天籁真正MP发动机换成后驱
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- 日系车玩起涡轮连大众都怕 第七代天籁对比迈腾第一辆搭载涡轮增压发动机的车型来自美国通用,而真正让涡轮增压发动机发扬光大的优势来自瑞典的萨博,不少人会认为欧美品牌更加会玩涡轮车。但这样的观念近些年要开始改变了,尤其是获悉第七代天籁将搭载2.0T排量的VC-TURBO超变擎时,更是颠覆了笔者对“发动机”的传统概念。本文将通过对第七代天籁和现款迈腾做一个比较详细的对比,看看两者谁更有技术含量。 查看详情>>
- 日产天籁,我是该说你变运动了,还是走偏了?要说近几年“风格转变“最大的车型,天籁绝对榜上有名,从当年舒适优雅的“大沙发“,变成了如今长着一张“GTR脸“的运动型轿车。按照当下购车群体年轻化的趋势来看,这样的转变是属合理,就是不知道曾经TEANA时代的追随者们能否接受了。当然这一代天籁也不是个样子货,比如它搭载的那台可变压缩比的2.0T发动机,光黑科技的含量,换成话术,都能将消费者的头脑洗得跟蒸馏水般干净。铺垫了这么多,这款史上最“先进“天籁是否值得买呢?下面分析。 查看详情>>
- 日产天籁:除了黑科技和大沙发,还有啥?要说近几年"风格转变"最大的车型,天籁绝对榜上有名,从当年舒适优雅的"大沙发",变成了如今长着一张"GTR脸"的运动型轿车。按照当下购车群体年轻化的趋势来看,这样的转变是属合理,就是不知道曾经TEANA时代的追随者们能否接受了。当然这一代天籁也不是个样子货,比如它搭载的那台可变压缩比的2.0T发动机,光黑科技的含量,换成话术,都能将消费者的头脑洗得跟蒸馏水般干净。铺垫了这么多,这款史上最"先进"天籁是否值得买呢?下面分析。 查看详情>>
- 156马力够用吗?详解日产天籁2.0L版,可以入手吗?不得不承认,曾经的日产天籁在国内还是有着非常高的认可度。不过,真正了解它的朋友也都知道,天籁真正出色的还是大自吸盛行的时代,自从德系小排量涡轮增压成为主流后,天籁也跟随市场的变化,地位有所下降。现如今,该车虽然也推出了2.0T版本的车型,但终因价格太高和CVT变速箱的缘故,并不受消费者认可。于是,价格相对亲民的2.0L车型,便成为了粉丝们的首选。然而,配备2.0L发动机,仅有156马力输出的它,又够不够用呢? 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- #2021天津车展#看雅阁颜值内饰三大件综合起还是天籁2.0t给力,变速箱换成进#2021天津车展#看雅阁颜值内饰三大件综合起还是天籁2.0t给力,变速箱换成进口以后很给力。样子中规中矩,发动机省油不说动力表现可以。 查看详情>>
- 日产天籁哪款值得买?附2.0L/2.0T技术解析作为日系三杰之一的日产天籁,虽然换代之后市场表现有些低迷,但我们必须承认他依然是20万级别合资中型轿车里边值得重点关注车型,其主要特点就是可靠性高、舒适性上佳、节油表现出色。虽然换了一身类似轩逸的运动外衣,但真正走量的依然是2.0L自吸版本,与本田雅阁、丰田凯美瑞相比,日产在动力选择上采取了两个极端的做法,增加2.0T高性能发动机,来吸引那些追求极致动力表现的年轻群体,为了帮助大家理性购车,今天我们就进行全方位分析,看看天籁的哪一款车型更值得选购。 查看详情>>
- 天籁哪款值得买?附2.0L/2.0T技术解析,性价比分析作为日系三杰之一的日产天籁,虽然换代之后市场表现有些低迷,但我们必须承认他依然是20万级别合资中型轿车里边值得重点关注车型,其主要特点就是可靠性高、舒适性上佳、节油表现出色。虽然换了一身类似轩逸的运动外衣,但真正走量的依然是2.0L自吸版本,与本田雅阁、丰田凯美瑞相比,日产在动力选择上采取了两个极端的做法,增加2.0T高性能发动机,来吸引那些追求极致动力表现的年轻群体,为了帮助大家理性购车,今天我们就进行全方位分析,看看天籁的哪一款车型更值得选购。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 性能车中的操控之王 2.5L+全时四驱只有它了!如果说军事推动科技的发展,那么运动则开启汽车的辉煌。从2019年起,各大汽车品牌都乐忠于“运动操控”。就连天籁、凯美瑞这样曾经的家用舒适圈王者,也按耐不住“脱掉西装”,一展自己的“运动优势”。然而,玩来玩去还是永恒不变的前驱,顶多将动力组合换成2.0T+更换多齿比的高档位变速箱。虽然动力上有所提升,但被很多人误认为是“操控乐趣”,售价也居高不下。而有这样一款车,不仅拥有2.5L的排量,H4的水平对置发动机与保时捷718一样!全系搭载全时四驱系统……听起来很贵?20万元区间的售价,纯进口的身份,它就是日系车型中的操控王者,斯巴鲁——力狮。 查看详情>>
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