了个原车动力01成绩6.2的。搭配的是加特可CVT8HT链条CVT变速箱,据说比较耐造。 (2)外观造型运动感十足,尤其是侧面贯穿式腰线,从车头一直延伸到车尾。车尾方正大气,有种美式肌肉车的感觉。 (3)传承优良传统,座椅很软,尤其是在后排,屁股如陷进去,紧紧包裹住。 (4)可能是前排双层玻璃的缘故,行驶安静。 (5)80到100高速巡航,油耗大概5到6个油,排量、动力摆在那里,比较满意吧。在油耗众测app里的实测综合油耗排行榜,这个车是在同级别、同等动力水平即220马力以上中最省油。 接下来不得不吐槽下缺点。 (1)成也CVT败也CVT,这么大马力的机头配上个CVT,从静止起步的0.5秒内即使大脚踩油门,和在巡航行驶时突然猛踩油门0.5秒内,动力都不会立即上来,拿不跟脚、慢一拍来形容不为过,不确定是压缩比切换、涡轮打压需要时间,还是CVT变速箱造成的。CVT虽然有模拟8速配换挡拨片,由于传动比不能锁止,无法用马力机测试整车轮上马力。现在这个发动机在QX60上匹配用9at变速箱,不清楚这些缺点还会不会存在呢。 (2)孱弱松散拉胯的底盘结构,只能应付低速路段。速度上来后,随路面起伏有强烈的开船前后摇晃感觉,更不用说过弯时转向、倾侧。由于穷嘛,bcbr、agt装不起,更换了个国产dwd绞牙,回弹阻尼调的较大些,尽量改善这种弱鸡驾驶感觉吧。 (3)轴距2.8m,空间看上去宽裕,实际上是牺牲座椅长度来制造所谓的空间。前排座垫长度470mm,跟对手车比较少个五六公分,一个拳头位,支撑接触够不到膝盖窝,悬空着,坐久了膝盖窝酸痛,尤其是左腿,真是难受。所谓大沙发的威名就断送于此,改成天籁小板凳才贴切。 (4)市区走走停停、低速度时油耗不经济,最少10个油,太能吃了,吃的还是95精粮,可变压缩比的省油效果看不出来,严重怀疑是虚假宣传。 3)车子现况 对车子外形、功能等进行一些穷改,其中有一些改件自行再加工,独一无二的,有机会再放上来交流交流。发发车子现况图片。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 日产大沙发!天籁用车体会B级车里面要是论舒适性来说的话天籁绝对算的上一位,毕竟有日产大沙发称呼。买车的时候就是想买个舒适性好的,因为基本上也就在城里开,所以就没考虑SUV,对比了一下,天籁的舒适性在这个价位来说应该算是很不错的了。而且相对于雅阁,凯美瑞。天籁还能便宜一点。所以选了天籁。用了五六年了,好多坐过我车的朋友都说很舒服,底盘很软,隔音也挺好的。最近给车换了电瓶。以防万一么。换的luo驼牌的,上门安装非常方便。我觉得现在国产的东西质量越来越好了。 查看详情>>
- 距离产生美——凯迪拉克2012SRX用车体会小时候放学回家,看到一个从未见过的SUV,拥有其他肉乎乎的笨蛋们中都没有的性感小掀背和锐利的线条。金闪闪的耀金车漆和闪亮的凯迪拉克车标就给了我一个对于凯迪拉克有一个特别好的认知。那是一辆顶配四驱的金色SRX停在小区门口,以至于让我看到奥迪Q5宝马X3就有一种丑的要命的感觉。那是我第一次对车如此痴迷的一回。家里也很喜欢那个车的外观,试驾了之后就很快来到了我们家。 查看详情>>
- 赛科龙RT3半年用车真实体会2019年8月23日,经过各方面的考虑,最终选择了赛科龙RT3这款车。 查看详情>>
- 称职的小助手,奉上天籁一万公里的用车体会 🤓最近这几天老是下雨,一直在家里呆着都快憋坏了,这不趁着周末了,就开上天籁到小区附近兜兜风,呼吸一下新鲜空气🚙。顺便给大家分享一下,我家天籁一万公里的用车体会🌹~~ 雨淅淅沥沥地下了一整夜,到了早上雨好像也下累了,慢慢地停下了脚步,小区内的小花小草尖上仍挂着晶莹剔透的水珠️。 稀疏的微光从厚厚的云层中探出头来,天籁也在它们努力的映衬下,雪白雪白的车身上就像抹了一层油似的,变得闪闪发亮😏。用车至今已经差不多一年了,我依然觉得天籁很帅气,颜值是最高的🌾。 前脸的大V形银色装饰线条和黑色镀铬的进气格栅看着就很时尚大气,很有年轻人的范儿🐷。尤其是那双犀利有神的大灯,内部构造很精致,犀利又简洁,并且全是采用LED光源,白天显得活力四射,晚上照明效果更棒🌲! 悬浮式的车身线条优美,棱角分明,也没有油腻感,每次出门转一圈,总会引起不少路人的围观🐭。唯一的缺点就是车漆有点偏薄,容易被沙石刮出划痕🧡。 别看天籁的底盘低,但是它的调校还是偏向于舒适性的,对路面一些细碎的震动过滤得很彻底🚌。另外,17寸的大轮毂造型时尚动感,属于静音系轮胎,在平时行驶过程中根本感觉不到来自轮胎的噪音,抓地力也是非常不错的🚙。 后视镜带电动加热,像这几天一直都是阴雨天,镜面容易积累一些小水珠影响视野,我只要一打开后视镜加热,小水珠瞬间消失视野都好很多,也不用摇玻璃擦后视镜,安全性高多了🤩。 天籁车内的氛围怎么说呢,我的评价就是“简洁、舒适”😋。而且内饰的用料也是十足的良心,触手可及的软包材质,质感瞬间提升了一个档次🚙。 真皮多功能方向盘,操控感超级好,高速沉、低速轻,特别是在高速转弯的时候,打方向车身不飘还非常稳重,开起来也舒服,也许这就是天籁作为B级车的优势所在吧💙。 天籁的智联车机系统我觉得也是蛮实用的,尤其是这个智能语音功能,语音电话非常的方便,平常我在路上有紧要事需要打电话的时候,我是直接语音喊出联系人的名称就可以拨打电话,大大的提高了行车安全性,非常便利💖。另外,车机内还有第三方app,一般我开车都是比较喜欢播放一些歌曲,一路哼着小歌,提高驾驶乐趣😻。 天籁的车内空间是我最充足的地方了,平常出去郊游带上朋友几个人在后排坐着也不会挤🌲。而且天籁这车舒适性真的很不错,过减速带也不会太大感觉,座椅柔软,特别是我坐着的主驾驶位,对腰部的保护很好,包裹性极强🤞。 后排空调出风口下的USB充电口,还有type-C接口,可以针对不同类型的充电需求,是不是很贴心😄。 用车以来,一直有很多朋友问我2.0L的动力,开起来有多少激情🤜?我实话实说的确是没有多少,毕竟不是2.0T的嘛🤤。所以要是开车想要带有激情感的朋友们,建议入手带”T”版本的🎊。不过话说回来,虽然我买的2.0L舒适版,但我对它的这套动力组合我还是挺满意的了,日常开起来起步一点也不肉,特别是后续在提速的时候,谈不上有太多冲劲,但绝对没有任何顿挫或是反应慢的现象🤟。再加上我买天籁就是为了平常代步而已,所以对动力并没有太强烈的要求,另外日产的三大件已经足够成熟可靠,怎么造也不会差到哪里去🌻。 现在天籁我已经开了一万公里,一般我都是在市内开的,但平均油耗基本都是稳定在7.5L左右,这个油耗对于我来说是非常满意的了,再加上后续保养什么的价格也是很亲民、很实惠的😼。 总结,天籁在我眼里不仅外观好看,开在路上挺有面子的,在空间表现和动力输出也是杠杠的,做为家用车,选择天籁是没有错的🐒。好了,今天的分享就到这了,下次有时间再来给大家分享我和天籁的故事,再会💖!#天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 养一台天籁要花多少钱?东风日产新一代天籁用车成本解析东风日产的新一代天籁正式上市,指导价17.98-23.98万元,和老款车型的起售价保持一致。不过在配置方面有所调整,低配车也有了LED大灯,视觉和质感上有了很大提升。作为传统的日系三强之一,关注的人不少,我们今天就帮大家分析一下,全新一代日产天籁的用车成本如何,帮助大家选车。 查看详情>>
- 探岳用车体会。探岳用车体会。 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 购入2021款天籁,谈4个月用车费用体会今年1月5日买了这辆21款舒适版的天籁车,目前行驶里程3464km,主要上下班通勤开车,每天大约29公里。下面谈谈我的购车历程。其实天籁这款车,2019年的时候就陪朋友看过,那时候天籁优惠完之后,裸车价不多17万左右,外形是很耐看,优雅内敛,不过那时觉得性价比不高。2年过去了,很多中级车都更新换代了,一开始试驾的最新款雅阁,它的外观和内饰我都很喜欢,但雅阁的价格还是略贵一点,又试了试日产天籁,我印象中新款天籁是脚刹,没想到2021款上市后终于换成了电子手刹,和老版比多了自动驻车功能、行车记录仪,USB接口等功能,感觉还不错。最终谈的价格是贷款6万,两年O息,现金优惠2.6万块钱。就有一点很郁闷,想要白色,但是黑色车漆不加钱,白色车漆加2000元,不明白白色为啥要加价。最后还是买的白色,毕竟白色的天籁也更好看,夏天也没那么吸热。所以选白色实际就等于优惠了2.4万。我的实际提车价就等于是16.38万,购置税约1.4万,上牌200元,保险5500元,杂七杂八的加起来最终付了约123500元,还完贷款后,总落地价约18.35万。总体来说,感觉这价格还算可以吧,毕竟是2021款新款。整体造型很运动,白色耐看,可是不耐脏。线条流畅,整体造型我很喜欢就是有点长,倒车对我来说有难度不太记得老款内饰是什么样了,这个新款车型的内饰说生增加了木纹饰板,我感觉看着挺有质感。买的是2.0升的版本,作为一款日常家用车,动力是肯定够用的,高速、低速整体行驶很顺畅。整车的隔音和空间表现也还可以,对于传说中的移动大沙发”座椅的感觉就是“软”,的确有家里躺在沙发上的感觉。该有的配置他都有,这点不错。超智驾、超智联,还有摄像头,很智能。这个沙发座椅很软,睡觉、坐着都很舒服。后排空间还可以,就是1米8的个子会觉得矮。目前开了3个多月,平均百公里油耗6.4升,城市路况相对多一点,所以我感觉这油耗表现还可以。再来聊聊我不太满意的地方。我觉得车身有点长,我老是到处剐蹭。还有后排头部空间略微拘束。特别的高的人坐上去会觉得矮了点。还有我喜欢开快点,但是这个车感觉虽然稳,但开着不是特别快、操控感受略差,转向和底盘都有点拖泥带水,感觉这车就适合慢悠悠的代步。就分享到这里,希望大家多多分享下用车经验。 查看详情>>
- 聊聊个人的用车体会福睿斯到我家已经快一年了,去年老婆生了孩子,觉得没有车不方便,因此入手了家里的这台福睿斯。打算趁着这个机会,来分享下个人的用车体会。 查看详情>>
- 天籁美妙的体会#全新天籁感恩二十年与你相伴# 查看详情>>
- 车主提车星途TX3个月后,直白地谈了用车体会家好,本文将和大家分享《星途TX用车记,车主提车3个月后,直白地谈了用车体会》。 查看详情>>
- 探岳GTE提车记,车主开了3个月后,直白地谈了用车体会!大家好,本文将和大家分享《探岳GTE提车记,车主开了3个月后,直白地谈了用车体会!》 查看详情>>
天籁用车热门推荐
- 天籁用车性价比自然必要
- 天籁情况怎么用车回来
- 天籁全尺寸SUV用车
- 天籁公里整体用车费用感受
- 天籁用车时间首保
- 天籁二手用车左右大概
- 天籁用车优势
- 天籁用车自己动手左侧后视镜
- 天籁品牌用车
- 天籁保有量用车
- 天籁买车用车选择
- 天籁用车费用选择
- 天籁用车行车压力舒服
- 天籁舒适公里用车
- 天籁现在公里用车感受
- 天籁白色用车感受
- 天籁用车亮点配置
- 天籁记录用车费用感受
- 天籁用车费用感受
- 天籁用车自己动手车蜡
- 天籁表现满意用车
- 天籁真实车主用车感受
- 天籁用车变身一个空间
- 天籁用车费用两个体会
- 天籁公里用车全车车罩
- 天籁手动档用车
- 天籁用车费用情况
- 天籁舒服用车感受享受
- 天籁二代用车费用感受
- 天籁用车设计源头污染满意
- 天籁以旧换新三个月用车
- 天籁用车真实可以
- 天籁3万用车实测不高
- 天籁用车费用感受车辆
- 天籁用车轮胎首次自己动手
- 天籁用车感受仪表一个漂亮
- 天籁表现用车费用非常
- 天籁条件满意用车费用感受
- 天籁用车耐看舒适运动时尚
- 天籁用车提车开始最好
- 天籁用车费用享受弯道超车
- 天籁入手2个一下用车费用
- 天籁知道用车费用感受
- 天籁用车时尚舒服
- 天籁用车门槛防护
- 天籁简单用车感受
- 天籁用车费用驾驶感觉
- 天籁用车感受家用
- 天籁用车感受舒服
- 天籁秋季用车常识